В варианте башенного корабля его водоизмещение достигало 5740 т, а вооружение состояло всего из 4-х 229 пушек при толщине броневого пояса 152 мм или 178 мм (в разных проектах) и башен 152 мм. Скорость предполагалась на уровне английских проектов 14 узлов.
Понятно, что столь слабое вооружение для столь крупного корабля выглядело непрактично, и был разработан проект с 4-мя 381 мм гладкоствольными орудиями и поясом толщиной 140 мм или 165 мм.
Следующей версией был броненосец с 4-мя 280 мм нарезными пушками, но к тому времени случилась катастрофа с «Кэптеном», и достройка «Минина» на долгое время замерла.
Наиболее последовательными эпигонами оказались немцы. В 1869-1871 гг. здесь были заложены три казематных броненосца «Фридрих дер Гроссе», «Гроссер Курфюрст» и «Пройссен», которые после триумфа «Монарха» решили переделать в башенные. Достройка затянулась надолго, и корабли вступили в строй только в 1877г. Каждый из них был вооружен 4-мя 260 мм крупповскими пушками в башнях и 2-мя 170 мм орудиями, одно из которых было погонным, второе ретирадным.
«Гроссер Курфюрст» был протаранен и потонул всего через 26 дней после своего вступления в строй броненосцем «Кёниг Вильгельм» во время маневрировапния в Ла-Манше.
«Гроссер Курфюрст» был протаранен и потонул всего через 26 дней после своего вступления в строй броненосцем «Кёниг Вильгельм» во время маневрировапния в Ла-Манше.
Больше ничем эта серия не примечательна. В 1889-1890 гг. два оставшихся корабля прошли модернизацию и использовались как броненосцы береговой обороны до 1900 г., после чего были превращены в угольные склады. На слом пошли только после окончания I мировой войны.
Больше ни одна страна броненосцы с башнями вместо каземата не строила.
Тактико-технические характеристики башенных броненосцев первого поколения
«Ройал Соверен»: заложен 17 декабря 1849 г., спущен на воду 26 апреля 1857 г, завершен перестройкой 20 августа 1864 г.
Размерения: длина 73,3 м, ширина 18,89 м, осадка 6,55/7,62 м.
Водоизмещение 5080т.
Вооружение первоначально 5 гладкоствольных орудий калибром 10,5 дюймов весом 12,5 т. С 1867 г. 4 нарезных 9-дюймовки.
Бронирование: борт 140 мм в центре, 114 мм в оконечностях; башни 254 мм в лобовой части, 140 мм в остальных местах; палуба 25 мм; рубка 140 мм.
Мощность машин 2460 л.с., скорость 11 уз.
Экипаж 300 чел. Стоимость 180572 фунта стерлинга.
«Принц Альберт»: заложен 29 апреля 1862 г., спущен на воду 23 мая 1864 г., введен в строй 23 февраля 1866 г.
Размерения: длина 73,1 м, ширина 14,63 м, осадка 5,72/6,23 м.
Водоизмещение 3880 т.
Вооружение 4 нарезных пушки калибром 229 мм; позднее добавлено для защиты от миноносцев 6 картечниц.
Бронирование: пояс по ватерлинии 140 мм в центре, 86 мм в оконечностях; башни: лоб 254 мм, в остальных местах 127 мм; палуба 19-28 мм. Стоимость 208345 фунтов стерлингов.
«Монарх»: заложен 1 июня 1866 г., спущен на воду 25 мая 1868 г.; введен в строй 12 июня 1869 г.
Размерения: 196,7х17,53х6,86/7,92 м.
Водоизмещение 8300 т;
4 12 дюймовых; 3 7 дюймовых, из которых две погонных в 1871 г. были заменены на 9-дюймовые.
Бронирование: пояс по ватерлинии 178 мм в центре, в оконечностях плиты толщиной 152 мм и 114 мм; цитадель, защищающая основания башен, 178 мм с траверзами 102-114 мм; защита носовых и кормовых орудий 127 мм; башни: лоб 254 мм, в остальных местах 203 мм; рубка 203 мм.
Мощность машин 7840 л.с., скорость 14,8 уз.
Экипаж 530-575 чел.
