Edgars Auziņš
Даугавпилс для туриста в 2024 году
О городе Даугавпилс
На берегу Даугавы, самой большой реки в Латвии, расположен Даугавпилс второй по величине город Латвийской Республики. Он находится на юго-востоке Латвии, в Латгальском регионе. Это город с богатой историей, город, неоднократно менявший свое название: Динабург (1275 1893 с перерывами) Борисоглебск (16561667) Двинск (18931920) Даугавпилс (с 1920 г.). Нынешний герб города был утвержден в 1925 году. Символы герба свидетельства древних исторических событий на берегах Даугавы. На синем фоне изображена лилия, древний рыцарский символ, говорящий об основателях города во времена Ливонского ордена, символ города крепость, а также извилистая серебристая линия, символизирующая Даугаву. Город уникален тем, что, с одной стороны, он сохранил архитектурные свидетельства своего героического военного прошлого. С другой стороны имеет все атрибуты крупного населенного пункта с развитой инфраструктурой, культурными и образовательными центрами. Даугавпилс удовлетворит спрос путешественников и любителей старины, и почитателей духовного наследия, и поклонников более веселого времяпрепровождения.
ДИНАБУРГСКАЯ КРЕПОСТЬ
За пределами Латгалии Даугавпилс больше всего известен своей старинной Динабургской крепостью, прекрасным образцом военно-фортификационной архитектуры начала ХIХ столетия. Здесь царит дух истории. Впрочем, как и в окрестностях, более древней крепости, построенной в конце ХIII века на крутом берегу Даугавы. Сейчас от этой древней постройки остались лишь основания стен, однако увидеть воочию, как она выглядела, можно и сегодня в воссозданной краеведами миниатюре, буквально в нескольких минутах езды от Даугавпилса.
ТОРГОВЫЕ МАРШРУТЫ
Возникновение и развитие Даугавпилса тесно связано с торговым маршрутом по Даугаве, который на протяжении нескольких веков являлся одним из важнейших в Восточной Европе. Это приграничный город, на развитие экономики, культуры которого оказывали соседние государства. Выгодное географическое расположение позволило Даугавпилсу за последние столетия вырасти в значительный транспортный узел и промышленный центр Восточной Латвии. Железная дорога связывает Даугавпилс с Ригой, Санкт-Петербургом, Москвой, Вильнюсом, Паневежисом, Шауляем. Железнодорожные линии: Рига Воронеж; Берлин Санкт-Петербург; Варшава Санкт-Петербург; София Санкт-Петербург; Львов Санкт-Петербург обеспечивают также грузовые перевозки. Хорошо развито автодорожное сообщение с соседними странами, осуществляются автоперевозки. Расстояние между Даугавпилсом и столицей Республики Ригой 232 км. Даугавпилс граничит с Литовской Республикой (25 км до границы), Белоруссией (33 км до границы) и Россией (120 км до границы). До столицы России Москвы 845 км, до Санкт-Петербурга 538 км, до белорусского города Витебска 295 км. Уникальная приграничная ситуация между ЕС и Россией делает город еще более привлекательным для инвесторов со всего мира.
Общая площадь Даугавпилса 7248 га. Застроенная территория составляет 2028 га (30%), сады и парки занимают 1850 га (26%), водоемы 975 га (13%). Протяженность городских улиц составляет 276,4 км, из которых 60% с твердым окрытием. Сельскохозяйственные угодья занимают 1087 га (15%), прочие земли 1308 га (16%). Большая часть города расположена на правом берегу Даугавы. Ее образуют 16 жилых районов: Центр, Эспланада, Новый Форштадт, Старый Форштадт (Старый Город), Визбули, Средняя Погулянка, Крепость, Межциемс, Новое строение, Поселок химиков, Новые Стропы, Старые Стропы, Крижи, Ругели, Черепово, Гаёк. На левом берегу находятся 4 жилых района: Юдовка, Калкуны, Нидеркуны и Грива, которая до 1956 года была самостоятельным городом.
