Увы, всегда есть особая категория мужчин, у которых мозги вроде бы тоже присутствуют, но сосредоточены они где-то в области гениталий. Уровень интеллекта, увы, не выше того же самого места. Вспоминая цитату Филатова из «Сказа про Федота-стрельца», такой водитель «где бы что ни говорили, всё равно сведет на баб».
Ехать с такими типами сложно, разговоры у них липкие. Подтекст этих речей всегда один: «С тобой переспать можно?»
Иногда они задают этот вопрос напрямую.
Хорошая новость в том, что таких откровенных «приматов» мало. Плохая встреча с ними оставляет неприятный осадок, страх и самые неприятные воспоминания.
Обычно после жесткого «Нет» такие мужчины быстро высаживают попутчицу. Их Эго уязвлено, поэтому «добирайся как хочешь».
Хуже, когда везут долго, и каждый раз приходится отбиваться от тем, которые неприятны.
Например, мужчина начинает рассказывать пикантные истории, которые с ним происходили раньше или травит пошлые анекдоты. Он начинает донимать вопросами, которые нарушают все степени приличия.
Что делать в таком случае?
«Диких тварей из дикого леса», которые набрасываются, среди драйверов я не встречала, и слава Богу.
Даже если по человеку видно, что он только с пальмы слез и сильно озабочен отсутствием самки, все равно нормы воспитания у него кое-какие присутствуют, да и уголовной ответственности такие люди побаиваются.
Словесные атаки надо пресекать тут же, в зародыше, разъяснив свою позицию чётко и понятно, без двусмысленности и недомолвок. Обычно хватает одного или двух жестких пресечений подобных тем.
Мужчин, у которых мысленный процесс от природы сосредоточен в области их половых органов, это может остановить лишь на время. Они помолчат, но снова вернуться к той же теме.
Это не значит, что эта категория мужчин плохая. Очень хорошие, отзывчивые люди среди них встречаются. Просто они не умеют по другому думать. Это воспитание, менталитет и уровень культуры.
Бывает так, что у мужчины с интеллектом все нормально, но «дорожный пикап» для него норма. Он всю дорогу отчаянно флиртует, клеит, пытается ухаживать, прокачать на «интимные» темы. Такие люди даже бывают по-своему обаятельными, но приятнее от этого не становятся.
Тут можно воспользоваться разными способами защиты. Расскажу о тех, которыми пользуюсь.
Самая простая фраза, которую надо произносить твёрдо и жестко:
Извините, давайте оставим эту неприятную тему! эти слова прекрасно очерчивает личную границу.
Для большинства мужчин она срабатывает.
Вы знаете, я женщина глубоко верующая. Мне очень неприятен этот разговор, такая фраза то хорошо действует, если ваш собеседник сам верующий. Это можно понять, когда у него в кабине висит иконка или чётки.
Иногда надо быть хитрой и дипломатичной.
Мне кажется, что любой мужчина, который подвозит женщину, очень благородный человек. Он просто не способен обидеть. Вы же меня не обидите? такой вопрос задается прямо, не давая возможности увильнуть от ответа.
Это один из самых беспроигрышных вариантов. Когда мужчине косвенным образом дают понять, что он благородный, у него даже плечи расправляются. Человек тут же начинает себя вести гораздо достойнее.
Ещё можно уткнуться в сотовый и сказать, что написала СМС мужу, с указанием, в какую машину села. Тоже хороший приём.
Но иногда бывает так, что надо просто взять и выйти при первой же возможности.
Если интуиция сигналит красным светом об опасности, надо выходить. Может быть, ничего плохо и не случится, но психологическое спокойствие бесценно. В конце концов в путешествие мы отправляемся за хорошими воспоминаниями.
Если ехать по какой-то причине с этим драйвером не комфортно надо ждать следующей машины. Потерять немного времени на обочине залог спокойствия и отличного настроения дальше. Незачем себя мучить, передвигаясь с неприятной личностью.
Женщина всегда в напряжении это данность.
Во-первых, дорога есть дорога, в любом случае, ты участница движения. Не каждый водитель ас в своей профессии. Даже если он великолепно водит, это не значит, что на пути нет дебилов, которые подрезают, не соблюдают скоростной режим и не являются нарушителями в других отношениях.
Придурки угроза всем, сбрасывать со счетов их нельзя.
С точки зрения моих личных наблюдений, лучшие водители дальнобойщики. Обычно они едут медленно, очень аккуратно. Какие чудеса маневренности могут делать на своих громадных фурах отдельная история. Теперь, когда они обязаны иметь тахометры и соблюдать режим «сна и отдыха», клюющих носом водителей я среди них почти не встречаю.
