В итоге хозя квартиры, Анатолий, вник в мою ситуацию, договорился с каким-то местным Олегом, и тот меня за 3,5 часа забросил в Югорск. Попутно. Не взяв денег.
Северные люди они простые, прямые и душевные. Так этот Олег даже и не подозревал, что перед ним писатель, что он когда-то упомянет его в своём рассказе. То есть помог не корысти ради, а просто так. Всё равно в пятницу ехал в Югорск, так что уж заодно захватил. Благо, что место свободное было.
Говоря о прямоте и душевности северян, следует отметить, что они так же прямо и суровы, когда надо. В их посёлках машины стоят у магазинов заведённые без водителей, в подъездах коляски, велосипеды поставлены просто так, не пристёгнутые, двери в домах деревянные, с одним английским замком, без сигнализации. Но если попытаться угнать, украсть, то тебя могут по-тихому прикопать в вечную мерзлоту, и только лет через 1000 твоё бренное тельце найдут. Случайно. Хорошо сохранившееся. Ну а нету тела нет и Дела. Это же касается ничейных оленей. Рассказывали про одного водителя, который в Хантах оленя украл. Так другие посоветовали ему никогда больше сюда не приезжать. Всё. Север для тебя закрыт. Ибо хозяин тебя непременно слышал они на 25 км. слышат, запомнил звук твоего мотора, и теперь обязательно найдёт тебя, если ещё раз появишься. Тот 3 года не приезжал. После чего приехал, думая, что всё уже в прошлом, забылось, исковая давность истекла.
Так его прямо через лобовое стекло застрелили.
И, естественно, никого не нашли.
Про группу Дятлова, надеюсь, слышали?
Мне про них там рассказали, что всё много проще было ребята городские, наивные. Они там какое-то местное святилище разорили с золотыми украшениями. Которое никто не охранял, и которое до того стояло нетронутое веками.
После чего местные шаманы собрались и устроили им небольшое шапито. Причём, творчески к делу подошли. Чтобы другим неповадно было сюда появляться. Туристам от шаманов не скрыться, тем более, что дятловцы и не прятались ни разу, думая, что они там одни в этой снежной пустыне.
Доехали как из пушки. Вышли в 17:00, как только Олег работу закончил, а на вокзале в Югорске были уже в 20:20. Шпарили по зимнику километров под 70-ят. При том, что я бы там не рискнул даже и до 30-ти разогнаться. Ибо дорога лёд с ямами, виляющая между деревьев. Ухабы, рытвины, колея от КАМАЗ-ов, края никак не обозначены. Темно. Только фары. Напоминало ралли или слалом. Стоит слететь с трассы и попадаешь в дерево. Однако, Олег там лет 25 уже живёт и поэтому дорогу знает наизусть. К тому же машинка у него из категории ДЖЫП коричневый Хёндай Санта Фе.
И вот привёз он меня к ЖД вокзалу в Югорске.
Я выгрузился, поблагодарил. Однако на вокзале смотритель сказал, что поездов 17 ноября уже не будет (следующий только завтра вечером). Ну и ладно! Поскольку паровоз только завтра, то я решил ехать с вокзала в гостиницу. Ночевать. Заказал такси и пошёл к памятнику-паровозу, куда такси должно подъехать через 5 минут, а там, прикиньте, автобус стоит. 1112 "Советский-Екатеринбург". Вот те на!
Посмотрел я на него. Подивился. Спросил водителя. Он ответил, что через 5 минут отходим, а в 8 утра уже будем в Екатеринбурге, билет стоит 1500 р., с багажом.
Хм, это дешевле чем на поезде, подумал я и позвонил отменить такси. Ответили, что белый Черри уже стоит у памятника.
Сделал 20 шагов, отдал водителю такси 100 р. и попросил его сделать кружок вокруг памятника, типа прокатив меня. Водитель сказал, что это у меня не 100 р., а 500 р. Поблагодарил его за честность, выдал правильные 100 р., поклонился и пошёл грузить рюкзак в автобус.
В итоге в 8 утра следующего дня мы оказались на ЖД вокзале Екатеринбурга.
Я тогда посчитал, что полупустой автобус точно к месту, точно туда куда надо мне, точно вовремя, это знак свыше, и ему следует повиноваться. Мне не нужно сейчас ехать в гостиницу, а затем на поезде, при таком раскладе.
