* * *
В завершение своего рассказа о гонках, я поведал о том, сколько заработал на всём этом деле.
За последние четыре гонки у меня скопилось порядка 650 миллионов евро. Победа же в последней гонке гарантировало мне выплату от компании, производящей электронику для эксклюзивных машин ещё 350 миллионов, и всей набранной суммы будет более чем достаточно на постройку искусственного острова.
У всей семьи был шок, рядом с ними всё это время жил мультимиллионер о богатствах которого знать никто не знал. Теперь судьба нашей безумной идеи, в большей части зависела от того, выиграю ли я на Ле-Мане, или же нет.
Не дрейфь солдат! Если ты сумел порвать всех соперников, и показать всему миру чего стоишь на других трассах, которые не чуть не легче этого Ле-Мана, то чего тебе стоит утереть нос этим аристократам, которые там сидят поколениями. С гордостью сказал мне дед.
Да Вань, не парься, дедушка верно говорит, ты в этом деле стреляный воробей, тебе не о чем сильно переживать. Поддерживал меня Влад.
Помнишь, как мы гоняли с тобой по шоссе, так вот я считаю, что твои соперники очень смелые ребята, если собираются бросить вызов на трассе такому профи как ты. С улыбкой заявила Софья.
Вся семья подбадривала меня, искренне желая мне победы. Будет не красиво с моей стороны если я проиграю и со следующего дня началась работа по созданию нужной машины.
Встав рано утром я отправился на свой небольшой заводик под Питером, построенный ещё до инопланетных разборок. Там занимаются созданием прототипов новых моделей, а также ремонтом и исправлением детских болезней прошлых, выпущенных до объединения компаний.
Но иногда, в мастерские попадаются диковинные образцы автомобилей разных производителей, купленные мной или компанией, со свалок, барахолок или ещё где.
Купленные машины восстанавливают, иногда улучшают и потом выставляют на продажу. Однако самые редкие, быстрые и технологичные тачки мы оставляли себе, для подробного изучения и просто для коллекции.
Один из самых крутых авто, что у нас есть, это Miamor F12, культовый гоночный автомобиль, собранный в Германии, допущенный до дорог общего пользования, который мы купили у одного богача.
Машина была в плачевном состоянии, хотя сам владелец перед продажей заверял, что сам редко на ней ездил, и внутренняя составляющая была в полном порядке.
Обошёлся он нам не очень дорого, всего каких-то 900 тыс. евро, очень мало для коллекционного авто который обычно уходит с молотка за десятки миллионов.
И всё же, богач нас не обманул, движок, трансмиссия и подвеска были в хорошем состоянии, а вот на счёт кузова так не скажешь. Он был грязный, в сколах, вмятинах и даже было несколько дыр.
Где вы его так побили, Сер? Он как будто войну прошёл. Опешил я.
Да, как-то раз, землетрясение сильное было. На машину потолок рухнул, вот с тех пор, она такая потрёпанная. Пожал плечами аристократ
А почему, вы всё же продаёте его?
Деньги нужны. Я всё равно на нём не езжу, да и руки восстановить не доходят.
Ясно. Ну что ж спасибо за машину мистер Квилл.
И вам спасибо, мистер Серебряный Торнадо.
Восстановив на заводе весь кузов, и перекрасив его в огненно-рыжий цвет, мы накрыли всё авто чехлом с номером 67 и поставили его между двумя прототипами разных моделей.
Исследовать уникальную машину, ни я ни мои инженеры, к сожалению, не смогли, на тот момент времени, приближался новый кризис, и нужно было хорошо к нему подготовиться, поэтому было принято решение, отложить этого красавца до лучших времён.
Когда я осмотрел гоночные прототипы нашей компании, то пришёл к такому выводу: машины были хороши, даже очень хороши, но, большинство были класса GT3, максимум GT2, а на Ле-Мане участвуют куда более серьёзные скакуны, против гоночных прототипов, созданных для суточных трасс они беспомощны.
