Перископная глубина, перископ поднят!
Капитан сам подходит к перископу, представляющему теперь сложный и точный инструмент. Осматривается по сторонам. Такое настоящий капитан не доверит никому
Всплытие, дифферент два на нос, ход самый малый командует капитан, и только тогда обращает внимание на командира отряда боевых пловцов у вас будет двадцать пять минут, господа. Не больше
***
Подлодка идет самым малым ходом, напоминая неведомого зверя, вынырнувшего из океанских глубин. Из ноздрей шпигатов стекают остатки воды. Работает на полную дизель, заряжая батареи, готовя лодку к новому переходу на глубине. Кстати, в фильмах, обычно, изображают неподвижную лодку, застывшую на воде но так не бывает. Лодка должна идти, хотя бы малым ходом иначе она начнет тонуть
На палубе мечутся черные как в аду тени, им подсвечивает прожектор с красной линзой, дающий очень скудный свет. Шесть лодок принайтовлены к корпусу лодки точнее уже пять. В таких случаях всегда берут с запасом, минимум три, но желательно иметь четыре. Их все отцепляют, сбрасывают на воду. Через узкие люки передают моторы3, на руках их спускают и устанавливают на лодки. По махом наведенной канатной дороге спускают снаряжение.
На палубе мечутся черные как в аду тени, им подсвечивает прожектор с красной линзой, дающий очень скудный свет. Шесть лодок принайтовлены к корпусу лодки точнее уже пять. В таких случаях всегда берут с запасом, минимум три, но желательно иметь четыре. Их все отцепляют, сбрасывают на воду. Через узкие люки передают моторы3, на руках их спускают и устанавливают на лодки. По махом наведенной канатной дороге спускают снаряжение.
Через двадцать две минуты подводная лодка ныряет. Оставшиеся на плаву резиновые лодки берут курс на зюйд-вест. Там, в паре десятков миль порт Суэц, главный порт Британии в регионе. Главный не по тоннажу, а по своему политическому и военному значению. Как изволил выразиться в сердцах Государь: Средиземное море это бутылка, а пробка не у нас.
Но пробку можно и вышибить
Средиземное море. Тремя часами ранее
Примерно в это же самое время британский эсминец Казак типа Трайбл средним ходом шел к устью Суэцкого канала
Тип Трайбл относился к числу новейших кораблей британского ВМФ. Сама серия была заложена только в 1936 году как новейшая в числе прочего предусматривалось наличие радара типа ASDIC для охоты на подводные лодки. Эсминец имел существенное артиллерийское вооружение восемь стодвадцатимиллиметровых орудий в закрытых спаренных установках типа Мк. XIX. Существенно слабее было зенитное вооружение пара счетверенных Виккерсов по бортам, плюс устаревший сорокамиллиметровый пом-пом, что по меркам русского, флота, к примеру совершенно недостаточно. Торпедная часть четырехтрубный аппарат калибра 533 миллиметра. Ходовая часть три трехколлекторных адмиралтейских котла, что позволяло развивать мощность сорок четыре тысячи лошадиных сил и поддерживать, хотя и довольно короткое время скорость в тридцать шесть узлов. Экипаж двенадцать офицеров и сто семьдесят восемь нижних чинов.
Несмотря на то, что корабль числился в новейших вооружение на нем, плод компромисса было все же ошибочным. Вместо десяти труб ТА как у предшествующей серии четыре и совершенно недостаточное ПВО. Так, например, на русских эсминцах серии «Новик-М» четыре двадцатимиллиметровых Эрликона, два сорокамиллиметровых Бофоррса и на некоторых, предназначенных для решения задач ПВО по три четыре спарки ДШК или М2 Браунинг с водяным охлаждением. И всего четыре артиллерийских орудия. У британского же эсминца оказалось недостаточное артиллерийское вооружение, чтобы противостоять пяти и шестидюймовкам крейсеров потенциального противника но недостаточное зенитное вооружение, чтобы прикрывать корабли первого ранга. И, тем не менее британский корабль был грозным противником
Само название корабля было откровенной наглостью. Британцы называли все свои корабли в соответствии с чем-то: например, крейсера получали названия в соответствии с графствами метрополии (оттого их так и называли графства). Эсминцы новой серии получили название Трайблс, что значит племена. Одним из первых, причем в модификации лидера, с дополнительными штабными помещениями и передающей аппаратурой сошел со стапелей Виккерс-Армстронг корабль с названием Казак. Казаки никогда не были племенем, жившим на британской земле, и не собирались становиться таковыми. Тем не менее наименование такое было, и делалось ясно, что Британия называет корабли не в честь тех племен, которыми правит а тех, которыми СОБИРАЕТСЯ править. Существенная разница, не правда ли
Этот корабль после спуска на воду и ходовых испытаний был вполне ожидаемо приписан к Британской Средиземноморской эскадре и получил приписку Порт Гибралтар проклятая скала, которая не давала покоя многим флотоводцам мира. Еще один британский «пункт» ничтожный по территории, но способный дать о себе знать в случае неприятностей. Наверное, не случайным был и выбор капитана корабля коммандер Пакенхэм, дядя которого, адмирал Пакенхэм, будучи военным советником в Японии в 1905 году участвовал в легендарном Цусимском сражении. В британском флоте семейственность развита, поэтому адмиральские погоны наверняка ожидали и племянника. Но при этом никто не собирался давать ему ни малейшей поблажки: по пути к адмиральству он должен был пройти все ступени лестницы. Казак первый, относительно крупный корабль, в командование которым он вступил, и что немаловажно с дополнительными, «адмиральскими» каютами. Значит, будущий адмирал Пакенхэм будет лично знать многих из тех, с кем ему придется вести Британию к прежней славе и величию.
