Прошу прощения, Бурлаков снова полез в архивы, чтобы скорректировать свои вопросы, и поинтересовался, в Русско-турецкую войну воевали?
Как же без меня! Я командовал всеми войсками Российской империи на Дунае. Нам помогали и австрийцы, и англичане, мы громили московитов и оттоманов, а также турок по всем фронтам, Великий князь захорохорился довольный вопросом, мои подчиненные захватывали мониторы этих неспокойных ордынцев, с одной бомбы взрывали бронированные корабли, совершали дерзкие нападения на перебазированных с Балтийского моря паровых катерах, вооруженные шестовыми минами, словно переиграв произошедшую за пятнадцать лет до нее войну за ясли господни22.
Что за война? Бурлаков мгновенно перелистал оглавления, но никакого упоминания не нашел, удивился представителям этого времени всё называть не своими именами.
Капитан Евгений Николаевич Голиков и Генерал-адмирал великий князь Алексей Александрович Романов
Так-то время, когда мы, борясь с силой Южной Пальмиры с дирижаблей верхом расстреливали из орудий, стреляющих торами23, всё что хотели.
Но почему об этом сейчас ничего не известно?
Вы хотите, чтобы подрастающее поколение росло и знало, что именно они господа на этой земле? Великий князь побагровел, не бывать этому, нашим предкам, пользуясь катаклизмом удалось с таким трудом завоевать этот неспокойный народ, точнее то, что от него осталось, что обратно мы не отдалим.
Ваше руководство флотом, после назначения генерал-адмиралом, какой-либо системе было подчинено? Николай решил дать возможность Алексею Александровичу рассказать о своих успехах, у Вашего предшественника Константина Николаевича24 была теория крейсерской войны, которой он придерживался.
Да и я в целом тоже, но прислушивался начальников морского министерства, а они были разные люди. Например, Пещуров Алексей Алексеевич был сторонник постройки мощных броненосцев, именно благодаря ему и удалось построить костяк Черноморского флота в виде четырех броненосцев типа «Екатерина II». Следующий за ним Шестаков, всё чего-то мелочно экономил, и заказывал много миноносцев, привив любовь к данному виду оружия у всего мира, а также научил меня распоряжаться бюджетом морского ведомства, как своим.
Неужели не было деятельных адмиралов с четкой стратегией развития флота? Бурлакову даже мысль эта казалась абсурдной.
Откуда им взяться? Великий князь словно смеялся над этой идеей, кто толковее, того подальше от столицы спроваживали, а главной идеей было как в Англии, чтобы императора не разозлить. Построили англичане броненосец «Виктория» с одной башней и мы извольте «Николая I» в строй ввести, построили «Трафальгар», так и у нас похожий «Наварин» плавает, построили «Renown» (Известный) с ослабленной артиллерией как броненосец второго класса, так мы сразу три подобных корабля понастроили, при неизменно меньшем бюджете.
Вероятно, они строились уже при вероятно Николай Матвеевиче Чихачеве, так как, он четырнадцать лет был директором-распорядителем Русского общества пароходства и торговли, имел там денежный интерес вот и приказывал строить большие океанские крейсера и океанские броненосцы чтобы защищать собственные пароходы? предположил Бурлаков.
Я понял это, разглядывая работу команды, произнес Алексей Александрович, и сменил его Тыртовым Павлом Петровичем, героем многих компаний. Именно при нем были заказаны к постройке самые мощные броненосцы нашего флота «Ретвизан» с «Цесаревичем». Причем если американцы улучшили наш и без того неплохой проект, то французы в своем детище наоборот из своих имеющихся проектов компилировали новый, очень удачный, по которому и заложены пять броненосцев типа «Князь Суворов», для постройки на отечественных верфях, а также стандартные, красивые крейсера 1-го ранга. Но не забывал Тыртов и о портах. Как Вам известно устроены порты Севастопольский, Александра III в Либаве и Порт-Артур; расширены доки в Кронштадте, Владивостоке и Севастополе.
Копирование на отечественных верфях произведения Амабля Лаганя конечно дело хорошее, да ещё в пяти экземплярах, но не кажется ли Вам, что производство тридцати башен среднего калибра и изготовление заваленного борта слишком увеличивают срок постройки корабля, Голиков/Бурлаков позволил себе высказать своё мнение по данному вопросу, неоднократно высказываемую в печати, да и вооружение портов не однозначно, так как например в порту Александра III установлено, например, десять 10-дюймовых орудий, а в Порт-Артуре лишь пять.
Постройка таких кораблей как «Ретвизан», конечно ускорила бы всю программу примерно на год, но у японцев, которых мы сейчас рассматриваем, как наших противников, скорость все равно выше, и они могут поставить над нашей эскадрой палочку над Т, а башни среднего калибра, позволяют вести огонь круто по носу, к тому же, только на этой серии кораблей установлена противоторпедная бронированная переборка. Она должна спасти от реальной угрозы, ведь у «страны восходящего солнца» миноносцев около сотни, и каждый хочет всадить торпеду в борт нашему бронированному кораблю.
