Евгений Саржин
Мавританские дневники
Конец и начало
Многие современные авторы закольцовывают свой сюжет пролог рассказывает, как все завершилось, но не объясняет, почему именно так.
Что ж, мое путешествие по Мавритании закончилось утром 16 марта 2020 года, в пустом и гулком зале международного аэропорта Нуакшот-Умтунси. Недоуменный вопрос охранника по-французски «Зачем вы сюда приехали?» был бы нелеп в других аэропортах мира, но имел свой смысл в главных аэроворотах Мавритании. Те немногочисленные рейсы, которые привозят пассажиров в эту страну, происходят ночью. Тогда же, в десять часов утра, аэропорт внутри выглядел под стать окружавшей его, голой и ровной, как стол, пустыне просто средних размеров коробка, пустая, если не считать нескольких человек в форме уборщицы и охранники. И я, незадачливый путешественник.
Догадаться, почему я оказался там за сутки до предполагаемого вылета, в час, когда никакого рейса не ожидалось и в приближении, будет несложно. Итак, еще раз 16 марта, 2020-го года, дни, когда коронавирусная истерия, словно снежный ком, набрала скорость и стремительно неслась вниз, разрастаясь с каждым часом. Захлопывающиеся один за другим аэропорты, вереницы отмененных рейсов, куда попал и мой (Нуакшот-Касабланка-Париж), общая атмосфера растерянности и паники. В моем конкретном случае это значило, что я рискую на непредсказуемое в тот момент время застрять в стране, причем даже без возможности обратиться в консульство за помощью, за отсутствием такового. Мне нравилось ездить по Мавритании, но перспектива остаться там на неопределенно-долгий срок заставила посмотреть на страну под другим углом.
Приезд в аэропорт, казалось, мало что изменил в моем положении. Несколько отделений обслуживающих Мавританию аэро-операторов закрыты, и, по словам охранника, откроются лишь часам к пяти вечера. Буфет? Отсутствует. О магазинах и кафе не стоит даже спрашивать. Хорошо, что хотя бы работает санузел. Надо ждать вечера понимая, что утекают драгоценные часы, в которые я еще мог бы купить билет на один из последних уходящих из Африки бортов. Оглядываясь назад, я осознаю, насколько близок я был к риску застрять в Мавритании всерьез, и насколько маловероятное стечение обстоятельств помогло мне выкрутиться. Спутниковый Интернет моя мавританская Sim-карта более не предоставляет, пополнить негде. Попытка наудачу поискать wi-fi неожиданно дает улов обнаруживается незапароленный доступ, слабенький, но достаточный для того, чтобы передать SOS домой через whatsup. Этот wi-fi работает примерно час, после чего исчезает, но до исчезновения я все-таки успеваю объяснить брату ситуацию, и он обещает выгрызть хотя бы какой-то билет. Я до сих пор не знаю, что это был за доступ и чей, но, на практике это была первая счастливая случайность.
Второй такой случайностью оказывается попутчик. Примерно через два часа после моего прибытия, и час после исчезновения виртуальной связи с цивилизацией, в аэропорту появляется группа людей европейского вида. Решив узнать, какие новости в мире, и позаимствовать хотя бы бутылку воды, я подхожу к ним. Это португальцы, выбравшие такое же «удачное» время, как и я, чтобы попутешествовать по Африке. Они шумно переговариваются, что-то пытаются разузнать у охранника, снабжают меня бутылкой воды и уходят так же, как и пришли, за вычетом одного. Парень лет тридцати подходит ко мне, и спрашивает на английском, какого самолета я жду. Так мы и познакомились. Аурелио, португальский программист, живущий на Мадейре, но решивший на свою беду попутешествовать весной 2020-го. Сейчас Аурелио, как и я, застрял в аэропорту Нуакшота и страстно мечтал вернуться на родной остров до того, как захлопнутся аэропорты и там.
Встреча с ним вторая счастливая случайность. Он, будучи предусмотрительнее меня, имеет оплаченный спутниковый интернет, который раздает и мне. Связь совсем слабенькая, но достаточная, чтобы узнать Сергей (брат) таки отыскал свободное место на борту Turkish Airlines, улетающем этим вечером. Через Whatsup я получаю номер брони, и надежду победить карантин в этот раз.
Это был яркий, хотя и бедный на события день. Практически, мы с Аурелио сидели на стойке для багажа, и беседовали, стараясь подбодрить друг друга, и уверить, что мы все-таки сумеем покинуть Африку, пока карантин не запрет нас тут на ближайшее время.
Ярко врезаются в память слова португальца о его товарищах. На мой вопрос, где они он отвечает: Они решили, что путешествие еще не закончено, и хотят проехаться на легендарном мавританском поезде (см. раздел «Неувиденное»), а потом вернуться домой через Марокко. Аурелио же остался в аэропорту, решив, что в поведении его спутников слабоумия больше, чем отваги.