Правь, Британия, морями!
Переход, который совершал сейчас Казак, был несколько необычным: предписывалось выйти в Средиземное море, пройти Суэц, в Индийском океане присоединиться к эскадре, базирующейся на Карачи, основу которой составлял авианосец Фьюриес. Дальнейшие указания следует получить на месте. На эскадру следовало доставить группу офицеров в звании до капитана первого ранга включительно. Почему нельзя было отправить летающую лодку, если уж так срочно требуется это сделать непонятно. Возможно, боялись, что лодку собьют, возможно в эскадре требовался именно лидер эсминцев. В любом случае одномоментное усиление эскадры опытными офицерами, включение в ее состав лидера эсминцев, видимо для организации набеговых операций наводило на совсем невеселые мысли
Тем не менее коммандер Пакенхэм, не задумываясь над лишним вот уже третьи сутки вел корабль к цели ходом чуть выше экономического восемнадцать узлов. Экономический пятнадцать. Восемнадцать узлов вероятно, идеальный компромисс между скоростью хода и потреблением топлива а он не хотел оказаться с пустыми баками, если придется, к примеру, рейдерствовать.
Хотя можно захватить какой-нибудь торговый транспорт и слить топливо с его цистерн, благо это не уголь
Поскольку, ничего серьезного не ожидалось капитан Пакенхэм доверил управление кораблем совсем молодому капитану-лейтенанту Стоуну, а сам спустился в офицерскую кают компанию. Скажем так расписать банчок. Пока время есть.
Компания подобралась соответствующая, опытная, люди лихие. Разговор все время сворачивал на одно
Нет, господа, вы как хотите лейтенант-коммандер Олдос спасовал, не желая дальше рисковать а лучше женщин, чем в Танжере не найти. Берберская, африканская, азиатская кровь мда шик, господа, шик
Хм конечно же шик. Капитан врал, и все это понимали на действительно шикарных женщин денег у капитана третьего ранга Королевского флота явно не хватило бы, оставались проститутки в борделях. Конечно, есть и приличные бордели, офицерские
Нет, лично мне подавай нашу, английскую кровь. Белая кожа и рыжие волосы, что может быть шикарнее
И сифилис
Перестаньте, в двадцатом веке живем. Господин Кондом не зря жил, осчастливив нас своим изобретением
Тут уместно было бы поднять бокал за память г-на Кондома, изобретшего то, что потом начало называться его именем, заменив старое деликатное название «мужской щит». Только желающих не нашлось
А помнишь ту индианку? поддел другой офицер, капитан лейтенант Ганн
Это же был мальчик
Да заткнись ты
Тема была запретная. В Британском королевском флоте процветал гомосексуализм, сам Уинстон Спенсер Черчилль, будучи еще не Первым морским лордом, а острым на язык летописцем и военным корреспондентом изрек: британский военный флот это ром, плеть и содомия. Это было и сейчас, только поддерживать разговоры на такие темы не было принято. Хотя все знали даже адмиралов, сделавших первые шаги по карьерной лестнице исключительно благодаря своей смазливости.
Господа, а как считаете, к чему такая срочная командировка? лейтенант-коммандер Симмс умело перевел тему вам не кажется, что что-то готовится
Давно пора
Да, эти русские давно заслуживают того, чтобы им вломили как следует. Еще немного и у них будет не меньше авианосцев, чем у нас. Азиаты проклятые
Русских почему то называли «азиаты», хотя азиатская часть страны была одним из наиболее свободных от человеческого населения и малоизученных мест мира, а жители Европейской России мало чем отличались от обычного европейца, и даже бород уже почти не носили.
Хорошо, что не казаки подколол Ганн
А что, господа сказал коммандер Пакенхэм выпьем же за то время, когда и казаки станут подданными Его Величества
Виват, виват, виват!
Но кричали не все.
Симмс, ты что-то хочешь сказать?
Господа, зачем нам казаки? Вы же видели, какие это дикари. Это же прирожденные убийцы, их невозможно призвать к цивилизации
Ну, тех же масаев и матабелов мы призвали к цивилизации, верно? Да и гуркхи вовсе не воспитанники воскресной школы.
Ай, бросьте, господа подключился капитан-лейтенант Нолидж сколько сил и энергии мы тратим на перевоспитание этих дикарей. А результат? Одни восстания? Не проще ли загрузить в самолеты хлор и
Хорошо, что не казаки подколол Ганн
А что, господа сказал коммандер Пакенхэм выпьем же за то время, когда и казаки станут подданными Его Величества
Виват, виват, виват!
Но кричали не все.
Симмс, ты что-то хочешь сказать?
Господа, зачем нам казаки? Вы же видели, какие это дикари. Это же прирожденные убийцы, их невозможно призвать к цивилизации
Ну, тех же масаев и матабелов мы призвали к цивилизации, верно? Да и гуркхи вовсе не воспитанники воскресной школы.
Ай, бросьте, господа подключился капитан-лейтенант Нолидж сколько сил и энергии мы тратим на перевоспитание этих дикарей. А результат? Одни восстания? Не проще ли загрузить в самолеты хлор и
Ответить никто не успел подошел вестовой, четко козырнул. Каждый капитан устанавливал свои правила на корабле: некоторые требовали сообщать им о мельчайших проблемах и в любое время, некоторые наоборот считали, что пока капитана на мостике нет, дежурная смена должна решать свои проблемы сама, привлекая капитана лишь при крайней необходимости. Коммандер Пакенхэм относился к второй категории.