Мне не приходило в голову мыслей, как же выкрутиться из такой ситуации. Как вдруг, мой взгляд пал на силуэт в белоснежной ткани, со знакомым до боли номером.
Господа, у меня только что зародилась безумная идея! Прокричал я от радости во весь голос.
Созвав инженеров и рабочих, я стал объяснять свою мысль. Заключалась она в том, что мы улучшим этот Miamor до наилучших показателей, которые только вообще возможны, и будем выступать на нём в гонке.
Вопреки моим ожиданиям на жёсткую критику, ребятам наоборот понравилась такая инициатива, поскольку таким образом мы убьём двух зайцев одним выстрелом, у нас будет новый опыт как создавать подобные шедевры автоиженерии, и гоночный болид который не будет уступать конкурентам.
Первым делом инженеры запихнули его в аэродинамическую трубу, через пол часа они выяснили, что легенды о потрясающей динамике и прижимной силе у этого автомобиля, оказались сущей былью.
Вдобавок они обнаружили у нашего «пациента», необычный секрет создающий разряжение воздуха, за счёт которого, машина буквально «прилипает» к дороге.
Этим секретом оказался здоровый вентилятор, встроенный в специальное углубление внутри причудливого днища. Он приводился в движение, при помощи электромотора и высасывал из-под машины воздух, создавая упомянутый ранее эффект. C помощью такой технологии, машина становилась более управляемой и быстрой. Это давало некое преимущество перед современными гоночными машинами, у которых таких особенностей не было, большинство из них обходились различными накладками, диффузорами, спойлерами и иными приспособлениями, не дававшими такого сильного эффекта.
Дальше мы принялись смотреть движок и коробку.
В качестве силового агрегата, использовался 6.1 литровый V12 S800/8 выжимавший 627 л. с. при 7200 оборотов в минуту, в купе со спортивной шести ступенчатой механикой, всё это позволяло машине развить максимальную скорость в 406 км/ч.
В конце всех проверок, мы записали все полученные результаты и начали продумывать апгрейд этого скакуна. Под конец дня я был выжат как лимон, вернувшись домой мне хотелось только одного, мягкой постели. Провозившись с ним неделю, мы с чистой душой ушли на заслуженные выходные.
К моему удивлению, Ястреб и Соня, решили устроить, увлекательный поход для меня, чтобы я хоть ненадолго отвлёкся от гонок. Растормошив примерно в десять моё вялое тело, девушка поволокла меня умываться. А умывался я обычно льдом чтоб уж наверняка взбодриться. Приняв водные процедуры, мы сразу же оделись, взяли рюкзаки, набитые всем необходимым и пошли за нашим железным другом. Из ангара благо его вытаскивать не пришлось, он нас как рас поджидал, прямо у порога с открытыми дверьми. Наше приключение началось с ухабов на просёлочной дороге, которая предположительно вела к старому пастбищу, находившемуся к северо-западу от дома.
Ехать по дыркам долго не пришлось через пол километра их как след простыл, дальше была ровная пересечёнка. Все было спокойно, тишь да гладь, я крутил баранку, а Соня сверялась по навигатору периодически корректируя наше направление.
Кстати. А почему, мы едем именно туда? Мельком посмотрел я на неё.
Там говорят, очень завораживающие пейзажи можно изобразить, а ещё, имеется хорошее местечко для ночлега.
Ты занимаешься живописью?
Ага! Если я вижу что-то красивое, во время вылазок на природу, то обязательно оставляю на холсте, ну или на фотике, когда мольберт негде поставить.
Покажешь потом?
Спрашиваешь? Конечно покажу! Только когда доберёмся, а то ещё впиндюришься куда-нибудь.
Замётано!
Когда мы закончили наш диалог, Ястреб вдруг начал говорить, как главный пилот в самолёте.
Уважаемые пассажиры, прошу пристегните ремни и держитесь крепче, сейчас начнётся экстрим!
Высший кибер вдавил тапку в пол, и взял управление в свои руки.
