У таймырцев, наших современников, на слуху не только имена полярных исследователей, но и названия объектов, которые стали историческими, места стоянок экспедиций, захоронений, зимовок или кораблей. Так, дубель-шлюпка «Якуцк» знакома каждому хатангчанину с детства. Именно с ней связан процесс освоения Восточного Таймыра отрядом Василия Прончищева, а затем Харитона Лаптева. Дубель-шлюпка «Якуцк» небольшое парусное судно, способное в безветренную погоду двигаться на веслах при помощи 12 пар гребцов. Экспедиция первопроходцев имеет длительную и чрезвычайно интересную историю.
По «следам» экспедиции, тщательно работая над ее наследием, в XX веке прошел Владилен Троицкий, гидрограф, кандидат географических наук, известный исследователь и историк Арктики. С 1974 года в течение 15 лет он возглавлял Хатангскую гидробазу. Выдающийся полярный следопыт, автор книг по краеведению, географии, истории Таймыра, он всей душой любил этот край, работал со многими архивами, в том числе с дневниками и письмами великих первопроходцев Севера Харитона Лаптева и Нильса Норденшельда. Он же автор книги «Хатанга». Эта небольшая по формату, но объемная по содержанию книжка является на сегодняшний день основным и, на мой взгляд, самым полным доступным источником информации о Хатанге и Восточном Таймыре.
В 1974 году на правом берегу Хатанги, недалеко от устья реки Блудной, правого притока Хатанги, Владилену Троицкому удалось обнаружить место, где располагалась база отряда Харитона Лаптева. На то время еще сохранялись развалины зимовочных зданий, могилы похороненных моряков. На месте стоянки было найдено немало исторических артефактов материальных подтверждений присутствия первопроходцев. Часть находок была передана исследователем в Таймырский краеведческий музей в Дудинке. Впоследствии дело отца продолжил его сын Сергей Владиленович Троицкий.
В 1980 году по инициативе Владилена Александровича хатангские гидрографы поставили на месте стоянки Лаптева памятник отважным первопроходцам. Он представляет собой пятиметровый металлический красный морской буй с надписью: «Памяти первых гидрографов открывателей Таймыра Харитона Лаптева, Семена Челюскина и их 45 товарищам, зимовавшим в 17391742 годах в 200 метрах отсюда к югу. Поставлен этот знак Хатангской гидробазой к 50-летию Таймырского автономного округа 15 августа 1980 года».
Памятник на месте стоянки Харитона Лаптева
Это единственный в стране памятник знаменитым полярным мореплавателям, первопроходцам Харитону Лаптеву и Семену Челюскину. После установления памятника, по решению Хатангского райисполкома, проходящие мимо памятника суда должны были в течение четверти минуты салютовать звуковыми средствами, чествуя первых исследователей Таймыра. А также объявлялось по громкой связи по теплоходу. В настоящее время эта традиция не соблюдается.
Во времена Великой Северной экспедиции еще не было известно, что Пясида (Таймыр) это полуостров, как и не было современного его названия. В рамках ВСЭ было принято решение начать исследование очертаний Пясиды вдоль побережья Ледовитого моря с востока, из устья реки Оленек. Выполнение задачи предполагалось со стороны моря за один сезон, но затянулось на труднейшие шесть лет. Было предпринято три попытки обойти полуостров вдоль берега. Для этого была специально построена дубель-шлюпка «Якуцк». Первый поход на ней был предпринят командой в составе 45 человек в 1736 году под предводительством Прончищева. Выйдя из устья Оленька, по пути к полуострову моряки открыли остров Преображения, нанесли на карту береговую линию до 76 градусов 55 минут с. ш. до мыса, позже названного мысом Фаддея. Сложнейшая ледовая обстановка преградила дальнейшее продвижение на запад, и первопроходцы повернули обратно на Оленек. Финал этого плавания «Якуцка» был печальным: от цинги умерли Василий Прончищев и сопровождавшая его жена, первая русская полярная путешественница Татьяна. Впоследствии их имена были увековечены в географических названиях: мыс Прончищева и бухта Марии Прончищевой. (Имя Татьяна было ошибочно изменено на Марию.) В настоящее время в РГО ведется работа по восстановлению названия в соответствии с именем Татьяна.
1.5 Харитон Лаптев в достижении цели
Командование дубель-шлюпкой «Якуцк» принял Харитон Лаптев. Вторая попытка обойти полуостров, предпринятая в 1739 году, оказалась безрезультатной. Не удалось достичь даже прошлогодней точки мыса Фаддея. Обладая сильным характером и волей, Харитон Лаптев принял решение зимовать на безлюдных, необжитых берегах Хатанги, надеясь только на свои силы. Близ устья Блудной нашли удобное место, где выстроили из плавника целый поселок. Они пользовались этой базой в течение трех последующих лет исследований. Ее развалины и нашел через 200 с лишним лет Владилен Троицкий. Остатки и следы базы могут увидеть и наши современники.