Еще спорным вопросом является низкое расположение и бронирование 3-дюймовых орудий, так как, для введения между ними перегородок, снижена толщина главного броневого пояса до 7,6-дюйма, а это уже как говорят в Одессе, две большие разницы.
Вы мне эти жаргонизмы бросьте, все продумано, стал заводиться Великий князь, зато, увеличена площадь бронирования, что и надо, чтобы противостоять меленелитовым25 снарядам, да и плиты соединялись в монолит методом ласточкин хвост, впервые в мире, не говоря уже что для плавки металла применяется статическое электричество и фосфатирование26, так что корабли Российского императорского флота могут проплавать сто лет, и ржавчина им будет неизвестна, более того, как Вам должно быть известно, именно из продукции Тагильских заводов сделана Эйфелева башня и статуя Свободы!
Голиков поразился данному обстоятельству, ему было известно только, что крыша Лувра и здания парламента Англии покрыты металлом, произведенным в Российской империи.
Вызовите лучше старшего офицера, расспросим о команде, с которой Вам предстоит идти в бой.
Добрый день господа, подошел к генерал-адмиралу и отдал честь старший офицер Ипполит Иванович.
Правда, что вы приходитесь двоюродным братом писателю Владимиру Гиляровскому? тоже учтиво сделал легкий кивок Великий князь.
Конечно, мы очень дружны и состоим в переписке, ответил Ипполит Иванович, что Вас интересует господа?
Расскажите о матросах, что набраны нам на корабль? попросил Бурлаков в образе Голикова.
Да ничего особенного когда я на «Владимире Мономахе» и «Памяти Азова» служил, вот это были матросы богатыри, а нынешние, из которого и состоит наш 36-й флотский экипаж в составе 781 матроса на половину молодые матросы 1902 и 1903 годов призыва, часть обучились на «Березани», сообщил Гиляровский, глядя на Генерал-адмирала и капитана 1-го ранга, около сотни человек, которые могли быть в контакте с рабочими пропитанными бациллами социализма, мы списали на берег, так что надеюсь, наше дальнейшее плавание пройдет без неприятностей.
Что необычного произошло в момент подготовки корабля? поинтересовался Великий князь, я честно ожидал, что Ваш корабль вступит в строй только через год, учитывая многочисленные митинги и диверсии, а также загруженность промышленности многими военными заказами.
Нам с офицерами удалось предотвратить пожар в машинном отделении, а также принятию мер контроля, за броней башен главного калибра, ответил Голиков, если бы их отгрузили бракованные, да еще установили, то пока демонтаж, заказ новых, так уже бы наступил новый 1905 год, а что он нам несет, сам Бог только ведает.
Благодарю за службу, похвалил Великий князь, сразу видно служебное рвение, непременно отмечу в рапорте перед государем. А много грамотных матросов?
Примерно треть, вновь ответил Гиляровский, знавший по долгу служебных обязанностей данный вопрос лучше всего, еще восемнадцать процентов можно считать малограмотными, а еще треть неграмотных, по остальным каюсь, информацию пока не получил, но в целом наш матрос в общей массе крестьянин южных губерний империи, и лишь только сотня из них горожан.
Прошу уточнить, сколько на борту у нас гражданских специалистов? попросил Голиков.
Так двадцать три рабочих Николаевского судостроительного завода и два артиллериста из Петербурга, что установили нам в башни диковинные приборы и теперь затворы на орудиях всего за шесть секунд закрываются вместо двадцати.
Прикажите позвать сюда этих господ, приказал Алексей Александрович и Гиляровский, пользуясь случаем удалился отдать распоряжение.
Прибыли на мостик перед очи Великого князя начальник артиллерийской чертежной мастерской Морского технического комитета полковник Шульц и член комиссии морских артиллерийских опытов Григорьев, оба были среднего сложения и ничем не примечательные господа, но проделывали очень важную работу в интересах флота на новейшем корабле, со всем усердием и старанием.
Добрый день господа, Великий князь учтиво поздоровался, сознавая важность задачи что предстоит кораблю, расскажите без утайки, какие опыты Вы ставите над кораблем в целом и его артиллерийской частью в частности.
Корабль вообще не планировался к дальним плаваниям и на данный момент, начало 1904 года, считается самым новейшим находящимся в отечественных портах, так что, именно на нем, уже год, ведется работа по повышению огневой мощи уже установленных орудий, сказал, словно доложил Григорьев, задача ведется по всем фронтам, и одно из самых главных, это повышение скорострельности орудий главного калибра, чтобы корабль стрелял в два раза чаще, чем это происходит на других кораблях нашего флота.
За счет чего Вы хотите достигнуть такого прогресса? поинтересовался Генерал-адмирал.
Прошу сказать, продолжил Григорьев, почему ручку затвора как пятьдесят лет назад, еще когда нашли широкое применение казнозарядные27 нарезные орудия ручку открывания и закрывания затвора крутит матрос?
