Уфа. Это моя земля. Киберпутеводитель - Шкирдова Галина 2 стр.

А Эремсек уж извелся весь  так и пыхтит от любопытства: что же сготовят для хана? И увязался тайком в лес за мастерицами. То овражками, то через кусты пробирался  только бы не заметили его, не прогнали. Только бы первым секретное блюдо узнать! Так старался, что не заметил, как, пролезая через бурелом, застрял в расщелине огромной старой липы. И ни вперед, ни назад  крепко засел!

А в это время на дальней поляне уж как старались мастерицы хану угодить! Ставили на огонь котлы с молоком лучших овец, и выпаривали его, и с катыком смешивали. Добавляли и бортевой мед, и сушеные ягоды, и травы душистые. На родниковой воде и теплом молоке ставили тесто, выпекали золотые лепешки, похожие на круглый щит молодого хана.

К вечеру получилось у них невиданное прежде блюдо: в золотой, как солнце, лепешке бережно хранился, зажатый с двух сторон, красный, как закат, творог. И вкусное оно было, и сытное, и полезное. И хранилось в седельной сумке без вреда, и елось на ходу  все как хан наказывал! Но вот беда, как назвать такое блюдо, никто не знал, не было в аулах такого слова.

Пошли мастерицы в обратный путь через лес  бережно несут на блюде невиданную еду, без имени, без названия. Вдруг прислушались  сбоку от тропинки вроде бы пыхтит кто-то. Глянули  а там между светлых стволов старой липы в красной своей рубашке Эремсек застрял. Пыхтит, ногами дрыгает  и ни с места, накрепко защемило.

«Кыстырырга, кыстырырга!»  запричитали, засмеялись женщины, что значит «застрял, прищемило». А дочь одного пастуха стоит в сторонке и тому дивится, как Эремсек в своей красной рубашке, застрявший в дереве, похож на красный творог, зажатый в пресной лепешке.

Любопытного Эремсека, конечно, вытащили и в аул привели, а новое блюдо так и назвали  кыстыбый (от тюрк. «кыстырырга», что означает «прищемить»). Начинку ведь как бы защемляют между двумя половинками лепешки. Повелось с тех пор и переносное значение слова «кыстыбый». Так называют человека, который сует свой нос в чужие дела: не лезь, не будь как кыстыбый!

Так и пошло с тех пор: высушенный красный творог  эремсек  в пресной печеной лепешке помогал башкирам-кочевникам восстановить силы во время дальних переходов, предупреждал развитие цинги и прочих болезней. Такая еда была питательной, а процесс приготовления не требовал много времени и затрат. Поэтому кыстыбый до сих пор остается культовым блюдом, будь это семейный обед или торжество.

Кыстыбый (на башкирском языке ҡыҫтыбый)  это старинное традиционное башкирское блюдо из теста с начинкой. Представляет собой обжаренную пресную лепешку, начиненную творогом, рагу, сыром, картофельным пюре или пшенной кашей. Слово ҡыстыбый произошло от тюркского глагола ҡыҫтырырға  что означает «прищемить», «засунуть». Начинку как бы защемляют между двумя половинками теста, при этом лепешки остаются открытыми. А вот начинки могут быть любые  в этом прелесть!

В городе Уфе  столице Республики Башкортостан  есть первый национальный стрит-фуд AIBAT HALLYAR, где готовят кыстыбый с различными начинками. Это новый и современный формат башкирской кухни, но рецепты бережно передавались от нэнэй  башкирских бабушек.

Самый большой в мире признанный и задокументированный кыстыбый размером 232 на 120 см был приготовлен в 2023 году в Башкортостане и занесен в Книгу рекордов Гиннесса.

Источник: Библиотека нематериального культурного наследия Республики Башкортостан

https://clck.ru/36TzyB

О чем спорят мосты

над Белой рекой

Екатерина Львова

Стройный мост из железа ажурного,

Застекленный осколками неба лазурного.