В 1740 году предпринята очередная, третья и последняя, попытка «Якуцка» войти из Ледовитого моря в устье Енисея. И самая трагическая. В бухте Прончищевой ледовая обстановка оказалась чрезвычайно тяжелой. Как следует из судового журнала, «льды помяли шлюпку, и ученилася великая течь. Того ради, поставя три помпы, стали выливать, токмо воды не убывало». Моряки вынуждены были покинуть судно. «Якуцк» утонул, став килем на дно на глубине 3040 метров. Будем надеяться, наступит время, когда его поднимут из воды и реставрированное судно станет одним из немногих памятников участникам Великой Северной экспедиции, бесстрашным покорителям Арктики.
Команда выбралась на берег по ледовому припаю. Моряки шли на базу к Блудной пешком, в тяжелейших условиях преодолевая более 500 км. По дороге хоронили умерших товарищей. Остается только преклоняться перед выдержкой и мужеством этих людей. Можно лишь предполагать, какие нечеловеческие физические, моральные и психологические нагрузки им приходилось преодолевать. Оказавшись в столь экстремальных условиях, не стали отчаиваться. Задача по составлению карты полуострова должна быть выполнена! Лаптев принял неординарное решение: исследовать береговую линию не с моря, а по суше, на собачьих упряжках. Сформировали три небольших отряда, и весной 1741 года они стартовали из разных точек полуострова с индивидуальным заданием (в процессе один отряд вернулся на базу). Маршруты были построены таким образом, чтобы продвигаться по побережью навстречу друг другу.
Встретившись на побережье 1 июня 1741 года, Семен Челюскин и Харитон Лаптев завершили съемку береговой линии от устья Нижней Таймыры до устья Енисея. Неисследованной оставалась самая труднодоступная часть береговой линии от мыса Фаддея до устья Нижней Таймыры. Лаптев поручил этот участок исследовать Челюскину, девиз которого «Начатое свершиться должно!!!».
В знаменитый поход к северной оконечности Евразии группа Семена Челюскина с базы Лаптева отправилась на шести собачьих упряжках 3 апреля 1742 года. По Хатанге до мыса Фаддея путь уже ранее пройденный. От мыса начали компасную съемку неизвестной береговой линии. Самый северный мыс Азии, который стал носить его имя, Челюскин, по архивным данным, обогнул в ночь на 9 мая (по старому стилю) 1742 года. В тот день Челюскин написал в своем дневнике: «Погода пасмурная, снег и туман. В пятом часу пополудни поехал в путь свой. Сей мыс каменной, приярой, высоты средней, около него льды глаткие и торосов нет. Здесь именован мною оный мыс Восточный Северный. Поставил маяк одно бревно, которое вез с собою».
Из самой северной точки материка Семен Челюскин обследовал берег до устья Нижней Таймыры. Таким образом, круг замкнулся: береговая линия неизвестного полуострова полностью обследована. Впервые люди увидели его реальные очертания. Только через 100 лет имя Семена Челюскина навсегда было увековечено в названии открытого им мыса.
1.6. Столетие спустя, Таймыр обретает имя
Следующая выдающаяся веха в активных исследованиях полуострова появилась спустя столетие. Ее поставил прославленный исследователь XIX века Александр Миддендорф, русский путешественник, географ, зоолог, ботаник и натуралист, академик Петербургской академии наук. Именно он справедливо назвал самую северную точку Евразии мысом Челюскина. Именно Миддендорф выделил полуостров Пясиду в самостоятельный географический регион, назвав его Таймырским. Так полуостров с его легкой руки получил имя Таймыр.
Александр Федорович Миддендорф
Молодой естествоиспытатель в 1843 году возглавил экспедицию Российской академии наук, которая выехала в самое сердце полуострова к озеру Таймыр. Экспедицией была всесторонне обследована центральная часть полуострова: климат, животный и растительный мир, рельеф местности, кочевое население. По Нижней Таймыре ученые спускались к Северному Ледовитому океану, посетили они и Хатангу: «Перевалив через водораздел к реке Хете, я проехал потом по ней к Хатанге. Неделю я употребил на посещение Хатангского погоста и успел даже побывать в селе Казачьем и видел лодку, оставленную здесь 102 года назад X. П. Лаптевым».
Имя российского ученого известно в научном мире в России и за рубежом. Уникальные, бесценные результаты экспедиции ученый изложил в многотомном труде, и они являются основополагающими сведениями о Таймыре по сей день.
Всесторонние исследовательские экспедиции на Таймыр продолжались и в XX веке. В их числе экспедиция, предпринятая в начале века (1905) под руководством известного геолога и палеонтолога Иннокентия Павловича Толмачева. Отряд обследовал южную часть Таймыра, район озера Ессей, реку Котуй, начиная от истока. Толмачевцы исследовали северо-восточную территорию Таймыра. Впервые были составлены не только топографические, но и геологические карты рек: Котуя, Хатанги, Хеты, Анабара. Выявлены полезные ископаемые каменный уголь и нефть в районе бухт Нордвик и Кожевникова. Главная заслуга экспедиции открытие Анабарского кристаллического массива (Анабарское плато), которое существенно повлияло на представление о строении Азиатского материка.