Стоимость 154575 фунтов стерлингов.
«Кэптен»: заложен 30 января 1867 г, спущен на воду 27 марта 1869 г., введен в строй в январе 1870 г.
Размерения: длина 97,5 м, ширина 16,23 м, осадка 7,47/7,77 м (по проекту 6,86/7,216 м.
Водоизмещение 7767 т (по проекту 6963 т).
Вооружение: 4-12 дюймовых, 2-7 дюймовых (полубак и полуют).
Бронирование: пояс 178 мм в центре, до 102 мм в оконечностях; основания башен 203 мм; башни: лоб 254 мм, борта и тыл 229 мм; рубка 178 мм.
Мощность машин 5400 л.с.; скорость хода 14,25 уз.
Экипаж 500 чел.
Стоимость 335518 фунтов стерлингов.
Германские броненосцы типа «Гроссер Курфюрст»»:
«Гроссер Курфюрст» заложен в 1869 г. на Императорской верфи в Вильгельмсхафене, спущен на воду 17 сентября 1875 г., введен в строй 6 мая 1878 г.
«Пройссен» заложен в 1871 г. на верфи «Вулкан» в Штеттине, спущен на воду 22 ноября 1873 г., введен в строй 4 июля 1876 г.
«Фридрих дер Гроссе» («Фридрих Великий») заложен в 1871 г. на Императорской верфи в Киле, спущен на воду 20 сентября 1874 г., введен в строй 22 ноября 1877 г.
Водоизмещение 7596 т (проектное 6713 т.)
Размерения: длина 96,59 м, ширина 16,3 м, осадка 7,11 м.
Мощность машин 5396 л.с. Скорость хода -14 уз.
Дальность плавания 1690 миль на 10-узловой скорости.
Экипаж 46 офицеров и 454 нижних чинов.
Вооружение: 4 пушки калибром 26 см (длина ствола 22 клб.) + 2 пушки 17 см с длиной ствола 25 клб.
Бронирование: Пояс по ватерлинии 229 мм в центре и до 102 мм в оконечностях; цитадель 203 мм; башни 254 мм в лобовой части и 203 мм по окружности.
Вооружение первого поколения башенных броненосцев
26 см орудия германских броненосцев имели реальный калибр 263 мм и боекомплект по 100 снарядов, угол возвышения 11 градусов, угол снижения минус 3 градуса. Дальность стрельбы бронебойным снарядом до 5000 м при начальной скорости 430 м/с.
Дальность стрельбы фугасным снарядом 5220 м при начальной скорости 460 м/с.
Вес бронебойного снаряда 187 кг, фугасного 162 кг. Содержание взрывчатки (черного пороха) в бронебойном 1,28%, в фугасном 4,81%.
17 см пушки имели фактический калибр 172,6 мм и длину ствола 24,6 клб., угол возвышения до 11 градусов и дальность выстрела до 5000 м. Бронебойный снаряд весом 55,9 кг нес 1,07% взрывчатки (черного пороха) и покидал канал ствола со скоростью 472 м/с.
Фугасный весил 51 кг, имел начальную скорость 465 м/с и нес 8,24% ВВ (черного пороха).
12 дюймовые (305 мм) орудия «Монарха» и «Кэптена» весили по 25 тонн. Бронебойный снаряд весил 276,2 кг, имел начальную скорость 392,58 м/с и летел на расстояние в 6400 м.
Чугунный фугасный снаряд имел те же параметры, но нес 4,62% взрывчатки (бурый порох).
Стальной фугасный снаряд весил 278,51 кг, из которых 10,04% приходились на ВВ. При начальной скорости 393,8 м/с мог улететь на 6433 м.
9 дюймовые и 7 дюймовые орудия этих броненосцев не отличались от аналогичных пушек батарейных броненосцев.
Вторая мониторная держава
В России первые эксперименты с бронированием кораблей начались еще во время Крымской войны, когда была затеяна постройка нескольких несамоходных плавучих батарей плотообразных сооружений, орудия на которых устанавливались за броневым бруствером.
Позже была построена канонерская лодка «Опыт», единственное 60-фунтовое орудие которой было установлено за броневым бруствером толщиной 114 мм. Судно водоизмещение всего 270 тонн было оснащено машиной мощностью в 200 л.с. и использовалось исключительно как экспериментальное.