Этот балбес рванул так, что меня и нашу подругу прижало в сиденья.
Ястреб! Андройд ты недоделанный! Ты что творишь?!
Расслабься amigo! Я просто решил немного разбавить эту скучную обстановку! Не волнуйся у меня всё ¡bajo control! (под контролем!)
Ястреб летел по дороге словно ракета, Соня визжала и подбивала робота, чтобы тот прибавил оборотов, а я, держал руль, и не знал, что делать. Похоже, эти двое сговорились на счёт этого момента, и мне нечего не оставалось, кроме как быть на одной волне с ними.
Хоть мы ехали довольно быстро, но добраться до туда, у нас получилось только к вечеру.
Мы решили разбить лагерь на холме, откуда открывался невероятный вид на равнины. Когда наша компашка закончила все хлопоты, Соня, как и обещала, показала все что было в памяти её навороченного фотоаппарата.
Как оказалось, наша электрическая валькирия, не просто какой-то любитель природы, а самый настоящий турист-художник и профессиональный фотограф. В её фотике было очень много, невероятно красивых, фотографий природы, ещё она фотографировалась на фоне своих творений. Талантам девушки можно было только позавидовать, настолько детально проработанных картин, я никогда не видел, от чего у меня было невероятное чувство восхищения.
Пока мы рассматривали творческий труд Софьи, вокруг нас царила мёртвая тишина, иногда разбавляемая, стрекотом кузнечика, рёвов животных и треском древесины.
Единственными источниками света в этом тёмном царстве, были костёр и фары Ястреба, разрезающие, окружающий нас мрак.
Закончив душевные посиделки у тёплого огня, а также сытно поужинав, Соня легла спать, ну а я и мой старый друг, решили полюбоваться на звёзды.
Под конец дня, Ястреб завёл какой-то странный диалог.
Вот это заезд! Прямо какое-то испытание на живучесть, кардан мне об днище! Да чего же круто быть роботом, а не человеком.
(я в этот момент чуть не поперхнулся чаем) В смысле!? Ты был человеком?
Sí amigote (да дружище). Очень-очень давно, я состоял из крови и плоти, как и ты, но в один прекрасный момент я решил преобразиться, о чём никогда не пожалею! Прости что раньше не рассказал.
Но, если ты был человеком, то как ты стал роботом?
Ну, видишь ли. Мы Киберы намного выше, вас землян по развитию, и старше по возрасту, как раса. Мы не отличаемся от вас внешне, разве что кровь у нас синяя, а у вас красная, да силёнок у нас побольше будет. У нас совершенно другое понятие о достатке и богатстве. Вот, например, у вас признаки роскоши это дорогие шмотки, тачки и апартаменты. А у нас на первый план, выходит кибернетика, помимо костюма и всего прочего барахла. Толстосумы внедряют в себя дорогущие импланты, например, заменяют собственную целую руку, на механический протез с разными примочками, глаз с невероятным зумом, и много чего ещё. Вершиной всего нашего прогресса, было превращение простого человека, в боевую машину, путём переноса сознания и души. Именно такую процедуру я и прошел, причём совершенно бесплатно.
Фига у вас там технологии! Переместить сознание и дух из живого существа в машину, не, я бы не осмелился Слушай, а что толкнуло тебя на этот шаг?
Тяжёлая жизнь Сломанная тяжёлая жизнь. Когда-то я работал детективом. Трудился не покладая рук, чем заработал репутацию лучшего филёра в городе. И вот однажды, меня нанял один парень, которому нужно было вывести на чистую воду, довольно большую шишку. В итоге, когда я разузнал о всех его грязных делишках, мой наниматель уже был убит, подручными этого дядьки, потом он выследил меня, уничтожил все доказательства, и сделал так, что я остался без крова, и не смог больше устроиться, ни на какую работу. И вот теперь выбирай, помереть с голоду, или же начать новую жизнь, решил начать всё с чистого листа. Я записался добровольцем, по переносу сознания в новое тело, подписав особый документ и отдав его в комиссию, через пару минут, ко мне пришёл доктор и спросил:
Вы уверены, что хотите этого?