Попробуй вынь его из неба синего 

Станет голо и пусто.

Это и есть искусство.

Давид Самойлов

Кажется, в минуты заката здесь все замирает: вода в Белой реке будто почти не течет, лепет листвы на деревьях почти не слышен. Солнце медленно опускается за гору, окрашивая реку и небо в неповторимый пурпур. Лишь гул автомобилей да стук поездов далеко разносится над водой. В закатном свете знакомые очертания мостов особенно красивы: строгие косые штрихи железнодорожного, лихой изгиб автомобильного, нежный излом висячего вантового Тише! Слышите? Мосты сегодня что-то расшумелись под вечер.

 Грех вам, молокососы! Постыдились бы!  прогудел самый старший брат  Дёмский Железнодорожный мост,  я средь вас самый старый, потому и самый главный. Вас в 1888 году еще и в прожекте не было, а по мне уж локомотивы ходили. Меня, на минуточку, сам министр путей сообщения Российской империи адмирал Константин Николаевич Посьет торжественно открывал!

Да кабы не я, поезда бы не только через реку не проехали, а вовсе бы не было пути в сторону Златоуста да Челябинска. Это я соединил Поволжье с Южным Уралом. До меня Уфа была мелким городишкой, а при мне развернулась, разрослась, забогатела товарами, промышленностью и торговлей!

Что и говорить, не простой я мост, а зазвонистый: ради меня русло реки Дёмы испрямили и устье ее перенесли на другое место. А мой проектировщик  петербургский инженер Николай Белелюбский  впервые для меня применил изобретенный им тип шарнирной конструкции  за границей его прозвали «русским типом опирания» и всячески за это чествовали.

Ишь, главными быть захотели! Повоюйте-ка сначала с мое! Я в 1919 году во время взятия Уфы войсками Красной Армии искалечен был: колчаковцы взорвали меня, дабы не пустить чапаевцев в город. Слышал я и грохот японских пушек, ржание красной конницы, видел и отступление Ханжина, и победу командарма Фрунзе.

Многое повидал я, и по сей день равных мне нет  вот вам и весь мой сказ!

 Нуу, разворчался старый!  загудел, засмеялся Автомобильный арочный мост,  что ж теперь, до ржавчины своими годами хвалиться? Было да прошло! Вот я  иное дело! Я арочно-балочный Оренбургский автогужевой мост, красавец и лицо города! На всех открытках  я! На каждом туристическом проспекте  я! Изгиб моей арки знаком каждому от мала до велика в нашей республике и за ее пределами!

Да, полвека назад обо мне говорили не иначе, как о шедевре советских инженеров и называли настоящей усладой для глаз горожан! Еще бы, ведь отец мой  деревянный плашкоутный мост, который каждый год сносило половодьем и который каждый год заново строили. Я же строился по проекту Евгения Уланова и впервые открылся 3 ноября 1956 года, а до этого зимой только по льду, милости просим!

Заметьте, я не только надежен и функционален, но и красив! Основание моих фонарных столбов украшено декоративными чугунными цветами, я опоясан ограждением с греческим орнаментом  пояс меандра, опоры мои облицованы гранитом уральского и украинского происхождения. Разумеется, присутствуют у меня чугунные литые элементы сталинского ампира  ведь я дитя своей эпохи.

Ну а что до важности, то тут и говорить не о чем! От меня начинается автомобильная дорога федерального значения Р-240 и Оренбургский тракт. Я настолько важен, что меня повторяют рядом еще два моста-дублера: Бельский и Ново-Бельский. Так-то!

 Вы соединяете берега, а я соединяю сердца,  мелодично прозвенел самый младший брат, Вантовый висячий мостик. Каждый день в мороз или дождь я встречаю влюбленных, примиряю рассорившихся, знакомлю незнакомых, провожаю пожилые пары. А ведь возник я на пустом месте, по замыслу юной девушки  выпускницы Ленинградского инженерно-строительного института Зинаиды Гудковой. Свежим взглядом она охватила окрестности и придумала меня  подвесной мостик над оврагом, легкий, изящный и неповторимый!