Доехали, кстати, совершенно без проблем. Не в тягость, оказывается 10 часов ехать. Я всю дорогу дремал, прислонившись к окну. Автобус комфортабельный, тёплый, уютный, мягкий, а я ничего не ел и не пил с обеда. Так что сам собой перешёл в транспортный режим. К тому же каждые два часа делалась остановка у какого-нибудь кафе.
В общем:В общем: понравился автобус.
Дальше я вылез, такой счастливый, уставший, небритый, и поехал домой с заходом в кафе.
А там, по выходу, мне и студентик встретился со страницы 529
Сочинение про Гулливера
Троллингхелп
Напишите мне мини-сочинение как ответ на вопрос: насколько актуален роман «Приключения Гулливера» в настоящее время?
"Гулливер" современен до сих пор. Да, он несколько необычен, фантастичен, но всё ещё интересен и актуален. Та же, что и в романе война "ни за что, просто так" у нас под боком в Донецке прямо сейчас. Такая же глупая как "остроконечники" против "тупоконечников". Национальность одна и там, и тут. Но ТАМ считают, что надо писать "в Украине", а в Донецке пишут "на Украине". Из-за этого и война.
Хотя, проблема так-то и выеденного яйца не стоит.
Аркадий Глазырин-Уральский 3 мая 2020 г. Москва, Измайлово, Самоизоляция.
«Успеть всё за 365 лет»
Эпизод из офисной жизни
В минувшие праздники была обычная рабочая суета вместо законных выходных вдруг понадобилось напечатать (как обычно срочно, в последний момент) буклеты к 9 Мая.
Их почему-то никогда не делают в марте, январе или феврале. Точно так же как в июне не бывает упоминаний про Деда Мороза, хотя он в это время мужчина в самом расцвете сил уже не мальчик, но ещё не старый дед.
Однако же, макет был сторонний, делал его непрофессионал и поэтому на бумаге вышло не совсем то, что желал получить Заказчик, хоть и не принципиально.
Тем не менее был хай-вай, поток претензий и наездов.
Коллега, Ирина, болезненно восприняла ситуацию и даже всплакнула, чисто по-женски, вроде как Старались, трудились, вышли в праздники, а всё зря, Гады!, Нервомоты!.
Тогда я рассказал ей свою психологическую фишку: я считаю, что мне нынче уже 2337 лет, что впереди у меня ещё 1152 года до смены караула, а потому все текущие проблемы это так, пустяк через 300 лет я о них даже и не вспомню, или же вспомню с улыбкой на фоне войн и всевозможных катастроф вроде взрывов Рамштайн, Елоустоуна и Кракатау это мелочи, недостойные переживаний.
Проходит несколько дней.
На совещании Ирина докладывает руководству, что снабжение закупило к нашему УФ-плоттеру Mimaki краску с запасом, как тонер (а там у неё срок годности 1 год с момента изготовления аппарат судит по чипу и не даёт использовать её через год и 2 месяца от даты изготовления, а ведь ещё транспортировка из Японии через Турцию занимает квартал, так что в Москву она приходит уже не свежая), и нам надо успеть израсходовать её за 365 лет, произнесла она и смолкла, осмысляя сказанное.
Я улыбнулся: Ну вот, уже лучше, Вы начинаете мыслить столетиями.
Ирина задумалась и ничего не ответила. Перепрограммирование сознания произошло незаметно для неё самой.
Аркадий Глазырин-Уральский Москва, Измайлово, Самоизоляция 13 мая 2020 г.
«День сурка» от Ютейр
Додолжение к рассказу «Про студента на остановке»
В сентябре 2017 г. я сидел на кухне в офисе, мерно пил кофе и вслух переживал, что сентябрь уже на дворе, надо бы в Хургаду лететь, а Египет закрыт, в Европу на время санкций ехать не правильно, а Турция это не Египет, совсем не то.
Вздыхаю, рассуждаю, тут Юра прервал меня на полуслове и говорит:
О! Слушай, а хочешь альтернативных приключений? Не море и пальмы, а на вертолёте полетать, на вездеходе поездить, на корабле поплавать, на оленях покататься?
Иииии
Надо по Северам промчаться. Осмотреть там всё своими глазами, оценить, зафоткать, поговорить, документы подписать
, занести
В итоге ранним утром 31.10.2017 г. я вылез из вагона поезда Екатеринбург-Приобье в Югорске и приехал на такси в аэропорт Советский, чтобы лететь оттуда на вертолёте в посёлок Хулимсунт, а затем в Приполярный.
