Итак, если вы решились, то единственным препятствием к достижению вашей цели в данном случае может быть лишь то, что в подавляющее большинство таких лагерей вы сможете поехать, только имея на руках путевку. Но если вам удалось ее достать, мы вам просто завидуем!
Еще одним из самых распространенных видов путешествий считаются поездки с посещениями самых разных исторических и культурных (что, в общем-то, часто является одним и тем же) достопримечательностей. Еще в древние века молодые люди, путешествуя по "заграницам", считали своей святой обязанностью посетить какое-либо священное, в их собственном понимании, место. Не в смысле каких-нибудь религиозных ценностей, а именно ценностей исторических и культурных.
В настоящее время такого типа достопримечательности, находящиеся на территории нашей страны, по собственной воле и желанию посещаются лишь заядлыми любителями истории и искусства. Но мы думаем, вы не хотите прослыть среди знающих людей грубыми невеждами, поскольку со знатоками рано или поздно приходится общаться всем. Поэтому постарайтесь обязательно посетить как можно больше таких достопримечательностей, даже не обязательно в сопровождении гида. Оцените собственное восприятие какого-либо памятника или храма, и вы лучше будете понимать, за что именно эта достопримечательность так ценится и оберегается. Тогда вы вполне сможете стать человеком высокообразованным и не прослывете профаном.
А достопримечательности европейского масштаба вы также сможете посетить, правда, это будет уже несколько подороже. Зато сколько у вас останется грандиозных впечатлений, и впоследствии будет, что вспомнить!
Впрочем, можем вас смело заверить, что и не так далеко от своего дома вы найдете массу достопримечательностей, о которых вы, возможно, даже и не подозревали. Или подозревали, может, даже более того – знали, но как-то все считали это чем-то несерьезным (и вообще, даже никакой не достопримечательностью), и потому не заслуживающим вашего драгоценного внимания.
Ну что ж, тогда попробуйте взглянуть на этот объект так, как будто вы прибыли откуда-то издалека именно для того, чтобы увидеть, узнать и оценить именно этот мемориал, музей или площадь. Вот увидите – вам откроется то, что скрыто от глаз подавляющего большинства ваших земляков. А возможно, вы даже сделаете какое-нибудь маленькое, но все же открытие, связанное с тем или иным объектом. Здесь сразу вспоминается эпиграф к небезызвестному сериалу "Секретные материалы" – "Истина где-то рядом…"
Поэтому не отчаивайтесь, если куда-то уехать на эти каникулы у вас все же никак не получается. Попробуйте попутешествовать совсем недалеко от дома. Ведь за бытовой обыденностью мы часто не замечаем столько всего интересного и по-настоящему заслуживающего внимания! А разве обнаружение чего-то нового, что называется, прямо под носом, нельзя назвать приключением?
Надеемся, что эта книга в какой-то степени поможет вам разобраться в море возможностей, которое открывается перед вами в предвкушении славного времени, называемого каникулами. И если вы будете следовать несложным советам, изложенным далее в этом пособии начинающего путешественника, ваше время не пропадет даром. И масса незабываемых впечатлений вам гарантирована! Будьте в этом уверены!
Это интересно!
Видов путешествий сегодня существует очень много. Путешествовать можно пешком, на самолете, на корабле. Но мало кому приходит в голову путешествовать на такси. Вероятно, вам не часто приходилось ездить на такси, потому что сегодня это удовольствие не из дешевых. Но видно, по-другому думали трое друзей: Джереми Левайн, Марк Эйлетт и Карлос Арессе, – когда решили съездить в южную Африку. Ничего удивительного в этом не было бы, если бы эти друзья не жили в столице Англии Лондоне, откуда они и начали свое путешествие. Взяв такси 3 июня 1994 года, они доехали до Кейптауна (ЮАР) и на этой же машине вернулись обратно 17 октября того же года. Такси преодолело расстояние почти 35 000 км. Надо заметить, что эта поездка обошлась пассажирам в кругленькую сумму.
У кого не так много денег, путешествует пешком или на велосипеде. И в этом виде путешествий отличился Уолтер Столл. Он проехал на велосипеде расстояние в 64 600 км. Но этот рекорд был побит Томми Чэмберсом из города Глазго. Он впервые сел на велосипед в 1922 году и к 1976 году "накатал" 1 286 517 км! Такое расстояние пройдет даже не всякая машина.
Путешествием на велосипеде уже никого не удивишь. Но то, что придумали любители популярного за рубежом виндсерфинга, велосипедом уже не назовешь. Как вы знаете, виндсерфинг – катание по волнам на доске с парусом. К этой доске приделали колеса от небольшого велосипеда и получили новый вид транспорта, который еще даже не обрел своего названия. Условно его можно назвать "ветроход" или "велопарус" – как вам больше нравится. Но ясно одно – то, что этот вид передвижения становится все более популярным, и, может быть, скоро появятся новые рекорды расстояний, пройденных на этих легких и быстроходных конструкциях.
Не отстают от заправских путешественников и люди с ограниченными возможностями к движению, покоряя пути и дороги. И некоторые из них превзошли в этом даже многих прославленных путешественников. Самое продолжительное путешествие на инвалидной коляске совершил Рик Хансен из Канады. Он проехал более 40 000 км, и это путешествие заняло у него два года. При этом он пересек 34 страны, находящиеся на четырех континентах.
Но не всегда для путешественника главное – пройти как можно большее расстояние. Важно и то, как он это сделает. Самым оригинальным путешественником по воде можно назвать Реми Брика, который "перешел" весь Атлантический океан на специальных водных лыжах. При этом он преодолел 5,636 км.
В прошлом веке в Колумбии существовал очень необычный способ путешествия. Чтобы перейти через высокие Анды, состоятельные жители этой страны нанимали носильщиков, которые привязывали себе на спину плетеные кресла. В эти кресла и усаживался "пассажир". Скорость передвижения, была, конечно же, невелика, да и привалы приходилось делать довольно часто. Но не это главное. Сидящий в кресле человек полностью находился во власти своего носильщика. Ведь стоит носильщику споткнуться, как падение неизбежно для обоих. А дороги в горах узкие, пропасти глубокие. Может быть, поэтому до наших дней этот способ передвижения не дошел.