12) Дополнительные параметры (индивидуально для некоторых конструкций)
Все, вышеперечисленное, подетально разберем позже, немного в другом порядке, так как некоторые ошибки/дефекты могут входить одновременно в несколько пунктов, примечания на список будут подписаны по номерам из списка (112).
3 Ошибки/дефекты при сборке на производстве
99% ошибок при сборке ПВХ изделия на производстве человеческий фактор, за исключением системных ошибок связанных с оборудованием.
На полностью автоматических линиях вероятность брака стремится к 0.
К сожалению, не очень многие производители могут похвастаться автоматизированной сборкой, и поэтому, рассмотрим ошибки, которые в большинстве случаев встречаются на изделиях ПВХ по вине работников производства.
1 Самая популярная ошибка постановка ответной планки не по месту
Установка ответной планки вручную сборщиком осуществляется при помощи шаблона, или по карандашной метке. Установка производится на не остекленном изделии, створка после остекления даёт усадку на петлях, что приводит к увеличению зазора между цапфой и ответной планкой, (Пункт 3 в списке проверки) или наоборот уходит в отрицательную величину.
Вторая по распространённости ошибка неправильная постановка угловой передачи, ошибка на 2-3 зуба,
такую ошибку легко найти, достаточно посмотреть постановку цапф на приводах, когда створка находится в положении открыто (Пункт 3 списка проверки).
Не самая популярная, но регулярно встречающаяся ошибка не правильная постановка внешнего прижима (у сервисников наружный прижим). Не путать со скрытым (внутренним) на фото ниже
.
Когда ответная часть прижима стоит на раме в крайнем верхнем или нижнем положении, пропадает возможность регулировки в одном из направлений, когда на раме 2 прижима и оба в разные стороны. Пропадает сама возможность регулировки, это исправимо, но об этом позже.
Прижимы ставятся по шаблону, но на не остеклённом изделии, и положение створки меняется под нагрузкой стеклопакета.
Частый недостаток (не дефект) при сборке изделия, смещение импоста.
При смещении импоста ± 1 мм обычно проблем не возникает, но в случае, когда импост дополнительно смещается из-за того, что штапик для стеклопакета напилен плюсовым размером (на рисунке а+2), то смещение импоста может увеличится до +3 мм, соответственно створка будет задевать. При автоматизированной сборке такие ошибки почти не встречаются. (Пункт списка проверки 2,3)
Неустранимые ошибки производства.
Самая распространенная ошибка, линейные габариты изделий не соответствуют чертежу. Отклонение ±1 мм не критично, но иногда происходит так, что габариты рамы -1 мм, а габариты створки +1 мм, тогда может возникнуть проблема в работе изделия (Пункт списка проверки 2). Данная ошибка чаще всего возникает из-за неправильной работы оборудования на производстве (сбилась настройка пилы, неверная температура сварки, холодный профиль и т. д. причин очень много). Исключением являются не прямоугольные конструкции. Сварка углов происходит вручную, вероятность ошибки очень велика, зачастую притвор в конструкциях далек от ± 8 мм (пункт списка проверки 2,5,8) Створки без прямых углов, так же могут провисать или задевать.
Ещё одна неустранимая ошибка, слишком глубокая зачистка сварных углов. Глубокая зачистка приводит к тому, что в торце изделия появляется отверстие. Глубокая зачистка на лицевой стороне, приводит к тому, что угол выглядит очень не эстетично. При осмотре изделия Заказчиком, это самая распространенная претензия. Виной тому, опять же работа зачистного станка.
Очень редко встречаются поджоги в сварном шве, это результат неправильной работы сварочного станка.
4 Линейные габариты, сварные швы, стыки, прогибы профиля. Варианты исправления дефектов/ошибок
Разберем более подробно необходимые для проверки изделия пункты из списка проверки (смотреть выше).