Придурки угроза всем, сбрасывать со счетов их нельзя.
С точки зрения моих личных наблюдений, лучшие водители дальнобойщики. Обычно они едут медленно, очень аккуратно. Какие чудеса маневренности могут делать на своих громадных фурах отдельная история. Теперь, когда они обязаны иметь тахометры и соблюдать режим «сна и отдыха», клюющих носом водителей я среди них почти не встречаю.
Бывает, что они не укладываются в графики, и едут почти сутки. Тогда удивляться фурам в оврагах не приходится. Я встречала и таких водителей, которые гнали как оголтелые, не смотря на то, что засыпали почти на ходу. Поверьте это очень страшно, оказаться в кабине такого драйвера.
Сказать про человека: «Какой же хороший это был человек!» по большей мере можно только, когда вышла из машины, и та уже отъехала.
В это самое мгновение наступает расслабление и состояние эйфории, которое является платой за внутреннее напряжение во время проезда с незнакомцем.
Расслабиться полностью удаётся редко, так как непонятно, в какой момент начинается мужской «крышеснос».
Иногда кажется: человек золотой, а на поверку гнильца всё равно есть.
Был у меня случай, когда ехала с седовласым пенсионером. Он много рассказывал про то, что жена, с которой он прожил жизнь, умирает от рака. Он с ней перезванивался всю дорогу, утешал по телефону. Я думала: «Какой заботливый муж!» Но закончилось тем, что он попытался закрутить со мной интрижку.
Впрочем, это, пожалуй, неприятное исключение. На самом деле самые лучшие драйверы семейные. Они не скрывают того, что у них есть семья, дети, с удовольствием об этом рассказывают.
Среди одиноких тоже случаются очень приятные люди.
В целом автостоп и радует тем, что приходит понимание: большинство людей на земле хорошие и отзывчивые. Чтобы убедиться, что человеки прекрасны, стоит отравиться в такое «живое» путешествие.
Подобрать с обочины может только неравнодушный. Когда он останавливается, никаких «левых» мыслей у него нет. Его решение обычный, добрый порыв.
«Не те мысли» появляются уже в пути.
Недостаток многих водителей достаточно простой мозг. В голове его элементарные мысли: «Ты женщина? На дороге? Муж как отпустил? Нет мужа? Развлекаешься так что ли?»
Всегда надо помнить, что безопасность женщины в пути это холодная голова, здравый смысл и, конечно же, наличие пусть и придуманного, но близкого мужчины в жизни. Чтобы исключить мысли в голове водителя, что «поразвлечься вышла на трассу».
Путешественницу не считают плечевой8. Те и одеты по-другому, и раскрашены, как куклы. Но мужчины с низким уровнем интеллекта, и слабыми представлениями о верности, очень часто имели в жизни опыт, когда они подвозили попутчицу, а та сама предлагала им интим.
Даже не отрицаю, что такое может быть. В жизни я встречала и женщин, у которых мозги также расположены в области гениталий. Не исключаю, что у водителей на самом деле мог быть опыт дорожного секса с случайной попутчицей.
Сомневаюсь, это были настоящие путешественницы, а не бабёнки, которые едут от одного населенного пункта до другого, и согласны проезд оплатить натурой.
Быть путешественницей значит, иметь особый образ мыслей. Цель видеть мир, а не падать в объятия незнакомых мужиков.
Бродяжничать по миру и спать с кем ни попадя не одно и тоже.
Сталкиваясь со всеми случаями, где мне приходилось очень серьёзно думать о собственной безопасности, иногда думала: «Я взрослая, здравомыслящая женщина. Мне бывает очень непросто осадить озабоченного мужика и поставить его на место. Как же как девочки молоденькие путешествуют?!»
С высоты моего здравого смысла, зная многих женщин-путешественниц, сама бы не рекомендовала автостоп юным девушкам, так как риск возрастает кратно. Но девчонки так ездят, и будут ездить. Ничего с этим не сделать.
В дороге бывает всякое.
Мне случалось ночевать в фурах, так как в некоторых машинах имеется вторая откидная полка. Если есть понимание, что на ночь остаёшься в кабине с адекватным мужиком, так можно.
Я всегда заранее прикидывала степень возможного риска. Соглашалась, когда человек не внушал никаких опасений. Но мне ни разу таким образом не удалось по-настоящему заснуть. Напряжение остаётся даже во сне.
Перед поездкой на Кавказ я посмотрела фильм «Искусство путешествовать». Главный герой этого фильма говорит фразу в конце: «Искусство путешествовать это возможность постоянно изменять решения».