Руссо туристо от Перестройки до Пандемии. 30 лет путешествий - Ренжин Константин 7 стр.


Но однажды мне подарили горнолыжные ботинки. Знакомая девушка принесла и сказала, что ей не нужны мужские ботинки – примерь. Я не хотел ее обидеть и примерил. Подошло. Классные на вид ботинки, новые, фирменные французские – Rossignol. Добротный пластик, цвет бордо с черным – солидно. Даже неловко принимать такие подарки от девушек.

– Дорогие, небось? – спросил я, – Не хочешь их продать?

– Не, не хочу возиться. Если хочешь, продай сам.

Ну, я подумал, что продам, а на вырученные деньги прокутим в ресторане. А еще у нее были лыжи. Сказала, что тоже велики. Они и мне были велики, но я тогда не разбирался в лыжах. Это сейчас я понимаю, что для обычного катания лыжи надо брать, чтоб едва доставали до подбородка, а не были на голову выше. В общем, забрал я это добро, сказал спасибо, и подумал – не прокатиться ли разок?

Однако, на лыжах не было креплений. Недалеко от моего дома спортивный магазин «Экстрим», я притащил туда лыжи и попросил поставить самые дешевые крепления.

– Да это же настоящий французский Rossignol Viper!!! – воскликнул продавец, – Для супергиганта! Для завоевания мировых кубков! Не буду их портить китайскими креплениями! Давай поставим фирменные, тогда нормально сможешь продать, тысяч за сорок.

Короче, за крепления я выложил столько денег, что мог бы купить новые среднего класса лыжи с креплениями, которые мне как новичку больше бы подошли.

Я подумал, что имея на руках такое оборудование можно попробовать прокатиться разок. Я помнил, конечно, ужасы школьных лет, но сейчас у меня были не просто деревяшки, а фирма! Железные лыжи, мощные ботинки. Я не просто задевал ими прохожих, а выглядел как настоящий олигарх из Куршавеля. Да, мне пришлось к этим лыжам купить еще горнолыжную куртку, соответствующие непродуваемые штаны, рюкзак, перчатки, палки, очки, чехол… Я был разорен, зато хоть сейчас в Шамони, в Санкт Мориц!

Но для начала я дошел до лесопарка Химкинский. Встав на холодном ветру под линией электропередач, я напялил лыжи. Прошел два шага и упал, чуть не порвав новенькую куртку – лыжи оказались тяжелы для катания по плоской поверхности. Так я понял, что пробежаться по лесу не получится. Но я уже вложил в это дело столько денег! Отступать поздно! Надо искать гору! Потренироваться там.

Узнал, что самая ближайшая гора – спортивный комплекс «Кант» возле станции Нагорная. А почему не Гегель? Вероятно, товарищ Эммануэль Кант, упав с горы на лыжах, заявил – «Всякое наше познание начинается с опыта».

И вот я еду на метро. Вид у меня такой крутой, будто с гор спустился, хотя я еще туда не поднимался – яркая куртка, зеркальные очки, перчатки, лыжи, палки, тяжеленная сумка с ботинками. Выхожу из метро – надо пройти еще метров триста. Волочу за собой все это нелегкое оборудование. Вспотел уже и измотался, не начав еще тренировку. Добрался, наконец, до комплекса, нашел кассу, куда деньги за урок сдавать. 1000 рублей за час обучения. Я подумал, что часу мне будет достаточно. И правда, тренер показал пару движений. Я пару раз нелепо грохнулся почти на ровном месте. К концу урока освоил метод торможения и понял, что все это не так страшно. Тренер все удивлялся, откуда у меня такие крутые олимпийского размаха лыжи.

– Девушка подарила, – гордо сообщаю я.

Оказалось, действительно, лыжи мне подарили не любительские, а профессиональные спортивные, для экспертов, для больших гор.

Покончив с обучением, я заковылял к зоне свободного катания, к настоящим, а не учебным горкам.

Первая горка повергла меня в ужас – триста метров! Отвесный склон! А в конце река и деревья – убиться можно и утонуть. Я поплелся дальше, там была горка более пологая и чуть подлиннее, уходящая в поле. Других вариантов не было. Ну что ж, начнем, подумал я, оттолкнулся палками и поехал вперед. На удивление я скатился без проблем. Ехал прямо, быстро, не упал и остановился когда трасса уперлась в сугроб. Мне понравилось.

