Боже мой. Что было потом Нас называли фашистами, уродами, избившие несчастных детей, которым так плохо и трудно живётся в такое непростое время Ну и что, что они залезли в чужой гараж. Но ведь они никого не убили. И эти малолетние суки продолжали обворовывать наши гаражи.
Вот и сейчас очередь дошла и до моего гаража. А там у меня стоял мой старый мотоцикл «Урал» и новенький «Урал» товарища, Коли Бородули. И судя по многочисленным следам они там стояли ещё вчера вечером.
Так оно и было. Мотоциклы укатили в сторону совхоза, больше ничего не взяли. Ну, у меня то мотоцикл старый. И год назад купил грузовую «Газель». А вот Коля очень здорово расстроился. И вечером, сидя в гараже и активно размахивая незажженной сигаретой, пьяно делился впечатлениями от посещения милиции.
Боря, посмеялись они там надо мной, очень весело и жизнерадостно Говорят Майор, мы тут крутые иномарки найти не можем, а уж твоим мотоциклом и заниматься не будем. Хотя, если хочешь то можешь написать заяву. Ну, что мне оставалось делать написал заявление о краже. А они мне говорят 99% что не найдём и 1%, что это произойдёт совершенно случайно.
Я тоже пьяно щурился на товарища и слушал его в пол уха и про себя просто поминал железного друга, с которым так много было связано разных веселых и глупых воспоминаний.
* * *
Я отошёл достаточно далеко чтобы отлить, но сразу забыл про это, с завистью наблюдая, как пьяные гражданские мужики «зажигали» на новеньком, чёрном мотоцикле «УРАЛ». То, что он был новенький говорило всё: и сверкающая глубокой чернотой краска, и чистенький, алюминиевого вида, двигатель, две ярко блестящие никелированные выхлопные трубы, кожа фартука коляски и многое другое по мелочи, прямо кричало: Я совсем новый, я ещё Ого го го. И меня ещё не убили
А его убивали. Причём убивали целенаправленно. Пять здоровых, именно здоровых, мужика, во хмелю, причём очень сильном, насели на мотоцикл, где это было возможно и на задней скорости яро штурмовали крутой, глинистый подъём охеренно высокого бугра на берегу Елизаветинского пруда. И мотоцикл запросто и легко взял это препятствие. Уж чего они больше хотели то ли убить мотоцикл, то ли самим разбиться весело, красиво и с русской удалью Не знаю? Но, остановившись на бугре, они переключили скорость и стремительно помчались вниз по крутому, расхераченному спуску. От банального группового самоубийства их спасло извечное русское поверье Везёт дуракам и пьяным. И если они были бы трезвые, я сейчас суетился внизу, сортируя кого нужно реанимировать прямо сейчас и неотложно, а кого просто оставить Как он и лежит
Но они, с оглушительным рёвом двигателя, с дикими, разухабистыми криками пронеслись мимо меня, обдав пылью и непередаваемым запахом бензинового выхлопа, умчавшись к слегка обрывистому берегу пруда, куда они чудом не свалились, свернув в самый последний момент.
Вспомнив, что мне надо было сделать сделал и вернулся к своей компании. Пару часов назад мы собрались и решили немного отдохнуть на пруду. Приехали, покупались, друганы сели азартно играть в неизменную «Тысячу», а я безмятежно валялся на синем солдатском одеяле, изредка поглядывая в сторону мотоциклистов. Они расположились недалеко от нас и азартно принялись квасить. Так азартно, что уже через час хозяин мотоцикла вскочил на своего железного коня и умчался за новой порцией бухла в ближайший магазин.
Ещё через час снова отошёл в сторону, отлил и, не удержавшись, подошёл к мотоциклу. Хорош Хорош. Ничего не скажешь. Нравится он мне, нравится солидным видом, статью, мощью Хороший мотоцикл. Присел на корточки, с любопытством разглядывая двигатель, и не заметил, как ко мне подошёл владелец мотоцикла.
Что, командир Нравится?
Да Хорошая машинка, с чувством и с лёгкой завистью ответил, с сожалением оторвав взгляд от мотоцикла, и поднялся во весь рост.
