- Это мы удачно попали... в смысле, время есть, даже несколько лет...
- Это да. - кивнул Саня. И много чего ещё удачного и неудачного. Ты давай думай, как нам извлечь профит в промышленных масштабах, а то занимаясь только межвременной фарцовкой сильно не наживёмся.
Пока каталина летела в сторону онежского озера, мы думали. Я даже вышел в грузовую кабину и там посидел немного, глядя на пейзажи за иллюминаторами - мы пролетели над какой-то деревенькой. Что подумают местные про летающего монстра - было страшно даже предполагать - народ здесь крайне религиозный. И хорошо ещё, если будут люди позитивные, решат, что какой-нть ангел пролетел, гудя крыльями... А то чего доброго, поднимут шум зазря... Эта же проблема вставала и с приземлением - вдруг кто увидит?
Пока пришлось шерстить информацию по транспортному флоту. Посему выходило, что суда, имеющиеся в наличии, не могут удовлетворить наши потребности в скорости, а втыкнуть в них мотор... скажем так, тут Саня прав, конструкция и для быстрого хода под парусом слабовата, не то что уж моторы всаживать. Единственным приемлемым вариантом для нас был современный нам парусник - он был намного прочнее и под парусами лучшие модели разгоняются до семнадцати-двадцати узлов, а с мотором и до двадцати пяти - тридцати, но это если ветер хороший.
Тут выбора у нас не оставалось - только свой, только так можно не ходить по шесть месяцев в море и сидеть посреди моря, да и избежать неприятностей вроде всяких штилей и штормов. Хотя вопрос с вспомогательным маршевым двигателем оставался открытым - набрать в нашем времени экипаж мы не имели возможности, а в этом времени вставал вопрос, как пустить местного к творению начала двадцать первого века... просто так взять и появиться в другом государстве, с полными карманами денег у нас возможности не было, да и на вопрос "откуда товары" отвечать "порталом перебросили"... Короче, корабль это сам по себе источник дохода и лучший для нас способ легализации за бугром, заодно снимет много вопросов, которые появятся у местных. Где взять... Вопросы, вопросы, одни вопросы и никаких ответов. Зато удалось найти сайт, вернее копию его, верфи деревянных судостроителей. Расположились они в довольно тихом Петрозаводске и выпускали корабли-яхты до двадцати метров длиной, причём довольно аутентичные времени, хоть ладьи, хоть драккары, хоть ботик Петра великого. Вот на этой инфе я и завис надолго, думая над тем, как можно использовать это к своей выгоде. Стремление к ней было непреодолимым. Двадцатиметровая яхта стоила почти как наша, хотя по конструкции была куда проще. С этим вопросом я и обратился к Сане, вернувшись в кабину. Несмотря на то, что он не пилот, в управление, вернее в слежение за автопилотом въехал быстро и лениво, в полглаза поглядывал на приборы, что бы мы не сбились с курса. Всё-таки современная Инерциальная Система Навигации это что-то с чем-то и никаких джипиэс не надо!
- Сань, у нас возникла будущая проблема.
- Аськ? - отозвался он, подняв взгляд от планшета.
- Корабель. Где нам его достать?
- Ну купим, а что?
- Деньги, Саня, деньги где? У нас не хватит на серьёзный корабль.
- Хреново конечно... - пожал он плечами, - но ты подумай, сколько стоит корабль под наши требования?
- Дофига. Очень и очень дофига.
- Так. - Саня оторвался от чтения книги, - что делать собрался, раз дофига? Ты у нас креативщик...
- Сам посмотри - я сунул ему под нос планшет с сайтом корабелов. Саня взял и посмотрел на прайс, присвистнул: "Однако!" - вот тебе и "однако", Саш, вот тебе и Юрьев день...
- Стой. - прервал мои мысли друг, - а что так дорого то?
- Ну так репродукция.
- А если мы тутошний корабль им загоним? - не унывал Саня, - сам посуди, аутентичность стопроцентная, даже инструменты использовались семнадцатого века. И такое чудо будет нам стоить тут, довольно большую цену, однако если надо - поднимем денег на торговле. Или вообще бартером, за какой-нибудь ширпотреб вроде свечей и бумаги...