Окрыленный первым успехом, я скатился еще раз. Класс! Лыжи держали меня на трассе крепко, плавно вибрировали и гасили все ямки, извиваясь как гадюка (недаром на них написано viper), не давая мне почувствовать неровности. Весом они были тяжелы, будто гири на ногах утопленника, что придавало устойчивость к боковым отклонениям от оси. А длинны были такой, что вперед я никак не мог упасть – жестко держали ботинки. Мог упасть только на задницу, согнув колени. Чем не преминул воспользоваться в конце пути. Были у меня еще заминки и валяния при посадке на бугельный подъемник. Я каждый раз создавал очередь, ибо не мог поймать эту бугельную палку и сунуть ее правильно между ног.

Накатавшись вдоволь и грохнувшись на обледенелую горку всего четыре раза из пяти спусков, я решил ползти на выход. Но оказалось, что для выхода надо опять подниматься. Так я оказался на подъемнике самой крутой горки этого спортивного комплекса. Разумеется, на полпути я свалился. Канатку остановили и стали ждать пока я встану. Легко сказать, лыжи-палки перепутались и я лежал как связанный с тяжелыми колодками на ногах. Кое-как отполз, чтобы не задерживать народ и разлегся прямо на горке – соображал, как встать на крутом склоне. И тут ко мне подъезжает седой старичок весь в белом. Нет не ангел – это комбинезон у него был такого цвета.

– Давай помогу! – предложил он, и стал руководить, – Ляг на спину, сложи ноги, лыжи ставь кантом паралельно… Так я узнал, что кант – это не философ, а боковая часть лыжи, которая своим острым краем цепляется за склон и рулит. Когда я наконец встал, и увидел под собой страшную пропасть, мне поплохело. Я стал потихоньку лесенкой подниматься наверх, мешая спускаться крутым спортсменам.

– Эй, ты куда? Давай вниз съезжай!

– Я не скачусь! Не смогу!

– Чего тут спускаться? Всего двести метров!

– Я сегодня первый день! Это сложно для меня!

– А откуда у тебя такие крутые олимпийские лыжи?

– Девушка подарила.

– Давай покажу как надо! Езжай за мной и делай как я. Дави левой ногой, ослабь правую…

Я смело поехал за ним, затем шмякнулся и покатился кубарем, лыжи отстегнулись, палки потерялись, очки улетели, так я докатился до конца горки…

Поднимаясь на подъемнике второй раз, я умудрился опять завалиться и опять подлетел мужичок и стал давать наставления. Спустились. При этом выписывая крутые дуги я сел на задницу – для моих суперлыж склон оказался узковат и убоявшись влететь в подъемник пришлось затормозить задом.

Поднявшись, наконец, без приключений на самый верх, я стал прощаться с мужичком, но мужичок заставил меня скатиться третий раз.

– Надо закрепить урок и скатиться с полной горки!

Тут я почувствовал себя экспертом, стал выписывать кренделя и рухнул лицом в снег. Мужичок объяснил мне ошибки и на этом расстались.

Чуть позже, по дороге домой, я подумал, что это, наверное, был Ангел-Хранитель. Белый комбинезон и все такое.

Вот так научился кататься на горных лыжах.

Валь-де-Фасса

Это настоящие спортсмены, которые с детства записались в спортивные школы, начинают кататься в Степаново, Яхроме и Сорочанах, а потом через много лет упорных тренировок едут кататься на Домбай, Хибины и Эльбрус. Настоящий руссо туристо, едва встав на лыжи – сразу едет в Альпы.

Я потратил неделю, разрабатывая маршруты и выбирая разные шале и хостелы, но оказалось, что самый дешевый способ покататься в Альпах – не заморачиваться, а купить путевку. Это логично, учитывая, что отели и авиакомпании дают турагентствам существенные скидки.