Так, покупай., продаю, с улыбкой предложил парень и я озадаченно глянул на него. На всё в Союзе была очередь, в том числе и на мотоциклы. Стоил он так-то 1900 рублей, но у нас такая страна удивительная, что если покупать с рук и вот так, можно сказать, уже подержанный ну явно будет где-то около трёх тысяч.
Какого года? Осторожно «закинул удочку». Осторожно, потому что хотелось иметь мотоцикл, и в тоже время не хотелось платить такую сумму в три тысячи рублей. Да и прав у меня не было и ездил на мотоцикле хреновенько, но с другой стороны. Поэтому и осторожничал.
Да в прошлом году купил. Ты глянь, командир, я на нём за год проехал всего триста километров.
А чего тогда продаёшь?
Да вроде бы когдато сначала очень хотел, в очередь стал. А пока стоял вроде перехотел, а тут очередь подошла и пришлось купить. Думал, буду кататься туда-сюда. А как оказалось, уже не особо и нужен Вот гараже и стоял. Так иногда, как сейчас выезжаю.
Сколько?
В общем-то три тысячи надо бы запросить, но если берёшь две с половиной., парень с надеждой смотрел на меня, а я заколебался от такой соблазнительной цены. И деньги были. А хозяин мотоцикла, уловив мои колебания, стал додавливать, ты посмотри Он практически новый, без царапин, задняя скорость Ну, ты сам видел, как нас пять здоровых мужиков он запросто на бугор затащил. Хорошо, скидываю ещё двести
Парень суетился, расхваливая механический агрегат, а я уже не хотел отказываться. Я желал иметь этот мотоцикл.
Давай, садись и прокатись, и ты ощутишь, какая это машина на ходу, парень вставил ключ зажигания, крутанул ручку газа и одним рывком педали завёл двигатель и газанул на нейтральной передачи.
Блин, как хорошо и чисто работал движок, солидно постукивая и выкидывая сизые дымки. Я махнул рукой Глуши и когда он его заглушил, предложил.
Давай так поступим. Не будем вот так сгоряча принимать решение. У тебя телефон есть? Отлично. Завтра с утра в десять часов созвонимся и я тогда тебе скажу окончательное решение. Но предварительно «Да». Но сам понимаешь, мне нужно и с женой обсудить.
На том мы и разошлись в разные стороны, а ещё через полчаса наша компания уехала в полк.
Поговорить вечером с женой насчёт мотоцикла не получилась. Валя пришла с работы сильно не в духе, громко и раздражённо гремела посудой на кухне и что-либо конструктивного в этом состоянии с ней решать было бессмысленно. А я уже был весь переполнен желанием купить самобеглую коляску.
Ровно в десять часов утра позвонил: Покупаю
Всё остальное произошло, как по мановению волшебной палочки и уже через три часа бывший хозяин слез с мотоцикла около 32 военного городка и всё-таки с лёгкой грустью в голосе сказал: Ну, всё капитан, владей Удачи тебе.
Пока оформляли договор-купли продажи, пока мотались в ГАИ, где переоформляли мотоцикл на меня, потом к нам в городок, я смирно сидел в коляске.
А сейчас, вылез из неё с видом уверенного и знающего человека, уселся в седло и даже к своему удивлению, также уверенно тронулся с места и поехал в сторону парка нашего полка, чтобы там поставить мотоцикл в свой бокс.
Удивлялся себе не зря. Потому что имел стаж вождения, правда всего лишь два с небольшим месяца и то год назад его приобрёл. При этом половину первого месяца ездил очень осторожно и напряжённо, а остальное время просто катался по пустынным, грунтовым дорогам северного Урала, где ближайшее ГАИ было в пятидесяти километрах от нас и самих ГАИшников работало на территории района в половину Франции, аж целых три человека. Да и тренировался на старом, измученном жизнь ИЖаке, на котором особо не погоняешь, а если уж заглохнет, то завести его было довольно проблематично. Что до сих пор являлось предметом весёлых воспоминаний.