Летом, а это всё время пока вода не лёд, туда можно добраться только по воздуху. Ибо везде болота. Дорог нет. Ну или на баржЕ по реке 8 дней. Как вариант. Водители грузовиков, говорят, стреляются там от тоски пока плывут. Покрытия нет, интернета нет, притока свежих данных извне нет, все анекдоты рассказаны. Заняться абсолютно нечем, а бухать низя.
Хулимсунт и Приполярный это чисто ГАЗПРОМ-овские вотчины, куски настоящей земли посреди вечной мерзлоты и болот, куда в 60-х годах прошлого века воткнули компрессорные станции ТЮМЕНЬТРАНСГАЗ-а, качающие газ в Ухту и дальше на Ленинград, а там и в Северный поток.
Аэропорт Советский чисто внутренний, но капитальный. Крепкое 3-х этажное железобетонное здание, серьёзная бетонная полоса шириной 42 м. и длиной 2200 м., что позволяет принимать самолёты вплоть до Ту-154, Боинг-737 и A320. Однако на практике он обслуживает региональные самолётики вроде Bombardier CRJ-200 и Суперджета, а так же вертолёты [всех типов].
На 9:40 была намечена посадка, рейс НФ-936, авиакомпания ЮТЭЙР. Пассажиры в кол-ве 21 человек сидят своей кучкой на чемоданах, неподалёку другая группа, тоже на Хулимсунт, только уже на ГАЗПРОМАВИА. Дальше ещё и ещё.
В 10:15 в зал вышла милая девушка с табличкой ЮТЭЙР и сообщила, что наш вылет переносится на 11:15 из-за непогоды.
Сидим, ждём. В 11:15 она снова пришла к нам и сообщила, что сегодня уже всё, вылетов больше не будет, поскольку вертолёт не успеет вернуться обратно, ждать тут бесполезно, кому требуется проживание, те пусть подходят к стойке с билетом.
На улице всё это время мела метель такой силы, что леса рядом видно не было.
При этом самолёты взлетали и садились исправно. Дело в том, что для вертолёта минимум видимости это 4000 над равниной, и 10000 для гор.
В итоге тех, кому нужно проживание переписали в журнал, выдали ваучеры на питание (380 р. ужин, 280 р. обед, 180 р. завтрак) и направили в кемпинг рядом на ночёвку.
Лично я впервые в подобной ситуации оказался. Раньше на вертолёте вообще не летал. Пока ждали, успел познакомиться с Фаритычем, и мы с ним заселились в 2-х местный номер кемпинга Регион 86.
Пришли и сразу же завалились спать. Поспали. Теперь надо поесть. Сходили. Поели.
А там знатное кафе! Работает 24 часа, обслуживает дальнобойщиков. Этот кемпинг прежде всего для них.
Супчики наваристые, несколко видов. Харчо прям из барашка, жирное, аж пальчики оближешь. Рыбка, рис, компот. Красота! Дороговато, конечно, но качественно, а с учётом ваучера получилось как в Екатеринбурге в Вилке-Ложке.
Поели. Теперь надо поспать. Поспали.
Теперь надо на ужин, поесть. Поели.
Теперь ночуем. А дел совершенно никаких. Как в садике. Спи, гуляй и хавай. Красота!
Утром встали, собрались, сходили на завтрак, и к 9:00, когда аэропорт открывается, пришли туда.
События повторились практически один в один как вчера. В то же время та же девушка с той же табличкой выходила и сообщала о переносе вылета, а затем и о полной его отмене, о заселении нуждающихся в гостиницу. Буквально буква в букву, даже с той же интонацией.
Прям, День сурка какой-то, заметил я.
Девушка услышала это, встрепенулась, словно бы пробудившись ото сна, и удивлённо ответила, что да, напоминает.
Вернулись мы с Фаритычем в наш номер, а там на столе пустая бутылка от минералки.
Блин! Фаритыч, ну зачем ты её забыл? Пришлось вернуться именно из-за неё. Мы должны прожить этот день идеально. Только тогда нам позволят улететь отсюда.