Я заказал тур в итальянские Доломитовые Альпы и благополучно прилетел на чартерном самолете в Верону. Нас встретили и привезли в симпатичный городок Кампителло, расположенный в живописной долине Валь-де Фасса. Номер в отеле 3 звезды был маленький, но достаточно комфортный. Завтрак и ужин входили в стоимость. Завтрак – обычный шведский стол. А вот на ужин кроме шведского стола можно было заказывать основное блюдо от шефа по меню, и это тоже входило в стоимость. В общем, я шикарно устроился и уложился в свой бюджет.

На следующее утро выяснилось, что не совсем уложился – нужно еще покупать скай-пасс, а это стоит не дешево. Стоимость этой карточки на 5 дней катания равна половине всей путевки на 7 дней, включая авиа-перелёт, проживание и питание. Ничего себе! Но отступать поздно, и я достаю кредитку. Хорошо хоть за прокат оборудования платить не надо – лыжи и ботинки я взял с собой.

От отеля до подъемника надо было топать в тяжелых ботинках, с лыжами наперевес метров двести. Тогда с непривычки мне казалось, что это ужасно далеко и тяжело. Я еще не дошел до подъемника, а уже вспотел. Ну ладно, деньги заплачены деваться некуда – только вперед. Отстояв длинную очередь, я втискиваюсь в кабину и замечаю, что мои лыжи торчат выше всех. Только у меня одного они такие длинные и громоздкие. Еще бы, мои для супергиганта, а это все мелочь любительская.

Кабина плавно поднималась на высоченную скалу. Слышу разговор на русском. Какой-то суровый мужик рассказывал своей подруге:

– Здесь недалеко в Кавалезе у канатки оборвался трос, гондола упала с высоты 200 метров, сорок три человека разбились на смерть, одна девушка выжила…

Кошмар! А вид из окна был нешуточный. Если что-то оборвется – никто не выживет. Я еще не начал кататься, а уже адреналин закипел в крови и я затрясся мелкой дрожью.

Наконец, поднялись наверх, я вышел на стартовую площадку и обалдел. Передо мной были настолько красивый вид, что все страдания улетучились – сердце наполнилось чистым стопроцентным восторгом.

Я настолько увлекся созерцанием великолепных гор, что на первом же кресельном подъемнике зазевался и не соскочил вовремя. Из-за меня подъемник остановили и все стали кричать, махать руками и показывать, что надо спрыгивать. Падать на бугельном подъемнике я уже научился, а как слезать с кресельного на «Канте» не показывали – там таких не было. Оказалось, это навык требующий отдельной сноровки и тренировки. Хорошо сказать – прыгай, меня развернуло в обратную сторону, и я завис почти в двух метрах от земли. Если спрыгну, как есть в тяжелых лыжах и ботинках – переломаю ноги. А отстегнуть не могу – если нагнусь, свалюсь вниз головой. А шлем-то я забыл купить. Первым делом я сбросил палки, потом кто-то дотянулся до меня и отцепил лыжи, затем я начал сползать держась за поручни, повис как на турнике, раскачался и шлепнулся в утрамбованный снег. Чудом не разбился.

Однако, это позорище меня не остановило. Я отполз от подъемника, собрал свое оборудование, снова нацепил лыжи и погнал вперед… Надо сказать, что мне предстояло прокатиться по не совсем обычному маршруту. Этот особый горнолыжный аттракцион называется Селла Ронда – замкнутый круговой маршрут вокруг мощного горного массива в виде неприступных отвесных скал. Одни трассы и подъемники замыкают круг по часовой стрелке, а другие – против. Длина каждого круга примерно 40 км. Судя по описаниям, замкнуть один круг у лыжника средней подготовки получится за 4—5 часов. И еще, надо успеть это сделать до закрытия подъемников, иначе можно зависнуть далеко от своего городка и возвращаться в свой отель придется на такси, а это стоит примерно 100 евро. Драйву прибавляет то, что подъемники начинают отключать довольно рано и там бывают очереди. К 16.00 а то и раньше надо завершить круг.

Прелесть всего этого испытания в том, что в отличие от обычного катания вверх и вниз на одной-двух горках, эти пейзажи не успеют надоесть, ибо вид за вашими очками будет все время меняться.