Вести о серийной постройке в Англии и Франции броненосных фрегатов подстегнуло и деятельность в этом направлении и российского морского ведомства. Решено было пойти проторенным путем: прикрывать броневыми плитами борта строящихся крупных деревянных кораблей. Ведущие кораблестроители А. Х. Шаунбург и А. А. Иващенко были отправлены в Англию и Францию изучать западноевропейский опыт; по возвращении началась достройка двух кораблей из последней фрегатской серии «Севастополь» и «Петропавловск» (подробнее об этих кораблях в предыдущей книге «От Кинбурна до Лисы») в броненосцы.
Ничем особенным от западноевропейских аналогов эти корабли не отличались. Броневые плиты были поставлены из Англии фирмой «Браун и компания». Для их установки был приглашен английский мастер.
Пояс ватерлинии имел толщину 114 мм; на расстояние 15,35 м от штевней толщина плит уменьшалась до 102 мм, 89 мм и 76 мм. Батарея была прикрыта 114 мм плитами и траверзами такой же толщины. Стенки рубки 102 мм.
Первоначально оба фрегата вооружили 60-фунтовыми гладкоствольными орудиями, но с принятием на вооружение в 1867 г. нарезных 8-дюймовок они постепенно вытеснили 60-фунтовки на вооружении этих кораблей.
Хотя изначально фрегаты были одинаковые, в процессе строительства они получили заметные различия: «Севастополь» оказался быстроходнее, но нес более легкое вооружение, «Петропавловск» сильнее вооруженным.
Тактико-технические характеристики первых русских броненосцев:
«Севастополь» заложен в Северном доке Кронштадта 16 марта 1861 г., переведен из северного дока в Южный для достройки в качестве броненосца 16 октября 1863 г., спущен на воду в Южном доке 12 августа 1864 г., введен в строй в 1865 г.
Водоизмещение 6135 т. Размерения: 90 х 15,34 х 7,9 м. Мощность машин 3088 л.с. Скорость до 14 узлов. Бронирование 76-114 мм. Экипаж 635 чел.
Изначально фрегат был вооружен 28 60-фунтовыми пушками 2 в батарее и 2-60 фн. 1 на верхней палубе.
В 1867 г. пара 60-фунтовок в батарее были заменены на 8-дюймовки. В 1870 г. на вооружении броненосца насчитывалось уже 10 8-дюймовок и 16 60-фунтовок.
К 1877 г. броненосец был полностью перевооружен на нарезную артиллерию: на батарейной палубе стояло 14 орудий калибром 8 дюймов; на верней палубе находились 2 8 дюймовых погонных и 1 6 дюймовая ретирадная на поворотной платформе.
«Петропавловск»: водоизмещение 6040 т; Размерения: 89,68 х 17 х 7,76 м. Мощность машин 2805 л.с. Скорость 11,8 уз. Бронирование 76-114 мм. Экипаж 680 чел. Вооружение:
в 1867-1868 гг. 20 8 дюймовых в батарее и 2 60-фунтовых на верхней палубе.
К 1877 г. 60-фунтовки были заменены на погонную и ретирадную 8-дюймовки и на верхней палубе установили дополнительно 10 87 мм пушек для стрельбы по незащищенным целям.
«Первенец» и компания
Сказать, что служба первых русских броненосцев изобиловала событиями, нельзя. Проходила она по большей части на просторах Балтийского моря. Можно даже предположить, что мореходные качества «Севастополя» и «Петропавловска» не совсем удовлетворили адмиралов и капитанов. Мало того, военно-морские власти, со всей видимостью, предвидели такой исход, так как еще 16 ноября 1861 г. выдали заказ на постройку броненосного корабля английской фирме «Темз Айрон Уоркс».
Корабль назвали «Первенец». Дела у англичан шли споро, и уже 6 мая 1863 г. «Первенец» был спущен на воду. К тому времени англо-русские отношения до предела обострились из-за Польского восстания, и в Англию был послан фрегат «Генерал-Адмирал» под командой В.А.Стаценко с приказом привести «Первенец» в Россию, чего бы то ни стоило и в любом состоянии.