ВРЕМЯ
В конце марта Даугавпилс, как и вся Латвийская Республика, переходит на летнее время GMT+2 (Greenwich Mean Time). Летнее время продолжается до конца октября. С октября по апрель применяется обычное поясное время GMT+1.
ЖИТЕЛИ
Динабург Даугавпилс в течение всей своей истории оставался одним из главных городов Латгалии. С древних времен и по сей день это многонациональный город, сочетающий в себе культуры разных народов. Исторические события и географическое положение города (железнодорожный узел, близость границ соседних государств) постоянно влияли на численность и национальный состав жителей Даугавпилса. В 1618 веках в городе обосновались польские помещики, чиновники и преследуемые в России тарообрядцы, а после присоединения Латгалии к России в 1772 году русские чиновники и торговцы. В 1897 году в Даугавпилсе (тогда Двинске) проживали 46% евреев, 28% русских и только 1,8% латышей. В Латвийской Республике в 1935 году в Даугавпилсе жили уже 34% латышей.
В Даугавпилсе на 1 января 2009 года проживало 104 857 человек; на 01.01.2005 109 421 человек, на 01.01.04 проживало 111,159 тыс. человек, из них 17% дети и школьники, 62% трудоспособное население, 21% пенсионеры. В Даугавпилсе находятся консульства России, Беларуси. с 2004 по 2008 год население Даугавпилса сократилось на 6374 человека и составило на 1 января 2009 года 104 857 человек. Смертность составляет 67 человек на тысячу, рождаемость 39 на тыс., количество браков 29 на тыс., приезд на постоянное место жительства 62 на тыс., выезд на ПМЖ 19 на тысячу человек. После Второй мировой войны вследствие стремительной урбанизации и миграции численность населения в Даугавпилсе значительно увеличилась. Даугавпилс стал большим промышленным центром, куда приезжали рабочие из Белоруссии и России.
История города
Истоки Даугавпилса связаны с торговым путем, который во времена феодализма был одной из крупнейших магистралей в Восточной Европе. Он упоминается в скандинавских сагах 5 в., когда жители Готланда по Даугаве отправлялись в Россию и дальше, в Грецию. О древней заселенности даугавпилсской округи свидетельствуют находки римских монет 1 в. до н.э. 4 в. н.э. на правом берегу Даугавы недалеко от Даугавпилса, а также депозит римских монет и различные археологические находки в Вецпилсе (Науене)Истоки Даугавпилса связаны с торговым путем,
Первое упоминание
В исторических источниках Даугавпилс впервые упоминается в 1275 году, когда Ливонский орден по приказу магистра Эрнста фон Ратцебурга на месте латгальского деревянного замка в Вецпилсе начал строить каменный замок Динабург. Комтурия замка охватывала Резекнинский, Лудзенский, Ликсненский и Илукстский округ. Возле замка образовалось поселение, которое в 13-14 вв. было значительным местом торговли. В начале 15 в. Динабург дважды завоевали литовцы, в 1481 г. его разгромило войско царя Ивана III, однако замок всякий раз восстанавливался. Ливонская война подорвала позиции Ливонского ордена, и вместе с рядом других замков орден в 1559 г. отдал крепость в залог королю польскому и великому князю литовскому Сигизмунду II Августу
Ливонский орден и Иван Грозный
В сентябре 1559 г. Ливонский орден отдал замок в залог государю польскому и литовскому Сигизмунду Второму Августу, союзнику ордена в борьбе против России. В 1566 г., после ликвидации Ливонского ордена, когда территория нынешней Латгалии и Видземе была включена в Княжество Литовское, Динабург стал центром воеводства Инфлянты Польские и обрел свой герб. В 1577 г. войско Ивана Грозного его полностью разрушило. Пограничный пункт, где соприкасались интересы России и Польши и до которого временами доходили шведы, не мог оставаться неукрепленным, поэтому Иван Грозный начал строительство новой крепости. Место было выбрано болотистый островок между Даугавой и двумя рукавами ее притока Шуницы, в девятнадцати километрах от разрушенного замка вниз по Даугаве.
