Курсанты
Владимир Егоров
© Владимир Егоров, 2022
ISBN 978-5-0056-8380-9
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Глава 1
13 августа 1966 года я был зачислен курсантом судоводительского факультета в Ленинградское Высшее Инженерно-Морское Училище имени адмирала С. О. Макарова. Среднюю школу я закончил с серебряной медалью, поэтому мне достаточно было сдать на «отлично» первый вступительный экзамен математику, что я и сделал. Таким образом я был досрочно принят в училище. Кроме меня, таких «умников» оказалось ещё 7 человек. Я до сих пор помню почти всех этих ребят: Саша Баглаев, Олег Кореньков, Женя Воробьев, Петя Шемидько, Юра Жуков и, если не ошибаюсь, Володя Кудрявцев и Витя Киров.
Командование училища собрало нас в отдельную группу, назначило над нами старшего курсанта 3-го курса с радиотехнического факультета Юру Акулова и, чтобы мы не болтались без дела и не расстраивали свои счастливым видом других абитуриентов, бросило нас в тайгу под Выборг на помощь какой-то дорожно-строительной организации. Обещали нас отозвать к началу занятий в конце сентября. В то время это было обычное дело, когда студентов и курсантов училищ посылали на помощь ослабевшим колхозникам или строителям. Ничего не поделаешь, это называлось «плановая социалистическая экономика».
Сели на поезд на Финляндском вокзале, доехали до Выборга, а там на автобусе до села Красносельское, где работала эта дорожная бригада. Место это находилось среди дремучих лесов и озёр, как раз посередине между Финским заливом и Ладожским озером. Живописнейшие места: сосны, ёлки, грибы белые в неограниченном количестве, лоси гуляют без присмотра, озёра и речки чистейшие, людей почти нет и дорог тоже мало. Короче Карельский перешеек. Глянешь вокруг душа отдыхает. А ещё мне было интересно здесь побывать потому, что в этих лесах 25 лет тому назад, в июле 1941 года, воевал мой отец. Он много мне рассказывал о том, что тут происходило в начале войны.
В селе Красносельском жителей уже почти не осталось, но была какая-то зачуханая молочная ферма с десятком коров. Дорожно-строительная бригада состояла из трёх пропитых мужиков лет от 30 до 40, двух десятков лопат и асфальтового шеститонного катка. Днём приезжали ЗИЛы самосвалы из Выборга со щебнем и с горячим асфальтом. Мы раскидывали лопатами щебень по дороге (делали так называемую «постель»), сверху тем же способом набрасывали горячий асфальт и укатывали катком.
Жили мы в новом, ещё чистом, коровнике. Из всех удобств было нам дано несколько соломенных матрасов. Мылись после рабочего дня в соседней речке. Вечерами готовили еду на костре: в основном, варёная картошка с белыми грибами и чай с чёрным хлебом. Мужики после ужина уходили ночевать в деревню, а мы падали на соломенные матрасы в коровнике, накрывались такими же матрасами и мгновенно засыпали, потому что работа была тяжёлая.
Давно это было, но несколько забавных случаев из того времени я помню.
Мы освоили асфальтовый каток и по очереди работали на нём. Как-то раз я на этом катке укатывал асфальт около нового коровника: вперёд-назад, вперёд-назад. И вот, когда нужно было сделать очередной реверс и переключить каток на заднюю скорость, он почему-то не исполнил моей команды и с упрямством бегемота продолжал ехать прямо на коровник. Я ещё несколько раз дёрнул ручку реверса никакого результата. Стена коровника неумолимо приближалась. Тогда у меня промелькнула такая мысль, что лучше пусть этот взбесившийся каток самостоятельно, то есть без меня на борту, проезжает сквозь коровник, а я обегу здание и сяду на него уже с той стороны. С глухим криком «Полундра! Он не останавливается!» я соскочил с катка и с ужасом смотрел, как он идёт в атаку на кирпичную стену новенького коровника. Но меня выручил наш Петя Хохлов: он подбежал к катку и в последний момент, когда тот уже передним катком проломил в стене дыру, что-то повернул или выдернул на открытом двигателе. Механическое чудовище замерло в проломе стены.