Мы снова легли спать, повалялись, причём, даже не включая телевизора, затем пообедали (тут смешной момент был: я заявил Фаритычу, что нам нужно сидеть за разными столами, чтобы не было повтора, так он встал и пересел от меня за соседний стол, а вроде не программист), поспали, поужинали, снова переночевали, позавтракали и опять припёрлись в аэропорт.
К тому времени метель уже стихла, благодаря чему, через двое суток ожидания мы всё ж таки улетели.
Весь билет до Хулимсунта стоил 2995 р. (рейс дотируемый, по-сути для местных, потому так дёшево), так я посчитал мы практически на эту сумму ещё прожили и проели.
Получился эдакий незапланированный санаторий. При том, что в конторах у нас все были уверены, что мы тут заняты важным делом.
Вертолёт был Ми-8, в нём внутри тепло при работающих двигателях. Можно в одной кофте быть и без шапки. Там жесткие откидные скамейки по бокам, а багаж кладётся просто на пол по центру салона.
Из всех фотографировал я один. Это не запрещено, не секретно.
Но местные относятся к полёту на вертолёте, как мы к поездке на автобусе.
Временами летели в сплошной облачности, не было понятно, где небо, где земля. Представляю, что тут было пару дней назад в метель.
Внизу узоры из рек. Загляденье!
В 80-х герои-комсомольцы летали по Северам, осваивая эти просторы. Я тогда видел их по телевизору и в газетах, завидовал им. И вот теперь ощутил то же самое, что и они.
И знаете что? Знаете какая именно Мысль ко мне пришла?
А Мысль такая: « БАЛИИИН! Ну нафига я залез сюда за тысячи километров от дома?
Надо было сидеть дома на попе ровно».
Думаю, что у комсомольцев в 1983-ем году тут на месте та же самая Мысль возникала.
Или даже на полпути сюда. Правда, за себя скажу, что со временем ко всей этой *ОПЕ привыкаешь и начинаешь воспринимать происходящий экстрим как забавные приключения.
Даже не хватает потом подобного. Скучно становится. Фёдор Конюхов не даст соврать.
Про пожары (Хэппиэнд)
ХэппиЭнд
21 июня 2019 г. в 14:59 я сидел на удобном офисном стуле ИЗО в бизнес-центре «Виктория-Плаза» на Бауманской, 6 (это в Москве), и с интересом изучал макет «Энциклопедии врачей», которую мне предстояло пробно напечатать, собрать, прошить, обрубить и поставить твёрдый переплёт (крышка 5).
Смущало лишь то, что через всю книгу проходило слово энцЭклопедия. При том, что Заказ был передан в печать (присутствовала подпись Заказчика).
В это время пахнуло дымком.
Хм, дерево горит! подумал я и принюхался. Шашлык? Сабрин*? тут к запаху горящего дерева прибавился аромат горящего пластика, что сразу же начисто отметало всю шашлычную версию.
Я сходил обнюхал наши принтера и МФУ, рулонный ламинатор, клеевую машину.
Пахло не от них. И не из щитка. И вообще не от нас, а откуда-то с улицы.
* Сабрина восточное кафе неподалёку, на Бауманской 7, где Автор иногда обедал. (прим. ред).
Понимая, что вскоре перестану чувствовать изменения запахов, так как привыкну, я осторожно сообщил коллегам:
Похоже, горим
Реакции ноль! Все заняты своими делами. Кто-то говорит по телефону, кто-то залипает в компьютере.
Особенность ситуации была в том, что в БЦ перекрыта лестница, которая со стороны Бауманской. Чтоб на неё курить не ходили. Подниматься и спускаться приходилось по лестнице в центре здания. В итоге получалось, что скорейший путь на второй этаж на лифте, а не пешком!
Я заранее спросил у охраны: Через что надлежит эвакуироваться при пожаре? ответили, что по лестнице, которая ближе к лифту, она откроется при пожарной тревоге.
И вот тревога прозвучала! Запах дыма был уже совсем ощутим. Всеми. Тем не менее, большинство ещё сомневалось, следует ли им производить эвакуацию или же нет. Хотя голосовой информатор требовал от всех немедленно покинуть помещение. И ложных срабатываний до того так-то не было. Тогда я решительно вышел в коридор, подошёл к двери пожарной лестницы, которая, О чудо! оказалась открыта, и встал в проём. В коридор высовывались соседи и с большим сомнением смотрели на меня, надеясь, что всё как-нибудь да обойдётся.