Если бы географы действительно хотели использовать более четкие географические координаты в качестве критерия, возможно, Памирское нагорье было бы более подходящим критерием, однако культурная дискриминация вынудила их неохотно рассматривать арабский регион как «цивилизованный мир», проживающий на том же континенте, что и они сами. Это сформировало парадокс между географической наукой и реалистичной географией, в географическом отношении рассматривали важную часть «Великого полуострова» Евразийского суперконтинента как Европу, а остальную часть отнесли к Азии.
На самом деле, разделение Евразии по устоявшейся исторической концепции не остановило уверенную поступь торговоэкономических и технологических процессов, а наоборот, создало стабильную пробивную способность в процессе развития и интеграции цивилизаций. Новая интерпретация определения понятий Европы и Азии не означает внесения каких-либо поправок в название или переопределения понятий Европы и Азии, на самом деле, это не имеет никакого жизненно важного значения, самое главное заключается в том, чтобы стереть неуловимую отчужденность в культурном плане, оставшуюся в наследство от истории, чтобы экономический пояс Шелкового пути теснее скрепил Европу и Азию, дав возможность евразийской цивилизации снова проявить себя в процессе экономической интеграции.
В 2014 г. в Италии в г. Милане прошел 10-й Форум «АзияЕвропа». Форум «Азия-Европа» проводится уже 18 лет с момента его основания в 1996 г., Китай является страной-учредительницей. Кроме стран Азии и Европы в Форуме также приняли участие Австралия и Новая Зеландия из Океании. С момента создания Форум «Азия-Европа», ее масштабы и влияние продолжали с каждым годом увеличиваться, первоначальное количество стран-участниц с 26 стран выросло до 51 страны (его новыми участниками являются Казахстан из Центральной Азии и Хорватия из Юго-Восточной Европы). Совокупный объем экономики этих стран составляет 55% от общего объема мировой экономики, а общий торговый объем составляет 60% от мирового объема торговли, объем торговли между Китаем и другими участниками Форума «Азия-Европа» составляет почти 50% от общего объема внешней торговли Китая, объемы инвестиции в Китай одно время составляли 50%. Несмотря на гибкий и свободный формат Форума «Азия-Европа», он имеет высокий статус, и уже стал площадкой для диалога и сотрудничества между азиатскими и европейскими странами, обладающей определенным стратегическим значением для установления сбалансированного глобального политического и экономического порядка, обладает сильной взаимодополняемостью в области рынка, рабочей силы, капитала и технологий, в связи с чем Форум также является важной экономической рабочей платформой Шелкового пути. В настоящее время реализуемый «Стратегический план сотрудничества Китая и ЕС на период до 2020 г.» придаст новый импульс развитию азиатско-европейского сотрудничества. 10-й Форум «Азия-Европа», проходивший в г. Милане Италии имеет историческое символическое значение, тема Форума «Построение ответственного партнерства для содействия устойчивому росту и безопасности», основным вопросом повестки дня стало обсуждение преимущественных направлений развития проекта «Один пояс, один путь». Форум «Азия-Европа» олицетворяет тесные экономические отношения между Азией и Европой, а также является важным механизмом сотрудничества для восполнения исторического искусственного разделения между Азией и Европой. Премьер Ли Кэцян присутствовал на Форуме «Азия-Европа» и выдвинул три конструктивных предложения: во-первых, необходимость совместного поддержания мира, безопасности и стабильного развития в Азии и Европе; во-вторых, совместно продвигать меры по обеспечению взаимной связи и взаимного сообщения, либерализации торговли и инвестиций; в-третьих, содействовать гуманитарному обмену и общественному развитию между странами Азии и Европы. Страны Азии и Европы должны продолжать культивировать и консолидировать сознание азиатско-европейского сообщества.
По сравнению с Экономическим поясом Шелкового пути проект Морской Шелковый путь 21 века более открыт и дивергентен, на первый взгляд он не так ясен или определен с точки зрения его географического положения, как сухопутный проект. На самом деле это не так, Морской Шелковый путь 21 века не только представляет собой морскую форму, неотделимую и взаимодополняющую проект экономического пояса Шелкового пути, но также имеет огромное самостоятельное значение и направление развития. Всемирно известный футуролог Джон Нейсбитт увидел еще одну важную тенденцию Морского Шелкового пути, то есть проект «Пояс и Путь» не только с помощью строительства «одного пояса» всесторонне активизировал сотрудничество между Европой и Азией, но также с помощью строительства «одного пути» сформировал и способствует развитию «экономического пояса Южного кольца». По его мнению, экономическое сотрудничество между Азией, Африкой и Латинской Америкой уже вышло за пределы простых двусторонних торговых отношений, сформировав еще одну сторону глобальной экономической интеграции, то есть страны Азии, Африки и Латинской Америки стали важными участниками сотрудничества в проекте «Экономический пояс Южного кольца». В частности, он нарисовал кривую линию, соединив такие страны БРИК как Россия, Китай, ЮАР и Бразилия, четко очертив контур «Экономического пояса Южного кольца».