Я потом спрашивал Петю, как он догадался это сделать. Петя объяснил, что вырос в деревне и на каникулах иногда работал на тракторе с таким же двигателем. Вот вам наглядный пример пользы производственного обучения.
Хорошо помню один характерный разговор с рабочими у вечернего костра. Нам, пацанам, было по 1718 лет. Но взрослые «опытные» дяди, особенно в первые дни, радушно приглашали нас выпить с ними водки и покурить. Мы, конечно, отказывались. Водка тогда ещё в наш рацион вообще не входила. Однажды один из рабочих решил всё-таки выяснить, по какой такой причине я отказываюсь от дармовых папирос. Я ему объяснил, что это вредно, у многих курящих к шестидесяти годам бывает рак лёгких. Дяденька несколько секунд смотрел на меня недоумённо, а затем совершенно искренне воскликнул:
Ты что, серьёзно собираешься до шестидесяти лет жить?
Остальные мужики весело засмеялись над моей шуткой. В то время простые люди жили и работали в таких условиях, что до пенсии редко кто доживал.
Недели через две такой жизни я вспомнил, что 29 августа у меня день рождения, восемнадцать лет. Решил взять выходной и поехать в Ленинград, позвонить родителям по междугородному. И вообще проветриться на Невском. Выходные нам были положены в количестве одного в неделю. Со мной поехали ещё двое: Олег Кореньков и Саша Баглаев. Я обещал показать им Зимний дворец и Адмиралтейство. На тех же самосвалах, которые привезли нам утренний щебень, обратным ходом мы домчались до Выборга, а там поездом до Финляндского вокзала.
Мне пришлось до этого несколько раз побывать в Ленинграде, там я более-менее ориентировался. А для ребят Ленинград это было совершенно новое открытие. Погода стояла хорошая. Мы погуляли по Невскому, полюбовались на Казанский собор, зашли в кофейню неподалёку через канал, поели мороженного. Потом пошли на Дворцовую площадь. В хорошую погоду Питер бывает удивительно красив. Настроение у нас было праздничное: ещё бы мы уже поступили в морское училище, будем 6 лет учиться в таком великолепном городе, впереди мировой океан и множество приключений. И вообще, вся жизнь впереди, да ещё какая!
Пока ребята осматривали Зимний дворец, я зашёл на переговорный пункт (он находился в здании Генерального Штаба) и позвонил в Краснодар. Поговорил с родителями, рассказал в двух словах, как мы трудимся в лесу, что у меня всё хорошо, мы гуляем по Питеру и скоро поедем обратно в тайгу.
Обратно решили ехать пригородным автобусом. Приехали на автовокзал. Там же в гастрономе купили три бутылки сухого болгарского вина и резанной колбасы на закуску решили слегка отпраздновать мой день рождения в одном красивом месте, на опушке леса.
До Красносельского мы не доехали, вышли раньше немного. Решили, что быстрей дойдём до нашей бригады напрямки, по лесу. Вышли из автобуса и углубились в лес.
К этому времени наступили сумерки. Был конец августа, белые ночи уже кончились, но в тех местах сумерки длятся долго, не сразу темнеет. Да и ночь была какая-то светлая. Мы на ходу открыли бутылки с вином, чокнулись, поздравили друг друга с поступлением и меня с днём рождения. Шли по лесу, пили по глотку прямо из бутылок, смеялись чему-то и закусывали колбасой. Хорошо нам было!
Постепенно темнело, на небе появились неизвестные звёзды, а лес всё не кончался. По нашим расчётам идти было километра 34, то есть не больше часа. Но что-то не сходилось. Сосны и берёзки не заканчивались. Вино кончилось, колбаса тоже, а лесу конца не видно.
Тут Саша Баглаев говорит:
Я знаю в чём дело. Где-то я читал, что если нет перед глазами ориентира, то любой человек в лесу ходит большими кругами. Это потому, что длина шага правой и левой ногой не одинаковые. Поэтому человек всегда немного поворачивает в сторону. Надо время от времени корректировать направление.
