Таким образом, группа Слобцова была заброшена раньше других, 23.02 и первой обнаружила палатку днем 25 февраля 1959 года, после чего были сброшены вымпелы другим группам, а «на следующий день 26 февраля Проводник с собакой, карелинцы и я с Шаравиным поднялись до палатки».
Каких-либо данных о том, что палатку обнаружили раньше, в материалах дела нет.
А как же поиски с воздуха? Существует версия, что первым обнаружил палатку «дятловцев» Геннадий Патрушев, а потом сбросил вымпел поисковикам.
Но, с этой версией много неясностей и противоречий.
По одной из версий Патрушев летал на Ан-2. Но летал не один. В экипаж входило три человека: командир корабля Гладырев Петр Васильевич, второй пилот Геннадий Патрушев, шурман Карпушин Георгий. Начало поисков с самолёта 23 февраля в 08.30.
То есть, в составе экипажа было ещё два человека, кроме Патрушева. Почему же чаще всего упоминается один Патрушев, как будто он летал в одиночку?
Может быть палатку «дятловцев» нашли независимо друг от друга экипаж Ан-2 и группа Слобцова Бориса Ефимовича?
Так кто и что видел с воздуха?
С этим большая проблема. В материалах дела очень мало данных о поисках с воздуха. Информация в основном в воспоминаниях различной давности, а в воспоминаниях всегда много пробелов, которые компенсируются домыслами, причём совершенно непроизвольно, просто память наша так устроена, мы помним не то, что было, а то, что нам кажется, как было.
В материалах дела эту тему имеется только один официальный документ, составленный непосредственным участником поиска с воздуха «Докладная записка гл. механика Титова В. С.». Привожу её полностью:
«Начальнику Северной экспедиции
тов. Сульману А. М.
от гл. механика Титова В. С.
Докладная записка
24 февраля 1959 года в соответствии с Вашим планом я вылетел 2 раза на самолете ЯК-12 на поиски группы 9 человек УПИ.
Общее время нахождения в воздухе 5 час. 45 мин. Поиски производились в районе г. Оттартен, по реке Ауспия и Пурма. Также была просмотрена площадь за Уральским хребтом в верховьях реки. Вели поиск в районе 2-го Северного и реки Тошемки.
На реке Ауспия были обнаружены следы лыж, которые шли по реке, затем по Северному берегу реки в направлении хребта. Следы /лыжня/ старая во многих местах переметена снегом.
На реке Пурме был обнаружен след лыжни пересекающий реку.
Следы лыж на реке Ауспия совпадает с маршрутом группы лыжников. 25.02 с.г. на самолете Ан-2 вылетели с группой сотрудников УПИ, прошли по восточному склону хребта Уральских гор до реки Пурма и Ауспия.
На реку Ауспия прибыла спасательная группа лыжников в к-ве 11 чел.,которой нами был выброшен вымпел для направления дальнейших поисков.
Спасательная группа спустилась на р. Ауспию с горы Оттортен.
Нашей группе манси с рацией было дано задание выйти на Ауспию, соединиться со спасательной группой и решить вопрос дальнейших поисков исходя из конкретных результатов обнаруженных следов на р. Ауспия.
26.02.59 г. Титов».
Рис. 8. Докладная записка Титова. В таком виде она в материалах дела. Явно копия. Подписи нет.
Что следует из этого документа?
Во-первых, был задействован самолёт Як-12.
Во-вторых, поиск вёл главный механик. Конечно, он сам был на месте второго пилота или пассажира и исполнял роль пилота-наблюдателя. Пилотировал самолёт другой пилот, возможно, что Патрушев. Но, вот это уже неизвестно. Вполне возможно, что был ещё кто-то, ещё один-два участника. Также следует, что было совершено два полёта, и время на оба полёта затрачено 5 часов 45 минут.
В-третьих была обнаружена лыжня.
25 февраля был вылет на Ан-2 с группой сотрудников УПИ. Однако про палатку ни слова.
Ещё один момент. Титов упоминает спасательную группу из 11 человек, которой был выброшен вымпел и эта группа спустилась с Отортена на Ауспию. Что эта за группа? А сколько человек было в группе Слобцова? 25.02 группа разделилась на четыре отряда, три отряда по три человека и один из двух человек, которые остались в лагере. То есть 11 человек. Титовым был выброшен вымпел именно группе Слобцова 25 февраля «для направления дальнейших поисков» и после чего группа Слобцова спустилась с Отортена на Ауспию. Всё совпадает. Но ни слова о палатке. Сам Титов упоминает только лыжню. То есть Титов реально мог только сориентировать Слобцова по направлению лыжни «дятловцев» и не более того. Впрочем, документ без подписи, как его воспринимать?