Кто же должен крутить? не понял вопроса Великий князь, мичман что ли?
В то время, как на кораблях паровые машины крутят башни, генерируют электрический ток, поворачивают тяжелые орудийные башни и стволы, процесс заряжания затвора орудия остается ручным! По моему мнению, это нонсенс!
Вот мы и пошли вместе с комиссией по морским артиллерийским опытам по пути увеличения механизации башни, вставил слово Шульц, возросла скорость подачи снарядов и зарядов, установлены новые дальномеры и электрический привод, для открывания и закрывания затвора.
Так матрос же залениться, Генерал-адмирал был в своём амплуа, рассуждал словно помещик и крепостник, зачитается социалистической литературой, бунтовать вздумает.
Нам же, надо обеспечить боевую мощь корабля, чтобы снарядов в минуту больше выпускал, да огневую мощь, Бурлаков в обличии Голикова поддержал артиллеристов, проведенные опыты показывают, что мы движемся в верном направлении. Настанут времена, и на кораблях появятся три, четыре или даже пять башен, с орудиями главного калибра и один корабль будет равен целому отряду, который японцы только формируют, а мы даже и не думаем.
Бросьте свои фантазии, Алексей Александрович не поверил услышанному, что сделано, то сделано и проверим при первой возможности.
Помимо увеличения скорости заряжания, наш чертежный отдел спроектировал более длинные и широкие элеваторы подачи снарядов, добавил Шульц, ведь чем мы стреляем?
Самым лучшим снарядом в мире, сконструированным самим Степаном Осиповичем, Генерал-адмирал не ждал ниоткуда подвоха и был железобетонно уверен, что лучшие снаряды самые бронепробиваемые в мире, ведь Вы надеюсь не будете ставить компетенцию Макарова под вопрос?
Конечно нет, любезно ответил Шульц, но прошло уже десять лет, дистанция боя увеличилась, к тому же, Макаров на сколько мне известно, для своих снарядов использовать сталь, причем отменного качества, а ему дали на массовый выпуск снаряды изготовленные исключительно из чугуна, пусть и закаленного. Длину снаряда ему увеличивать было нельзя, так как необходимо снаряд было вписать в те элеваторы, что уже стояли на кораблях, калибр тоже не изменишь, вот и пришлось жертвовать объемом, отведенным под заряд взрывчатого вещества, соответственно его там поместилось крайне мало.
В итоге, наш и без того недостаточно сильно взрывающийся снаряд, на средних и дальних дистанциях боя, уступает английскому в скорости полета, а значит бронепробитию, становиться на порядок слабее иностранных, Григорьев был прекрасно осведомлен об опытах коллеги, мы решили увеличить длину снаряда, выполнить его из стали, уместить больший заряд взрывчатки.
Он в полете кувыркаться не будет? Алексей Александрович взвешивал все за и против, все равно, на ближние дистанции запас Макаровских снарядов необходимо оставить.
Многое зависит от выучки комендоров, подошел старший артиллерийский офицер Неупокоев Леонид Константинович, прошедший практику на «Трех Святителях», «Григории Победоносце» и «Синопе», но я своих, будете уверены, натаскаю. Такой класс покажут, оттоманы закачаются.
Прошу господа в кают-компанию, объявлю цель предстоящего похода Вашего корабля, Генерал-адмирал оглядел еще раз пустующий горизонт, Стамбул еще не показался, только первая залетная чайка села на рею.
Кают-компания корабля встретила Генерал-адмирала и капитана корабля деревянной отделкой и уютом, какая возможна только на боевом корабле парового флота, а также полным собранием всех офицеров, которых наблюдался явный некомплект. Вместо положенных двадцати шести присутствующих находилось всего пятнадцать человек. Собрание начал, по праву старшего, Генерал-адмирал.
Господа, обратился член августейшей фамилии к присутствующим, мне приснился примерно три месяца назад сон, в котором наши корабли в Артуре затоплены и горят, и голос с неба вещал, будто, это все, за грехи наши. Я воспринял данное, как знак и позабыв свои парижские дела, озаботился состоянием дел на флоте, и решил, как можно скорее усилить эскадру на Дальнем востоке, в том числе и «Князем Потемкиным-Таврическим».
Прошу прощения Алексей Александрович, но оттоманы не выпустят наш корабль через проливы, произнес капитан броненосца Голиков, если только Вы не пойдете с нами далее.
Разумеется пойду, гордо произнес Великий князь, до самых Афин, где царствует дружественная нам монархия.
А оттоманский флот не предпримет враждебных действий? поинтересовался старший офицер, капитан 2-го ранга Гиляровский.
Их броненосные корабли давно уже заржавели и недееспособны, ответил Генерал-адмирал, еще лет десять назад, когда Степан Осипович ставил мины в Босфоре, исследуя течения, ни один из них не мог выйти в море.
Про мины господа, строжайшая государственная тайна, добавил Евгений Николаевич.