Мы улетаем оба проведя ночь в воздухе, я утром 17 марта схожу в стамбульском аэропорту и ловлю его привет по Телеграмму. Он тоже сумел улететь в Лиссабон на последнем доступном рейсе.
Так все закончилось. Теперь обратимся к тому, как началось.
Что такое Мавритания?
Мавритания государство в Западной Африке, между Мали, Алжиром и Атлантическим океаном, бывшая французская колония, провозгласившая независимость в 1960-м году. Редкозаселенная страна с необычайно малым, как для своих размеров, населением. На территории, почти равной по размеру двум Франциям, проживает лишь около четырех миллионов человек. Страна-пустыня.
Но так же, государство, последним в мире запретившее рабство (и произошло это только в 1981-м году), Исламская республика по конституции, где продажа алкоголя, критика ислама или гомосексуализм являются уголовно-наказуемыми преступлениями. Страна, избежавшая сотрясавших многие африканские государства гражданских войн, но окруженная очагами насилия и конфликтов Западной Сахарой, Мали, Алжиром. Наконец, крайне бедная страна, прочно занимающая нижние позиции в различных социально-экономических рейтингах практически по всем позициям.
Нетрудно догадаться, что она не избалована вниманием путешественников. Международная статистика утверждает, что в 2010-е гг. Мавританию в среднем посещало около 1500 туристов в год. Для сравнения, в соседнем Марокко в 2018-м году аналогичный показатель составил более 12 млн.
Почему Мавритания?
Решение поехать в эту страну было спонтанным. Внезапно оказавшаяся финансовая возможность и желание увидеть место, не исхоженное тропами туристов, блуждания по карте, закончившиеся вопросом «а почему бы не посмотреть Мавританию?». Но, между этой мыслью и поездкой, на практике прошел почти год. Год перечитывания туристических форумов, сбора информации, поиска контактов в стране, изучения французского языка и даже диалекта хассания.
Итогом стали две удивительные недели, проведенные в сердце Африки, среди дружелюбных и общительных людей. Страна, выглядевшая по всем показателям столь суровой и негостеприимной, оказалась полна удивительных по красоте мест и ярких впечатлений. Потому, вернувшись, я попробовал суммировать весь свой опыт и знания в этом коротком путеводителе. Надеюсь, он будет полезен как тем, кого тоже привлекли мавританские пески, так и тем, кому просто интересна жизнь в удаленных от родных широт уголках мира.
Прибытие. Нуакшот.
Нуакшот-Умтумси добро пожаловать в Мавританию
Прежде чем начинать знакомство с Мавританией, туда предстоит добраться. Страна эта не избалована вниманием туристов, иностранных специалистов или иных гостей соответственно, и вниманием транспортных компаний. Потому способо добраться до «страны Шингетти» не так уж много. Рассмотрим, вкратце, основные из них.
Первый и самый интуитивный путь по воздуху. Мавритания предлагает всего два аэропорта для приема иностранных гостей, из которых первый и основной Нуакшот-Умтунси. Аэропорт был торжественно открыт в 2016-м году, заместив собой старый. Особым изобилием принимаемых рейсов он похвастаться не может здесь приземляются борта из Стамбула, Касабланки, Туниса и еще нескольких африканских городов. Единственным европейским по крайней мере, с политической точки зрения пунктом, достичь которого отсюда можно без пересадок, является аэропорт Гран Канариа, расположенный на одноименном испанском острове Канарского архипелага.
Учитывая, что некоторые из этих аэропортов те же Стамбул или Касабланка, являются оживленными авиа-хабами, спланировать рейс с пересадкой особой проблемы не представляет. Лично я долетел до Нуакшота из Парижа, с пересадкой в Касабланке, назад же пришлось возвращаться несколько иначе.
Второе место, до которого можно добраться по воздуху из-за границы небольшой аэропорт Нуадибу, на крайнем северо-западе страны. Туда можно долететь без пересадки из Касабланки и того же Гран Канариа.
Теоретически, принимает иностранные рейсы и аэропорт в городе Атар, практически же речь идет исключительно о чартерах, арендованных французскими туристическими компаниями.
Итак, Нуакшот-Умтунси. Хотя аэропорт и открывался с большим пафосом, лично президентом страны, он предстает перед авиапутешественником весьма безотрадным зрелищем. Это большая металлическая коробка, без всяких привычных глобализированному туристу благ, вроде магазинов и баров. Правда, все это, судя по вывескам, обещают сделать в части аэропорта, ныне огороженной ремонтными лентами если, конечно, коронавирусная паника не убьет авиасообщение Мавритании окончательно. В зоне вылета все-таки имеется кафе с не очень богатым выбором закусок, один весьма скромный дьюти-фри магазин, и это, в общем, все. Впрочем, аэропорт достаточно чист и опрятен, и вряд ли в Африку едут для шопинга в аэропорту.