Отель представлял собой небольшое кафе на первом этаже и пару комнат гостевых на втором этаже. Ясное дело, что в июле в три часа ночи эти комнаты были заняты стремящимися достигнуть июльского моря путешественниками или возвращавшимися с моря.
Поставив мотоцикл рядом с какой-то заготовкой дров, и резко почуяв усталость в ногах и руках, я понял, что и в этом месте у меня ни сил, ни желания, ставить палатку нет. Сев рядом с мотоциклом и опершись на какую-то полу разваливающуюся лавочку возле дров я попытался уснуть. Дрожание в руках и неудобная поза для ночлега не позволили мне заснуть.
Минут через 20 мучений я зашел в кафе и попросился у хозяев возможности поспать «прикорнув» за столиком кафе. Милая барменша и строгий охранник не стали спорить с редким путешественником мотоциклистом и с удовольствием предоставили мне «VIP- комнату» с отдельным «VIP-столом».
Там, в еще более неудобной позе чем на улице, я и пытался отдохнуть урывками ощущая голоса прибывающих и отбывающих посетителей кафе.
День окончен. Пройдено около 1000 км. пути. Пока потерь ноль, но все впереди.
Часть 4. День второй (Созревание). Тюмень Сим
Не прошло и трех часов, как наступило утро. Примерно в шесть часов утра в кафе появились друзья, увидевшие рядом с ночлегом мой мотоцикл. Выпив чашечку кофе, мысленно жалея об отсутствии душа, облачившись в «кожу» и дождевик (два слоя хорошо спасали от утреннего холодного потока воздуха) я двинулся на своем мотоцикле дальше, пожирая километры и расширяя границы непознанного.
Примерно не доезжая 50км. до Екатеринбурга нам по пути стали встречаться байкеры на чопперах, направляющихся с «тусы» под Екатеринбургом на сборы в Мегион (Ханты-Мансийского автономного округа), то есть почти к нам домой.
У байкеров, в независимости от места встречи, есть хорошая традиция приветствовать друг друга поднятой рукой. Ощущение значимости, появляющееся при таком приветствии, скорее всего, дано только новичкам, коим я в то время пока и являлся.
В дальнейшем, уже комок не подступал к горлу, но приятные ощущения общности и некой возникающей дружбы и взаимопонимания возникает при встречах до сих пор.
Можно придумывать любые фразы, которые они в мыслях говорят тебе (или им отвечаю я) во время такого приветствия:
«Привет брателло, прикольный у тебя чоппер»
«О братан, чо один то, присоединяйся, нас вона скока»
«Вав, нифига себе ты отмотал километров то с Югры»
И т. д.
Немного не доезжая до Екатеринбурга, друзья решили сделать перерыв, поесть и покормить своего маленького ребенка. Я с удовольствием решил также размять кости. Сняв с себя все лишнее и переодевшись в более летнего байкера, так как холод сходил на нет и время приблизилось к обеденному солнцестоянию, я с удовольствием откликнулся на их приглашение отведать чего-нибудь вкусненького, что им бог послал. А бог им в тот момент послал Сами понимаете, если в машине есть даже холодильник, то в запасе не только жаренная курица:).
Отдохнув и вкусно поев, мы поехали дальше. Большое спасибо сопровождавшим меня друзьям, так как именно они за всю дорогу постоянно меня старались сытно кормить, чтобы я не умер от голода и усталости в дороге и в первом моём мотопутешествии, хоть и часть дороги, но были рядом и дарили уверенность в безопасности.
Поездку по Екатеринбургу можно описать в нескольких предложениях. Во-первых, было приятно узнавать знакомые места, где ты учился и бродил. Во-вторых, мне было не до рассматривания достопримечательностей и не до отдыха у родственников жены, потому как у основного ведущего в пути был один лозунг:
«Давай, давай, давай. Время идет. Надо ехать. Море ждет. И так задерживаемся!!!»
Выехав из Екатеринбурга, стали искать дорогу на Первоуральск, а найдя ее сверток в сторону «Атиг» и «Месягутово».
Съехав с трассы на эту, найденную когда то друзьями, короткую, сельскую дорогу от Екатеринбурга до Уфы, я наконец то стал ощущать красоты Урала. Вот на этой дороге мне больше всего понравилось ехать и путешествовать. Потом, путешествуя уже на автомобиле, я много раз проезжал именно по ней.
Во-первых, дорога хорошая.
Во-вторых, места просто шикарные.
В-третьих, начинались просторы Башкирии а это, что-то. Березы, горные реки, озера. В следующий раз обязательно поеду по этой дороге, подумал я, хотя один участок без асфальта и штраф в тысячу рублей под вкопанный утром знак «обгон запрещен» мог бы и снизить впечатление от поездки.
Ничего, переживем. Дорога почти пустынна. На данной трассе нет скопления дальнобойщиков, как к примеру, на трассе через «Челябинск», поэтому я мог спокойно расслабиться и принимать красоты мира, созданной природой. Да, именно здесь в горах Урала, и возникает ощущение первозданности мира.