Я тоже об этом что-то слышал и поинтересовался у Саши:
А в какую сторону человек заворачивает? Вправо или влево?
Не помню
Ты уточни этот вопрос, если мы из этого леса выберемся.
Олег Кореньков как будущий штурман авторитетно предложил из темноты свой метод:
Чтобы идти в одном направлении, нужно знать, где Север.
А как ты тут узнаешь, где Север? Полярную звезду за ёлками не видно. Можно, конечно, залезть на самую высокую сосну, сверху посмотреть на звёзды и разобраться, где она, эта Полярная. Но это придётся каждые сто метров влезать на сосну. Кто первым полезет?
Кореньков и тут нашёл выход:
Я читал, что мох на деревьях растёт всегда с северной стороны.
Оказалось, что мы обладаем большим жизненным опытом и знаниями, столь необходимыми для жизни в дикой природе. Подошли к ближайшей сосне, стали искать на ней мох. Мха не было. Севера, соответственно, тоже не было в этом лесу.
Тогда я предложил свой вариант спасения:
Давайте плюнем на этот Север. Тут главное идти по прямой, а не кругами. Вон там видна какая-то яркая звезда. Пойдём прямо на неё, не сворачивая. Она, конечно, тоже перемещается по небу, но не так быстро. Это будет почти прямая. Куда-нибудь да выйдем! Неизвестно куда, но всё-таки это лучше, чем бесконечно делать круги по лесу. Тем более, что колбаса уже кончилась.
Других предложений не было. Мы так и сделали: пошли прямо на путеводную звезду. И через полчаса вышли на дорогу, как оказалось, совсем недалеко от нашего жилого коровника.
Утром рассказали остальным ребятам, как мы в мой день рождения блуждали в темноте среди ёлок и долго смеялись сами над собой. В 18 лет даже заблудиться в лесу ночью и то кажется, что это весело.
Питались мы простой солдатской пищей: варёная картошка с белыми грибами, хлеб и чай с сахаром. В сельском магазине можно было покупать только хлеб и клюквенный кисель в брикетах. Все остальные продукты, особенно консервы, представляли серьёзную опасность для жизни. Картошку мы копали на колхозных полях. За грибами посылали кого-нибудь из нас в ближайший лесок, и через четверть часа он мог принести полное ведро. Вечером разжигали костёр, садились вокруг него и варили в железном ведре картошку с грибами. Очень вкусно было.
Так мы жили до конца сентября. В первых числах октября начались заморозки, затем дожди. Мы ждали приказа возвращаться в училище, но его всё не было. Как потом оказалось, руководство училища, которое вернулось уже из летних отпусков, просто забыло про нас. Вновь принятые курсанты уже ходили строем и учились, а мы, позабытые Родиной герои, совершали в тайге трудовой подвиг. У нас в стране такое часто случается, об истинных героях часто забывают.
В первых числах октября, сидя вечером у костра, мы стали обсуждать ситуацию. Почти все ребята были младше меня, некоторым ещё даже 17 лет не исполнилось. А мне уже было 18. В этом возрасте разница в один год много значит. Наш «старшой» Юра Акулов решительностью не отличался и никаких действий не предпринимал. Поэтому как-то само собой получилось, что ребята сгруппировались вокруг меня и ждали, что я решу по этому поводу. А может быть, тут дело даже не в возрасте. Возможно, у меня характер был более решительный, я привык с детства решать всё сам за себя и не ждать, пока кто-то мне скажет что делать.
Короче, я сказал, что завтра утром мы выдвигаемся в Выборг в контору этой дорожно-строительной организации, требуем свою зарплату и едем в училище. Сообщили об этом мужикам. Те не возражали.
Всё так и получилось. Утром мы попрощались с рабочими и с этим райским уголком и поехали на попутных самосвалах в Выборг. Там нашли эту контору. Нам без возражений заплатили за полтора месяца работы по 80 рублей, мы сели на поезд и приехали в училище, где нашли свою 11-ю роту (первый курс судоводительского факультета). Командир роты очень обрадовался, что мы нашлись. А то он не мог понять, куда делись 8 человек новобранцев. И даже похвалил нас за то, что мы не стали ждать приказа об эвакуации до Нового Года, а сами догадались приехать.