В материалах дела есть ещё документы, в которых упоминается авиация в той или иной степени. Придётся изучить их все. Получился вот такой краткий итог по поискам с воздуха:
1. Дряхлых М. Т. 21.02.59, совместно со студентом (фамилия неизвестна), командиром самолета Спицыным и штурманом вылетели на самолете «Як» в направлении на пос. Вижай.
2. Титов В. С. 24.02.59 два раза на самолете ЯК-12 и один раз 25 февраля на самолете Ан-2.
3. Дряхлых М. Т. 22.02.59 уже на вертолете с представителем института Гордо. При этом Темпалов добавляет, что. Дряхлых в течение двух дней летал на вертолете. Кстати, сам Михаил Тимофеевич в протоколе допроса отмечает, что они следов туристов не обнаружили.
4. Гордо и Блинов 21.02.59 вылетели в Ивдель спецрейсом и начали облет района. Сам Гордо сообщает, что вылетел в Ивдель с Блиновым 20 февраля, а о собственном поиске с воздуха скромно умалчивает, а зря, в этом деле точность не повредит, возможно, что это был самый первый поисковый полёт.
5. И последнее, из радиограммы 426 24 февраля, что «самолет нашим представителем для розысков с воздуха который проследовал в 1140 Суеват-Пауль взяв курс по водоразделу хребта».
Больше ничего конкретного, пожалуй, по поискам с воздуха нет. Из всего этого следует, что были поисковые полёты, но нет ни одного свидетельства, что палатка была обнаружена с воздуха. Во всех остальных случаях авиация выполняла транспортные функции.
И последнее, самое серьёзное возражение против того, что палатку обнаружили с воздуха. Авиация, даже гражданская дело серьёзное. Любое событие или происшествие должно оформляться должным образом. Обнаружение палатки должно было быть оформлено рапортом. Или, хотя бы докладной запиской, типа той, которую составил Титов В. С. А такая штука или её копия обязательно должна была быть в материалах дела. А её нет. И, конечно же, обязательно должна быть радиограмма, которой тоже нет.
Пожалуй, к вопросу поисков с воздуха, я вернусь отдельно в приложении, чтобы не загромождать своё исследование излишней информацией.
Итак, палатку нашли. Теперь надо подробно ознакомиться с тем, что же нашли.
Палатка
Существует несколько разных схем палатки «дятловцев», которые можно найти в Интернете. Но позже, я попробую создать свою схему, исходя из материалов дела.
Свою палатку Дятлов сшил из двух палаток ПТ-4, это общеизвестный факт. Размеры данной палатки не секрет: длина 2,0 м, ширина 1,8 м, высота по коньку 1,8 м, высота стенок 0,8 м. Таким образом, палатка Дятлова была приблизительно 4 на 1,8 метров.
Как я отмечал в первой части, есть фотография палатки «дятловцев» после её обнаружения. Она многократно приводится в разных источниках и, поэтому, приведу два разных её варианта, но с одного кадра.
Рис. 9. Палатка (вид-1, вариант 1).
Рис. 10. Палатка (вид-1, вариант 2).
Рис. 11. Палатка (вид-2).
Однако в Интернете есть ещё одна фотография палатки «дятловцев», которая предшествует вышеуказанной (рис. 11, вид-2).
Судя по компоновке фотоснимка, по логике, этот кадр с той же пленки, сделан тем же человеком, тем же фотоаппаратом и в короткий промежуток времени, но только немного раньше.
Теперь можно более уверенно сказать, что, по-видимому, те лыжи, которые торчат из снега, не перемещались и стоят в том виде, как их оставили «дятловцы».
Как такое может получиться, ведь лыжи устанавливались по бокам палатки для крепления крыши? Видимо, не в этот раз. Это было не нужно. Крепление крыши палатки на растяжках необходимо, если предполагается использование печки, для придания жесткости конструкции. Но, в данном случае использование печки не предполагалось.
К тому же, для установки палатки была вырыты яма, левый край которой был вровень с палаткой. А то и выше. Помните глубина снега 1,5 метра? Втыкать туда лыжу на всю длину просто бессмысленно, ни к чему. Всё просто. Крыша палатки посредине поддерживается центральной подпоркой, и растягивается при помощи лыжных палок по краям. Лыжа для растяжки уже не нужна.
Впрочем, судя по состоянию снега по краю южного конька, создаётся впечатление, что там уже покопались. Немного, в меру. Собственно, такое и было, как раз в первый день, в день обнаружения палатки. А эти обе фотографии сделаны на второй день. Это может что-то объяснить.