Как заметила радиостанция ВВС, Леонид Брежнев взял на себя роль судьи и исполнителя уроков марксизма. Резонанс этой карательной акции был ошеломляющий. Даже газета итальянских коммунистов «Унита» 21 августа в своём номере опубликовала огромными буквами через всю первую полосу драматическую весть: "Чехословакия оккупирована. Политбюро ИКП выражает своё решительное несогласие".
Знаковым событием стала знаменитая демонстрация в Москве на Красной площади 25 августа 1968 года. Восемь человек Константин Бабицкий, Татьяна Баева, Лариса Богораз, Наталья Горбаневская, поэт Вадим Делоне, Владимир Дремлюга, Павел Литвинов и Виктор Фаинберг у лобного места развернули плакаты с лозунгами: "За вашу и нашу свободу!", "Да здравствует свободная и независимая Чехословакия!", "Позор оккупантам!" и т. д. Через несколько минут демонстранты были задержаны, избиты и доставлены в отделение милиции. Кто-то получил лагерный срок, кто-то отправился в психушку.
В первой половине сентября 1968 года основные части и соединения Советской армии и войск стран участниц ОВД были выведены и возвратились к местам постоянной дислокации. На территории ЧССР до 1991 года оставалось пять советских дивизий, входящих в состав Центральной группы войск Советской Армии.
Обстановка в Чехословакии несколько стабилизировалась с середины 1969 года. Был реорганизован ЦК КПЧ, политически изолированы инициаторы "Пражской весны".
Что касается самой операции «Дунай», то она и теперь в военных академиях России изучается как пример четкой организации и проведения крупномасштабной операции в Восточной Европе по оказанию "братской помощи друзьям и союзникам".
В 1989 году КПСС и её последний лидер Горбачев официально признали, что вторжение в Чехословакию было неправомерным актом вмешательства во внутренние дела суверенной страны. Оно прервало демократическое обновление Чехословакии и, в конечном счете, имело долговременные отрицательные последствия. В 1991 году советские войска покинули территорию ЧССР. Вскоре вместо Чехословакии возникло два суверенных государства Чехия и Словакия, которые пополнили НАТО.
ТАЙНА ГИБЕЛИ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ К-129Приведённые здесь выдержки о гибели К-129 взяты из воспоминаний М. А. Панкова, И. Ю. Романенко и других
Над тайной исчезновения К-129 повис железный занавес. Пресса хранила гробовое молчание. Офицерам Тихоокеанского флота было запрещено вести какие-либо разговоры на эту тему.
К-129 не должна была выходить тогда в море, потому что всего за полтора месяца до этой трагедии вернулась из планового похода.
Подлодка, которой предстояло выйти в плавание, оказалась не готова к походу. В связи с этим командование Тихоокеанского флота приняло решение вместо неё отправить К-129 на патрулирование. В срочном порядке К-129 приступила к подготовке нового похода. Из отпуска удалось отозвать лишь часть офицеров. Недостающий состав вынужденно доукомплектовали с других субмарин. Кроме того, на борт приняли группу матросов-учеников из подплава. Свидетели тех событий вспоминают, что экипаж уходил в море в плохом настроении.
8 марта 1868 года оперативный дежурный на центральном командном пункте ВМФ объявил тревогу К-129 не подала сигнал о проходе контрольного рубежа, обусловленный боевым приказом. И тут выяснилось, что на КП эскадры нет даже списка экипажа, подписанного лично командиром подлодки и заверенного корабельной печатью.
С середины марта и по май 1968 года проводилась невиданная по размаху и секретности операция поиска исчезнувшей субмарины, в которой были задействованы десятки кораблей Камчатской флотилии и авиация Северного флота.
Переполненность эфира постоянными переговорами привлекла внимание американцев, которые точно указали координаты большого масляного пятна в океане, расположенного в советских водах. Химический анализ показал, что пятно соляровое, и идентично топливу, используемому на подводных лодках ВМФ СССР. Точное место гибели К-129 в официальных документах получило обозначение, как точка "К".
Поиски подводной лодки К-129 продолжались в течение 73 суток.
После их завершения родные и близкие всех членов экипажа получили похоронки с записью "признан умершим". О 98 моряках-подводниках словно забыли. А главком ВМФ СССР С. Г. Горшков сделал беспрецедентное заявление, отказавшись признать гибель субмарины и всего экипажа.
