А что это ты краснеешь то? ‑ спросил я ‑ тогда покраснел и чего то невнятного пробурчал теперь снова…
"Мдааа, представляю, что я в бреду там наплёл, ужас…"‑ подумал я, а вслух ответил примерно следующее:
‑ Да так, знакомая одна, хорошая знакомая, мдя… О, гляди, вот и несут уже первые образцы! ‑ поспешил я увести разговор со скользкой темы. Притащил Петрович первых две переделки и отдал мне, стал я рассматривать. Сделано было качественно, складной приклад, как на МП‑38, удлинённый подствольный магазин, удобная пистолетная рукоятка и ещё сбоку на ствольной коробке зажим для патронов. Получившаяся конструкция здорово напоминала СПАС‑12
‑ Держи!‑ вручил я одно ружьё Соджету. Патроны там, на складе боепитания возьмёшь. Старайся только гильзы не разбрасывать сильно, новых не будет, будем эти переснаряжать
‑ Спасибо ‑ поблагодарил Олег меня сделав вид что съезда с темы не увидел ‑ ты это… Выздоравливай поскорее. А я побегу. Дел море…
После чего, взяв ружье, Олег пошел заниматься ТО техники.
Змей
Было это за пару дней, до налёта на деревню с карателями.
Меня вызвали в наш отрядный особый отдел. Занимались этим делом трое погранцов ‑ командиров вышедшие на наш лагерь совершенно самостоятельно, через пару дней после разгрома лагеря военнопленных. Карбышев их хорошо знал и доверил им столь непростое занятие. Старшим у них был майор, занимавшийся тем же самым ещё до войны. К нему я и пришёл.
‑ Сергей, нужно сходить к железной дороге, проверить одну информацию. Вот здесь, в первые часы войны, под откос был сброшен состав с военными грузами. По имеющейся у меня информации, в одном из вагонов были двигатели для танков, новенькие прямо с завода. У нас тут перед войной на некоторых новых танках моторы загубили. Должны были прислать замену, но не успели.
‑ Хорошо, сходим ‑ ответил я, майор поморщился, но про устав напоминать не стал.
Рейд оказался на редкость лёгким и спокойным, дошли до железки, на этом участке её никто не охранял, осмотрели состав. Большая часть состава лежала в небольшом болоте, под насыпью, и подобраться к вагонам, был затруднительно. Хорошо, что нужный вагон лежал на краю болота, и мне удалось разглядеть, через щель то, что было внутри.
Семь из двенадцати движков были в ненарушенной заводской упаковке. Сочтя задание выполненным, я бегло осмотрел остальной состав. В одном вагоне были какие‑то ящики, явно с военным грузом, но добраться до них было невозможно. В лагерь мы вернулись ещё до темноты, и я поспешил с докладом. Этой же ночью состав был разгружен и вывезен на базу. Нам достались двенадцать дизелей В‑2 и куча ящиков с патронами ТТ.
Олег
Увидев, что же нам досталось мы с Вайу устроили пляски шаманов вокруг КВ. Ибо появление этих двигателей означало что он будет введен в строй. Ремонт более легкой техники моментально был приостановлен и все усилия были брошены на установку двигателя на наш, пока что единственный, тяжелый танк. Одновременно с этим я отдал приказ своим танкерам полазить по окрестностям. Это было сделано по причине того, что в окрестных лесах имелось довольно много битой техники, которую мы толком и не осматривали ‑ все равно если двигатель разбит нам ее не починить было. А теперь, имея 11 В‑2 в запасе можно было и развернуться слегка.
Олег
До налета на деревню мои поисковики так ничего найти и не успели, а вот потом. В один из дней ко мне подошел Иван и сказал, что они нашли, что ‑ то интересное. А точнее разбитую колонну нашей техники. Но что именно там есть и в каком состоянии он не смотрел, отметил только что ее там много. Сказав Мындро, что возможно Иван откопал нам пополнение в технике я убедил его отпустить меня с группой танкистов и техников на осмотр найденного. Так же мы с собой взяли несколько тягачей, один из которых был с трейлером и обе ТЗМ, для буксировки найденного. До места добирались 3 ночи. А ночи потому, что именно в темноте мы и передвигались, днем устраиваясь на дневку, чтоб нас не обнаружили с воздуха.