После двух с половиной лет службы на Кубе мне был положен отпуск в пять месяцев и на два летних месяца мы уехали в Ныроб на север Пермской области. Средний брат жены Володя, старший лейтенант исправительной системы лагерей, катался на службу на новом и мощном мотоцикле «Урал», а мне выкатил из сарая старенький ИЖак.
Что-то там подкрутил, попутно объясняя мне, залил масла, бензин, подсосал топливо маленькой кнопочкой, подкачал колёса и сразу же, с первого тырчка, завёл его. Тот сначала оглушительно застрелял чёрным дымом, активно выбрасывая из выхлопной трубы всю грязь, которая там скопилась за долгие годы забвения в сарае, но уже через минуту ровно и приятно тарахтел, пуская сизый дымок.
Боря, давай На велосипеде ездил? Значит и тут не упадёшь, Володя небрежно и без опаски передал мне руль и я смело и безрассудно уселся в седло. А по-другому и не мог сесть. Я тут уже всем протарахтел под водку, что служил на Кубе в разведке. И не абы простым разведчиком, а целым начальником разведки. А разведчик, априори, умеет всё и должен быть смелым, даже если не умеет и ссыт. Но я не ссал, а просто пока совсем не понимал, как можно простенько убиться на таком двухколёсном агрегате.
Переключился на первую скорость, как показал Володя пару минут тому назад, дал сдуру газу до упора, отпустил рычаг сцепления и сразу же, мощным рывком, вырвался из рук Володи. Рёв, газ, ветер в харю и мимо со свистом в ушах. Я летел чётко прямо через большое и ровное поле в сторону недалёкого аэропорта, судорожно уцепившись в руль и без всяких мыслей, которые вместе с сизым выхлопным дымом и истошным рёвом двигателя, стлались сзади, не успевая за двухколёсным монстром, который так бесшабашно оседлал. И, слава богу, что они не успевали, а то сразу бы испугался, потерял контроль над машиной и на полном ходу упал на сухую стерню с непредсказуемыми последствиями. Поле ровным казалось, только когда просто стоял на нём, рядом с мотоциклом, но когда помчался, как Чапаев на коне в атаку Боже мой, как меня трясло на всех неровностях, бывшими когда-то картофельными рядами и как не откусил себе язык, до сих пор не понятно. Правда, весь процесс езды запомнился смутно и лишь мгновенными стоп-кадрами. От последнего я очнулся и испугался ещё больше, чем до этого, внезапно увидев впереди и совсем близко полосу густого леса, за которым и был сам аэропорт. И стало вдруг пронзительно понятно, что через несколько секунд тут будет узкая, но очень длинная просека. И родится новая местная яркая легенда про некого безумного армейского военного, сотворивший данную просеку в несколько секунд. Только про судьбу этого вояки будут выражаться туманно то ли его убило об первую ёлку, то ли он ещё живой пробил просеку до конца и лишь потом умер. Или его нашли на самой верхушке, самой высокой сосны, висевшим головой вниз вместе с мотоциклом. Ну, тут будет много вариантов моей смерти и всё будет зависеть от личности рассказчика и от количества принятого на грудь.
Вот тут-то и догнали меня с поля всякие умные мысли, которые подсказали, что надо наконец-то скинуть газ и как-то повернуть обратно в сторону дома. И это «как-то» было сделано мною очень коряво и неумело по самой опушке леса. Сам лес, конечно, при этом не пострадал, но вот на опушке вся молодая поросль была безжалостно истерзана и поломана, а я весь ободран донельзя. Но всё-таки сумел повернуть на 180 градусов и поехал уже на небольшой скорости, через поле, к обалдевшему от ужаса Володе, не чаявшего увидеть меня живым.
Но уже через минуту он облегчённо и радостно смеялся, смеялся взахлёб и всё пытался рассказать, как я мчался на мотике от него, а потом вихляя по всему полю возвращался от аэропорта.
Проржавшись, он наконец-то смог связно задать вопросы, но после каждого вопроса снова загибался от смеха: Боря, ты хоть что-нибудь видел, когда как вихрь мчался через поле? Лес там, на горизонте, расти будет? А обратно, когда ехал.?
