Да опять рекламщики напутали А вам куда нужно?
Альтар.
Секунду. Она пропала с экрана, послышалась возня, какое-то движение. Да, можем. Четыре с половиной миллиона.
Ясно.
Я закрыл разговор.
Тут же высветилось:
Оцените качество услуги по десяти звездам.
Я вдавил единицу.
Почему вы так считаете?
Написал, что цена не соответствует предложению.
Пока звонил да писал, еще с десяток предложений. Одно заинтересовало.
Подкину за тысячу до системы Дая, это граница империи, оттуда проще будет улететь, напрямую не найдешь рейса.
Да, друг, ты мне и нужен.
Где тебя найти?
Через двадцать минут бар «Звездный», что на четвертом уровне.
ОК.
Тут же включаю навигатор. Да чтоб тебя, опять платный. Заплатил. Довольно далеко отсюда. Восемнадцать минут пешком пишет. Я пошел, срываясь на бег. Так-то должен успеть. В двух местах задержали пробки на эскалаторе. Но так как я почти бежал, уложился ровно в восемнадцать минут.
Ты где?
Руку поднял.
Я осмотрелся, у бара стоял пилот, возрастом ближе к пенсионному. Зато вид был неунывающий.
Привет.
Мы стукнулись по местной традиции кулаками.
Вир, представился, пилот.
Дикий, представился я.
А имя?
Такое имя, благодаря одному юмористу из СБ.
Хех, есть же и среди них люди с юмором.
Довезешь?
Сейчас, кофе допью и пойдем.
Как только зашел на корабль, сразу вспомнил предупреждение Гнома, чтобы слишком дешево не летал. Те корабли, что я видел на свалках, были куда целее этого агрегата. Тут заплатки из другого материала даже в коридорах были, это, славу богу, я не видел, как он выглядит снаружи.
Знакомься, мой «стриж». Грузовой курьер аширской постройки.
Мы хоть долетим?
Долетим, ты только аванс перечисли, а то мне не хватает на заправку.
Что-то мне совсем боязно стало. Но пятьсот кредитов я перечислил.
Добро пожаловать на борт, вот, проходи, каюта, трогаемся через полтора часа.
Каюта была обшарпанная с запахом старья. Надеюсь, я не провоняю.
Да, вот это место не занимай оно мое, показал Вир на одну из четырех кроватей. Остальные места свободные, экипаж в других каютах, это каюта капитана.
Я молча закинул палаш и рюкзак в специальную тумбочку у кровати. И растянулся на кровати. Так, первым делом сообщения. Ух ты, а у меня изучилась база по ремонту корпусов и инженерная база, начала учиться база по энергошинам. Нужно срочно тесты сдавать, а то забудется. Я до самого отлета сдавал тесты по двум базам. Современные допуски меня удивили. Если в старых базах прочность была двадцатикратной, то в современных кораблях закладывалась десятикратная. Или вот как в аширских кораблях всего шестикратная, это к тому, что я именно на таком и лечу.
Перед самым отлетом еще один пассажир добавился. Молодой парень с большим рюкзаком, который торчал выше его головы. Я поздоровался. Парень угукнул что-то, закинул на верхнюю кровать рюкзак и сам уселся там же. Явно опасаясь, что его рюкзак утащат. Отлет судна не заметить было нельзя. Затрясло так, что я подумал: сейчас развалимся. По каютам разнесся голос капитана из громкоговорителей:
Господа, мы успешно отшвартовались от станции и теперь подходим к первому кольцу для прыжка. Через пять минут прошу всех принять сидячее положение и упереться руками во что-нибудь.
Только этого не хватало. Вроде через гиперврата спокойно проходили же.
Эй, парень, ты лучше слезь оттуда. Вон внизу пока посиди. Сейчас проскочим ворота, да назад можешь идти.
Парень молча слез, снял свой рюкзак и сел в обнимку с ним.
Внимание, поехали, прозвучал бодрый голос капитана из громкоговорителей.
Корабль же начало скручивать вправо-влево. Парень побелел, удерживая рюкзак. Корпус скрипел и пищал. Из новых баз я знал, что все правильно. Если делать корпус твердым, то ему нужно очень много прочности. Если же делать корпус пружинистым, чтобы он свободно работал на скручивание, то корпус можно сделать в разы тоньше. И главное, тонкий корпус при всем том страшном скрипении и сворачивании выдержит нагрузку больше, чем толстый и негнущийся. Вот только крепления лонжеронов и переборок к нему должны быть на клепках, а не на сварке. Тут же местные умельцы вместо того, чтобы заменить вылетевшие клепки, варили сваркой, тут понятно, чтобы поставить клепку, нужно как минимум снимать обшивку, чтобы к обратной стороне подлезть, а сваркой вообще ничего делать не нужно чик и готово. Поэтому внутренние переборки рвались с жутким скрипом. Хорошо, что до несущих лонжеронов добраться сложно. Иначе порвался бы сам корпус давно.
