Мифология США: «На шаттлах впервые были испробованы АСУ разработки НАСА, но из-за отсутствия опыта их создания, конструкция оказалась неудачной. Весёлые рассказы о туалетных проблемах астронавтов всего лишь отражают представления режиссёров-постановщиков и сценаристов этих шоу о переднем крае борьбы за космос: было трудно, местами тяжело и невыносимо, измазались калом – с кем не бывает, но в целом было весело и духоподъёмно. Причём юмор типично американский: анально-фекальный. Шоу не обойтись без него! Но шоумены понятия не имели о степени влияния пилотируемых полётов в космос на организм человека, поэтому их шоу не рассказывают о тяжелейших последствиях, ибо не было самих полётов!
Даже в любимой анально-фекальной теме сценаристы упустили некоторые важные детали. Например, что физиологии большой нужды всегда сопутствует малая, т. е. невозможно просто справить большую нужду в пакет – непроизвольно произойдёт и выброс жидких отходов. Необходимо надевать мочесборник, но с ним не выйдет не то что пакет к ягодицам приклеить, но и опорожнить кишечник, потому что ремешки мочесборника перекрывают анус. Более того, адгезия липкой ленты к потным, волосатым ягодицам крайне слабая, и пакет практически невозможно зафиксировать. Таким образом, вся процедура должна включать полное раздевание, затем астронавт каким-то образом должен прикрепить к пятой точке гигиенический пакет, который, конечно же, улетит при внезапном и естественном высвобождении газов, а потом надеть на пенис ёмкость для сбора жидких отходов, явив миру феерический венец инженерной мысли НАСА. Чем не сюжет для бурлескной постановки?» [11]
Автор этой публикации не понял важность герметичного приема отходов, которую можно обеспечить специальным, всасывающим устройством, отдельно для твердых, человеческих отходов, отдельно для мочи. Он сделал слишком скоропалительный вывод о реальности полетов шаттл. Точно такой же откровенный американский бред сообщает другой источник информации в статье «Грязная история NASA: как астронавтам агентства 57 лет приходилось мучиться при походе в туалет»: «Космические шаттлы начали комплектоваться настоящими туалетами «Waste Collection System» стоимостью 50 000 долларов каждый. Тем не менее, использовать в условиях невесомости их было нелегко. Диаметр отверстия унитаза составлял всего 10 сантиметров, что равнялось примерно четверти диаметра отверстия земного аналога. Для того чтобы пользоваться таким туалетом, астронавтов несколько месяцев тренировали на Земле. В некоторых случаях под сидением использовалась установленная камера, которая помогала лучше «прицелится». Точность в таких случаях очень важна», – говорит Скотт Вайнштайн, специалист NASA, тренировавший будущих астронавтов правильно использовать туалет на космическом шаттле. Разумеется, никакой туалетной бумаги здесь не предусматривалось. Она могла создать дополнительный источник загрязнения». [12] Такая конструкция, и это очевидно признают сами создатели конструкции, не обеспечивает герметичности во время процесса дефекации. На окантовке американского унитаза диаметром 10 сантиметров отсутствует система «присоски». Такая резиновая конструкция была в АСУ СССР.
Она бы препятствовала выходу фекальных частиц из этого резервуара, в котором вращался ротор. Его поставили вместо всасывающего насоса над самим резервуаром, что приведет естественно к разбросу частиц фекалий. Симулятор космического туалета шаттла. «Точность в таких случаях очень важна», – говорит Скотт Вайнштайн, специалист NASA, тренировавший будущих астронавтов правильно использовать туалет на космическом шаттле. Разумеется, никакой туалетной бумаги здесь не предусматривалось. Она могла создать дополнительный источник загрязнения“. [9] Очень интересно было бы узнать у американских обманщиков, как американские „космонавты“ использовали „прицел“, камеру, которая располагалась под сидением. И главный вопрос: На кого рассчитан был этот откровенный бред, который обманщики называли, видимо, инструкцией для использования АСУ США? Каким нужно быть простодушным и доверчивым, чтобы всерьез воспринимать подобное издевательство американских фальсификаторов над здравым смыслом? Автор чуть ниже упоминает, что был „свидетель“ из Италии, который, якобы, был на шаттле и пользовался такой замечательной системой: „Астронавт Майк Массимино как-то рассказал, что для того чтобы удобно уместиться на космическом унитазе он использовал поручни. Клоуны НАСА никто не вспоминает об использовании ремней, которые бы позволяли им удержаться в невесомости над отверстием с вращающимся ротором! Нелепость такой ситуации про опору на поручни можно оправдать при гравитации. Но в невесомости все иначе! Нужно средство для удержания тела, а не опора.