- И то верно... вот только как его "там" легализовать? - спросил я, подняв руки, - ты понимаешь, что корабль это тебе не мопед, который даже документов не требует, а уж парусник...
- Это вопрос. Но тут нам помогут эти, - он ткнул пальцем в мой планшет, - корабелы. Скажут, что сами построили.
- Как? Если никто не знает?
- Не важно, как. Всё таки если двадцатиметровый стоит почти двадцать с небольшим миллионов, то сорокаметровый и абсолютно точная "копия" будет стоить... - пожал плечами Саня, - а это уже серьёзный бизнес. Правда, придётся едва ли не большую часть отстегнуть посредникам...
- Это без вопросов. Выписать кораблю бумажки, о постройке и спуске на воду, это там наверное смогут... - почесал я подбородок. Самолёт тряхнуло на воздушной яме, но мы уже привычные, комфорта реактивных лайнеров не требуем...
- Тогда сразу по прилёту, начинаем отрабатывать схему с бартером кораблей. Погоди, прикину объём торговли, который нам нужно развить для такого дела... - он открыл свои таблицы, в которые предварительно выписал цены, и начал ожесточённо считать. Через пять минут достал ноут и продолжил работу на нём, оставив меня следить за полётом. Действительно, в такую хорошую погоду проблем не было - самолёт летел хорошо, отклонений было минимум. Я сверился с картой - посему выходило, что мы летим над будущей Вологодской областью и через час должны уже быть над онежским озером. Кстати, именно там и расположилась верфь, только в нашем времени. Подивившись совпадению, я окликнул своего Плюшкина:
- Сань, что там выходит? Поднимем мы такой бизнес?
- У меня нет информации по стоимости кораблей в этом времени, - откликнулся он, - но то, что вырученных денег нам скорее всего не хватит, это факт. К тому же корабль нам нужен новый. А где мы такой найдём?
- Ну, ты не спеши, мы пока разберёмся что к чему... на это уйдёт уйма времени! - я поднял указательный палец вверх, и продолжил, - так что успеем. Думай, где взять ефимков...
- Нахрена? - ответил на мой вопрос Саня, просунув голову в кабину, - нахрена пересчитывать в ефимки? Такой суммы может и не быть. Вернее быть она может, да только смысл? Бартером возьмём. Товары закупим, договримся...
- Гениально, коллега, это гениально!
- А то, - надулся от важности Саня, - соль да специи это и так валюта хоть куды, а если ещё и канцелярки добавим, для полноты картины, то возьмём ещё как!
На том и порешили, что сразу по прибытию будем искать жильё, то бишь офис в Архангельске, и поедем к себе, договариваться о корабле, который станет нам новым домом. Тот, что мы приобрели для Торжка уже отработал свою непродолжительную но очень важную миссию и теперь был всего лишь прикрытием, что бы его можно было поставить на прикол к речному порту и говорить всем, что мы на нём пришли откуда-то оттуда.
Мы долетели. Прибытие было назначено на вечер, так что было довольно светло. Город Архангельск был на горизонте и я начал снижение. Рек тут действительно было много, но главная всё же - северная Двина, которую я и выбрал для приводнения - река большая, глубокая, никаких следов цивилизации ниже по течению не несшая. Были тут наверняка какие-то посёлки, но я их не нашёл - стал снижаться. Через пять минут вышел на посадочный курс и медленно-медленно коснулся воды днищем самолёта - всё-таки приводнение это такой экстрим! Шум, тряска, брызги, но через секунды подкрыльевые поплавки встали на воду и самолёт окончательно приводнился, скользя по инерции дальше, но это было уже не страшно. Сане не пришлось даже говорить пристегнуться - сам сел, накинул петлю, закрыл глаза что бы не было страшно. После того, как тряска прекратилась и наша Каталина, покачиваясь на волнах, остановилась, Плюшкин открыл глаза:
- Шо? Всё?
