1. Северные Выборгский, Приозерский и Всеволожский районы.
2. Западные Волосовский, Кингисеппский, Ломоносовский, Сланцевский районы и Сосновоборский городской округ.
3. Южные Гатчинский, Киришский, Кировский, Лужский, Тосненский районы.
4. Восточные Бокситогоский, Волховский, Лодейнопольский, Подпорожский, Тихвинский районы.
Ленинградская область граничит с другими субъектами Российской Федерации: Республикой Карелия, Вологодской областью, Новгородской областью, Псковской областью. Данный факт позволяет увеличивать продолжительность туристических маршрутов и дает возможность туристам познакомиться с жемчужинами соседних регионов древними крепостями Великого Новгорода, Пскова, Гдова, Изборска, храмами и монастырями Вологды, Печоры, Валдая, а также восхитительной природой Карелии.
Не стоит забывать, что Ленинградская область граничит с двумя государствами Евросоюза (Финляндия и Эстония) и, в случае, наличия у туристов Шенгенской визы и достаточного времени на прохождение паспортного контроля существует возможность посетить соседние государства и приграничные города, такие как Нарва, Котка, Иматра, Лаппеенранта.
Регион находится на равнине и имеет несколько возвышенностей не превышающих 300 м в высоту. Наиболее популярными для туристов являются Дудергофские и Пулковские высоты. Несмотря на отсутствие гор, местные жители посещают современные горнолыжные курорты: «Игора», «Охта-Парк», «Туурари-Парк» и другие.
Водные ресурсы, представляющие возможности для множества водных видов туризма, очень богаты. На западе регион омывается мелководным Финским заливом, а на востоке крупнейшим озером в Европе Ладожским озером. Два водных объекта соединены рекой Невой, что приносит большие возможности для круизного туризма. Кроме того, на территории Ленинградской области протекают крупные судоходные реки, такие как Вуокса, Волхов, Луга.
Природные парки занимают большую часть территории региона и позволяют знакомиться с флорой и фауной, которая разнообразна и имеет свои уникальные особенности. На слуху у туристов такие особо охраняемые природные территории (ООПТ) как Вепсский лес, Линдуловская роща, Сестрорецкое болото. В водах финского залива можно увидеть такое краснокнижное животное, как балтийская кольчатая нерпа.
Любителям истории будут интересны древние крепости Шлиссельбурга, Выборга, Копорья, Ивангорода и Старой Ладоги. Эти свидетели истории хранят память о регионе еще до основания Санкт-Петербурга.
Край хранит и воспоминания о культуре живших здесь народов. Небольшие поселения ижоры, води и вепсов все еще проводят свои национальные праздники, а костюмы и жилища можно увидеть не только в Этнографическом музее, но и в местах компактного проживания этих народов. Здесь православные часовни, храмы и монастыри соседствуют с каменными финскими кирхами и остатками древних языческих капищ.
Дачи писателей, лечебницы, пляжи, пещеры, сплавы по рекам, заброшенные промышленные здания, парадромы, языческие обелиски здесь можно найти вид туризма на любой вкус.
Транспортная инфраструктура находится в достаточно хорошем состоянии. Международный аэропорт «Пулково» принимает туристов со всех уголков мира, а «Кольцевая Автомобильная Дорога» (КАД) и «Западный Скоростной Диаметр» (ЗСД) соединяют с основными федеральными трассами. Современная платная трасса М-11 проходит в обход Великого Новгорода и Твери до Москвы. Трасса «Сортавала» соединяет с Приозерском и Карелией. Другими важнейшими трассами являются «Скандинавия», «Нарва», Киевское шоссе и «Кола», соединяющие Санкт-Петербург с Выборгом, Нарвой, Псковом и Петрозаводском. Существуют большое количество других автодорог, по которым с легкостью можно добраться до различных точек на карте области.
Железнодорожный транспорт представлен широкой сетью «Октябрьской железной дороги», соединяющей разные уголки пригородов и области, посредством Финляндского, Балтийского, Витебского, Московского и Ладожского вокзалов. Среди недостатков, на маршрутах железнодорожного транспорта можно выделить многочисленные остановки на малонаселенных станциях, что увеличивает время в пути, а также, в некоторых направлениях, не предусмотрено больше 1-2 составов в сутки. К достоинствам можно отнести использование современных поездов и вагонов и большой их поток в популярных туристических направлениях.
