Несмотря на все трудности, Владимир Михайлович упорно шел к своей мечте, выступая дублером то одного, то другого более молодого коллеги.
9 октября 1964 года Владимир Комаров узнает радостную для себя новость: он назначен командиром экипажа корабля "Восход-1".
Здравствуй, космос!
12 октября 1964 года космический корабль "Восход-1" с В. Комаровым, Б. Егоровым и К. Феоктистовым на борту совершает успешный полет в космос. Полет был уникальным: впервые в истории на орбиту Земли вышел многоместный космический корабль. Кроме того, экипаж Комарова, также впервые в истории, был без скафандров и катапульт.
"Восход-1" шестнадцать раз облетел вокруг Земли и совершил мягкую посадку в степи.
Полет был признан исключительно успешным. Члены экипажа получили звания Героев СССР, были награждены орденами Ленина.
Роковой полет
На 1967 год был назначен старт советского космического корабля "Союз-1". Изучив все варианты, Госкомиссия пришла к решению, что пилотировать "Союз" должен опытный, 40-летний на тот момент Владимир Комаров. Дублером Комарова назначили Юрия Гагарина, но это было, скорее, символическое назначение: в высших кругах всем было понятно, что первый космонавт мира никуда не полетит.
Комарову предстояла сложная миссия: стыковка в космосе с кораблем "Союз-2" с В. Быковским, Е. Хруновым и А.Елисеевым на борту, переход Елисеева и Хрунова в "Союз-1" через открытый космос и спуск корабля на Землю с новым экипажем.
23 апреля 1967 года "Союз-1" успешно стартовал, однако, после выхода корабля на орбиту, возникла проблема: одна из солнечных панелей не раскрылась. Узнав об этом, на Земле немедленно отменили запланированный старт "Союза-2", а Комарову был дан приказ о досрочной посадке.
Посадка проходила крайне сложно (Комарову вручную пришлось ориентировать корабль в пространстве), а на последнем этапе основной парашют спускаемого аппарата не раскрылся. Комаров активировал запасной парашют, но аппарат к тому моменту вращался с большой скоростью, что привело к запутыванию строп.
24 апреля 1967 года в Оренбургской степи спускаемый аппарат корабля "Союз-1" с героем СССР Владимиром Комаровым на борту врезался в землю, взорвался и воспламенился.
Пожар был невероятно сильным температура в его эпицентре была больше, чем в доменной печи. Прибывшие на место люди, не имея в степи воды, стали забрасывать аппарат землей.
После того, как пожар удалось потушить, спускаемый аппарат представлял собой груду оплавленных обломков в луже застывшего металла. Вот как о поисках Комарова рассказал в своем дневнике руководитель подготовки советских космонавтов Н.П. Каманин:
Через час раскопок мы обнаружили тело Комарова среди обломков корабля. Первое время было трудно разобрать, где голова, где руки и ноги. По-видимому, Комаров погиб во время удара корабля о землю, а пожар превратил его тело в небольшой обгорелый комок размером 30 на 80 сантиметров.
Расследование специально созданной комиссии показало, что авария СА "Союза" произошла из-за расплавления тепловой защиты внутри парашютного контейнера. В результате основной парашют прилип к стенке, а запасной не смог его вытянуть.
На новых "Союзах" эта недоработка была устранена: инженеры изменили технологию нанесения тепловой защиты, увеличили размер контейнера.
Ругань из космоса
Безвременная гибель выдающегося космонавта инженера-испытателя космических кораблей Владимира Михайловича Комарова является тяжёлой утратой для всего советского народа.
Скупые строки ТАСС не передают того шока, что испытали жители самой большой страны в мире. Более того, во всех уголках земного шара были потрясены той жертвой, что заплатила Земля за дерзновенную идею о покорении космического пространства.
Комаров стал первым человеком, погибшим непосредственно при совершении полета в космос, поэтому боль утраты была особенно острой и всеобъемлющей.
Увы, среди испытывающих сильнейшее горе людей, нашлись и те, кто стали распространять слухи о том, что космонавт Комаров на чем свет стоит ругался на конструкторов "Союза", на КПСС, членом которой Владимир Михайлович был с 1952 года, на советский строй, и даже лично на Леонида Ильича Брежнева.
Этот миф пережил своих "создателей", получил огромное распространение в 90-е годы, и весьма успешно продолжает будоражить умы в наше время. Но что говорил Комаров на самом деле?
