Сказочники НАСА представили миру необычную конструкцию баков с жидким кислородом и жидким водородом в этих волшебных, незамерзающих ступенях НАСА. Это была своеобразная «матрешка». Огромный бак цилиндрической формы, где торцы цилиндра имели выпуклую, сферическую форму делился сферической перегородкой, теплоизоляция которой и составляла те самые 4 сантиметра. В нижней части бака, по утверждению сказочников НАСА, находился жидкий кислород (—183°С), а в верхней части бака был жидкий водород (-253°С)! Температура жидкого гелия еще ниже, чем температура ЖВ: -269°С
Указатель на изображении слева показывает, как выглядит этот бак, разделенный на две части на второй ступени ракеты «Сатурн-5». Справа показан аналогичный бак с двумя отсеками, который, по чертежам НАСА располагался в третьей ступени. [6] Однозначно, особой теплоизоляции между баками и стенками американские фальсификаторы не показали. Такой абсолютной изоляции быть не может, в принципе! Но сказкам в эти чудесные технологии поверили. Показательно, что мифология США об этой ракете и 2 ступени, ничего не сообщает о теплоизоляции баков с жидким гелием. Они соприкасаются с поверхностью ступени и должны были себя проявить.
Безусловно, если бы во второй ступени РН «Сатурн-1Б» был этот необычный бак, произошло бы сильное охлаждение поверхности ступени и, как следствие, сильное обледенение. Если этого не произошло, то необходимо признать очевидное, что в этой ступени не было подобных охлажденных контейнеров. В них не было объектов с низкими аномальными температурами, которые вызывали обледенение на боковых баках с окислителем первой ступени. Отсюда второй вывод: вторая ступень ракеты «Сатурн-1Б» была пустышкой. Нет баков с горючим и окислителем, это означает отсутствие двигателей, отсутствие насосов, трубопроводов, иных блоков и оборудования, связанных с работой этих частей ракеты, если бы они были реальными, а не пустышками. Отсюда третий вывод: Так называемый переходник LMA (Lunar Module Adapter), который сокращенно называют «адаптером», был тоже пустышкой. В полете «Аполлон-7», сказочники НАСА декларировали в этом отсеке наличие «ЛМ». Далее следует главный вывод: «Командный Модуль» (КМ) был пустышкой и никаких реальных «космонавтов» США в нем не было. Чистая поверхность второй ступени, свободная от инея и льда выдала действия фальсификаторов. Обледенение в указанном месте должно было быть.
Но у фальшивой ракеты его не было! Картинка, где показаны все 9 ракет «Сатурн-1Б» в момент старта отсутствует всякое обледенение на ракете AS-204. Но, скорее всего, фотография выполнена до момента заправки горючим и окислителем. В остальных случаях, два бака, видимых фотографу покрыты льдом. У всех ракет «Сатурн-1Б» отсутствует обледенение 2 ступени. Американские обманщики утверждают, что «в 1966—75 гг. произведено 9 пусков ракеты-носителя «Сатурн-1Б», все признаны успешными». [1] Но тут же признаются, что картина была далеко не радужная: « Номер ракеты: SA-203; номер спутника: AS-203; Дата запуска: 5 июля 1966; Стартовый комплекс: SLC-3. Это был 2-й испытательный полёт (беспилотный). Отработка ступени S-IVB. Изучение поведения жидкого водорода в невесомости и испытание системы повторного включения основного двигателя ступени. Ступень взорвалась на четвертом витке». [1] Полет с таким результатом сложно признать успешным. Технические писатели-сказочники НАСА: «SA-204,Аполлон-5, запущенный 22 января 1968, с площадки SLC-37 ракетой «Сатурн-1Б», предназначавшейся для полета экипажа «Аполлон-1». Это были беспилотные испытания лунного модуля на земной орбите. Использовалась ракета-носитель от уничтоженного пожаром корабля Аполлон-1. 36 витков». [1]
В данной программе, при ее окончании появилось новое чудо американской технологии: «Старт с высокой табуретки». Фотография НАСА, слева: «S73—25696 (15 мая 1973 года) общий вид пусковой площадки B, стартовый комплекс 39, Космический центр Кеннеди, Флорида, показывающий космический аппарат Skylab 2/Saturn 1B во время демонстрационного испытания обратного отсчета (CDDT). Это ракета-носитель для первой пилотируемой миссии „Скайлэб“. Пар, испускаемый из транспортного средства, является сбросом криогенного топлива». [7] Фотография НАСА, в центре: «S73—31697 (20 июля 1973 года) Вид с земли пусковой площадки B, стартовый комплекс 39, Космический центр Кеннеди, Флорида, показ космического аппарата Skylab 3/Saturn 1B во время подготовки к запуску. Ракета-носитель заправляется жидким кислородом во время предпоследнего отсчета криогенной загрузки». [8] Фотография НАСА, справа: «S73—34367 (16 ноябрь 1973) Вид на космический центр Кеннеди, показывающий на близком расстоянии космический корабль Skylab 4 / Saturn 1B на площадке B, стартовый комплекс 39, утро дня запуска». [9] Зрители были удивлены этим зрелищем.