Ты как рванул с места, хорошо хоть я вовремя успел отцепить руки от мотоцикла, а так бы меня волочило по земле ещё метров пятьдесят. Мчался ты через поле как стрела и стадо коров, которое паслось там, разбегалось в ужасе в разные стороны. Но.., самое интересное, ты не сбил ни одну корову и не влетел ни в одно гавно. А вот обратно, ты ехал на маленькой скорости и тебя вихляло по всему полю и ты вляпался во все коровьи какашки, какие там были. Коровы, которые только немного успокоились, снова стали разбегаться от тебя., и опять он смеялся взахлёб.
Действительно, коров на обратном пути я помнил. Блядь, они так и норовили, сволочи, попасть мне под колесо, и ещё помнил сочное чавканье гавна, когда въезжал в очередную круглую и жидкую какашку.
Не, Боря, давай лучше прицепим коляску и езди ты на трёх колёсах.
С тремя колёсами и коляской дело освоения мотоциклетного пилотажа пошло лучше, но когда Володя увидел, как я завожу мотоцикл. Вследствие того, что аккумулятор был слабенький, процедура заводки мотоцикла утром становилась увлекательным и азартно-опасным приключением. Облепленный детворой мотоцикл, на котором я гордо восседал, подкатывался к краю двора, заканчивающийся довольно крутым, правда, ровным травяным спуском. На краю обрывчика включал первую передачу и выжимал сцепление, после чего детвора с радостными криками сталкивали меня вниз. Длины спуска вполне хватало, чтобы разогнаться, отпустить сцепление, рывок в течение ещё двух-трёх метров и мотоцикл заводился. Вся соль была в том, чтобы вовремя увернуться от мощной стены бревенчатого сарая, резко свернув влево. И так как дуракам и новичкам везёт, то я всегда успевал. Но вот это ВСЕГДА когда-нибудь должно было кончиться. Стене, конечно, ничего не будет, а вот моя безбашенная голова могла качественно вбиться в мою же задницу и очень глубоко.
Увидев всё это, Володя ужаснулся и достал аккумулятор посвежее, чем облегчил мне утреннюю заводку мотоцикла, но всё равно он иной раз клинил и завести его можно было только если разогнать на ровном участке дороги. Хотя, где можно найти в таёжной глубинке ровный участок?
Потренировавшись с недельку, стало понятно, что теперь смогу самостоятельно поехать и на более дальнее расстояние, чем крутится вокруг дома или рядом на стадионе. Я, жена и старший сын решили сгонять на здешнюю достопримечательность гору Ветлан. Слазить на гору, пофоткаться там, а на обратном пути немного пособирать ягоды и грибы. Дорога через Марушево, потом по вершинам долгих холмов, через обильное разнотравье Ветланских полей. Через заброшенную деревню Ветлан с раскидистыми кедрами к одноимённому камню над рекой Колва высотой в 124 метра. Проехали вполне благополучно и без происшествий. Мы доехали, не убились, хотя раз двадцать предпосылки к этому были и достаточно серьёзные. Слава богу, что опыта у нас в этом не было и мы даже не поняли, как эти двадцать раз были на волосок от смерти. Но.., всё-таки доехали, радостные и довольные. С огромным энтузиазмом и весёлым азартом, иной раз рискованно карабкаясь по узеньким каменным карнизам, забрались на вершину Ветлана и полюбовались открывшимся красивенным видом на бесконечные, густые уральские леса, расстилавшиеся зелёным ковром далеко внизу. Спустились вниз и там совершили все, какие положенные телодвижения, когда ныробчане или приезжие туристы попадали в это знаковое место. А потом поехали обратно. Но сейчас решили ехать не по верху холмов, а по нижней дороге через брошенную деревню Адамово на Бобыку. Благо там была на первый взгляд неплохая дорога. Вначале. Первые пятьсот метров. А потом, я уже из-за своего извечного упрямства решил ехать только вперёд, несмотря на то, что теперь дорога превратилась в некое подобие полигона для испытания машин амфибий, где вместо колёс нужны хорошие танковые гусянки.