Нечего не говоря я спокойно кивнул.
Поздравляю мистер Стингвей, ваш запрос одобрен, завтра в это же время вы должны быть здесь.
После этих слов я вышел из больницы и вернулся в неё на следующий день. Меня привели в очень большую комнату, в конце которой был гигантский суперкомпьютер, а рядом с ним было массивное кресло на одного. Я сел в него, и к моему телу начали прикреплять разное множество проводов на липучках, которые шли от компа, и свисали с потолка, как только всё было подключено, сверху начал двигаться какай-то купол, медленно сползающий мне на голову. Вдруг он остановился, когда оставалось пол метра. Ко мне подошёл тот самый доктор и задал тот же вопрос, что и вчера.
За сутки моё решение не изменилось. Делайте что нужно!
Хорошо! Только одно, но! Ваше имя и фамилия, останутся в прошлом, вам нужно новое имя или же прозвище.
Ну что-же, зовите меня теперь, Ястреб.
Получив новое имя, процедура продолжилась, гигантская махина накрыла целиком вою голову, и остальное тело. У меня перед глазами была беспросветная тьма, одновременно завораживающая и пугающая. Был слышен тихий писк компьютера, который постепенно, перерастал в громкий гул. Через пару секунд, перед глазами засиял белый экран, поблёскивающий мимолётными цифрами с формулами, от чего, становилось немного страшно. Вдруг меня резко вдавило в кресло, словно засасывало в чёрную дыру, я изо всех сил вцепился в подлокотники, а в этом куполе, всё чаще и чаще бегали цифры с картинками. Ещё чаще, чаще, чаще и! Всё, резко погасло
Всё было как будто во сне, не было ни боли, ни страха, одна тьма и неизведанная пустота, ведущая неизвестно куда. Затем я проснулся, но в совершенно другом теле, в теле робота, высшего кибера.
Охренеть не встать! Вот это история! Хотя погоди, а как же старое тело?
Эх а старое умерло, сразу, как только произошло переселение, меня изначально предупредили, что обратной дороги не будет. Да и тем более, эта операция от того и бесплатная, ибо твоё старое тело идёт на органы, а ты в новом теле, работаешь на государство
Ладно! Давай не будем о грустном, что было, давно прошло, нужно двигаться вперёд и никогда не сворачивать со своей цели. Верно говорю, а?
Хе-хе Верно дружище всегда надо идти вперёд
Проснувшись рано утром, я решил осмотреть местность, и вдруг, заметил что-то странное. С северо-востока виделась сторожевая вышка, скрытая среди высоких деревьев, их-за чего, её не было видно, а ночью уж тем более. Будить друзей мне не хотелось, подумал, пусть ещё подремлют, и потому, решил быстренько сгонять туда и обратно.
Через 15 минут я был уже там, и как оказалось, это был не просто лесок простирающийся от начала и конца долины, а маскировка, очень хорошая маскировка. Пройдя несколько рядов деревьев, мне наткнулась бетонная стена, вся обёрнутая в маскировочную сетку, а наверху были барьеры, из колючей проволоки, большая часть из которых была разорвана. Высота стены была приблизительно пять метров, если не учитывать «колючку», то где-то три с половиной.
По любому, это какой-нибудь склад военной техники, или ещё что поинтереснее. Любопытство разыгралось не на шутку, долго не думая, я залез на безопасный участок ограды и мне открылся отличный обзор на содержимое этого хранилища. Там были танки разных времён, грузовики, броневики, вертолёты и даже самолёты.
Было много всяких ангаров, стоящих в ряд, которые наверняка, хранили в себе, очень много ценностей. Перелезать до конца мне перехотелось, лесть на непонятный склад в одиночку, и без локатора, не зная, что тебя там ждёт, не сулит ни к чему хорошему. Посему я вернулся в лагерь и рассказал, что обнаружил.