Казалось бы, что в этом старте необычного? Высокая позиция для старта? Чем опасен такой старт? Проблема заключается в том, что на первой секунде, когда запускаются ЖРД, возникают не только вертикальные вибрации и колебания конструкции. Возникает продольная, горизонтальная вибрация, которая грозит обрушить всю конструкцию. Старт с вибрирующей «табуретки» огромной тяжелой ракетой дело очень рискованное. Можно попробовать рисковать с таким необычным способом старта ракеты, если ракета кардинально стала легче. Здесь как в игре в кости, может, повезет, а может, и нет. Теория вероятностей против полетов «ракеты «Сатурн-1Б». Вероятность успеха всей программы полетов этого класса ракет, можно посчитать как произведение вероятностей успеха каждого полета.
Девять событий, старты ракет «Сатурн-1Б» можно считать независимыми друг от друга. В этом случае возможно упрощенное вычисление вероятности произведения всех этих событий по следующей формуле: «Для независимых в совокупности событий А1,…,Аn, т.е. событий попарно независимых. Формула вероятности произведения существенно упрощается, а именно, общая вероятность успешного осуществления шоу равна произведению единичных вероятностей:
р (А1 · А2 ·…·Аn) = p (A1) · p (A2) · p (A3) ·… · p (An)». [10]
Если учесть, что один полет был неудачным, по официальной версии, то вероятность успеха будет порядка 0. 89. Произведение всех этих вероятностей даст вероятность успеха 0, 35. Но на деле в этой программе каждый старт ракеты и полет сопровождался событиями, более 100 по количеству, вероятность которых не более 0, 9, а то и меньше. При многочисленных официальных сбоях, о которых представители НАСА сообщили общественности, вероятность успеха каждой операции будет, возможно, в пределах 0,8 -0,9. И эта цифра тоже будет очень завышенной. А если бы обманщики рассказали о всех авариях и сбоях, там бы фигурировала цифра 0,5. Для оптимистического расчета, по данным НАСА, можно взять 100 операций. Вероятность успеха каждой не будет 100%. Эта вероятность меньше, согласно сведениям НАСА. Необходимо помочь сказочникам НАСА в деле рекламы американской мифологии. Пусть будет вероятность успеха каждой операции равна 0.9. На самом деле все еще хуже. Это тоже очень оптимистическая цифра. Упрощенный расчет успеха каждого полета, как произведение вероятностей каждого события, показывает, что вероятность успеха одного полета составит Р=0,9¹ºº = 0,0000265. Вероятность успеха всех полетов ракет «Сатурн-1Б», их было 9 штук, будет равно: Р= 0,0000265⁹ = 6,44× 10
—42
Практическая вероятность успеха всей программы «Сатурн-1Б», равна …практически нулю! Совсем нехорошая цифра. И она не отражает многих других событий и реального количества операций, выполняемых в процессе «полетов». Всех событий в процессе «полета» значительно больше, чем величина сто операций. Их значительно больше. Этот расчет грубый и он дает большие преимущества версии НАСА. Даже официальная, «оптимистическая» статистика от НАСА показывает, что вероятность успеха каждой операции в процессе описания одного полета «Сатурн-1Б» намного меньше значения 0,9. В статистику не включена авария «Аполлон-1», хотя этот эпизод тоже понижает, и очень существенно, вероятность успеха программы полетов этой ракеты. Если учесть аварию «А-1» то результат вероятности успеха программы будет еще хуже. Официальная статистика американских обманщиков, при всем этом, выдается за 100%. Теория вероятности, даже при официальной статистике НАСА, при завышенном значении вероятности успеха этой программы, делает полеты «Сатурн-1Б» мифом.
