Обозначение «Восточные ворота», конечно же, условное никакой конкретной стены вокруг города нет, есть только оборонительный периметр, который иногда расширяется, позволяя городу расти. Периметр состоит из сети окопов, траншей и различных укреплений, как защищающих, так и мешающих пройти, поэтому в нём имеется несколько мест, свободных от этих защитных мер именно эти места и называются «воротами». В будущем, конечно, планируется усиление оборонительных мер, например, добавлением крепких стен, более тяжёлой артиллерии, чем АКОРДы, например, орудия КСИОРА.
Учитывая то, что периметр находится на некотором отдалении от зоны застройки, а мой дом является одним из первых, путь этот оказался очень длинным и долгим. Местное солнце ещё не взошло, так что всё вокруг окружает лёгкий полумрак, из-за которого улицы, освещённые редкими фонарями, вызывали несколько иные эмоции, чем днём. Пустые, тихие, тёмные, они вызывали чувство умиротворения, но при этом ещё и казалось, будто настал конец света и город вымер, однако разные далёкие звуки, например, непрекращающейся стройки, выводят сознание из таких ощущений.
Но вот, застроенная зона прекратилась, как и та, что ещё строится, да и палаточный пригород тоже позади, тут на смену городскому и палаточному пейзажу выходит территория оборонительная: рыхлые кучи земли, перекопанной укреплениями, местами возвышающимися над ней, создающими образ поля боя, хоть тут особых действий и не проходило. Тем не менее, впереди уже видны огни и силуэты моя остановка.
Секунд через десять, на меня направили свет прожектора, но, рассмотрев идущего, его опять отвернули, дабы не слепить меня, чем я им благодарен. Пара-тройка минут, и мои глаза уже видели всё вблизи в нормальном освещении, а не всматривались в фигуры, окружённые темнотой. Меня встретили мои подчинённые и майор. Присмотревшись, в сумерках, я узнал широко известного майора Игоря Владимировича Старанова человека-легенду, что провёл множество миссий разного рода, отличного бойца и гениального пилота мехов. Встретить его, хоть и не редкость, но всё же примета успокаивающая.
Майор Старанов: Доброе утро, капитан.
Я: Доброе утро, товарищ майор. Вам тоже, доброе утро.
Денис и Надежда сонно кивнули, майор же слегка улыбнулся и провёл рукой, приглашая пройти дальше, я, в свою очередь, возражать не стал. Мы пошли дальше, вдоль нашей «Гусеницы» шагающего поезда, являющегося основным транспортом на средние и дальние расстояния в этом мире, ведь сочетает в себе скорость и достаточную проходимость, чтобы проходить в этих лесах, занимающих солидную часть территорий этой планеты, по крайней мере, как мы видим. Это не самый большой транспорт, но достаточно удобный для перевозок и обороны.
Майор Старанов: Вот это и есть ваш транспорт на сегодняшнюю поездку. Мы отправляем с вами также отряд инженеров, военных, пару учёных широкого спектра, ну и, соответственно, припасы. В обязанности одного из инженеров будет также входит и обслуживание ваших мехов, так как это ещё достаточно экспериментальная версия, да и вы не совсем с ними знакомы. Сейчас будут завершены последние приготовления и транспорт отправится. Если заминок не произойдёт, то вы прибудете на место к вечеру. За это время рекомендую ознакомиться со своим новым снаряжением. На этом, в общем, всё. Есть вопросы?
Я: Спасибо, майор, мы рады, что вы решили нас проводить.
Майор Старанов: Ваша миссия хоть и не обязательна, но даёт несколько процентов к шансу удачного исхода. Первый город, кроме Новой Москвы и Нового Екатеринбурга это важный шаг в нашем переселении в этот мир. Не только в вопросе занятости или повышения морали, но и в стратегическом плане это новые ресурсы, новые научные данные и прочее. Каждый наш шаг это шаг к выживанию человечества. Ладно, водитель дал отмашку, так что всё уже готово вам пора. Удачи вам.
Я: Спасибо, она нам понадобится. Надеюсь, мы ещё увидимся.
Майор Старанов: Выживете и лагерь защитите увидимся.
Я пожал руку майора, и проследовал к трапу, выдвинутому из одного из вагонов, так как основная зона находится на некоторой высоте над землёй. Мы, трое, поднялись по ступенькам и зашли на борт, сразу после чего за нами задвинулся трап и, зажужжав, закрылась дверь. Ещё через несколько секунд, покачнувшись, наш транспорт встал на ноги и развалочной походкой начал своё движение.
Денис: Так, и куда нам идти? Вперёд, или назад по составу?
Денис: Так, и куда нам идти? Вперёд, или назад по составу?