Проект «Экономического пояса Южного кольца» объективно раскрывает структуру потенциального развития Морского Шелкового пути 21-го века, а также позволяет более ясно увидеть всестороннее и наполненное содержание «Пояса и пути». В то же время показывает безосновательность беспокойства некоторых людей по поводу выхода Китая в Индийский океан.
Очевидно, что с точки зрения общих усилий развития проекта «Пояс и Путь», экономический пояс Шелкового пути, к строительству которого мы сейчас приступаем и продвигаемый проект создания Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли можно также назвать глобальным «Экономическим поясом Северного кольца», эти две линии «Экономический пояс Северного кольца» и «Экономический пояс Южного кольца» (Южное и Северное кольца) в настоящее время непрерывно изменяют экономическую карту мира. Предложенный проект «Экономического пояса Южного кольца» в дальнейшем продолжил развивать общую морскую и сухопутную концепцию «Пояса и пути», то есть одна линия соединится с европейским наземным экономическим поясом Шелкового пути, другая линия соединится с морским экономическим поясом стран Африки и Латинской Америки, которые вместе образуют целостные рамки проекта «Пояс и путь», включающий в себя концепцию экономической глобализации и региональной экономической интеграции.
Можно сказать, что проект «Пояс и путь» представляет собой не только увеличение радиуса межэкономического регионального сотрудничества, но также наиболее подходящую форму и стратегический носитель для экономической глобализации и региональной экономической интеграции.
Стоит еще раз подчеркнуть, что основной и главной движущей силой «экономического пояса Южного кольца» являются страны БРИКС. Это было продемонстрировано в ходе визита председателя Си Цзиньпина в Латинскую Америку и его участие в Форуме Китайско-Карибское сообщество (КАРИКОМ), учреждение Банка развития БРИКС и первая министерская встреча Форума Китайско-Карибское сообщество (КАРИКОМ), состоявшаяся в Пекине. В прошлом при изучении вопроса стран БРИКС, в основном все обращали внимание на их высокие темпы экономического роста. Джим ОНил при разработке концепции стран БРИКС, очевидно, также исходил из темпов развития и растущего влияния стран БРИКС на мировую экономику. С течением времени, по мере изменения мировой экономики, в процессе развития стран БРИКС также стали проявляться признаки корректирующих изменений. Отдельные исследователи стали давать пессимистичные оценки странам БРИКС и Китаю, Джим О Нил встал возражать, опровергая необоснованные нападки. Если бы он также мог подойти к вопросу формирования и развития «экономического пояса Южного кольца», его опровержения могли бы быть полновеснее. «Страны БРИКС» распределены по равномерной кривой линии, располагающейся в Европе, Восточной Азии, Южной Азии, Южной Африке и Латинской Америке, включая самые густонаселенные и крупные по площади страны мира, каждая из которых обладает собственными ресурсными преимуществами и промышленными мощностями. Хотя в настоящее время они сталкиваются с различными экономическими проблемами, однако их преимущество взаимодополняемости ресурсов не имеют аналогов в мире, они также обладают собственными силами регионального развития, являются лидерами регионального экономического развития и обладают определенным влиянием в региональном экономическом сотрудничестве.
В настоящее время, с января 2015 г. работает Евразийский экономический союз во главе с Россией, членство ЕАС постепенно расширилось с трех участников: Россия, Казахстан и Беларусь до Кыргызстана и других стран. Индия занимает центральное положение в Южно-Азиатском экономическом союзе. Южная Африка является основой формируемого Сообщества развития Юга Африки (САДК), Бразилия в свою очередь является экономическим центром Карибско-латиноамериканского сообщества. Китай развивает проект Экономический пояс Шелкового пути и дорожную карту Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли. Сами страны и их движущие силы представляют собой огромный потенциал для экономического развития, в дальнейшем повышение ценности их экономического развития будет огромным. Редкие рыночные особенности и мультипликативный эффект интеграции данных стран определяют их конечную ценность, отражают светлое будущее экономической глобализации и, в конечном итоге, отражают высшую стратегическую ценность концепции «Пояса и пути».
В июле 2014 г. при участии лидеров стран БРИКС министры финансов этих стран подписали соглашение о создании Банка развития БРИКС, которое также является историческим соглашением, направленным на содействие развитию экономического пояса Южного кольца. Страны БРИКС расположены на четырех континентах: в Азии, Европе, Африке и Латинской Америке. Они представляют собой новые силы в глобальной экономической системе, каждая из них обладает своими собственными ресурсами и моделью экономического развития, и у каждой есть сильное стремление к общему развитию. Цель Банка развития БРИКС служить устойчивому экономическому развитию стран БРИКС и содействовать строительству инфраструктуры, что, естественно, будет напрямую способствовать развитию экономического пояса Южного кольца. Распределение прав акционеров Банка развития БРИКС осуществляется равномерно и не связано с коэффициентом ВВП каждой страны-члена, что является нововведением в механизме финансового управления.
