Капитан крейсер под контролем, сейчас сбросим щиты и заглушим двигатели. Это победа!
Москиты противника успевшие вылететь с носителя явно приуныли, пятеро из них легли в дрейф и сбросили щиты, явный признак капитуляции. Оставшаяся пара перехватчиков и пара истребителей поначалу рванули к голове нашего конвоя, где ещё продолжался бой с пиратами. Но получив намёк от нашего капитана по каналу общей экстренной связи, тоже легли в дрейф. Туннельными орудиями молотить по этой мелюзге ещё то себе удовольствие. Но ведь от разрыва рядом с перехватчиком, или истребителем снаряда им щиты не помогут, их просто сомнёт, а ещё хуже разорвёт. Да и не знают они, что ракет средней дальности у нас нет. Теперь оставалось их только пособирать и затащить себе в ангары.
Глава 8
Финальная часть боя.
В голове нашего каравана бой так и не стих. Против нашего лидера там выступал старый грузовоз второго поколения, собрат нашего корабля. Вот только его владелец предпочёл перепрофилировать его в авианосец сделав из части трюмов ангары для перехватчиков и истребителей, хорошенько укрепив свою шкуру бронепанелями и ракетными комплексами. По сути, это был скорее даже ракетоносец с группой прикрытия на борту. На его шкуре в верхней и нижней полусферах было более 40 установок средней дальности. Одним залпом он мог помножить на ноль атаку перехватчиков нашего лидера. Зубастый противник. Да москитный флот был не слаб, пятнадцать истребителей и двадцать перехватчиков все третьего поколения. Грозная сила, которая не позволит безнаказанно атаковать корабль носитель. По сторонам от грузовоза располагались две шхуны, видимо эта пара должна была задержать рудовозы, которые решат сбежать, пока основные силы разбираются с их менее везучими собратьями.
Наш лидер вышел на минимально возможную дистанцию поражения туннельными пушками и открыл огонь по грузовику, выпустив своих москитов, которые барражировали на границе поражения ракетных систем. Противник тоже не стремился лезть под туннельные пушки и атаковать наших москитов лишая себя возможности заградительного огня ракетных батарей. При этом недалеко проходили ещё две дуэли наших корветов со шхунами противника. Шхуны уступали нашим корветам и их щиты постепенно проседали от снайперского огня, пока второй корвет отвлекал противников, потом они менялись местами. Все это напоминало карусель, состоящую из 4 кораблей.
Победив в схватке с лидером пиратов, наш капитан направил наш грузовик по спирали к основной оси нашего конвоя забирая все больше к верхней полусфере тактической карты. Подойдя на расстояние поражения противника наши орудия огрызнулись спаренным залпом. Противник не ожидал от нашего грузовика такой мощи туннельных орудий и щиты у него критически просели, залп нашего лидера сбил носовой щит и практически погасил пару щитов полусфер. Противник начал разворот прикрывая свой корпус оставшимися щитами полусфер. Повторный залп наших орудий окончательно погасили щиты и оставили серьёзные вмятины на нескольких бронепанелях. Итог боя был предрешён. Противник мог попытаться сбежать от нас, но четыре туннельных орудия делали его шансы призрачными. На спасательной частоте союза раздался голос капитана нашего лидера:
Предлагаю пиратскому грузовозу и москитному флоту противника сдаваться. В противном случае мы вас уничтожим, даю одну минуту на размышления.
Минута ещё не прошла, а многие из москитного флота противников направили свои корабли в нашу сторону сняв щиты и выключив двигатели. Да и капитан грузовоза не заставил себя долго ждать. На экстренной частоте раздался слегка сиплый пожилой голос их капитана:
Мы сдаёмся, прошу прекратить огонь.
А вот две шхуны после капитуляции грузовоза решили сбежать. Вот только оба наши корвета были быстрее них, и их попытка закончилась потерей хода одной из них. После чего оба капитана шхун сообщили о своей капитуляции.
Дальше началось неспешный сбор москитного флота противника и зачистка основных кораблей. В итоге в одном из наших трюмов, отведённых под тюрьму, оказалось шестьдесят один пират. Каково было моё удивление, когда я обнаружил среди них и женщин, их было более десятка и некоторые из них были очень даже привлекательными в лётных комбезах, которые подчёркивали их фигуры.
Весь оставшийся день и ночь следующего дня после боя мы занимались сбором трофеев и восстановлением ходовых качеств крейсера и шхуны. Крейсер нам удалось поставить на ход, а шхуну мы закрепили на обшивку тросами и сваркой. С лидера на грузовоз и шхуну перешли перегонные команды, мы отправили наших пилотов на крейсер и в 8.20 по корабельному времени мы начали разгон для перехода в подпространство. Следующей системой на нашем пути будет Менза. Мы с Михалычем заслужили отдых. Следующие сутки я отдыхал. Через сутки в 9.32 корабельному времени мне пришёл вызов от Михалыча: Выспался напарник? Давай завтракай и приходи в рем зону, проведём диагностику наших машин, потом начнём разбирать барахло снятое с команды противника, а то вся ремонтная зона завалена барахлом, и узлами машин подобранными в космосе после боя.