В итоге все выглядело так, как будто астронавт держался за ручки «чоппера» (американский мотоцикл с удлиненной рамой). Сегодняшние астронавты и космонавты, работающие на борту Международной космической станции, имеют гораздо больше удобств. В туалетах вместо воды используется вакуум. Твердые отходы собираются в специальные сетчатые пластиковые мешки, которые некоторое время хранятся в алюминиевых 20-литровых контейнерах. Заполненные контейнеры перекладывают в транспортный грузовой корабль «Прогресс» для дальнейшей утилизации. После всасывания жидкие отходы собираются с помощью специального шланга с насадкой, которым могут воспользоваться как мужчины, так и женщины, а затем передаются системе регенерации, восстанавливающей их до состояния питьевой воды, которая используется в техническом контуре станции. При отсутствии присоски, раструба это устройство работать не будет. А ее там не было!
Бывший астронавт NASA Пегги Уитсон, которая провела в космосе больше любого другого астронавта NASA, в интервью Business Insider рассказала о том, что находится в невесомости, в состоянии парения – здорово, но вот ходить в туалет – та еще морока. «Если туалет заполнится или забьется, приходится надевать резиновые перчатки и чистить его», – сказала Уитсон». Итальянский астронавт Европейского космического агентства Саманта Кристофоретти демонстрирует мешок для сбора твердых отходов». [9] Все как в шоу «Аполлон».
И один, сомнительный критик американского обмана Андрей Кудрявец в своей статье, которую он в большей части заимствовал у американского пропагандиста Филиппа Терехова из города Уфа, поторопился сделать вывод о том, что американцы попали наконец-то в космос в 1981 году: «В реальности, если проанализировать все имеющиеся сведения об американской космической программе, то первый самостоятельный полёт на орбиту Земли был выполнен в США 12 апреля 1981 года. Именно с этого момента начинается отсчёт эры американских АСУ, бывших вначале несовершенными и малопригодными для космических полётов». [13] Кудрявец, который в своих публикациях утверждал, что отсутствие космического туалета это признак фальсификации. Но в случае «полетов» шаттлов, где вначале были космические туалеты плохого качества, этот критик американского обмана считает достаточным критерием для признания миссий шаттлов реальными. Этот вывод не соответствует реальности. Проблема в герметичности приема и хранения отходов. Есть запах в кабине, значит полет – это фальшивка!
Описание американских агитаторов, критиков американского обмана и «свидетелей», которые якобы, летали на шаттлах, полностью совпадает: в американских аппаратах, на которых, якобы осуществлялись пилотируемые полеты, отсутствовала герметичная система приема человеческих отходов. Настоящим признаком фальсификации пилотируемого полета, является именно такой критерий: Отсутствие герметичности при дефекации космонавта. Если в космической капсуле будет присутствовать устойчивый запах человеческих отходов, частицы фекалий, о чем сообщали американские «космонавты», пилотируемый полет в течение нескольких суток невозможен.
В США в эпоху программы «Спейс Шаттл» система питания для пилотируемых, сомнительных полетах принципиально ничем не отличалась от наборов еды из программы «Джемини» и «Меркурий». Набор космической еды для экипажей «Space Shuttle» не содержал никаких тюбиков с перетертой пищей. Никаких научных исследование о том, какой должна быть пища для космонавтов в условиях длительного пребывания космонавтов в условиях невесомости, американские специалисты не проводили. В эпоху существования программы «Спейс шаттл» американцы не представили общественности те сведения, которые были получены советскими и российскими специалистами космической медицины. Вероятно, что у американских сказочников таких специалистов вообще не было, как не было и самой отрасли медицины, которая исследует состояние настоящих космонавтов в настоящем, а не в придуманном «космосе».