Нас переодели в морскую форму, мы стали в строй и началось!
Надо честно сказать, что первый год был очень тяжёлым. Училище (или, как мы говорили, «система») оказалось заведением не для слабых мальчиков. Зимы в Ленинграде в то время были очень суровыми. Мороз часто бывал за 20 градусов. Плюс большая влажность, плюс темнота почти круглосуточно. Широта Ленинграда 60 градусов. Ещё шесть с половиной градусов и Северный Полярный круг. То есть, до него всего 700 километров. Климат в Питере и сейчас не очень, а в 60-е годы он вообще сильно отличался от субтропического. Те ребята, которые до училища жили в северных областях вологодские, пермские, питерские, тверские те были более привычны к холоду и легче его переносили. «Южанам» было тяжелее жить месяцами без солнца. Я так вообще в последние годы перед училищем жил в Корее и Краснодаре. Первую зиму было трудно пережить. Пришлось сжать зубы и терпеть.
Но дело, конечно, было не только в питерском климате. Приходилось выдерживать очень большие физические и психологические нагрузки. Наше уникальное училище представляло из себя как бы невообразимую смесь из морского института, военно-морского училища, института физкультуры и подразделения Советской армии с горячими завтраками.
Попробую кратко объяснить. Ещё по приказу Сталина в конце 1944 года в связи с большими потерями личного состава ВМФ все гражданские морские училища были были преобразованы в закрытые учебные заведения по военному типу. Учёба в них (правильнее сказать «служба») была организована строго в соответствии с Уставом Военно-Морского Флота. Поэтому за 6 лет мы должны были пройти учебный курс по специальности «инженер-судоводитель», а кроме этого полный курс военно-морского училища. По окончании училища мы, судоводители, получали диплом штурмана торгового флота и одновременно нам присваивали звание лейтенанта Военно-Морского Флота по военно-учётной специальности командир Боевой Части 1 (группа управления) на дизельной подводной лодке. После училища некоторым из нас предложили служить в Военно-Морском Флоте. Например, мой многолетний друг Олег Кореньков пошёл в ВМФ, дослужился до капитана 2 ранга.
Понятно, что при такой учебной программе приходилось напрягать голову в полную силу. Но это ещё полбеды в полную силу приходилось напрягаться и физически: строевая служба по армейскому уставу с суточными нарядами, дневальными на постах, строевые занятия по нескольку часов два раза в неделю. По утрам 30 минут физзарядки в семь утра на морозе в темноте (форма одежды голый торс; если мороз минус 12 и ниже, желающие могут одеть тельняшку). Два раза в неделю обязательная физподготовка в спортзалах по выбору: борьба, хоккей, лыжи, гребля, футбол, баскетбол, волейбол.
На первом же курсе сдавали армейские нормы по кроссу, плаванию, стрельбе из автомата Калашникова и, самое страшное, бег на 10 км на лыжах по пересечённой местности.
Пробежать эти 10 км надо было за 50 минут. После нескольких тренировок сдавали зачёт. Лыжный маршрут был проложен на Васильевском острове на берегу Финского залива как раз в том месте, где сейчас стоит Морской вокзал и дорога вдоль берега. Тогда это было дикое место. Рядом, ближе к устью Невы, находился только кожевенный завод. А так крутой заснеженный берег, лёд залива и редкие деревья на берегу. По маршруту несколько раз приходилось спускаться с берега на лёд и подниматься обратно. Я в последний раз стоял на лыжах ещё пацаном, лет двенадцать назад. Эти 10 километров мне дались тяжело. Но я для себя решил, что умру, но пробегу за 50 минут. Потому что второй раз для пересдачи этого норматива становиться на эти палки я не желаю. Пробежал ровно за 50 минут, только благодаря своей общефизической подготовке и упорству. Из «южан» я единственный сдал лыжи с первого захода. Остальные тренировались до весны и опять сдавали.