Помнишь, братец, как в 1956 году при расширении сада Салавата, через овраг и усыхающий ручей появился я  висячий вантовый мостик  твой младший брат.

Я  самый любимый горожанами, поскольку во мне есть тайна. Древние считали строительство мостов уделом лишь посвященных, а самые красивые мосты  результатом сговора зодчего с потусторонними силами. Вот и во мне сохранилась магия  я умею соединять сердца и души. Проходя по мне в день свадьбы, новобрачные рука об руку переходят в новую счастливую жизнь и живут в согласии долгие годы. Что может быть важнее?

Спорили мосты, гудели над рекой  да так и не договорились, кто же из них самый важный. А вы-то сами как думаете?

Первый однопутный железнодорожный мост через реку Белую в городе Уфа. Мост построен в 18861888 годах инженером В. И. Березиным по проекту инженера Н. А. Белелюбского с участием инженера-геодезиста Н. А. Богуславского. Длина  640 м, схема  шесть пролетов по 109,25 м каждый. Конструкция  большепролетные двухраскосные фермы «русского типа опирания», с ездой понизу; запроектированы с криволинейным очертанием верхних поясов, с шарнирным опиранием поперечных балок проезжей части на нижние пояса ферм. В конструкции впервые проведено строгое центрирование элементов решетки и поясов в узлах ферм, выполненных из нового для конца XIX века конструкционного материала  стали. Изготовление конструкций проводилось на Воткинском заводе.

9 июня 1919 года, в ходе Уфимской операции в период Гражданской войны, при форсировании реки Белой Чапаевской дивизией шестой пролет моста был взорван колчаковцами и обрушен в реку при отступлении. Ныне место переправы дивизии в районе моста является памятником истории.

Мост считается одним из символов Уфы, его причудливый изгиб уже больше полувека встречает автомобили на южном въезде в город. Арочно-балочный мост назывался Оренбургским автогужевым  он впервые открылся 3 ноября 1956 года. Мост возведен по проекту Е. С. Уланова, впервые реализованному в 1937 году на Ленинградском шоссе города Москвы при строительстве канала Москва  Волга  Ленинградский мост через Химкинское водохранилище.

Сейчас Старый Бельский мост переживает реконструкцию. Несмотря на тревожную цифру его износа в 60 процентов, все же хочется надеяться, что первоначальный облик моста сохранят.

Первый висячий вантовый пешеходный мост через овраг и пересыхающий ручей Случевской горы в саду имени Салавата Юлаева города Уфы. Разговорное название  Мост Влюбленных, так как на ограждение моста молодожены крепят замки с выгравированными именами и признаниями в любви, а ключи выкидывают.

В 1950 году при расширении сада Салавата через овраг и усыхающий ручей был возведен мостик по проекту архитекторов З. И. Гудковой и В. А. Кондрашкова.

Источник:

Википедия. Дёмский железнодорожный мост

https://clck.ru/36U2qY

Википедия. Висячий мост (Уфа)

https://clck.ru/36U3M2

Википедия. Оренбургский мост

https://clck.ru/36U3GZ

Рассказ о том, как «Янтарь» в Уфе хранит время

Екатерина Львова

Наша жизнь  волшебные часы,

Механизм из тысячи деталей.

Пульс в висках, как ходики, стучит.

Движемся от радости к печали.

Анна Островская

Время быстротечно  не удержать, не остановить Но есть в часах какая-то магия, они не просто механизм для измерения времени. Часовые башни, созданные мастерами своего дела, это еще и настоящие произведения искусства, которые как магнит притягивают людей. Московские куранты, Биг-Бен, Астрономические часы в Праге  это знакомые всем искусные механизмы, хранящие и отмеряющие время. Как известно, идеальные часы идут размеренно, идеальное время  то быстрее, то медленнее. Это ли не магия?