Неожиданно все прекратилось. Парень все еще сидел, вцепившись в свой баул.
Приглашаю всех членов экипажа и пассажиров в кают-компанию, вновь заговорил капитан.
Пойдем, посмотрим, сказал я парнишке, но тот сидел не двигаясь, ну и сиди, а я схожу.
Заблудиться тут было невозможно. С одной стороны шлюзовая, значит, нам в другую сторону. Кораблик был маленьким. Одна жилая палуба, две рабочие.
Кают-компания тоже ничем не удивила. Обшарпанные игровые автоматы по бокам, пара беговых дорожек. Экипаж состоял из девяти человек вместе с капитаном, явно половина были нелегалами. Все сидели за одним столом. Порадовало наличие двух женщин, одна была покрыта татуировками и сидела в короткой обтягивающей майке, вторая была в комбинезоне техника.
Здравствуйте.
О, Мия, смотри у нас свежая кровь, сказала та, что с татуировками.
Остальные просто посмотрели на меня.
Мия, так он по твоей стезе, вон у него нашивки выше твоих будут по ремонту-то.
Кстати, да взял слово капитан. Вы не могли бы научить правильно варить нашего техника.
Отстаньте все. Сколько раз говорить у меня все правильно приварено. И шов хороший.
Так почему рвется всё?
Мия запустила вилкой в того, кто это сказал.
Не нравится сам иди и вари.
Видать, действительно достали девушку. А мне никак умничать нельзя, иначе врага себе наживу.
Я так думаю, Мия не первый техник, и у всех предыдущих не получалось. Зря вы на нее взъелись, сказал я, садясь за стол.
А ты откуда знаешь?
Считайте меня колдуном.
И ты знаешь, что нужно сделать, чтобы перестало рваться? спросил капитан.
Знаю. Если просто шепну Мие на ухо, с вас две тысячи кредитов, если сам пойду делать, с вас сорок тысяч.
Э-э парень, давай выручай, как хочешь, но денег нет от слова совсем. Хочешь, перевезем что-нибудь или должны услугу будем.
Да-да, вон Мия пусть ночью и расплачивается, сказал один из экипажа и, как только Мия начала вставать, выпрыгнул из-за стола и скрылся за дверью.
Достали вы все уже. И ваше корыто достало.
Пошли.
Я взял за руку кипящую девушку и потянул за собой.
Иди-иди, от тебя не убудет, послышалось из-за двери.
Мия дернулась, со стороны коридора послышался удаляющийся топот. А за столом раздались смешки.
Ну не хочешь, давай я схожу, вызвалась татуированная девица с торчащими сквозь материю сосками. Что-то я не туда смотрю.
Не, девчонки, обломайтесь, я по работе только зову.
А что, потом можно будет и работу обсудить, сказала татуированная.
Не, я боюсь.
Чего? Я кусаюсь нежно.
Вот этого и боюсь надругаетесь надо мной.
Ну, главное, тебе понравится.
Сначала работа.
Гьел, может, надо мной надругаешься? спросил сосед татуированной.
Да легко, сказала она и двинула ему в нос локтем.
Дура зашипел тот.
А ну тихо все, сказал капитан. Не отвлекайте, пусть идут, пока не передумали.
Пошли. Снова потянул я Мию. Выйдя в коридор подальше, спросил: Не подумай, что я учить собрался или еще что, но если тебе нужно, я скажу, почему хорошие швы и латки рвутся. Но будет обидно, если стерпишь, то скажу.
Говори уже, на все согласна.
Вот смотри, как думаешь, для чего с завода тут клепки ставят? Ведь проще сразу на заводе варить. Как думаешь?
Не знаю, не думала.
Видишь, что весь корпус играет и что жесткого соединения тут быть не может. У тебя и в спецификации же написано, что положено на клепки ставить. Так почему вы эту спецификацию нарушаете?
Так неудобно же.
Ну так вари после каждого прыжка, так удобнее?
Все, я поняла.
Вот и вскрывай панель и загоняй туда дрона, их, надеюсь, у тебя пара есть.
Нет, один сломан.
Пойдем, покажешь.
В общем, я отремонтировал дрона, потом не мог смотреть, как Мия мучается одна, пришлось помогать срезать лишние заплатки, восстанавливать отверстия. И загонять клепки. Все равно заняться было нечем. Корабль все меньше и меньше скрипел. Наверное, и на основных лонжеронах клепки разболтались, но это только на большой стоянке. Про что я и сказал капитану. Наконец-то последний переход. Хоть туда мы летели всего день, обратно со всеми очередями почти четыре дня получилось. Перед последним прыжком удивила Мия:
Возьми меня с собой.
Ты чего? У меня девушка есть.
Я все равно сойду на первой станции, достали они меня. А тебе помощники все равно нужны будут, я на двадцать тысяч в месяц согласна. А здесь двадцать пять получала, но капитан за месяц должен. Так-то двадцать и получала, если я у него пять месяцев работаю.