Но максимальные уровни этого тока надо фиксировать и записывать, чтобы определить безопасные диэлектрические параметры для материала скафандра; они должны быть такими, чтобы, при возникновении шагового напряжения, которое появится, когда одна нога космонавта ступит на освещëнную часть поверхности Луны, а другая окажется в тени крупного кратера, ток, пробегающий по ногам, был низок настолько, что не ощущался бы, то есть был бы безопасен как для человека, так и для электроники скафандра.
Наличие датчиков тока между колëсами лунохода позволит измерять поверхностное сопротивление лунного грунта везде, где бы луноход ни находился. Для этого надо узнавать разницу потенциалов между освещëнной и неосвещëнной частями поверхности Луны, когда переднее колесо лунохода окажется в тени, а заднее будет освещено солнечным светом вместе с лунной поверхностью, на которой оно стоит. Токопроводные колëса должны соединяться друг с другом через высоковольтный изолятор. После измерения разницы потенциалов на контактах, идущих от переднего и заднего колеса, эти контакты должны быть соединены друг с другом через низкоомный резистор, чтобы измерить импульсный ток, возникающий в результате такого соединения.