Но, как ответ на его вопрос, к нам, со стороны головного вагона, вышел ещё один член экипажа инженер, судя по всему, привязанный к нам.
Инженер: Здравствуйте! Меня зовут Сухоруков Арсений Кириллович, я инженер, приставленный к вашему отряду для оказания технической поддержки, контроля и сбора информации по вашему экспериментальному вооружению.
Я: Рад, знакомству, капитан Муромский Алексей Николаевич, глава отряда, а это лейтенант Новиков Денис Фёдорович и старший сержант Крапивцева Надежда Романовна. Что же, раз уж вся группа в сборе, а вы тут, как понимаю, освоились больше, чем мы, то, может, покажете, где тут что?
Арсений: Конечно, за моей спиной два грузовых вагона и головной, так что, думаю, они вам не особо интересны, так что пройдёмте дальше.
Закончив говорить, он протянул обе руки вперёд, так сказать, приглашая нас пройти в следующий вагон. Проходя, мы обошли небольшую закруглённую комнату, выступавшую из стены. Из неё постоянно исходили жужжаще-щёлкающие звуки. Я хоть и догадывался, но вопросительно посмотрел на гида.
Арсений: Это один из оборонительных вагонов, так что за этой дверью лестница, позволяющая подняться к турели с двумя спаренными крупнокалиберными автоматическими орудиями. Всего у нас три вагона обороны: спереди и сзади пулемётные, а посередине гранатомётный, малого калибра. Так что мы сможем почти любому Гиганту показать кузькину мать!
Я: Хорошая оборона. Надеюсь, не понадобится.
Арсений: Надеяться-то вы всегда можете ваше право, однако надо быть всегда готовым к атаке.
Я: С этим уж никто не поспорит. Всегда найдётся гадина, у которой шило в жопе заколет, если она не попробует тебя сожрать.
Мы продолжили свою проходку. Следующий вагон встретил нас шумно две дюжины солдат сидели на своих местах и всё переговаривались между собой: шутили, спорили, просто болтали обычное явление в свободное время от службы.
Арсений: Тут добавить нечего, обычный пассажирский вагон. В запасе есть и с лежачими местами, однако нам не так далеко ехать, да и таким образом народу побольше привезём, а там сейчас главная проблема свободные руки.
Прошли мы и этот вагон. Они все сделаны не такими длинными, как у старых поездов, ради большей манёвренности, чтобы, например, петлять между домов или деревьев.
Следующий вагон был немного наполнен всякими ящиками, сумками, контейнерами, прикреплёнными к стеллажам и стенам. Но, при этом, тут были и два пассажира, постоянно с лёгкой опаской посматривающих на все эти вещи.
Арсений: Здравствуйте, господа.
В ответ на его приветствие, те лишь отвлеклись от своих вещей и кивнули ему, а после и нам, а затем вновь начали озираться по сторонам. Наш экскурсовод повернулся к нам, продолжая идти, и продолжил уже более тихим тоном.
Арсений: Это наши учёные. Видать, боятся за аппаратуру. Понимаю их она дорогущая и, в наших условиях, крайне ценная, однако её же не на соплях крепили, а надёжно, как и прочий груз никому не хотелось бы брать лишнюю нагрузку в следующий раз. Но ничего, помаются немного, устанут и уснут, а там уже и конечная.
Продолжив свой путь, мы вошли в ещё один вагон, с закруглённой комнатой посередине, но этот, в отличие от прошлого, оказался несколько уже.
Арсений: Это тот средний оборонительный вагон, о котором я уже вам говорил. Тут немного потеснее, из-за дополнительных систем в стенах, позволяющих орудию работать, причём, работать стабильнее и безопаснее не хотелось бы, чтобы в пути нам встретилась тварь, и после первого же выстрела наш поезд распополамило.
Денис: То есть, эта хреновина настолько рвануть может?
Арсений: Ну, если боезапас заденет рванёт, что мама не балуй, а так, при неисправности систем пушка перегреется и при подаче снаряда, тот может сдетонировать, что зависит от типа снаряда, ну или произойдёт неисправность компенсатора и вагон отдачей выстрела перевернёт. Разное может случиться.
На этой оптимистичной ноте, мы продолжили свой путь. Очередной вагон нас встретил небольшим количеством ящиков и чемоданчиков, и костюмами, прикреплёнными к специальным рамам. Взглянув на них, сразу узнаёшь старого доброго и надёжного «Комсомольца».
Арсений: Как можете понять, это инженерный вагон. Тут у нас двенадцать «Комсомольцев» и разные инженерные инструменты, приборы и аппараты. Всё это самое необходимое при любой не крупномасштабной стройке.