До места добирались 3 ночи. А ночи потому, что именно в темноте мы и передвигались, днем устраиваясь на дневку, чтоб нас не обнаружили с воздуха. А так долго потому, что с таким автопоездом ночами передвигаться получалось только на очень малой скорости.
Добрались мы до места к ночи и при помощи захваченных с собой фонариков стали осматриваться, что ж мы нашли. Беглый осмотр показал, что тут как минимум танковый батальон попал под налет. А скорее даже полк. Ибо хвост колоны терялся в темноте. Отсутствие погибших и столкнутые на обочину машины давали знать, что уцелевшая техника после налета ушла дальше. Находившиеся во главе колонны легкие танки и бронемашины нас не заинтересовали. Чинить их было бесполезно. Обгоревшие, перекрученные, они годились только в переплавку. От некоторых вообще осталась только груда метала, не позволявшая даже понять, какой же это был танк до взрыва. Однако одному из техников повезло. Он наткнулся на БА‑11 с вырванным правым передним колесом. Кое‑как мы умудрились затянуть его на трейлер. А вот потом мы дошли до той части колонны, где шли КВ и Т‑34. Осмотр техники показал, что забирать стоит 5 Т‑34 и 2 КВ‑1, остальная техника была не ремонтопригодна. Пока мы занимались подготовкой этих машин к буксировке двигаться назад было уже поздно и мы стали на дневку в лесу. И вот тогда то нам и попался на глаза наш "главный" сюрприз. Ночью мы не заметили, что следы гусениц ведут в лес, а вот днем заметили и пошли по следам.
‑ Вот это да!! ‑ выдал Иван.
‑ Да уж ‑ согласился я ‑ и что же с этой парой делать то? Ну в смысле понятно что оба с собой. Но вот как первого из грязи вытянуть? Хотя может ТЗМ если вместе дернут и справятся.
А постараться стоило. Ибо наткнулись мы на 2 КВ‑2. У одного из них МТО было разворочено попаданием чего то серьезного, а буксировавший его собрат увяз в грязи чуть ли не по башню. В результате на их подготовку потратили еще 2 ночи. В первую оттянули к остальной технике подбитую машину, а потом долго и упорно откапывали завязшего ибо ТЗМ без этого не смогли его вытянуть. Но когда мы его всё таки достали оказалось что он на ходу и даже заправлен, хоть и не под пробку. Еще 3 ночи ушло на возвращение в лагерь с добычей. А во главе колонны гордо чапал КВ‑2 тянущий на буксире своего подбитого собрата…
После того как Змей нашел для нас двигатели и показал, где находилось два КВ мы стали приводить их в чувство. Точнее в работоспособное состояние. Ну, по мере сил и возможностей. Потом мои ребята нашли еще два КВ и два КВ‑2 которые тоже привели в относительный порядок. Ну а потом, вспомнив о любви Дока к тяжелым танкам я его позвал.
‑ Ну что тезка. Принимай под свое начало не полную роту тяжелых танков в составе 5 КВ‑1 и 2‑х КВ‑2. Один из КВ‑1 с орудием Ф‑34. остальные со стандартным вооружением. Да у одного из них орудие выведено из строя, так что ищи замену. Из пары КВ‑2 один в порядке у второго отсутствует бронеплита закрываюшая моторный отсек. Все на ходу, так что с этим у тебя проблем уже нет. Только те две, что я назвал ‑ орудие и бронеплита. Берешься за командование?
Степан
Обнаруженная техника грела душу ‑ ещё бы, с пополнением число нормальных танков увеличивалось почти вдвое. В минусе ‑ техника не боеспособна и ещё больше увеличивает размер базы, что затрудняет маскировку. Отвлекать ремонтников от подготовки к рейду и изготовления самоходных зениток не следовало, поэтому решили ‑ в рейд отправятся те машины, которые уже на ходу и Т‑34 ‑ их легко можно было ввести в строй. В итоге к рейду готовились все немецкие танки, "литовцы чешского происхождения", из которых ваялись самоходные зенитки, САУ‑34‑85, Т‑34 и бронеавтомобили. Плюс грузовики с пулемётами. Всего до 35 боевых бронированных машин, при условии быстрого ремонта БА‑11. Но в принципе ‑ не плохо.
Проблемой оказалось снабжение ‑ семь наливников на пять рот это не много, да и с грузовиками проблема ‑ в деревне, в основном, вытаскивали боевые машины, а про грузовозы забыли.