Длительное время ученые работали непосредственно в Хатанге. Они впервые сделали топографическую съемку села, поставили метеорологическую будку с инструментами. Затем наблюдения за погодой в течение нескольких лет регулярно производил постоянный священник Богоявленской церкви М. Г. Суслов. Дело Иннокентия Толмачева в части метеонаблюдений продолжил его сын Александр Толмачев, установив рядом с церковью метеобудку с приборами. Первые наблюдения за погодой, производимые работниками госторга, зафиксированы 1 декабря 1928 года. И хотя они велись дискретно и не в полном объеме, именно эта дата считается днем рождения Хатангской метеорологической авиационной метеостанции, о которой речь впереди.
1.7. Никифор Бегичев жизнь, посвященная Северу
В списке самозабвенных исследователей Таймыра особое и почетное место занимает имя Никифора Бегичева. Еще при жизни Никифор Бегичев снискал славу человека-легенды, и его личность действительно впечатляет и восхищает. Его называли полярным одиночкой, северным самородком, последним первопроходцем. Сильный, мужественный, бесстрашный, этот человек был влюблен в полуостров. Он и похоронен в этой земле. Неутомимый самобытный исследователь, он начал карьеру полярного моряка, став участником высокоширотной экспедиции Эдуарда Толля в 19001902 годах, в должности боцмана парусно-моторной шхуны «Заря». Известная на весь мир экспедиция выдвинулась к Новосибирским островам с целью их исследования и поиска знаменитой «Земли Санникова».
Финал экспедиции трагический: барон Эдуард Толль и три его спутника погибли. Бегичеву и основному отряду удалось выбраться на материк. В 1903 году, во время экспедиции по поиску Толля, ее руководитель, опытный мореплаватель, знаменитый полярный исследователь Александр Колчак, признанный впоследствии советской властью «врагом народа», провалился в трещину. От верной гибели его спас Никифор Бегичев, позже об этом он упомянул в своих воспоминаниях.
После службы Никифор Бегичев съездил на свою малую родину (Царев Астраханской обл.), женился и в 1906 году вернулся на Таймыр на постоянное место жительства. Всей душой принял условия специфической заполярной жизни: продолжал исследовать полуостров и занимался пушным промыслом. Исследователь вел дневники наблюдений за природой, делал записи по географии края. Многие наблюдения не потеряли значения и в наши дни. В 1908 году, исследуя устья рек Хатанги и Анабара, открыл в море Лаптевых два острова, впоследствии названных его именем, Большой Бегичев и Малый Бегичев.
Самый северный полуостров России многим обязан этому неустрашимому человеку. Он самоотверженно искал трагически погибших исследователей Арктики, участников экспедиций разных лет. В 1915 году возглавил эвакуацию на оленях моряков с барка «Эклипс», отправленного на поиски пропавших экспедиций Брусилова и Русанова. В 1921-м по просьбе норвежского правительства принял участие в поиске Тессема и Кнутсена пропавших спутников Руала Амундсена. Норвежские моряки были отправлены пешком с документами на остров Диксон, а шхуна «Мод» Амундсена продолжила движение от берегов Таймыра далее на восток. Путь моряков до Диксона составлял более 800 км. До места назначения они не дошли. Во главе советско-норвежской экспедиции стоял Н. Бегичев. На полуострове Михайлова были найдены остатки костра с обгоревшими костями, которые ошибочно приняли за останки норвежских моряков. Позже оказалось, что это была стоянка Русанова. Пропавшая почта Амундсена была обнаружена Бегичевым и Урванцевым на следующий год во время плавания из устья Пясины к Диксону. Там же лежали вещи Тессема и останки моряка. За эти достоверные находки правительство Норвегии наградило Бегичева и Урванцева золотыми часами. Как вспоминал репрессированный Η. Η. Урванцев, будучи в лагере, он поменял эти часы на трехкилограммовую банку тушенки, считая этот коммерческий бартер, который и помог выжить, самой выгодной сделкой в его жизни.
1.8. Под знаком славы Герострата
В 1908 году случилось одно событие, оставившее след в истории, восстание заключенных в Туруханске. Казалось бы, что о нем вспоминать, не на Таймыре же. И тем не менее вспомним, поскольку этот исторический эпизод, пусть косвенно, связан с Бегичевым и Хатангой.
Осенью 1908 года в Туруханской тюрьме восстала группа анархистов, доведенная до отчаяния произволом охранников. В ходе восстания отряд под предводительством А. Я. Дронова вырос, обзавелся оружием. Самое черное последствие восстания сожжение анархистами архива полицейского управления, а по факту огромного архива всего Туруханского края, в том числе и Мангазеи, за период с 1607 года. Бумаги горели в костре в течение трех дней. Таким образом дроновцы, заслужив славу Герострата, лишили современников и потомков ценнейшей исторической информации.