Наших водителей было четверо. Все без напарников. Ехавший с нами, Файзулло, уже 30 лет ездит по Памирскому тракту, из Оша в Хорог и обратно, редко дальше. Ностальгически вспоминает СССР. Хотя он же и говорит, что с религией было плохо, мечети закрывали, устраивали гонения на молящихся, то есть были свои трудности. Другой водитель, выступавший имамом на водительских молитвах, был весьма религиозным и ездил даже в Мекку на автобусе, из Оша через Таджикистан, Узбекистан, Туркмению, Иран, Турцию, Сирию, Иорданию и обратно. Вот любят они ездить на автобусах, раз есть автобусы из Оша и во Владивосток, и в Москву, и в Мекку!
К вечеру достигли посёлка Каракуль. На посту нас задержали: отливайте, мол, бензин! Такой организованный рэкет. Военные не пропустили нас дальше, а загнали во двор своей воинской части и отобрали паспорта у всех водителей и пассажиров. Пытались проверить паспорт и у существа, спрятавшегося на крыше бензолюка, но тот оказался бараном.
Кстати, машина с баранами тоже стояла уже во дворе в/ч. С неё требовали аж 100 сомони (750 руб) или барановый эквивалент!
— Этот бандитский пост — чистая самодеятельность, — объяснили водители. Они сказали, что этот пост, как и в Сары-Таше, уже упразднён, а что осталось — инициатива местных жадных военных.
Долго торговались из-за пяти литров бензина, ну и наконец нас пропустили. Это была та же самая воинская часть, куда я дошёл пешком в сентябре 2005 г и пытался ночевать в казарме, но не смог из-за шума. Электричество в в/ч за два года так и не появилось. У солдат крошечные китайские фонарики.
— В России так же, — рассказал разговорчивый «имам», — менты уже таджикский язык выучили. Один мой друг поехал в Россию, и там мент ему говорит: сад сум! (сто рублей).
— Может, мент был таджик? — спросил кто-то.
— Не-е-ет, менты в России таджиками не бывают. Это они уже просто все языки выучили, чтобы деньги трясти.
А военные говорят:
— Ну не хотите по-хорошему, так оставайтесь здесь до утра, а наутро проверим вас получше.
Никому не нравилась идея спать за забором в/ч, да ещё без паспортов. Только барану это понравилось бы, т. к. отсрочило его неминуемую смерть. В итоге водители сторговались, достали шланг, а военные принесли канистры. Сделка совершилась.
Вырвавшись из плена военных, — поехали в харчевню, в которой мы уже питались мы по дороге «туда». Может, она здесь одна, универсальная харчевня, она же постоялый двор. Тут и накормят, и спать положат, а наутро разбудят во сколько нужно, и рассчитают. Прогресс проник сюда — одна электрическая лампочка под потолком, работающая от солнечной батареи с аккумулятором. В целом, обстановка старинная, темно так, в посёлке больше — ни огонька.
Ночью меня искусали клопы (или блохи?). Опять они меня преследуют, т. к. я самый вкусный. Остальные спящие пострадали от насекомых в меньшей степени. В Оше я потом с трудом уничтожил всех невидимых гадов, вписавшихся без спросу у меня в спальнике и одежде.
Наутро продолжили путь в сторону Оша, отливая по дороге бензин на границе и на разных постах-местах. В районе Бор-Дёбе остановились у того самого дома, где мы угощались по пути «туда» (там, где нам сказали, что молока купить нельзя, но угостить они могут). Водители и пассажиры зашли, хозяйка постелила скатерть и вытащила чай, лепёшки и масло. Мы достали и свои продукты (сахар, изюм и конфеты), водители — свои. Я про себя подумал, что такая толпа (более 12 человек) может быть, напрягает хозяйку, но та всё подливала чай. После всего, водители оставили на скатерти все объедки и положили, как бы забыли, на скатерть мелкие деньги.
— А что, тут нужно оставить деньги?
— По 5 сом (3 руб) будет вполне достаточно, — отвечали водители.