Поначалу трасса была не сложной, я легко катился на своих длинных лыжах по ровной ухоженной ратраками поверхности. Ни в какое дерево я врезаться не мог, ибо трассы достаточно широкие и огорожены сетками. В общем, даже для такого новичка как я кататься здесь одно сплошное удовольствие. Светило солнце, легкие пушинки снега носились в воздухе. Народа было не много, никто не мешал наслаждаться красотой и скоростью. Удовольствие закончилось, когда я вышел на черную трассу.

Солнце скрылось за облаками, повалил снег, посмурнело, похолодало, задул противный ветер. Передо мной была ледяная пропасть, уходящая в неизвестность, в туман. Страшно. А обратно пути нет. Спускаться на подъемнике нельзя. 100 евро на такси я не взял. Деваться некуда – надо съезжать.

Избавлю вас от описания моих жалких маневров и телодвижений. Все эти зависания на склоне и попытки разглядеть в тумане свою судьбу. Скажу, что я кое-как бочком, галсами по диагоналям, кривым карвингом спустился и даже в конце разогнался до приличной скорости, благо лыжи на мне были не для маневров, а для скорости. Грохнулся я уже внизу на ровном месте. Очки улетели в одну сторону, лыжи в другую. Я полетел кубарем через голову, осознавая, что забыл купить шлем, а вязанная шапочка-ушанка из Перу не спасет мою дурную голову…

Чудом не свернув шею, ничего не вывихнув и не сломав, я остался жив. Возблагодарил своего Ангела-хранителя. Шапочку, очки и лыжи подобрали добрые люди и положили рядом с моим извалявшемся в снегу телом…

Дальше было уже проще. В первый день я грохнулся шесть раз с кувырками. Во второй – пять раз фигакнулся и брякнулся. В третий – три раза скувырнулся и опрокинулся. В четвертый – всего один раз препнулся и низвергнулся. Это было потрясающее приключение во всех смыслах.

А вот еще – будете в тех местах, обязательно поднимитесь на Terrazza Delle Dolomiti.

Андорра

Еще один горнолыжный рай для бюджетного туриста. В Андорру я полетел более подготовленным, ибо купил шлем. Это важно. Можно сломать руку, ногу, и радоваться что живой, а вот если разбить голову – радость может перейти в форму без содержания.

Отель я выбрал три звезды в городке Энкам. Ничего особенного, бюджетно, скромно, чисто, прилично. Городок тихий сонный, бурной ночной жизни здесь нет. Есть историческая часть и музей автомобилей. От отеля до станции канатной дороги можно добраться на бесплатном паровозике с детскими вагончиками, который фланирует по всему городку.

Грандвалира – отличная зона для катания, большое количество трасс на выбор. Замыкать круги не надо. Пейзажи не такие потрясающие, как в Альпах, но тоже доставляют эстетическое удовольствие. Все продумано, доступно для начального уровня катания.

Ничего, как говорится, не предвещало… Однако, даже здесь я огреб свою долю приключений. На третий день, когда я уже вполне освоился и спокойно катался, неожиданно повалил снег, началась метель, спустился туман, и видимость стала нулевой. А я как назло был на боковой трассе. Я не видел указателей, не видел, куда идет трасса – ничего не видел. Представьте себе, что вы ослепли белым светом посреди гор. Двинетесь вслепую и провалитесь в пропасть, где никто не найдет. Мобильный я как назло не взял. Позвать на помощь некого. Других умников кататься в такую погоду не нашлось. Все это неизвестно когда закончится, может продолжаться часами до темноты, а там просто замерзну. Собственно я начал замерзать сразу, как остановился. Простояв около часа на ветру и подхватив насморк, я дождался, пока туман не рассеялся. Опять повезло! Ангел хранитель спас.

Урок из этого следующий: в горах всегда смотрите прогноз погоды, даже если с утра солнце и птички поют.

После того как подхватите насморк, катаясь в неподходящую погоду, хорошо съездить в столицу Андорры и сходить в термальный СПА центр Caldea. Весьма рекомендую. Особенно прикольно плавать против потока в лабиринте и полежать на открытом воздухе в теплой воде. Конечно, если не будет толчеи, ибо таких умников может оказаться очень много. По последним данным, в Андорре есть еще пара крупных СПА центров, но там существенно дороже.

Назад Дальше