Польский период
Крепость, возведенная ратниками русского царя на берегу Шунюпе, как и вся Латгалия, после Ливонской войны отошла к Польше. В польские времена с северной стороны крепости образовалось поселение, унаследовавшее имя былого орденского замка Динабурга. Город был окружен поясом укреплений с валами и большими бастионами. В 1582 г. польский король Стефан Баторий даровал Динабургу Магдебургское право, открыв городу путь к более широкому развитию. Динабург превратился в порт на Даугаве: он имел таможню, товарные склады, семьдесят два участка застройки, три хлебопекарни, пять винокурен, пивоварню, корчму, лавки. Внутренняя же часть крепости, напротив, осталась незастроенной.
Сайт о Динабургской крепости http://dinaburgascietoksnis.lcb.lv/
Иезуиты
Значительные изменения в развитии города произошли с обоснованием здесь миссионеров-иезуитов. Он становится центром Латгальской христианской миссии. Среди деревянных домов горожан выросли деревянный костел и двухэтажный монастырь. В 1625 г. (по другим источникам. в 1630 г.) иезуиты открыли первую школу в Латгалии.
После подписания Альтмаркского мирного договора Динабург становится и административным центром Латгалиии. По решению польского сейма в 1647 г. Динабург стал местом перевалки зерна и других товаров. Экономика города развивалась. Им управляли назначенный королем городской староста и четыре советника.
Швеция и Алексей Михайлович
Время господства потомков викингов в Динабурге было недолгим. В 1656 г. на Даугаве проходили сражения между Россией и Швецией. В день святых Бориса и Глеба русские овладели Динабургом, и царь Алексей Михайлович переименовал город в Борисоглебск. Начались работы по восстановлению крепости, была возведена деревянная церковь Бориса и Глеба, жители вернулись в город, однако уже вскоре, в 1667 г., По Андрусовскому перемирию город был передан Польше и вновь стал называться Динабургом и преобразован в административный центр Латгалии и резиденцию епископа. В результате активной деятельности иезуитов появились собор и школа католического духовенства, сюда переселялась польская шляхта.В 1655 г. Динабург заняли шведы, которые, воспользовавшись ослаблением Польши, ворвались в подчиненные ей земли.
В 1778 году Екатерина Вторая утвердила план строительства Динабурга. По проекту город должен был иметь прямоугольную форму, главную площадь в центре и четыре площади у въездных ворот по одной со всех четырех сторон. Четыре квартала, расположенных вокруг главной площади, предназначались для различных учреждений, еще четыре ближайших к ней квартала для дворян, а остальные шестнадцать для застройки домов прочих граждан, ремесленников.В 1772 г., после первого раздела Польши, Динабург был присоединен к России и стал уездным городом Полоцкой губернии. Затем он был включен в Витебскую губернию.
В 1781 году город получил новый герб: щит пурпурного цвета, разделенный надвое. Вверху, на золотом поле двуглавый орел, внизу на красном поле с серебряными полосками воин на коне, держащий в правой руке саблю, а в левой красный щит с крестом.
В 1782 году началось строительство в Белоруссии и Латвии новых сухопутных дорог. Некоторые из них связали Даугавпилс с важными промышленными и культурными центрами России.
Наполеон
Комиссию по выбору места возглавил инженер-полковник Е. Гекель. Обследовав берега Даугавы, он согласился с предложением Барклая-де-Толли. У иезуитов и горожан была откуплена земля, и под руководством инженер-полковника Е. Гекеля началось строительство. До вторжения Наполеона были закончены только временные укрепления. В 1812 г., отбив наступление французов, русская армия покинула крепость. Французская армия сожгла деревянную застройку и разрушила каменные фортификационные сооружения.