Глава 9
Подведение итогов.
Всё время до выхода в системе Менза было потрачено на разбор доставшихся нам скафов, оружия, личных вещей пиратов диагностику москитного флота. Мы с Михалычем разобрали кучи и свели их в список, капитан провёл оценку. Мы тем временем проводили диагностику и ремонт доставшихся нам кораблей. По итогам сражения нам досталось помимо основных кораблей 17 истребителей 3 поколения, 28 перехватчиков, из них два были 4 поколения. На их фоне наши перехватчики были просто ржавыми корытами, полное превосходство по скорости, защите, вооружению и рэп защите, а про 4 поколения я вообще молчу. Помимо целых было ещё и 6 перехватчиков, которые не поддавались восстановлению, три мы подобрали в космосе, а три размазало по переборкам одного из ангаров в крейсере. После выхода из подпространства наш капитан и Михалыч убыли на крейсер, лидер нашего каравана и вернулись довольными.
По итогам встречи старших офицеров было решено, что крейсер, 6 перехватчиков и 2 истребителя являются трофеями нашей команды. Стоимость грузовика, повреждённой шхуны, 20 перехватчиков, 15 истребителей будет разделена в равных долях между командой нашего грузовика и командой лидера, шхуны достаются командам наших корветов, имущество кораблей остаётся за получателем корабля, а барахло будет подвергнуто выборочному разделу с вычетом из доли общей добычи, правом первого выбора будет иметь наша команда, команда лидера и команды корветов. После распределения вещей остальное барахло будет выставлено на торги через площадку на одной из космических станций данного мира. Каждый участник по итогам получит свою долю.
Вечером состоялся разбор вещей, я выбрал себе два скафа один штурмовой класса Ш1+ с комплектом вооружения и второй скаф пилотский П1+ в нем гораздо удобнее возится в местах, где нет атмосферы, чем в моем старом ремонтном скафе.
Весь следующий день капитана и Михалыча на корабле не было. Днём полицейский катер за три посещения вывез всю банду пиратов и мои дроиды уборщики быстро навели порядок в занимаемом ими трюме. Вернулись отцы командиры только под вечер и объявили общий сбор. Вся команда пребывала в хорошем настроении, отмечая удачно проведённый бой. В стаканах у всех был налит виски с моей родной планеты, а все разговоры крутились вокруг суммы призовых за прошедший бой. Предположений на этот счёт было много, сумма призовых колебалась от 100 тысяч до 2 миллионов кредитов. Пришедший капитан внёс оживление в уже угасающие споры. Выслушав внимательно все предположения и отметив по всей видимости, что-то для себя, он взял слово:
Хочу поблагодарить Вас ребята за проделанную вами работу во время боя, у меня были некоторые сомнения по отношению к Олегу и нашим пилотам. Рад, что они не оправдались. На данный момент трофеи реализованы далеко ещё не все, но смело могу сказать, что уже на данный момент минимальная сумма призовых составит от 200 тысяч на самого менее задействованного члена команды. После нашего совещания с Михалычем этим человеком признан именно Олег. Самыми полезными членами нашей команды признаны нами я, Рон, Ольгерд, Олег. Пилоты замыкают группу в равных долях. Завтра объявляется выходной все кроме Рона могут покинуть судно до 9.00 следующего дня по корабельному времени. В течение часа вам на браслеты будут переведены имеющиеся сейчас средства, остальное будет переведено через 4 недели по возвращения в данную систему. Олег и Рон прошу через 10 минут прибыть ко мне в каюту, для вас есть отдельная задача. Всем остальным спасибо за службу и желаю хорошо провести время в увольнительной.
За столом послышались довольные шепотки, да не часто на долю космических бродяг, не промышляющих пиратством выпадают такие деньги.
Через 10 минут мы с Роном и капитаном уже сидели в его каюте, на столе появился новенький пищевой комбайн дорогой марки, из которого выплыли три стакана с напитком.
Предлагаю выпить за удачный рейс господа. Давно нам так не улыбалась удача, капитана был явно доволен прошедшим днём.
Рон, Олег послезавтра мы убываем, груз нужно доставить получателем, вернёмся через 4 недели. Поскольку мы с Михалычем решили оставить крейсер себе, то завтра он встанет в ремонтный док. Рон, на время ремонта, охрана крейсера на тебе. Для этого оставим тебе двух боевых дроидов. Ты Олег, пока нас не будет, займёшься восстановлением жизнедеятельности и боеспособности корабля и будешь отслеживать качество работ, проводимых инженерами дока. Программу работ получишь завтра на коммуникатор от Михалыча. Станция с ремонтными дроидами и бот поступают в твоё распоряжение. Для восстановления потребуются материалы и оборудование, кредит на монтируемое оборудование и материалы будет открыт у компании, владеющей доком на твоё имя. Надеюсь, к нашему возвращению не увижу дыр в корпусе корабля и смогу испытать его. По возвращению мы выйдем из конвоя и отправимся на Уилсон, где заменим часть оружейных систем крейсера и оденем наш грузовик в броню. Вопросы есть?