Ссылки:
Интернет – ссылки проверены по состоянию на 30.12.20.
1.Сатурн-1В http://wikiredia.ru/wiki/
2.https://en.wikipedia.org/wiki/S-IB
3.https://en.wikipedia.org/wiki/S-IVB
4.https://ppt-online.org/52787
5.Ракетостроение. Том 3. И. И. Шунейко; Москва 1973.
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/raketostr3/obl.html
6.Saturn V. The Saturn Family
http://www.alternatewars.com/SpaceRace/Saturn/Saturn.htm
7.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab2/html/s73-25696.html
8.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab3/html/s73-31697.html
9.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab4/lores/s73-34367.jpg
10.Вероятность произведения событий
https://studfiles.net/preview/4186062/page:3/
ГЛАВА 3. ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТАМ И МИФОЛОГИЯ «СКАЙЛЭБ»
Чтобы понять, как американские обманщики осуществили свою очередную фальсификацию, необходимо внимательно посмотреть этапы подготовки к полетам, которых по официальной версии было три. Официальная версия НАСА о первом «полете» на мифическую станцию «Скайлэб»: «Скайлэб-2» первый пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также имя «Скайлэб-2» относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт. В экипаж Скайлэб-2 входило три человека: Чарлз Конрад – командир; Пол Уайтц – пилот; Джозеф Кервин – пилот-врач. В ходе полёта осуществлено три выхода в открытый космос. Запуск 25 мая 1973 года, 13:00:00 UTC; Посадка корабля 22 июня 1973 года 13:49:48 UTC; Длительность полёта 28 суток 0 часов 49 минут 49 секунд; Количество витков 404; Апогей 438 км; Перигей 428 км; Наклонение 50,0°». [1] Полет был рядом с РПЗ.
Командиром этой группы актеров, был опытный лунный актер США Конрад, снимавшийся в серии «Аполлон-12» фантастического сериала США «Аполлон – полеты на Луну». Он также принимал участие в фальсификации «полета» «Джемини-5» и «Джемини-11». Остальные были набраны из новой волны «героев», которые согласились участвовать в новой клоунаде НАСА. Второй «полет» «космонавтов» США на станцию «Скайлэб» в описании технических писателей НАСА: «Скайлэб-3 – второй пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также имя «Скайлэб-3» относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт. Алан Бин – командир (2-й полёт); Джек Лаусма – пилот (1-й полёт); Оуэн Гэрриотт – научный сотрудник (1-й полёт). Запуск 28 июля 1973 года, 11:10:51 UTC; Посадка корабля 25 сентября 1973 года, 00:00:00 UTC; Длительность полёта 59 суток 1 час 9 мин; Апогей 441 км; Перигей 423 км; Наклонение 50,0°». [2] Алан Бин знакомый «космонавт» принимавший участие в лунном шоу США. Прыгал по американской «Луне» в шоу «Аполлон-12». Видимо это он умудрился закрутить мяч, играя в американском «вакууме» в гольф. Сказка НАСА о третьем, последнем «полете» американских «космонавтов» на волшебную, американскую станцию: «Скайлэб-4 – третий пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также название миссии Скайлэб-4 относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт.