- Таки да, друг мой, отмучались.
- Не шути так, я думал, точно разобьёмся!
Я не стал говорить, что в успешном полёте и у меня не было уверенности, однако я рассчитывал, как максимум на жёсткую посадку. Обошлось, долетели...
- Теперь давай выбираться. - поторопил я друга и сам впрягся. Полёт меня сильно вымотал и глотнуть свежего воздуха хотелось.
Уже не впервой, я открывал портал вода-вода. Саня сначала был прямо с борта самолёта телепортировал к нашей яхте "Афанасий Никитин", а потом, через полчаса я открыл портал перед яхтой, и Саня, уже прогрев мотор, медленно вполз в портал.
Яхту ощутимо тряхнуло, и небольшая волна от неё покачала самолёт, но через несколько минут всё устаканилось. Я же, окончательно отрубив питание и все системы самолёта, вышел на свежий воздух. Наконец-то...
Яхта, под мотором, обошла самолёт и в полусотне метров впереди остановилась. Попятилась. Саня, не будь дурак, кинул якорь и сам пересел на надувную лодку, которую оказывается успел надуть за время ожидания портала. Спустив её на воду, он сам слез вниз и жужжа мотором, подошёл к гидросамолёту. Начал привязывать лодку к носовому крюку самолёта.
Я усомнился в том, что лодка вытянет, однако зря - через пять минут Саня уже буксировал, правда медленно, "Каталину". Вопреки течению, в сторону берега. Там была небольшая заводь, в которую мы и завели самолёт. Да так там и оставили, авось когда место найдём, заберём особо ценное имущество. Разве что только прикрыли маскировочной сетью да набросали поверх веток и листьев, что бы окончательно не выдать самолёт среди кучи коряг. Несколько из них скользнуло по днищу, но это на такой скорости было не страшно.
Обратно добирался на Саниной лодке.
- Ты представь, Кирюх, мы долетели! Раз - и тут!
- И то верно. Местные поди недели на путь тратят, если не месяцы...
- Прелесть цивилизации, понимаешь ли. - улыбнулся Саша.
На борт Афони мы взошли штатно и я тут же отправился к парусам. Отдохнуть, покурить, подышать воздухом. Саня же, успев порядком вымотаться, пошёл вниз и там включив по телеку запись какого-то старого сериала про военных врачей, заснул.
Мне пришлось перед тем, как присоединиться к нему в царстве морфея, проверить наше имущество, но не найдя следов воровства, я тоже последовал спать.
*
Уже привычно было просыпаться в каюте, не на земле. Это становилось привычкой, как и все прочие детали жизни на воде. Проснувшись, Саня первым делом, едва продрав глаза и приведя себя в порядок, отправился проверять имущество. На долго его не хватило - уже через час, когда я приготовил завтрак, голод привёл его из трюма к столу.
Ели молча, думая каждый о своём, а то и вместе и об одном - о бизнесе, который мы уже затеяли и даже начали получать профит.
Первым нарушил тишину Саня:
- Надеюсь, сойдём за иноземцев. Так, что-то от тебя, друг мой, ничего не слышно... - он потыкал в мою сторону пальцем, - пошли что ли к местным начальникам?
- Куда ж мы денемся? - удивился я, - давай без фанатизму, окей?
- Хорошо, хорошо, - согласился друг, - но медлить тоже нечего. Для начала, давай пришвартуемся здесь, ты пойдёшь в домой, посмотришь, что там за корабелы, а я тут уж делами займусь. Взятки рассую и тому подобное.
- Окей, - согласился я, - тогда давай начинаем наш план претворять в жизнь.
Убрав посуду и заняв свои места, мы двинулись в Архангельск - Саня тут же умело расправил парус, и яхта, без всякого мотора, начала скользить по воде. Медленно - я завёл двигатель и прибавил пару-тройку узлов. Теперь мы разогнались до десяти узлов, не меньше, так что уже через час были в Архангельске. Да и вообще, теперь я понимаю всю прелесть хождения по рекам под парусом - другого такого удовольствия нет в жизни.