Самые первые уличные часы начали отсчет времени в Уфе еще в XIX веке на улице Большой Казанской, на башенке здания полицейского управления и пожарной охраны. Те модные часы изготавливались мастерами в немецком Вюртемберге, но даже безотказная германская техника не была рассчитана на крепкие уральские морозы, и однажды стрелки остановились.

А на этой башне  башне Дома промышленности по улице Пушкина, 95  куранты впервые пробили в новогоднюю ночь на 1 января 1967 года, и уфимцы от мала до велика встретили Новый год под бой башенных часов. Перед нами самые известные в городе часы  это уникальное изделие орловского часового завода «Янтарь». Подобно своим именитым собратьям по всему миру, уфимские городские часы также обладают магией. В «Янтаре» застывают и хранятся самые важные и дорогие минуты жизни горожан.

Интересно, что первоначальный проект здания не предполагал монтаж циферблата. Вершину здания венчала «пустая» башенка и позолоченный шпиль с пятиконечной звездой. Решение установить здесь часовой механизм было принято лишь спустя десять лет после постройки.

Точная советская техника отличалась особым качеством сборки  часовой механизм без серьезных сбоев и остановок проработал более 40 лет. Лишь в конце 2000-х годов начал сказываться естественный износ. И вот главные городские часы прошли модернизацию  старые стрелки заменили на новые, в точности повторяющие исторический образец, обновился их приводной механизм, изменилась система управления. Но магия осталась, и «Янтарь» по-прежнему бережно хранит каждую минуту истории Уфы.

Давайте представим, что нам удалось проникнуть в башенные часы  мы ожидаем увидеть огромные зубчатые валы, тяжелый маятник, гири Увы, разочарую: ничего такого там нет! А что же там есть? Под часовой башней располагается небольшая комната. Если подняться из нее на два этажа по узкой железной лесенке  все равно никакого «сказочного» механизма не увидишь, виден только двигатель, от которого и «шагают» стрелки.

И вот мы уже рядом с одним из двух огромных черных циферблатов. Вас, вероятно, удивляет  почему именно в черном цвете были решены циферблаты? Дело в том, что здание Дома промышленности больше известно горожанам как Дом Башнефти с момента его постройки в 1958 году. Именно в знак уважения к «черному золоту», дарующему процветание нашей республике, циферблаты курантов имеют глубокий черный цвет и золотые цифры. Уфимские куранты напоминают нам, что только время  дороже золота, и уже более полувека они искусно отмеряют «делу  время, потехе  час».

Уж поскольку мы с вами оказались совсем рядом с часовым механизмом, давайте пошалим? Повернем время на 250 лет назад? И вот перед нами уже не ансамбль Советской площади с колоннадой и памятником, а один из кварталов Голубиной слободки, где в 1791 году родился будущий талант, «чародей слова»  Сергей Тимофеевич Аксаков.

«День проходит, как единый час, другой день проходит, как минуточка, а на третий день стали уговаривать меньшую сестру сестры старшие, чтоб не вороча́лась она к зверю лесному, чуду морскому»,  будет рассказывать Сергей Тимофеевич своей любимой внучке Оленьке о том, как важна бывает и одна минуточка.

И все-таки, почему мы с таким волнением прислушиваемся к бою курантов? Почему с первым ударом Новогодних часов начинаем повторять самые заветные желания? Возможно оттого, что старинные часы  наш волшебный способ ненадолго остановить привычный ход вещей и попытаться развернуть его в лучшую сторону.

Советская площадь появилась на месте Голубиной слободки и была главной площадью Уфы в 19301960-е. Отсюда солдаты уходили на фронт, здесь проводились демонстрации и праздники. С 1955 года на площади устанавливали главную городскую елку.