Так вскрылся и ещё один источник доходов местных жителей. Видимо, многие придорожные обитатели вдоль трассы Ош—Хорог ненавязчиво подрабатывают оказанием услуг проезжим (ведь хотя бы муку надо на что-то покупать). Иначе они, наверное, всё бы уже съели. Но вот вчерашние макароны явно были угощением, никто нигде денег не оставлял. Как определить, ожидается ли оплата или нет, — сие нам пока не было ясно (а ведь в ином случае предложишь те же 5-10 сом, обидишь человека).
На границе Бор-Дёбе, при въезде в Кыргызстан, меня вопросил лысый КГБшник примерно так:
— А ты что, так оброс, в Москве все так ходят, да?
— Не всем же лысыми ходить. Вот у тебя лысина — удобно: ночью потеряешься в горах, посветил фонариком: ага, вот он, лысина отсвечивает, блестит!
КГБшник так удивился моему ответу, что промолчал, а потом пересказал его другим русским автостопщикам, ехавшим на следующий день.
После Сары-Таша остановились на обед. У нас возникло предположение, что водители, может быть, надеются получить денег с нас (хотя мы с ними делились незначительными предметами — изюмом, сахаром, спичками, жвачками, конфетами, книгами по автостопу…, но, возможно, им нужно что-то большее.) Особенно почему так подумали — потому что с деда, который ехал до Сары-Таша, взяли денег. Неплохо было бы прояснить этот вопрос. Так в харчевне, после обеда, решили его и выяснить.
— Вот у нас такой вопрос. Здесь, на Памире, нам трудно понять, что делается за деньги, а что — просто так. Нам бы хотелось знать, хотите ли вы с нас денег или нет?
Водители замолчали, потом долго обсуждали по-своему это, и потом по-русски подвели итог:
— Ну вы сами знаете, дорога у нас тяжёлая, расходы одни, — и одна эта дорога нас кормит.
Второй сказал: — Ну вот у меня детей много, да ещё я ремонт затеял…
— Ага, понятно, что вы хотите денег. А сколько конкретно?
Водители опять помолчали, подумали, обсудили, и имам за всех отвечает:
— Ну, вообще, маршрутка стоит 700 сом. У нас дешевле — по 500.
— Ага, всё понятно. (я так примерно и подозревал). — А скидки бывают?
— Бывает, ну по 400.
Мы тоже обсудили эту ситуацию и выдвинули своё предложение:
— Давайте мы вам дадим 1000 на четверых, и прямо здесь выходим. Вам это не обидно?
— Дело ваше, только как вы отсюда уедете?
— Поймаем другую, бесплатную машину.
— Ну здесь ничего бесплатного не бывает. Но дело ваше.
Насчитали 1000 сом (750 руб) и отдали водителям, положив на большое блюдо. Убедившись, что они не сильно огорчены, отвязали рюкзаки от бочек и расстались. Водители ушли на Ош, а мы, постояв часок, уехали туда же на другой машине, вахтовке, вёзшей палатки-спальники с пика Ленина. Этот водитель проще согласился на бесплатность.
Конечно, мы могли бы проехать и дальше на первых тех бензовозах. Возможно, по приезду в Ош вопрос о деньгах бы и не поднялся. Водители вежливо подумали бы про себя: «А деньги?» а мы бы сказали им: «Счастливого пути!» Потом слух о вредно-бесплатных попутчиках распространился бы по всей памирской трассе и отношение к стопщикам ухудшилось бы. Слухи тут распространяются быстро. Например, слух о четырёх русских, ночевавших в мечети на окраине города, за три дня разошёлся по Мургабу и достиг его противоположной окраины («так вы и есть те самые русские, которые…»). Резюме: нужно заранее предупреждать, а в спорных случаях не бояться спросить, и если оказалось платно, — расплатиться (или поторговаться и расплатиться). Если же денег вовсе не имеется, предупреждать об этом заранее.