Линейные габариты
Перед проверкой работы фурнитуры лучше всего сделать отметки на раме при помощи карандаша по периметру створки
Таким образом можно сразу проверить притвор (пункт проверки 2, 5). Так как створка может провиснуть, карандашная метка не совсем точное определение притвора. Для уточнения размеров притвора лучше всего проверить габариты створки внутри помещения (ширина, высота) и световой проем рамы изнутри
В среднестатистическом окне общая сумма притвора рана 16 мм, то есть притвор в горизонте слева и справа от створки в сумме дает 16, в идеале 8 мм с одной стороны это стандарт, но зачастую габариты разнятся ±2 мм, карандашная метка вокруг створки помогает это проверить. Если размер притвора в сумме меньше 13мм, это уже брак.
Размер притвора внутри и снаружи рамы не одинаков!!! Многие Сервисники забывают, что ширина разных профильных систем по фальцу не одинакова и считают, что притвор в 5 мм это мало.
Быстрая проверка притвора проверить фальцлюфт.
Определение: фальцлюфт зазор между фальцем (торец, где находится фурнитурный паз) створки и фальцевой части рамы (со стороны открывания створки) на рисунке ниже показан фальцлюфт более наглядно.
Для разных профильных систем величина фальцлюфта тоже различна. Она колеблется от 4 мм до 12. Не стоит пытаться её проверить с точностью до миллиметра, опытный Сервисник проверяет линейные габариты створки и проема, затем проверяет зазор между ответной планкой и створкой. Так как величина ответной планки статична, то и зазор должен быть одинаковым, между ответной планкой и створкой в любой точке фальцлюфта. Наглядно:
Зазор в среднем должен быть 2-3 мм, такой зазор можно определить «на глаз» или при помощи линейки. Если габариты створки Равны в любой точке проверки, так же, как и проём, а величина зазора не одинакова требуется регулировка створки.
Прежде чем начинать «крутить» (регулировать) створку стоит проверить Диагонали створки.
При правильной расклинке
створки, разница в диагоналях должна быть примерно 2-3 мм.
Для правильной работы окна этого обычно достаточно, НО стоит проверить диагональ рамы. Проверка диагонали рамы проста, достаточно поставить уровень внутрь рамы. Если величина отклонения от 0º значительная (пункт 2 списка проверки), то скорее всего потребуется перемонтаж.
Исправление недочётов.
Линейные габариты створки не одинаковы: в том случае, когда регулировка уже невозможна, то есть, верхняя или нижняя петля находится в крайнем положении (при условии, что створка сделана больше, чем надо).
Верхняя или нижняя часть створки меньше более чем на 2 мм (трапеция, у сервисников «морковка») скорее всего изготовление новой створки
створка «бочкой» или «песочные часы» требуется переклинка створки. Есть решение с прижимом, когда створка делается бочкой, об этом будет написано в не регламентированном решении проблем
Световой проем не равный в горизонте (разница верх/низ более 2 мм) если это однопроемное окно (одна створка и рама), то скорее всего, это новое окно, которое сделают за счёт производства (в том случае, когда регулировка уже невозможна!!!).
Световой проем не равный в горизонте (разница верх/низ более 2 мм). Если это двухстворчатое (двухпроёмное) окно, необходимо проверить расстояние до импоста, с другой стороны, от створки. Если импост стоит криво (список проверки пункт 2), но в пределах 1-2 мм, которых не хватает для того, чтобы створка не задевала об импост (в том случае, когда регулировка уже невозможна!!!), то есть возможность это исправить.
Смещение импоста.
Возможный вариант 1.
Проверка длины штапика. Чаще всего видно, что штапик не в размер, без замера самого штапика.
Штапик отпиленный +2 мм сместит импост на 1 мм, и увеличит зазор в стыке импост/рама.
Простое решение пере заказать штапик на производстве в размер и поставить новый.
Сложное решение снять штапик, подточить с помощью УШМ (болгарки) на нужную длину и установить на место.
После установки штапика с помощью киянки подвинуть импост на место.
Нюанс нельзя бить киянкой по наружной части импоста, можно разбить импост, желательно бить в само мех. соединение (например, при помощи деревянного чопика или пластикового клина), если мех. Соединение очень узкое, то можно бить по пазу штапика, главное аккуратно
(если стоит поворотно-откидная планка, можно бить по ней)
Вариант 2
Для начала необходимо снять стеклопакет (если стоит 2 створки, это облегчает задачу). Выкрутить саморезы из крепления механического соединения.