Вопросов у нас не возникло и допив дорогой, но синтезированный коньяк мы вышли из каюты босса. Через 20 минут, когда я в своей каюте ковырялся со своим новым штурмовым скафом, пиликнул браслет извещая о поступлении средств, активировав его я с удовольствием увидел общую сумму в 398 620 кредитов. В голове промелькнула мысль, что такую сумму на родной планете я бы зарабатывал до старости экономя на всем самом необходимом, а тут я ею за 4 месяца заработал и самое главное это ещё не вся сумма, через 4 недели будут ещё поступления. Теперь я могу себе позволить лучшую нейросеть и расширения к ней которые только смогу достать на черном рынке. Почему-то я не сомневался, что уж обладателем нейросети 4 поколения я смогу стать.
Глава 10
Большой ремонт и не только.
После отбытия каравана начался большой ремонт, мой первый большой ремонт. Я ведь впервые самостоятельно буду выполнять ремонт судна, относящегося к классу тяжей, да ещё и самостоятельно. Понятно, что силовой каркас и основные трассы заменят инженеры дока на то они и инженеры, а мне пока до них далеко. Я всего механик и буду за ними подключать оборудование и установки. Восстановление целостности отсеков, замена створок, дверей и люков, получивших повреждения тоже моя задача. Кроме того, мне позволено даже поковыряться в движке и турбине, это большое доверие мне Михалыч оказал. Да и мелочёвки всякой будет навалом, нужно будет заменить часть панелей управления на мостике, заваривать дырки в стенах от ручных лазеров и сменить внутренние панели бытовых помещений, после побоища. Как оказалось, Ольгерд не стеснялся, выламывая куски из панелей в поиске заначек старшего и командного состава, да и пираты за своими каютами скажем так следили слабо. К чести Ольгерда, его фанатизм окупился из сейфов и иных заначек он добыл 3 598 250 кредитов, обучающие кристаллы для пилотов малых кораблей 4 уровня и абордажников 4 уровня и целый мешок запрещённых на территории союза химических препаратов. Препараты Ольгерд через знакомого в тот же день продал по дешёвке знакомцу на этой планете, что ещё прибавило более 250 тысяч к уже имеющейся сумме. Молодец Ольгерд, на славу потрудился. На грузовике тоже призовая команда выгребла из заначек ценностей и денег на сумму более 3 миллионов наличкой. Видимо пиратское ремесло хоть и опасное занятие, но крайне прибыльное. От наших пилотов я слышал, что за частую при грабеже пираты не брезгуют и нейросетями и расширяющими имплантами, для чего на основном корабле даже заводят кибердоктора, но как ни странно на наших кораблях имплантов и нейросетей не нашли. С такими мыслями прошёл первый день большого ремонта.
Пока размышлял я успел восстановить питание от аварийного генератора кораблю, заменить оборудование на мостике, восстановить целостность жилой части корабля и провести косметический ремонт в двух каютах для нас с Роном. Переездом в которые мы и занялись вечером на досуге. Теперь я умудрялся непосредственно руководить тремя ремонтными дроидами, а остальные в автоматическом режиме занимались ремонтом внешней обшивки корабля. Правда бывали сбои, так как потоки я распределял сам, через шлем скафа, без нейросети. На следующий день утром на мостике я встретил Рона, он извлёк искин корабля подсоединил к нему тестирующий блок и потихоньку начал его разбирать. Это для общественности искины производят запаянными в оболочку предохраняющие их от механического повреждения и различных излучений и на внешней поверхности есть всего два слота для подключения питания и управляемого оборудования. Признаюсь честно, до этого дня я тоже относился к числу тех, кто считал, что искин разобрать и не повредить невозможно. Ведь в искинах хоть искусственные, но мозги. Рон опроверг это устоявшееся мнение, бодро ковыряясь в глубине этого бидона под названием искин, не забывая посматривать на экран тестера. Я решил понаблюдать за Роном и отправил своих дроидов в автоматическое плавание, а сам усевшись рядом стал наблюдать за происходящем.
Интересуешься устройством искинов? обратился он ко мне.
Если честно, я и не знал, что их можно разобрать, ответил я.
Разобрать можно все, важнее собрать потом обратно и добиться работоспособности, с усмешкой произнёс Рон.
Так он был работоспособен вечером, я проверял, парировал я.
Знаю, флегматично отозвался Рон.
Тогда я совсем не понимаю, чем ты занимаешься, удивился я.
Удаляю физические и программные закладки производителя. Нам от пиратов достался хороший экземпляр 8 поколения производства одной из компаний Альянса, если перейти на стандарты Союза Свободных, то это поколение 6++. Такое редко встретишь в открытом доступе, не иначе пираты, или работали на Альянс, или захватили корабль Альянса. Кораблей произведённых в Альянсе в группе пиратов не было, значит скорее всего капитан крейсера водил дружбу с разведкой Альянсу. Нужно устранить все их закладки, если повезёт скачать на внешний накопитель информацию с него. Там может быть много интересного, за что в компетентных инстанциях заплатят хорошие деньги и добавят балы к статусу, ответил Рон с блуждающей улыбкой на губах.