Олег
А потом, уже в лагере начал я в документах рыться, что Саня с эсэсманом приволок. Глянул я туда и собрав попаданцев выдал..
‑ Народ, а история то меняется!! Крепость еще не пала. Они видать оттуда войска сняли нас ловить. Да и под Житомиром они застряли у нас его 9.07 захватили, а тут у нас уже 10‑ое а они еще до него не дошли…
Фалангер
Моя реакция на 3 Т‑18 ака МС‑1 была однозначной.
‑ "Парты", учить мехводов. Башнера на нём уже на научишь, слишком примитивная башня, без механизмов наведения. ‑ Объявил я. ‑ Больше ни на что они не годны, боевой ценности не представляют. Переделывать смысла нет, слишком тихоходны.
‑ Потому постановляю. Тот что на ходу ‑ оставляем, остальные два разбираем на запчасти для него, корпуса разделываем на бронелисты. ‑ Добавил он. ‑ "Трешку" тоже разделываем. Слишком много в ней дырок, восстановлению не подлежит. Снять все запчасти, корпус тоже разделать на бронелисты.
‑ Т‑28 ‑ на ТО и профилактику. ‑ Добавил я. ‑ Из Т‑34 без башни и КВ‑1 без движка собираем КВ‑1 на ходу, если у КВ‑шки трансмиссия цела. И там и там В‑2 стоял.
‑ С остальным надо разбираться. ‑ Добавил Фалангер. ‑ Но для БА‑6 по моему двигатель можно снять с какого‑нибуть грузовика ГАЗовского. БА‑шки на шасси ГАЗ‑АА лепили…
Степан
Покуда ребята таскали разные полезные железяки, мне пришлось проверить склады и аэродромы, о которых мы знали. Те, что ближе ‑ взял на себя Змей, а на дальние, пришлось отправить погранцов и сравнительно подготовленных разведчиков.
Со складами было неплохо. Да, часть из них находилась под контролем немцев, но это, скорее, были уже их проблемы. Охрана была явно недостаточной, хотя и усиливалась. Но сильно усиливать немцы её не должны были: во‑первых, людей у них не много, во‑вторых, они рассчитывали всё довольно быстро вывезти.
С аэродромами же получалось хреново. Те, на которых базировалась немецкая авиация, были хорошо защищены и нам были не по‑зубам, пока. А как хотелось проредить люфтвафистов!!! Вот ведь чёрт: есть гаубицы, но нет артиллеристов (а лейтенант ещё не поправился). А то было бы неплохо: гаубицы‑пушки ‑ на платформы от запчастей 'Карла', закрепить их жёстко. Подъехать на десять километров и обстрелять. Веселья будет! Десять километров немцы пробегут за час, если ломанутся сразу. Нам же надо двадцать минут для того, чтобы выпустить четверть имеемого боекомплекта. Ну, полчаса, с учётом всяких сложностей. Платформы хорошие, прочные, отдачу выдержат. Правда вопрос ‑ насколько точен будет огонь? А отстреляемся ‑ ищи нас в чистом поле. Точнее в лесу. Но, чтобы обстрел имел смысл, нужен корректировщик с рацией.
Олег
Посидев еще несколько дней в лагере я прикинул, что стоило б посмотреть, что ж там под Брестом то творится. Благо как раз более ‑ менее разобрался с техникой. Той, что на ходу была. Да и для разведки у меня были 2 идеальных танка. 7ТР и Т‑I. Вот на них и решил выдвигаться на разведку.
Дорога туда особо ничем не запомнилась. Несколько раз встречали колонны с немцами. Один раз в противоположную от фронта сторону проехало несколько санитарных машин. Но к крепости снова не смогли проехать. Начали попадаться патрули, и я решил не рисковать. Но то, что там еще стреляют, было слышно. Обратно решили ехать по другой дороге. И разведать что там. Да и посмотреть, что можно сделать для фрицев, нехорошего.
Дорога, которую мы выбрали, пролегала возле ЖД. Некоторое время ничего интересного не наблюдалось, но потом на ЖД показался состав, который медленно полз нам на встречу. Отдав приказ к остановке, я достал бинокль и стал смотреть что ж это за состав. То же самое сделал и командир Т‑I
‑ Слушай командир, а что это там за вагоны в средине поезда такие странные то? ‑ спросил он
‑А хрен его знает. ‑ Отмахнулся я заметив на нескольких вагонах надпись "взрывоопасно". ‑ Главное что там в паре вагонов судя по надписи взрывчатка или снаряды.
