Ю. В. Чайковский
Мысы Ледовитого напоминают
Исторические очерки и повесть
Памяти Зиновия Михайловича Каневского (19321996), героического полярника и необыкновенного человека
© Ю. В. Чайковский, 2015
© Товарищество научных изданий КМК, издание, 2015
Издание второе, исправленное и дополненное
На корешке:
слева северная часть Евразии на англ, карте 1690 года: сплошной морской берег между Атлантическим и Тихим океанами; пролив Карские Ворота отсутствует,
справа урочище Юдомский Крест на космич. снимке. См. Прилож. 11 к Очерку 4.
На передней обложке:
Акватория пути А. В. Колчака в шлюпке открытым морем, август 1903 г.
От мыса Высокого до мыса Эмма 137 км.
Мысы Эмма, Эммелины и София названы героями Арктики в честь своих жён и невесты. А мыс Надежды? О нем см. Повесть, конец главы 3.
Мыс Преображения назван Колчаком 6 (19) авг., в день Преображения Господня.
Мыс Жилой это бывший мыс Вознесения, куда Колчак и его спутники пристали на вельботе в бурю, настигшую их на обратном пути с острова Беннета
На врезках:
вверху Флаг «Зари»;
слева внизу «Заря» на первой зимовке [Колчак, 1909, с. 169]. Перед нею виден приливомер.
справа внизу крест в память столетия спасательного похода Колчака. Установлен на юге восточного берега острова Беннета (2003 г.)
На задней обложке:
Долина истоков рек: М. Анюя, Чауна и Анадыря (объект 7 на карте перед титулом)
На врезках:
вверху Чукотка на франц. карте Г. Делиля (1706 г.)
внизу: «Экспедиция Дежнёва» (художник Клавдий Лебедев, ок. 1900 г.)
Обозначения
АК Адмиралтейств-коллегия
АН Академия наук; РАН Российская АН
АР Азиатская Россия (трехтомник, 3-й том указатель и список литературы). СПб., 1914
ВИЕТ Вопросы истории естествознания и техники (журнал, Москва)
ВКЭ-1 Вторая Камчатская экспедиция. Морские отряды (сборник документов), том 1. М., 2001
ВКЭ-2 То же, том 2. СПб., 2009.
ВСЭ Великая Северная экспедиция, 17331743
ГЭСЛО Гидрографическая экспедиция Северного ледовитого океана, 19091915
ДКО Двинско-Колымская опись (исследование побережья Ледовитого океана в ходе ВСЭ)
ИПРАМ Исторический памятник русского арктического мореплавания. См. список литературы.
ЛР Ларьков, Романенко (см. Список литературы)
НБЕ Новый энциклопедический словарь / Изд. «Брокгауз и Ефрон». СПб., 19091916. Вышло 29 томов (до слова «Отто»)
П-1, П-2, П-3, П-4, П-5 Петрухинцев, 1996; 2001; 2006; 2009; 2014 (см. Список литературы)
ПСФ плавание Симса Фаддея, описанное в ИПРАМ
РАЭ Русские арктические экспедицииЛ., 1964 (см. список литературы)
РБС Русский биографии, словарь. СПб., 19051916 (16 ненумерованных томов). Переиздано с добавлением неизданных в своё время томов (24 ненумеров. тома): М., 1996 .
РГО Русское (Всесоюзное) географическое общество
РИБ Русская историческая библиотека, т. 2. СПб., 1875. (Сборник документов)
РМ Русские мореходы М., 1952 (см. список литературы)
РПЭ Русская полярная экспедиция под руководством Э. В. Толля, 19001902
СВ Северо-Восточный
СИРИО Сборник Императорского Русского исторического общества. СПб., Юрьев (ныне Тарту), 18671916, всего 146 томов. (Сборники документов)
41, 42 ит.д. работы Ю. В. Чайковского (см. их список)
LIA Little ice age (Малый ледниковый период)
Автор благодарен С. М. и Я. О. Злочевским за всестороннюю помощь
Пролог
Словно брошенная казачья шапка, лежит поверх Евразии страна Таймыр, как бы напоминая нам, смотрящим на карту, сколько сибирских казаков и стрельцов сложило головы, стремясь покорить Крайний Север. И, словно примятый султан на шапке, высится на севере Таймыра полуостров Челюскин. Его крайняя точка, мыс Челюскин самая северная на материке Евразии, 77° 43 с.ш.
О полярных походах много написано (и, как увидим, еще очень мало понято). Совсем, однако, немного пишут о той удивительной экспедиции, что открыла север Таймыра о Великой северной экспедиции (ВСЭ)[1].
Полуостров Челюскин необитаем[2], и первыми, кто достоверно побывал тут, были вовсе не казак-землепроходец, не сборщик дани, не печорский мореход и не исконный житель Таймыра. То были участники ВСЭ: штурман Семён Челюскин и два солдата Андрей Прахов и Антон Фофанов. Они в 1742 году прошли тут с востока на запад с нартой (нарта лёгкие сани за собачьей упряжкой) по прибрежному льду. То был первый год правления Елизаветы Петровны.
К вечеру 9 мая[3] увидали мыс с холмом, оставили на холме знак торчащее среди камней бревно его везли для этого тысячу вёрст и довезли, хотя страдали без дров очень. Челюскин записал в путевом журнале: «мыс Северной Восточной», и под этим именем мыс значился 130 лет на всех картах. А вот о самом Челюскине и его подвиге знало всё это время лишь несколько историков, да и те часто отзывались о нём без всякого почтения. Не странно ли? Странностей тут много.
Почему со штурманом были солдаты, а не матросы? Почему так рано по календарю (льды не могли вскрыться раньше августа) и так поздно исторически? Ведь остальной арктический берег был тогда уже почти сто лет известен до западной Чукотки. Где их корабль? Где его командир?