Строительство крепости возобновилось в 1813 г. В 1833 г. она была освящена, однако строительные работы продолжались вплоть до 1878 г. Крепость утратила стратегическое значение и в дальнейшем служила складом оружия и продовольственных запасов и тюрьмой.В 1810 г., с обострением русско-французских отношений было решено укрепить западную границу Российской империи. Военный министр Барклай-де-Толли обратился к царю Александру III с предложением в Динабурге, где уже имелась небольшая крепость у впадения Шуницы в Даугаву, построить перворазрядную современную крепость и создать оборонный пояс также на противоположном левом берегу Даугавы.
Через 10 лет началось движение по дороге Динабург Каунас. В 1844 году открылась шоссейная дорога, связывающая Динабург с Псковом, протяженностью в 132 версты. Все эти дороги строились руками крепостных крестьян в неимоверно тяжелых условиях.С 1826 года началось активное строительство дорог, соединяющие города, что дало возможность городу стремительно развиваться. 1 июля 1826 года открылась почтовая дорога Петербург-Динабург. В том же году вступила в строй дорога Друя- Динабург.
Промышленность
Суровые формы крепостного права задерживали рост населения города, тормозили его промышленное развитие не хватало рабочих рук. Поэтому первые промышленные предприятия в Динабурге были малочисленными, занимались в основном переработкой сельскохозяйственного сырья и местных полезных ископаемых. В 1814 году Крживицкий и в 1835 году мещанин Шурин открыли кожевенные заводы, в 1840 году купец Фридлянд пивоваренный, а Васильев кафельный. В 1841 году мещанин Спиридович создал гончарное производство, а сын купца Фейгина в 1845 году известковое. Работало на этих заводах по несколько человек. По данным в 1847 году, в городе было 8 заводов, на которых работало 30 человек. Население с 3473 жителей в 1784 году увеличилось в 1812 году до 5073. В 1840 году в Динабурге было 764 дома. В них жило 11 361 человек.
В 30-е гг. 19 в. начал складываться Большой Форштадт нынешний центр города. Архитектор А. Штауберт, работавший над застройкой крепостного ансамбля, проектировал также административные здания новой уездной управы. Для защиты города от весенних наводнений по проекту инженера Мельникова была сооружена 8-километровая дамба (закончена в 1841 г.).
Наиболее значительные перемены в хозяйственную жизнь города внесло железнодорожное сообщение: в 1860 г. линия Петербург Варшава соединила Динабург с Петербургом, а в 1862 г. с Варшавой; в 1861 г. рельсовый путь соединил Динабург с Ригой. Закономерным стало открытие в 1866 г. паровозоремонтных мастерских. На грани веков Динабург был экономически самым развитым городом Витебской губернии.
В 1893 г. указом российского императора Александра III Динабург был переименован в Двинск.
Первая мировая война
Экономический рост города прервала первая мировая война. Во время Первой мировой войны через город проходила прифронтовая линия, город пострадал в ходе военных действий, промышленные предприятия были эвакуированы, уменьшилось население. Часть промышленных предприятий вместе с рабочими была эвакуирована в Россию. В феврале 1918 г. в Двинск вошли немецкие войска и десять месяцев хозяйничали в Двинске, а в 1919 г. он без боев перешел в руки большевиков. Польские войска вместе с отрядами Латвийской армии освободили город 3 января 1920 г.
Даугавпилс
Город обрел новое название Даугавпилс. В первые годы независимости хозяйственная жизнь развивалась медленно. Создавались мелкие лавочки, частные предприятия. В 1935 г. в Даугавпилсе насчитывалось 2014 торговых и 108 промышленных предприятий. В 1921 году в городе открылся Учительский институт, а с 1923 года открыла свои двери Латгальская Народная консерватория, в это время работают латышский и русский театры. В 1938 году был построен Дом Единства одно из самых больших строений в Латвии того времени. В 1940 году в Даугавпилсе состоялся Праздник песни, который явился последним, значимым событием в жизни независимого Латвийского государства.