Сведений в открытом доступе, фотографии «Космонавтов» США не показали, что они использовали на шаттле костюмы, аналогичные костюмам российских и советских космонавтов «Пингвин» и «Чибис». Скорее всего, таких костюмов у американцев не было. Или, что не очень убедительно, эту информацию американские сказочники НАСА хранили в строгом секрете. После всего сказанного можно утверждать, что с датой реальных полетов «космонавтов» США 12 апреля 1981 года, многие исследователи американского обмана очень сильно поторопились!
Ссылки:
Интернет – ссылки проверены по состоянию на 10.02.19.
1.«Чибис» и «Пингвин» на страже здоровья космонавтов
https://www.vesti.ru/doc.html?id=394954
2.http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/getlend/14b.html
3.История космического туалета. Филипп Терехов.
https://habr.com/ru/post/377261/
4.Когда невесомость в тягость: О чем молчат космонавты
https://www.popmech.ru/made-in-russia/5465-kogda-nevesomost-v-tyagost-o-chem-molchat-kosmonavty/#part1
5.Фильм «Туалет в Space Shuttle»
https://www.youtube.com/YWGzGthMnFA
6.Shuttle’s Toilet Requires Special Training.
https://www.youtube.com/m1wwzwvfsC0
7.http://ovsjakom.info/index.php/blog/item/124-shalandy-polnye-fekalij-k-voprosam-poljotov-amerikantsev-na-lunu
8.https://news-ria.ru/tekhnologii/gryaznaya-istoriya-nasa-kak-astronavtam-age
9.http://andrew-vk.narod.ru/public/Apollo_FCS/fcs.html
10.https://novate.ru/blogs/030414/25931/
11.Саманта Кристофоретти. https://ru.wikipedia.org/wiki/
ГЛАВА 5. ШАТТЛ №1 ВОПЛОЩЕНИЕ СКРОМНОСТИ
Немецкие журналисты, ссылаясь на инсайдера НАСА, который признался что все программы «Аполлон» были фальшивками, тоже стали подозревать, что все остальные «полеты» в программе «Спейс Шаттл» тоже могли быть обманом. Молодой человек, имя и фамилия, которые не названы в фильме разоблачителей обмана, заявил: We lied about everything! [1]
Перевод и смысл этих слов: «Мы лгали обо всем» или «Все, что мы говорили это ложь». Для тех людей, кто осознал очевидные факты фальсификации программ НАСА «Меркурий», «Джемини», «Аполлон», «Скайлэб», «ЭПАС», это признание не является чем-то удивительным и шокирующим. Но после слов этого человека возникает интересный вопрос: Какие «полеты» программы «Спейс Шаттл», реальность которых подтверждают множество свидетелей, действительно являются настоящими космическими полетами? Когда же американцы смогли самостоятельно попасть на орбиту Земли без помощи СССР-России? Смогли ли они вообще это сделать, осуществить пилотируемый полет на орбиту Земли? Конечно, оснований доверять словам неизвестного молодого человека, который утверждает, что он обладает информацией о НАСА, которая не доступна мировой общественности было бы неправильно. Немецкие журналисты даже не сообщили имени и фамилии инсайдера НАСА. Это не вызывает доверия к его словам.