"Передайте всем"
Этот миф пережил своих "создателей", получил огромное распространение в 90-е годы, и весьма успешно продолжает будоражить умы в наше время. Но что говорил Комаров на самом деле?
"Передайте всем"
На протяжении всего полета и вплоть до катастрофы, Комаров вел переговоры с Землей. И не с кем-нибудь, а со своим дублером и ближайшим другом Юрием Алексеевичем Гагариным. Представить, что Комаров будет материться на Юру, как Владимир называл первого космонавта Земли, совершенно невозможно.
Разговор Комарова с Гагариным был записан и сохранен в архивах советской космонавтики. После публикации этого уникального исторического документа в нулевые годы, все вопросы относительно того, ругался или нет Комаров, отпали сами собой.
Стенограмма переговоров очень большая, поэтому приведу лишь ее самый драматический момент:
«Рубин», как самочувствие, как настроение?
Самочувствие отличное. Настроение хорошее. Система жизнеобеспечения работала прекрасно.
Очень рад. Мы все уверены, что у вас все будет хорошо. Работайте спокойно. При спуске попробуйте вести репортаж. Может быть, тут будет что-то слышно.
Я «Рубин». Через минуту включаю ориентацию.
Понял. Связь с вами кончаем, не будем мешать вашей работе. Давай, работай
Я беспокоюсь, хватит ли времени на ориентацию
«Рубин», я «Кедр». Вызываю на связь
Двигатель работал 146 секунд. Нормально все идет. Все идет нормально! Корабль был сориентирован правильно Нахожусь в среднем кресле. Привязался ремнями.
Как самочувствие?
Самочувствие отличное. Все в порядке.
Вот тут товарищи рекомендуют дышать глубже. Ждем на приземлении
Спасибо. Передайте всем. Произошло раз
Вот и все. Скупые, но пробирающие до глубины души строки. Очевидно, что Комаров до самого конца даже не знал, что с ним произойдет. Об этом говорил и коллега Владимира Михайловича Алексей Леонов:
Там времени-то очень мало. Слышишь, как пошел вытяжной, и ждешь, когда пойдет тормозной, это все в течение нескольких секунд. А потом ждешь, когда раскроется основной купол. Он не понимал, что происходит. Это все было очень скоротечно. Удар о землю, и все.
Все произошло внезапно, быстро. Даже при всем желании Комаров не мог устроить "сеанс ненависти" для конструкторов, КПСС и Брежнева.
Что уж говорить о том, что Владимир Михайлович был абсолютно не таким человеком, чтобы, даже перед лицом верной смерти, устраивать истерику. "Авторы" и распространители этого нелепого слуха, очевидно, судят со своей, насквозь инфантильной, колокольни.
Владимир Михайлович Комаров был человеком старой закалки: рассудительным, хладнокровным, исполнительным. Он бесконечно любил свою Родину, полностью доверял конструкторам и партии. И, становясь летчиком, а затем космонавтом, Комаров прекрасно понимал, что он теперь будет постоянно рисковать жизнью. Но он шел на этот риск. Ради Мечты. Мечты о Небе. О Космосе.
И мечта Комарова сбылась. Другое дело, что порой за мечту человеку приходится заплатить жизнью
История без мифологии 5
Арест предателя
Найти и покарать генерала Андрея Власова было самой принципиальной задачей советской военной контрразведки СМЕРШ на завершающем этапе войны. Эта задача была принципиальнее, чем поиск других коллаборационистов, ведь, в отличие от тех же Краснова и Шкуро, Власов не был белоэмигрантом, а значит, врагом СССР изначально. Власов был своим, военным, коммунистом и его подлое предательство стало сильнейшим ударом для высшего командования Красной Армии и лично Сталина.
Власов считался одним из самых талантливых военачальников Советского Союза, ему прочили блестящую карьеру. Весной 1942 года Власов был назначен командующим Второй ударной армией Волховского фронта. Летом армия оказалась в котле, Власов сдался фашистам, а затем добровольно согласился перейти на сторону врага.
Руководству Красной Армии о предательстве Власова стало известно далеко не сразу. Поначалу делалось все, чтобы спасти генерала. В расположение немцев забрасывались спасательные опергруппы. Всего было около 10 таких групп до 7 человек в каждой. И все они погибли. Погибли, пытаясь спасти командира, который на тот момент уже попивал "баварское".
Когда разведчики донесли, что Власов предатель, опергруппы стали отправляться с другой целью поймать или ликвидировать коллаборациониста. Однако, находясь под крылом СС, Власов вовремя узнавал о возможных атаках и заблаговременно менял маршрут.