Экспедиция поставила абсолютный рекорд продолжительности пребывания человека в космосе – 84 дня, который был побит первой основной экспедицией на советскую станцию «Салют-6», отправившейся на орбиту на корабле «Союз-26» в 1977 году – 96 дней. Карр, Гибсон и Поуг стали первыми астронавтами, которые встретили Новый год в космосе, т.к. стартовали 16 ноября 1973 года, а вернулись на Землю уже в следующем году – 8 февраля 1974 года. В экипаж Скайлэб-4 входило три человека, для каждого из них полет был первым: Джеральд Карр – командир; Уильям Поуг – пилот; Эдвард Гибсон – научный сотрудник. Запуск 16 ноября 1973 года, 14:01:23 UTC; Посадка корабля 8 февраля 1974 года, 00:00:00 UTC; Длительность полёта 84 дня 1 час 16 мин; Апогей 437 км; Перигей 422 км; Наклонение 50,04°». [3] В этот «полет» американские сказочники набрали новичков. Возможно, поэтому эти новые актеры устроили «забастовку» в американском «космосе»: «Программа работы была очень напряжённой, и экипаж, состоящий из новичков, жаловался на слишком плотный график. Наземные службы отказывались перепланировать работы, и, в конце концов, команда объявила незапланированный выходной и отключила радио. Этот случай является первой зафиксированной забастовкой в космосе, названной «Мятеж на Скайлэб». Однако к концу полёта запланированная программа была выполнена». [3] Видимо, молодой смене космических мошенников, не объяснили, что они и сгореть могут в Командном Модуле, случайно, разумеется, если будут наглеть и шантажировать руководство НАСА, правительство США. Пример гибели экипажа «Аполлон-11» был ими забыт. Но потом, скорее всего, эти обнаглевшие космические клоуны образумились и поняли, что программу надо выполнить до конца. Первый этап в подготовке этих спектаклей были съемки «тренировок» в макетах «станции». В этом шоу возникала проблема с демонстрацией невесомости. Если невесомость в небольших объектах, вроде КМ, или отсека, где «космонавты» питались, можно было создать с помощью использования самолета нулевой гравитации НАСА, то с большим баком «станции» были проблемы. Бак был большим и в самолет не входил. Размеры цилиндра достигали максимального диаметра 6,6 метра.
У американцев не было самолетов, на которых можно было поместить макет станции. Проблему надо было как-то решать. И здесь помог опыт режиссёра Стенли Кубрика, возможно, опыт Павла Клушанцева. Не исключено, что американцы воспользовались опытом создания фильма СССР 1935 года «Космический рейс». Это был советский научно-фантастический фильм о покорении космоса, о полете на Луну, созданный киностудией «Мосфильм» в 1935 году. Премьера состоялась 21 января 1936 года. Сценарий фильма был написан при участии и научном консультировании Константина Эдуардовича Циолковского. Режиссер Василий Николаевич Журавлёв. [5] Советские актеры С. П. Комаров, в роли академика Седых, Василий Гапоненко, в роли Андрюши Орлова, Ксения Москаленко, в роли Марины, ассистентки профессора Карина, успешно летали в «невесомости» длительное время. Схема комбинированной съемки была проста как все гениальное: «Для съёмки сцен в невесомости впервые были использованы специальные технические средства, разработанные оператором-постановщиком Александром Гальпериным совместно с будущим крупнейшим конструктором авиадвигателей Александром Микулиным. В декорации кабины космического корабля был построен специальный операторский кран. На специальной площадке крана, которая могла свободно двигаться в горизонтальном и вертикальном направлениях, размещались актёр и киносъемочный аппарат с кинооператором. За счёт свободы движения и наклонов площадки удавалось отснять средние и крупные планы актёров на движущемся фоне. Для съёмки имитации невесомости с вращением персонажа была построена другая установка, в которой подвижный фон вращался относительно неподвижно подвешенного актёра синхронно с камерой, также установленной на поворотной платформе. Трос с резиновым амортизатором, использовавшийся для подвески актёров, окрашивался в цвет фона для маскировки.
Полученные кадры оказались настолько достоверными, что спустя несколько десятилетий настоящие космонавты были восхищены изображением невесомости. Космонавт Георгий Береговой сказал после просмотра фильма: «На нас потрясающее впечатление произвело «плавание» экипажа в состоянии невесомости: всё было снято настолько точно, что можно было принять кадры… за документальные, снятые внутри «Салюта». [5] В этом фильме СССР американцы могли позаимствовать идеи использования макетов космического корабля, кукол вместо людей. При этом куклы двигались в кадре, машины и механизмы работали. Советские специалисты комбинированных съемок решили в фильме «Космический рейс» проблему звездного неба. Был использован черный экран из черного бархата, куда были вмонтированы 2500 лампочек. Лампочки располагались в строгом соответствии расположению реальных звезд на реальном небе. В деле создания звездного неба, режиссера и декораторов консультировали опытные астрономы. Сказочники НАСА эту проблему решить не смогли. Не смогли они показать реалистические картины невесомости. У американских сказочников был свой опыт съемки «невесомости» в фантастических фильмах, которые обманщики выдали за документальные фильмы. Это фильм Стенли Кубрика, который ошибочно полагал, что в невесомости можно ходить по стенам и потолку «космической» станции. Кубрик ошибочно предполагал, что в невесомости можно бегать по стенкам станции, по кругу.