Для расследования причин гибели К-129 было создано две комиссии: правительственная под руководством председателя Совета Министров СССР Л. Смирнова и ВМФ, которую возглавил один из опытнейших подводников, первый заместитель Главнокомандующего ВМФ В. Касатонов.
Для расследования причин гибели К-129 было создано две комиссии: правительственная под руководством председателя Совета Министров СССР Л. Смирнова и ВМФ, которую возглавил один из опытнейших подводников, первый заместитель Главнокомандующего ВМФ В. Касатонов.
Выводы, которые сделали обе комиссии, были похожи. Они признали, что вины экипажа подлодки в гибели корабля нет.
Наиболее достоверной причиной катастрофы мог быть провал на глубину ниже предельной из-за обмерзания поплавкового клапана воздушной шахты РДП (режим работы дизелей под водой). Второй официальной версией было столкновение с иностранной субмариной в подводном положении.
В разные годы различными специалистами высказывались и неофициальные версии: столкновение с надводным судном или транспортом на перископной глубине, провал на глубины, превышающие предельную глубину погружения, и нарушение из-за этого расчётной прочности корпуса, попадание на склон внутренних волн океана (природа возникновения которых до сих пор точно не установлена), взрыв аккомуляторной батареи (АБ) во время её зарядки в результате превышения допустимой концентрации водорода (американская версия).
Наиболее правдоподобной и доказанной является версия о столкновении К-129 с американской подлодкой «Суордфиш» (в переводе "меч-рыба"). Уже её название даёт возможность представить себе строение этой субмарины, боевая рубка которой защищена двумя «плавниками», похожими на акульи. Эту же версию подтверждают снимки, сделанные на месте гибели К-129 с американской атомной подводной лодки «Хеллибад» при помощи глубоководного аппарата "Гломар Эксплорер". На них запечатлен корпус советской субмарины, на котором с левого борта в районе переборки между вторым и третьим отсеками видна узкая глубокая пробоина. Сама же лодка лежала на грунте на ровном киле, и это означало, что столкновение произошло, когда она находилась под водой на глубине, безопасной для таранного удара надводного корабля. По всей видимости, «Суордфиш», следившая за советской подлодкой, потеряла гидроакустический контакт, что вынудило её следовать в точку нахождения К-129, а кратковременное восстановление контакта между ними за несколько минут до столкновения уже не могло предотвратить трагедии.
Весной 1968 года в иностранной прессе начали появляться сообщения о том, что через несколько дней после исчезновения ПЛ К-129 в японский порт Йокосука зашла со смятым заграждением боевой рубки и стала на аварийный ремонт «Суордфиш». Вся операция была засекречена. Лодка простояла на ремонте лишь одну ночь, за которую ей был сделан космический ремонт: наложены заплаты, подкрашен корпус. Утром она покинула стоянку, а с экипажа была взята подписка о неразглашении тайны. После этого случая «Суордфиш» полтора года не выходила в плавание.
В период между 1968 и 1973 годами американцы обследовали место гибели К-129, её положение и состояние корпуса глубоководным батискафом «Триест-2» (по другим данным, "Мицар"), что позволило ЦРУ сделать вывод о возможности подъёма советской субмарины. ЦРУ была разработана секретная операция под кодовым названием «Дженифер». Всё это осуществлялось в надежде добыть шифродокументы, боевые пакеты и аппаратуру радиосвязи, и с помощью этой информации прочитать весь радиообмен советского флота, что позволило бы вскрыть систему развёртывания и управления ВМФ СССР. А самое главное, это давало возможность найти ключевые основы разработки шифров. В связи с неподдельным интересом к советскому ракетному и ядерному оружию в годы холодной войны такая информация представляла особую ценность. Об операции были осведомлены только три высокопоставленных лица в США: президент Ричард Никсон, директор ЦРУ Уильям Колби и миллиардер Говард Хьюз, финансировавший эти работы. Их подготовка заняла почти семь лет, а затраты составили около 350 миллионов долларов.
Для подъёма корпуса К-129 было спроектировано два специальных судна: "Гломар Эксплорер" и док-камера НСС-1, которая имела раздвигающееся днище, снабженное гигантскими клещами-захватами, напоминающими форму корпуса советской подлодки. Оба судна изготовлялись по частям на разных судоверфях западного и восточного побережья США, словно повторяя тактику создания «Наутилуса» капитана Немо. Важен и тот факт, что даже при окончательной сборке инженеры не имели представления о предназначения этих судов. Все работы велись в полной секретности.