Такой случай уже был у меня два года назад, когда за проезд на бочке бензовоза водитель захотел денег (и получил их от меня, хотя я был очень удивлён). В других же случаях, в той же Киргизии, я пару раз спрашивал водителей: я вам что-нибудь должен? И получал отрицательный ответ. Также вряд ли являются деньгопросами обитатели отдалённых стойбищ и посёлков, где и гостей-то видят несколько раз в год.
Таким образом мы вернулись в город Ош, после недельного отсутствия. За неделю население Дома АВП выросло. Появилась георическая тётка-швейцарка Лилиан Моро, со сломанным мотоциклом и тремя кубометрами вещей. Она путешествует уже долгое время, в одном Пакистане была полгода, а сейчас её мотоцикл сломался, и её обнаружил на улице Оша казанец Луц. Мотоцикл, к счастью, удалось вписать не в квартиру, а в гараж к кыргызам рядом. Также прибыл француз на велосипеде (велосипед в квартире), и несколько дам неизвестного мне вида. Они меня немного побаиваются и говорят «вы». Из известных мне людей прибыл Коля Дубровский и Игорь Лысенков (Шанин-2). Приятно, что население дома АВП не оскудевает.
Игорь Лысенков называется в тусовочных кругах «Шанин-2» потому, что несколько похож, своим лицом, Шанина в молодости, образца 1994 г. А именно, можно посмотреть на фотографию Шанина в книге «Хитч-Хайкинг» и убедиться в некоторой схожести лица. На этом сходство кончается. Шанин-2 самый быстрый ходок в АВП (наш 100-километровый поход в Ленинградской области он прошёл примерно за 17 часов, а я — за целых 20), плюс он любитель и знаток железных дорог, и на оной же железной дороге работает. Посему у него есть удостоверение, позволяющее ему ездить в локомотивах. Правда, только по Рижской ветке, но это уже не так важно — главное, что «свой», РЖД-шник, и посему во всех поездках ему были рады все работники железных дорог. Ещё — он один из старших представителей тусовки АВП (ему лет 35).
Игорь — редкий, почти единственный «трудящийся» (в советском смысле слова) в нашей разношёрстной компании автостопщиков, копьютерщиков, менеджеров, курьеров, писателей и других «бездельников». Вторым «трудящимся» был дядя с московского завода.
Минимальная стоимость 1 сеанса — 250 сом (после 17.00 — 300 сом).
Бесплатная смена фильма производится в течение 10 минут после начала просмотра (если фильм оказался совсем плохим. — прим. А.К.) Смена фильма после 10 минут просмотра производится за дополнительную плату по договорённости с администрацией. (То есть как на базаре: попробовать бесплатно, но не очень много. А вот на рынке в Кара-Суу была прикольная надпись: Примерка без покупки — 10 сом. — Прим. А.К.)
Предоплата сеанса 100 %!!!
При выборе фильма приоритет имеют те зрители, которые пришли первыми!!!
За недосмотренный фильм деньги не возвращаются!!!
Мы узнали об этом по Интернету и за один день посмотрели два фильма — «Статский советник» и «Волкодав». Местные жители на фильмы не ходят, и мы развалились с ногами на диванах, как VIP-персоны. На другой день посмотрели ещё два — «Турецкий гамбит» и «Любовь-морковь». На втором фильме я заснул, лёжа на диване. В третий день наши друзья смотрели ещё два фильма, а я не пошёл. Ни в один из дней ни один кыргыз не посетил сей киноцентр «Орион», вот что удивительно. Так что идея посольства РФ просветить кыргызов, не удалась. Просветили только нас.
ИНТЕРНАЦИОНАЛ
Вечер, 30 августа. На балконе сидят и поедают арбузы граждане восьми стран:
Шанин-2, Демид, Марианна и я — представители Российской федерации. Ещё два товарища из России.
Ольга из Минска, Беларусь. Она уже давно собирается ехать домой — доучиваться в своём университете. На философском факультете. Но, видимо, философия не особо её влечёт, и она всё говорит «скоро уезжаю», но никак не осуществит своё намерение.