И если мы туда снаряд‑другой всадим то состав скорее всего к небесам отправится. Так что надо действовать. Благо отмотали мы от лагеря километров 70 и искать нас станут после очередной диверсии не в том районе.
Танки мы загнали в посадку оказавшись благодаря этому метрах в 800 то ЖД полотна и стали ждать когда вагон с ВВ войдет в зону поражения…
Наконец состав оказался там где надо. Но по здравым размышлениям первый снаряд мы всадили не в вагон, а в паровоз. Он моментально исчез в клубах пара из пробитого снарядом котла и состав остановился. Из последних вагонов тут же резво полезла толпа немцев.
Увидев это я махнул танкетке (ну не поворачивается у меня язык Т‑I танком назвать) чтоб она отошла глубже в лес и там подошла поближе к хвосту состава, откуда и лезли всякие малосимпатичные личности. Вам же навел орудие на вагон с ВВ… Танкетка успела только отойти еще метров на 100 в лес, как состав в буквальном смысле слова взлетел на воздух. Нас, несмотря на довольно большое расстояние до поезда, неслабо тряхнуло. Были б ближе, просто снесло б ударной волной. Но и так досталось нам неплохо. Обломки, долетели аж до танка и один из них, согнул ствол у орудия.
‑ Что это было?? ‑ проорал Иван но я ему даже не ответил зачаровано наблюдая как огромный орудийный ствол несколько раз кувыркнувшись в воздухе рухнул на землю метрах в 50 от состава.
‑ ВАЛИМ ОТСЮДА!! ‑ заорал я, одновременно сигналя второй машине чтоб шла за нами. ‑ И поскорее. Тут счас такой шухер будет!!!
На дорогу мы вышли только отъехав от места взрыва километров 15 по лесу.
После чего рванули в лагерь не отвлекаясь ни на разведку ни на обзор окрестностей.
‑ Ну, народ ‑ выдал я как только вылез из танка ‑ счас опять фрицы забегают. ‑ И видя непонимание пояснил ‑ Мы там состав взорвали… Я думал там снаряды… Так на первых вагонах написано было… А там… В общем… Мы "Дору" подорвали… В смысле кусок от нее. Ствол так красиво кувыркался… Или что‑то из этого семейства… Они ее наверно вместо Карлов прислали а мы… В общем вот так вот, ‑ несколько сбивчиво рассказал я о наших приключениях.‑ Ну а почему ее так странно перевозили я не знаю. Может паровозов не хватило. Или торопились и пару вагонов со снарядами со стволом вместе прицепили чтоб лишний эшелон до начала обстрела не ждать…
Саня
Олег укатил куда‑то на немецких танках, а я собрал свободные бортовые грузовики и снова посетил МТС. Выгребли все, до последней лампочки и напильника. Набралось на целый четырехтонный Мерседес. Оставшееся в кузовах место забили бронелистами с совсем разбитых танков, зачастую даже неподдававшихся опознанию. По приезду на базу на меня набросилась Ника:
‑Ты зачем металлолом притащил?
‑Фалангеру, для развлечения…
Змей
После перебазирования мне досталась почётная обязанность ‑ обойти ближайшие объекты и посмотреть, что с них можно добыть полезного. А так же осмотреть те точки, к которым невозможно, по разным причинам подъехать на машине и поискать к ним дорогу. Всего таких точек оказалось тринадцать. На первой было пусто, на второй вовсю хозяйничали немцы. Третий объект тоже был пуст, но не совсем. В сарае стояла зенитка, похоже, 85мм, двух колёс справа у неё не было. Зато рядом с ней был штабель ящиков, похоже, со снарядами, весь опутанный проводами. Какие‑то верёвки тянулись и к пушке и к воротам сарая. Всё это я разглядел в щель в стене ‑ Тенгу рычал на ворота, и я решил внутрь не лезть. По возвращению на базу я сразу пошёл к Грише, рассказать о находке.
Фалангер заинтересовался, облизнулся с выражением кота увидевшего возможность поживится сметаной и взяв с собой помощников с инструментами выдвинулся со мной в качестве проводника к объекту. А дальше было "разминирование сложной минно‑взрывной ловушки". Очень осторожно дырка через которую я углядел "сюрприз" была расширена и внутрь засунута палка с прикрепленным к ней зеркалом.