Защитники НАСА логично обвиняют авторов фильма в том, что представленный молодой человек, которого называют инсайдером НАСА, является просто актером, подставным лицом. Но все, что сообщил в фильме молодой человек, стало известно и без его признания. Не было бы этого сообщения сущность проблемы не меняется. Однозначно, в материалах «Большой Космический Обман США» доказано, что представители НАСА лгут обо всех своих успехах и фальшивых достижений, вплоть до 12 апреля 1981 года. В этот день обманщики НАСА сообщили об очередном своем фальшивом рекорде, о пилотируемом «полете» аппарата «Энтерпрайз». Когда фальсификаторы затевают очередное шоу, как правило, обманщики начинают создавать макеты основных «космических» кораблей. Они же начинают путаться при демонстрации одного и того же аппарата. «Космический» корабль США может предстать в разных формах. Вокруг подготовки космического «полета» на первом шаттле стали происходить странности, связанные с такой проблемой. Все показано на сайте НАСА, в части «Галерея фотографий». Американцы показали аппарат с названием «Энтерпрайз».
Подпись к фотографии НАСА: «S79—31980 (1 мая 1979 г.) Орбитальный аппарат „Спейс шаттл“ 101 „Энтерпрайз“ впервые появляется в сочетании с поддерживающим топливным контейнером/ бустером, поскольку он медленно выкатывается через переднюю дверь огромного здания сборки транспортных средств (VAB) в космическом пространстве Кеннеди. Центр по пути к стартовой площадке, около 3 миль. Он будет медленно двигаться на вершине этой большой мобильной платформы запуска. Предприятие должно пройти несколько недель проверок на пригодность и функционирование на площадке в рамках подготовки к STS-1, на которой его родственный корабль „Columbia“ доставит астронавтов Джона У. Янга и Роберта Л. Криппена в космос для 54-часового испытательного полета». [2] Если верить этому тексту, указанный аппарат «Энтерпрайз», использовали для своеобразной тренировки.
Подпись к фотографии НАСА: «S79—35236 (23 июля 1979 г.) – Орбитальный аппарат 101 „Шаттл“ „Энтерпрайз“ виден, когда он перемещается из площадки А, стартового комплекса 39». В хвостовой части установлены двигатели.
Необычность этих изображений в том, что американцы представили этот аппарат с таким названием в ином виде: «Энтерпрайз» прототип многоразового транспортного космического корабля «Спейс Шаттл», предназначенный для испытаний в атмосфере. «Энтерпрайз» был построен компанией «Rockwell International» и передан НАСА в январе 1977 года. Он не был предназначен для полётов в космос». В хвостовой части этого аппарата двигатели отсутствовали. Слева фотография НАСА: «Энтерпрайз» – испытательный полёт 13 сентября 1977». Справа фотография НАСА: Боинг-747 и шаттл «Энтерпрайз». Существует 4 очень заметных отличий между этими «Энтерппрайзами». 1. На шаттле слева полоски в носовой части нет, на шаттле справа она есть. 2. Под надписью «Энтерпрайз» на шаттле слева нет прямоугольной конструкции, на шаттле справа, на этом же месте она есть. 3. Над флагом США в верхней части справа на шаттле слева виден прямоугольник, на шаттле справа его нет. 4. Хвостовые части этих двух шаттлов с одним названием существенно различаются. Маловероятно, что эти фотографии являются зеркальными. Скорее всего, шаттлов было значительно больше, чем об этом заявляла официальная версия НАСА.
У «Энтерпрайса, видимо, их было два макета как минимум. А сколько «близнецов» было у других шаттлов? Сколько, наконец, «близнецов» было у шаттла «Колумбия»? Фальсификация «пилотируемых полетов» НАСА была по схеме исполнения предельно простая. Для выполнения шоу строится дешевый макет «космического самолета», который должен по замыслу обманщиков быть очень похожим на оригинал этого аппарата. Он появится позднее при окончании программы, когда его сбросят с большого грузового самолета недалеко от посадочной полосы, чтобы космический самолет смог на глазах у миллионов свидетелей осуществить успешное приземление. Макет, который наблюдали зрители на старте, который играл роль пилотируемого аппарата, падал в океан, или попадал на орбиту в качестве ретранслятора малой массы. Он же продолжал играть роль экипажа. В это время «Астронавты» в подземном убежище, рядом со стартовой площадкой продолжали изображать сцену сильных перегрузок. Далее следовали кадры невесомости, снятые в самолете нулевой гравитации заранее. Все это монтировалось в единый видеоролик, как «прямая трансляция».