Увы, когда Челюскин и его солдаты объезжали Таймыр в санях, корабль их, раздавленный льдами «Якуцк»[4], давно лежал уже на дне морском, а лейтенант Василий Прончищев, его первый командир, лёг в могилу еще раньше. Гибель корабля во льдах понятна, но почему на нём умер командир?
Донесение о смерти Прончищева писал как раз Челюскин, он назвал причиной цынгу, а это весьма странно, поскольку был август, ели свежую сырую рыбу, и вся команда была здорова. Правда, тогда же умерла и Татьяна Прончищева, жена, но от чего Челюскин не написал. Опять странность.
А что определил судовой врач? Увы, кто был в то время врачом «Якуцка», мы, несмотря на обилие документации, не знаем. Тоже странно. На самом мысе Челюскин, на обелиске в память о той экспедиции, значатся сразу два врача Карл Бекман и Иоанн Филатов, но Бекман прибыл, как видно по документам, лишь вместе с новым командиром, а Филатов ни в одном известном документе экспедиции не значится. Фамилия же взята (удивительно, но факт) с могильного креста, стоявшего когда-то у селения Усть-Оленёк; возможно, крест стоял уже тогда, когда «Якуцк» пришел туда зимовать. (См. сноски 2, 3 на с. 332.)
Кстати, список «Экипаж дубель-шлюпки Якуцк» на пьедестале обелиска прелюбопытен. Не столько вереницей ошибок (хотя тоже странно: что помешало избежать их?), сколько самим своим составом в нем 25 имён, но среди них всего 2 матроса. Как парусное судно плавало почти без матросов? И это как раз не ошибка: за все годы плавания «Якуцка» на нем по штату было 2 матроса.
Разумеется, при нужде на ванты лазили и квартирмейстеры (младшие унтер-офицеры), и кто-то из мастеров, но этого мало. И кто сидел на вёслах этого парусно-гребного судна? Едва ли унтеры исполняли чёрные работы субординация, то есть разделение обязанностей (как и прав), была тогда жесточайшая. Ответ прост: на «Якуцке», кроме людей, указанных на обелиске, и священника, было еще 23 солдата. Зачем так много? И как они все умещались на маленьком (в 2 шлюпки длиной) судне?
Новый командир, лейтенант Харитон Лаптев, появился на «Якуцке» лишь через 3 года после гибели Прончищева (а не через год, как значится на обелиске). Почему так поздно? Что делала все эти годы команда? Это неясно, как неясно и то, почему Челюскин, 3 года командуя кораблём, не получил офицерского чина. Ведь начальник экспедиции право такое имел и других штурманов в офицеры производил.
А дальше больше. Почему Челюскин, вернувшись в Петербург, ещё целых 9 лет ждал чина лейтенанта? В этом он сильно отстал от других штурманов той же экспедиции, куда менее выдающихся; а один из них, никогда не командуя, уже через 10 лет стал контр-адмиралом. И почему никто из участников той знаменитой экспедиции не получил наград? Словом, сплошные странности.
Все они, однако, меркнут перед главной загадкой: как вся экспедиция могла состояться? Ведь в отрядах её было несколько тысяч человек, они одновременно обследовали Арктику от Баренцева моря до запада Чукотки, а в Тихом океане проплыли как до Америки, так и до Японии. Кто задумал, разработал, финансировал, собрал и целых десять лет направлял столь грандиозное предприятие? Этого никто не знает. То есть, конечно, мы знаем, что вопрос поднял великий мореплаватель Витус Беринг, но он был мал чином и выступал как проситель. Знаем, что указ об экспедиции вышел за подписью императрицы Анны Иоанновны (правила в 17301740 гг.), но никто не допускает, что в том была её сознательная воля. Так кто же? Об этом пойдёт речь в Очерке 4, где окажется, что по сути это неизвестно. И даже вопроса никто не ставит.[5]
Впрочем, ВСЭ вовсе не исключение: никто не знает много очень важного из истории Арктики. Например, почему уже на картах времён Колумба довольно верно изображен арктический берег Евразии?[6] (Грубые измышления появились позже.) Или: почему всюду пишут, что русские мореходы торговали с жителями Енисея еще при Иване Грозном, тогда как реально первый известный корабль прошёл в Енисей лишь через триста лет и притом был английским?[7] Почему плавания (если они не выдумка) прекратились на три века?
Впрочем, ВСЭ вовсе не исключение: никто не знает много очень важного из истории Арктики. Например, почему уже на картах времён Колумба довольно верно изображен арктический берег Евразии?[6] (Грубые измышления появились позже.) Или: почему всюду пишут, что русские мореходы торговали с жителями Енисея еще при Иване Грозном, тогда как реально первый известный корабль прошёл в Енисей лишь через триста лет и притом был английским?[7] Почему плавания (если они не выдумка) прекратились на три века?
Этим и подобным вопросам посвящена данная книга, и сразу скажу, что ответы сыщутся отнюдь не на все вопросы, какие будут заданы. Надеюсь, что в будущем найдутся историки, которые и на них ответят.
Вообще же, хотя на географической карте Земли уже нет белых пятен, но
«в истории Арктики такие пятна есть затерявшиеся во времени и пространстве полярные экспедиции, незаслуженно забытые люди, а порой и неверно сложившиеся представления об известных арктических исследователях кумирах многих поколений» [Каневский, 1988, с. 72].
Пока же отмечу один важный для всей книги вопрос. Челюскин и другие пустились в санный объезд северного берега Таймыра после того, как пришли к выводу, что льды там никогда не тают этим полны отчеты. Но ведь там пролегает знаменитый Северный морской путь, да и до его создания многие там плавали, задолго до глобального потепления. Где нестыковка?