В мае тридцать восьмого девушки летят над Крымом на гидросамолёте по гигантскому кругу в соревнованиях на дальность. Самолёт ведет еще одна подруга Полина Осипенко. Маршрут проходит над Севастополем, Херсонесом, Евпаторией и Очаковым. Экипаж Расковой побеждает.
Потом новый рекорд полёта, самолёт почти половину суток в воздухе, невиданное дело для мировых лётчиков. Девушка ведёт самолёт маршрутом из Севастополя до самого Архангельска.
Ну и самый известный перелёт девушек. Звёздный экипаж: Осипенко, Гризодубова, Раскова летят из Москвы на Дальний Восток. Самолёт «Родина» без посадки провёл в воздухе почти двадцать семь часов!
В самом конце маршрута вышло топливо, до Хабаровска было не дотянуть и пришлось садиться в тайгу. Марине Расковой пришлось прыгать, так как кабина штурмана внизу и при такой посадке иначе не спастись.
Чуть ли не две недели героическим девушкам пришлось провести в тайге. Бросать самолёт не хотели, ждали пока их найдут спасатели. Кстати, самолёт тоже удалось спасти. Обратно в Москву машину своим ходом приведёт муж Гризодубовой, лётчик-испытатель Соколов.
Именно за этот героический перелёт девушки становятся первыми Героинями Советского Союза. И вот девушки едут домой, в Москве их приглашают в Кремль. Сначала торжественный приём, а через несколько дней Сталин зовёт уже на серьёзный разговор.
Марина Раскова свои чувства описывает так:
«До сих пор нельзя без волнения вспомнить, как встретила нас Москва. Наши родные, друзья и все москвичи, встретившие нас, как своих дочерей, и мы сами были как-то слиты одним большим чувством, название которому трудно дать. А когда мы подъезжали к Кремлю как нам не терпелось! Все стучало и прыгало внутри»
На торжественном приёме девушки устремились к Сталину. Гризодубова попросила разрешения поцеловать Сталина.
Вождь улыбнулся и спросил Ворошилова: «Что же, разрешим?»
«Валя поцеловала товарища Сталина первая, затем Полина и я. А внутри у нас всё горело от крайнего волнения».
Марина вспоминала, что очень волновалась. Когда позвали выступить, героическая лётчица с трудом подавила волнение. Сталин стал рядом и получилось, что она докладывает как бы лично товарищу Сталину, всё время смотрела на него.
«Я хотела ему и всем, кто сидел в зале, передать особенное спасибо за то, что меня одну искали в тайге, когда всех уже нашли. Из-за одного человека продолжали такие гигантские поиски! Товарищ Сталин лично следил, как велись розыски, давал самые конкретные указания, как искать, приказал выбросить десантников-парашютистов. Мне хотелось особенно поблагодарить товарища Сталина за такую заботу об одном человеке. Помнить стольких людей и каждого человека в отдельности, столько внимания уделить поискам одного Советского человека! Невольно вся моя речь оказалась посвященной товарищу Сталину».
Сталин с улыбкой поблагодарил лётчиц и обратился к их родным. В полу-шутку посоветовал им лучше удерживать мужей и детей. А то дай волю, приземляться не будут, по три раза земной шарик облетят.
«Товарищ Сталин сказал, что Советскому народу и ему, Сталину, дороже всего люди, что нам не так нужно иметь много рекордов, как нужно иметь много хороших, замечательных людей.
Поэтому, сказал товарищ Сталин, мы будем вам мешать так часто летать.
Но после небольшой паузы с улыбкой добавил:
Впрочем, будем, конечно, и помогать».
А вот когда речь пошла о делах серьёзных лётчиц поразило насколько вождь разбирается в авиации, вплоть до конкретных деталей. Сталин подробно расспрашивал почему Марине пришлось прыгать с парашютом, есть ли возможность сделать переход из кабины штурмана внутрь самолёта. И как это лучше сделать в новом самолёте.
Сталин говорил, что для работы в тайге мало самолётов, нужно строить автожиры и вертолёты. Такая машина может сесть на самую небольшую площадку. Вождь рассказывал подробно как такие модели начали строить в Германии. И что наши конструктора в чём-то даже опережают немцев, скоро у нас будут свои Советские могучие машины для освоения Сибири.
«Поразительно, что Сталин знает всех летчиков, парашютистов, наиболее активных проводников, всех, кто нас разыскивал, всех знает по фамилии. Он спрашивал почти о каждом. Мы непосредственные участники перелета, нас разыскивали, нам помогали, но мы не помним фамилий всех принимавших участие в розысках. А товарищ Сталин узнаёт и помнит о них всех. Он спрашивал нас, кто из них приехал в Москву. Какую нужно иметь память, внимание, необыкновенную любовь к людям, чтобы все это помнить! Нужно действительно жить интересами всего народа, чтобы помнить стольких людей в отдельности».