Морской транспорт представлен пассажирскими портами в Санкт-Петербурге и Выборге, а также небольшими пристанями в местностях, связывающих с достопримечательностями, расположенными на островах (Крепость Орешек, о. Коневец). Пассажирские перевозки осуществляются и по судоходным рекам региона, однако, не имеют большой популярности из-за невысокой скорости и малочисленных остановок в пути и используются как транзит, для поездок в соседние регионы.
Автобусное сообщение представлено широко, но имеет ряд недостатков, связанный с формированием расписания движения. Используется, по большей части, местными жителями.
Стоит добавить, что в ряде населенных пунктов, находящихся вблизи государственной границы Российской Федерации, действуют правила Пограничной зоны, и въезд на эти территории разрешен только при наличии Шенгенской визы, специального разрешения или прописки в данном городе. К таким городам относятся, например, Ивангород и Светогорск.
1.3 Краткая история региона
Для того, чтобы более подробно исследовать туристские достопримечательности пригородов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, необходимо кратко охарактеризовать историю становления и изменения региона.
Территория начала заселяться человеком еще в IX в. до н.э., когда отступили воды Литоринового моря. На территории современного Каменногорска была найдена древнейшая рыбацкая сеть этого периода, хранящаяся в настоящий момент в Финляндии. Это были предки саамов. Затем в регионе проживали финно-угорские племена, ставшие впоследствии народами водь (проживали на Западе) и вепсы (проживали на Востоке).
С VI в. н.э. на юге области появляются славяне, называвшиеся ижора. Из-за постоянных набегов викингов местные жители предпочитали селиться не на побережье Финского залива на берегах рек Луги, Ижоры, Волхова. В 753 году на берегу Волхова, на пути «из варяг в греки» основан город Ладога (Альдейгьюборг), ставший древней столицей Руси, именно сюда пришли варяги, чтобы княжить на Руси. В это время регион называется Гардарики. На Карельском перешейке проживают древние карельские племена.
С появлением Новгорода и его развитием Ладога теряет свое важное значение и остается оборонительной крепостью, территория современной Ленинградской области становится окраиной Новгородской республики и получает название «Водская пятина».
В начале XI в. шведская принцесса Ингигерда выходит замуж за Ярослава Мудрого, получает православное имя Ирина, территорию Ладоги и относящейся к ней земли в свою собственность. Впоследствии эта территория получит название «Ингрия» в честь Ингигерды. По другой версии, регион получил такое название по, протекающей здесь, реке Ижора (фин. Inkere).
С XIII в. территорию современной Ленинградской области пытается завоевать Швеция. В 1240 г. Состоялась знаменитая Невская битва, где князь Александр Невский разбил шведов. Шведы занимают территорию Карельского перешейка и в 1293 г. На карельских землях появляется город Выборг, а в 1294 г. Кексгольм (Приозерск). В 1300 г. В устье Охты шведы основали крепость Ландскрона, которая была разрушена через 1 год.
Для защиты своих рубежей новгородцы строят новые крепости: в 1237 г. Копорье, в 1323 г. Орешек, в 1384 г. Ям (совр. Кингисепп).
В 1611 г. В устье Охты вновь появляется крепость. Ее название Ниеншанц, рядом строится город Ниен.
В период Смутного времени шведы захвалили всю территорию от Финского залива до Новгорода, произошла русско-шведская война, по итогам которой в 1617 г. был заключен Столбовский мир, по которому территория современной Ленинградской области отошла к шведам.
Поскольку Швеция была лютеранской страной, православные русские подвергались притеснениям и массово бежали в пределы Русского царства. Территория стала называться, на шведский манер, Ингерманландией, а населили ее выходцы из финских провинций Саво и Эуряпяя (которые так же принадлежали Швеции). Таким образом, пришедшие саввакоты и эвремейсы смешались с местным финноязычным населением, что развило лютеранскую веру в регионе и образовали новую национальность ингерманландцы.
В результате Северной войны территория региона вошла в состав Российской Империи, и Петр I основал здесь в 1703 году Санкт-Петербург. Крепость Ниеншанц разрушена. В 1708 образована Ингерманландская губерния, в 1710 переименована в Санкт-Петербургскую.