Новогодние праздники проходили не только в радостном настроении, но и в ожидании предстоящего путешествия и в переживании того, что термометр на день восхождения на перевал прогнозно давал температуру -38 градусов. Как мы переживем этот лютый мороз? А если будет ветер? Справлюсь ли я? Не подведу ли группу? С этими мыслями прошел не только новый год, но и весь путь до Ивделя, иногда прерываясь голосом из рации в машине «экипаж Роменского, вы с нами?». Конечно с Вами!!! Кто же Вас одних отпустит узнать о мистике перевала, без нас, команды экипажа 2 Роменского Олега, Игоря Кравцова и Владимира Цейтлина.
г. Ивдель ожидал нашу группу из 4-х экипажей солнечной и тихой погодой.
Прибытие в город Ивдель.
Встретив организатора рождественского путешествия Игоря Илык на заправке Лукойл, вблизи г. Ивдель, мы отправились в кафе «Геолог», где нас очень вкусно покормили супом горячим с лапшой, гречкой с котлетами и конечно же компотом. Есть, если честно, не хотелось, так как по пути из Ханты-Мансийска нами истреблялись запасы бутербродов, любезно приготовленные для нашего экипажа Владимиром, но понимая, что для восхождения к перевалу нужны силы предложенные яства были проглочены с жадным аппетитом. В других экипажах, наверное, также были запасы из бутербродов и ребята зря время не теряли в дороге. Своими бутербродами, на одной из остановок, с широтой своей души с нами всеми делились бутербродами товарищи туристы из других экипажей. Незабываемые бутерброды с яркими нотками жаренного лука, вкуснятина и объедение.
После вкусного обеда была и культурная программа мы посетили местный этнографический музей г. Ивдель.
У музея. Схема города и окрестностей.
Посмотрели экспозиции о хантах и манси, о золотодобытчиках и золотой лихорадке на северном Урале, о первых гулагах в этих краях, о зарождавшейся советской власти и о быте жителей города Ивделя во времена СССР. Рекомендую посетить музей, находящийся в центре Ивделя и погрузиться в историю огромнейшей Уральской территории. Очень интересно.
После посещения музея, группа, усиленная двумя «УАЗами Патриот» и одним «Ларгусом» двинулась к месту ночевки и смены автомобилей к поселку Вижай. В дороге в этот поселок пришлось одну высоту брать трижды, так как нечищеная дорога, автомат, передний привод и шины на липучках предательски не давали автомобилю взобраться на вершину очередной возвышенности, то и дело встречавшихся нам на пути. В четвертый раз высота была взята и конвой наших экипажей продолжил путь.
«Памятный знак старту группы Дятлова в п. Вижай»
В поселке Вижай установлен памятник группе Дятлова с фотографиями членов группы и указатель направления к перевалу Дятлова, где мы сделали первые в этом походе групповые и одиночные фотографии на фоне указателя к перевалу.
В двух арендованных деревянных домиках, мы разместились для сна и переформирования одежды. Что-то из одежды оставили в машинах, как не используемая для самого похода, что-то пересмотрели в качестве целесообразности использования в походе. Организаторы путешествия накормили нас прекрасным ужином горячим украинским борщом с нарезанным свежим соленым салом. Кто то достал крупно нарезанный лук, и все дружно принялись профилактически его поедать). Да, простая и так знакомая каждому жителю бывшего СССР еда что может быть лучше для путешественника. Наиболее стремящихся к комфорту ожидала баня и, естественно, она дождалась своих героев.
Ложась спать, каждый из нас снова и снова в голове прокручивал трагедию того места, куда идем. И не станет ли трагичным этот поход для нашей группы? Удастся ли нам выжить? Это мы можем узнать лишь дойдя до вершины путешествия и вернувшись. А вернемся ли?!
To be continued .
Место старта группы Дятлова в далёком 1959-м.
Часть вторая. Покорители тайги
Утро 04.01.2023 выдалось спокойным, безветренным и не таким уж и морозным, как ожидалось. Всего -23 градуса по цельсию.
Наша техническая поддержка.
Погрузив лыжи в сани снегоходов, а рюкзаки в походные автомобили «Газ 66» и «Зил 131» мы в 08.00 двинулись в 8-ми часовой автомобильный путь к точке старта пешего маршрута базе «Ильича», находящейся в 25 км от перевала Дятлова и в 60 км от поселка Вижай.
Готовимся взять промоину в реке в брод.
Что сказать о поездке в походных автомобилях?! Смеялись, шутили, топили печь дровами в салоне автомобиля, спали, ели заранее приготовленные бутерброды, переживали о своей жизни и жизни товарищей при переправах через промоины в реке, останавливались на «пятиминутки» и созерцали окружавшие нас кедрачи в белых снежных шубах величественные и знающие о походя Дятловцев то, что другие не знают.
Впереди идущий «Газ 66» тропит снежную колею.
Внутри «Газ 66».
Мы ехали и ехали, кажется, вечность и каждый раз снова и снова проматывали в голове что нас ожидает там по пути на перевал.
База «Ильича».
В 16.00 этого же дня вереница походного транспорта прибыла к базе «Ильича», и группа путешественников срочно спешилась из машин, проверила снаряжение, рюкзаки, вещи, лыжи и одев все необходимое снаряжение на себя двинулась в пеший, лыжный путь. За вечер этого дня нам предстояло пройти 13 км к месту установки палатки в лесу и ночевки нашей группы.
Кедрачи в снежных одеялах.
Через, примерно, 2 км пути, многие туристы стали снимать «лишние слои» и тем самым избегать перегрева тела. Как бы это не казалось нелепо, но это правда при минус 23 градусах мы стали снимать «лишние вещи» добиваясь комфортной для похода температуры.
Я снял одну кофту, защищающую меня от ветра. Под курткой осталось 4-ре «слоя» термофутболка с длинным рукавом, термокофта с небольшим содержанием шерсти, термосвитер из флиса для отвода влаги с небольшой молнией на горле и термокофта из флиса с молнией по всей высоте кофты.