Нагоняй Сталина за винтовки в 1937
За что Сталин дал нагоняй производителям винтовок? Крайне любопытные воспоминания заместителя наркома вооружений, генерала от инженеров Владимира Новикова. Дело знал не понаслышке, сам в довоенные годы возглавлял Ижевский завод, который давал по полторы две тысячи винтовок в день. Каждый день!
Новикова интервьюеры пытались вывести на тему «Сталинских репрессий» не раз и не два. Что ты, мол, рассказываешь о подвигах нашей промышленности. Расскажите про репрессии злодея Сталина.
На очередной вопрос Новиков не выдержал и сказал, что в его родном Ижевске репрессии, действительно, были. Даже дважды. Когда город дважды оказался под Колчаком. Под тем самым душкой «Адмиралом» из кино с Хабенским.
«Часть населения, молодежь забрали в колчаковскую армию по мобилизации насильно. Часть народа переметнулась на сторону Колчака и в добровольном плане».
Новиков рассказывает, что основная масса честных рабочих, особенно коммунистов и сочувствующих, пытались спасать от колчаковских банд заводское имущество. Прятали оборудование, запасы дорогостоящих материалов. Сторонники белых на таких рабочих строчили доносы. Судьба рабочих оказалась незавидной, даже рассказывать не хочется. Адмирал, белая кость церемониться с простым народишком не любил.
А как же зловещий тридцать седьмой? Неужели не было перегибов? Новиков рассказывает, что бывало и такое. Вещи крайне неприятные. Только, вопреки сказкам либералов, роль товарища Сталина в этом оказалась совсем другой.
Ижевский завод, наряду с Тульским, давали гигантские объёмы винтовок для армии. И вдруг выпуск винтовок останавливается. Завод стоит неделю, вторую, а выпуска нет. ЧП государственного масштаба.
Новиков в числе виновных называет «перестраховщиков». Тут и там на техническом контроле стали заворачивать большие партии стволов как негодные. Не потому что настоящий брак, а на всякий случай «как бы чего не вышло». Лозунги о повышении бдительности были крайне популярны, вот и повысили не в меру.
Надо сказать, тогда специальных измерительных инструментов для контроля винтовочных стволов ещё не было. Наличие брака определялось визуально. Шутка ли полностью изучить длинную трубку ствола через отверстие чуть больше семи миллиметров.
Традиционно на контроль поэтому ставили самых опытных рабочих. Которые могли на глаз точно отбирать годные и бракованные стволы. А тут пошли перестраховщики и поди докажи, что винтовка забракована ошибочно.
Сам Новиков тогда еще заведовал лабораторией металлообработки, поэтому проблемы с дефектными стволами проходили и через его руки. Такого числа бракованных стволов, как заявляли приёмщики, на заводе просто не было! От брака никто не застрахован, но когда бракуют половину партии тут или прямое вредительство на производстве или с приёмщиком что-то не то. В итоге дело дошло лично до Сталина.
Опять же, все винтовки проходили, кроме заводской, ещё через военную приёмку. При Сталине это государство в государстве, проверки были тщательными насколько возможно. «Втереть очки» военпреду не получится, если продукция негодная, армия её не примет.
Забавно, что Новиков оговаривается сравнивать военную приёмку Сталинской поры с Госприёмкой излёта Советской власти нельзя:
«Военная приемка была все равно тщательной. Не то что теперь. Как теперь ее называют? Народный контроль? Да, да, Госприемка. Сегодня это уже белиберда, а не приемка».
Больше того, Новиков рассказывал, что у Сталинской военной приёмки, кроме контроля качества продукции, была и ещё одна, гораздо более важная задача. Военпреды побуждали заводы переходить на новые, более совершенные виды оружия.
В этом смысле военная приёмка выступала как научно-техническая организация. Задача военпреда не только воротить нос от бракованной партии. На нём ответственность организовать дело так, чтобы процент брака регулярно снижался. А объёмы выпуска и номенклатура вооружений только расширялись.
Так вот военпреды повышенного уровня брака на Ижевском заводе не отмечали. А собственная заводская приёмка перестраховалась и завод встал. Начались доносы, аресты и поиск виноватых. В течение пары недель арестовали семнадцать человек. Тех, кто за качество отвечал головой начальники цехов, производств, мастера.
Стало ещё хуже, к «повышенной бдительности» добавился и организационный бардак. Почти два месяца выпуск винтовок «хромал». То запустят, то снова остановят из-за повальной браковки готовых винтовок.