Финансовая деятельность Банка развития БРИКС и Азиатского банка инфраструктурного строительства, который насчитывает 57 стран-учредителей, охватывает Экономический пояс Шелкового пути и Южный кольцевой экономический пояс, костяк которых составляют страны организации БРИКС, они будут координировать и взаимодействовать с другими международными финансовыми организациями, чтобы прилагать усилия для постоянного совершенствования и строительства глобальной инфраструктуры и структуры глобального экономического управления.
Уклонение и нейтрализация глобальных рисков
Стратегия развития «Один пояс, один путь» имеет долгосрочное и сильное практическое значение для устойчивого развития мира и Китая.
Председатель Си Цзиньпин отметил, что развитие это «ключ доступа» к безопасности, постоянное продвижение строительства проекта «Пояс и Путь» открывает новые пути для уклонения и нейтрализации большого количества «глобальных рисков». По поводу одновременного запуска Европейским центральным банком европейской версии валютного стимулирования, т.е. американского валютного стимулирования, президент Обама объявил в своем послании о положении в стране, что Соединенные Штаты «вышли из тени кризиса», и выразил обеспокоенность по поводу экономической дифференциации. Европейский центральный банк запустил европейскую версию валютного стимулирования из-за «дефляции» в еврозоне, уровень инфляции -0,2%, что ниже целевого показателя 2%, а также ниже на 1% превалирующего показателя «дефляции». Количественное смягчение (валютное стимулирование) представляет собой инструмент для поддержания мягкой денежно-кредитной политики для стимулирования экономического роста, когда, в основном на рынок вводится большой объем ликвидности за счет покупки больших объемов облигаций, особенно государственного долга. Таким образом увеличивается кредитование, снижается обменный валютный курс, происходит стимулирование экспорта. В начале года, опять возобновился выпуск валютного стимулирования QE, чтобы справиться с негативным влиянием низких цен на нефть на экономический рост, Швейцария, Индия, Перу, Египет, Турция, Дания и Канада присоединились к «волне глобального снижения процентных ставок», Швейцария также осуществила меры по отвязке от евро. Вследствие этого, усилились опасения возникновения валютной войны. В значительной степени, это напоминает ситуацию, когда не вылечена еще старая болезнь, а уже добавилась новая болезнь. Влияние европейского количественного смягчения на Китай неоднозначно, это может смягчить последствия выхода США из режима количественного смягчения в связи с жесткой экономией, но также может вызвать встряску на валютном рынке и повлиять на международное движение капитала. У Китая достаточно иностранной валюты, и он сможет справиться с этой ситуацией.
Результаты анализа глобальной экономической ситуации за 2015 г. показывают, что страны по всему миру придерживаются разных взглядов. Согласно одной из точек зрения, на небе нависли темные тучи, и вскоре в мировой экономике должна случиться буря. В начале 2015 г., экономика ЕС впервые за пять лет испытала дефляцию, и до 2016 г. ей пришлось вливать 1140 миллиардов евро ликвидности и ежемесячно выкупать миллиарды евро государственного долга. Статистические данные по дефляции в Еврозоне вызывали опасения по поводу повторения экономического кризиси.
В экономике Еврозоны существуют свои проблемы, также имеется определенная степень неопределенности в тенденциях экономики США. Соединенные Штаты трижды насыщали экономику денежной ликвидностью, что привело к появлению достаточной ликвидности, большая часть которой была направлена на развивающиеся рынки, что привело к росту цен на активы, в случае падения цен на активы, это ударит по всем экономическим системам, одновременно создаст самый большой долговой пузырь в истории США. Кроме того, цены на нефть продолжают падать, и «сланцевый пузырь» тоже может однажды лопнуть. Финансовые активы для разработки сланцевой нефти и газа, в основном, поступают за счет высокодоходных «мусорных» облигаций, с непрерывным ростом обязательств по капиталам сланцевой нефти и газа, будет наблюдаться избыток предложения по поставкам нефти и газа, в случае повторного падения цен, это поставит под угрозу успешное развитие отрасли по добыче сланцевой нефти.
Но существуют и относительно оптимистичные точки зрения. Джим ОНил, бывший председатель Goldman Sachs Asset Management и приглашенный исследователь в Брюссельском институте европейской и глобальной экономики, высказался о заявлении Международного валютного фонда (МВФ) о том, что в первые 10 лет 21 века среднегодовой рост мировой экономики составил 3.7%, в 80-е и 90-е годы 20 столетия он составлял 3.3%. За последние 4 года средний темп роста составил 3.4%. Это намного ниже ожидаемого, но на самом деле в последние годы сильно разочаровывала только Еврозона. Перспективы Японии, США и Великобритании выглядят более оптимистично. Средний темп роста в этих странах должен относительно легко превысить уровень последних 10 лет (включая пиковый период финансового кризиса). Кроме того, резкое падение цен на сырую нефть равнозначно значительному снижению налогов для потребителей, в связи с этим «меня смущает решение МВФ снизить прогнозы роста во многих регионах мира».