Юстас — Литва. Всё время жонглирует тяжёлыми шариками, купленными где-то в Индии, шарики часто падают с грохотом. Носит смешную рыжую бороду. А также сандалии из шин, сделанные ему по заказу ещё в Бирме полгода назад. Собирается после Оша ехать опять в Китай, потом в Гонконг и подаваться там на австралийскую визу.
Мужик в еврейской шляпе с полями и в бороде — но не еврей, а испанец, который два года изучал в Израиле каббалу и научился там ходить в шляпе. Все в Оше подозревают, что он еврей, и в столовой даже прислали ему записку: «Мы ненавидим вас, евреи, убирайтесь вон!» (по-русски). Испанец приехал автостопом с китайской стороны, с Иркештама, ехал два дня в КАМАЗе, а сейчас страдает амёбой.
Брэндон, наш «самый неамериканский американец». Он уже знает Россию и СНГ лучше, чем большинство русских. Вчера он ездил с Ольгой на водопад Абишир-Сай, где река вытекает из дырки в скале. Попутный водитель сказал, что он не американец, а русский, и ему на вид 38 лет. А ведь ему всего 22! Все долго смеялись, когда Брэндон рассказывал об этом. На фотоаппарате Брэндона — куча смешных фотографий, в том числе Ленины во всех видах в бывшем СССР.
Сапунов из Киева, Украина. Сперва он думал не ехать в Ош, потом заехал на пару дней и залип почти на полтора месяца. Для поддержания своей сытой жизни он уже продал свой мобильник за 57 долларов. В Москве, сказал он, за него дали бы 100 долларов, а тут всего 57, но цены на удовольствия тут ниже впятеро, так что сделка была оправдана.
Бородатый дядька из Уэлса (Великобритания), которого притащил Юстас. Тот познакомился с ним где-то в Пакистане. Я называю его «Мистер Аль-Каида», очень уж бородат.
Некий молодой немец, чью сущность я не успел разобрать. Ему очень нравится дом АВП, и он мечтает попасть в следующий Дом, где он там будет. Даже приобрёл две книги — «Вольную Азию» и «Вольную Африку», хотя читать по-русски пока не умеет.
Так восемь стран соединились в поедании арбуза среди киргизского города. Практически каждый день такое многолюдство.
Всего же, по итогам нашей Гостевой книги, в ошском Доме АВП пожили 92 человека, представители 15 стран. И вот в каком соотношении:
Из России — 60 человек. Подавляющее большинство! А некоторые боялись, что почти никто из России не придет: «Далеко, мол, кому этот Ош нужен, кто сюда доберётся?» «Кто хотел, тот уже и раньше тут был…»
Из Израиля — 8 человек. Всё «настоящие евреи» (не русскоговорящие).
Из Швейцарии и Германии — по 4 человека.
Чехия, 3 человека.
Украина, Сербия, Япония — по 2 человека.
Белоруссия, США, Казахстан, Литва, Испания, Великобритания, Франция — по 1 гражданину. Всего 92 человека. В иркутском доме было 130, но иркутский дом и существовал дольше — 4 месяца, а тут два с половиной месяца.
Ни один путешественник из Кыргызстана не появлялся и не останавливался в ошском Доме АВП.
Особо удивили два японца, точнее японец и японка. Они путешествуют уже несколько лет, и коллекционируют страны. Например, за два года объехали все страны Африки, кроме Ливии и Алжира (включая Сомалилэнд, но без основной южной части Сомали). Сейчас они едут по Азии, и посетили уже почти все страны, кроме Саудовской Аравии, России, Бутана, Китая, Монголии и КНДР. Причём посещают их очень бегло: например, прилетели в Кувейт — и быстренько улетели из него; прибыли в Афганистан, побывали в одном городе (Мазари-Шариф) и скорей оттуда; в Анголе побывали только в анклаве Кабинда, а в Конго-Заире — лишь в Киншасе и в порту Матади. В нашем случае они прибыли в Бишкек, в Ош и скорей оттуда в Узбекистан. Коллекционеры. Впрочем, для супердорогой Японии такое времяпровождение (даже с использованием платного транспорта) дешевле, чем сидение дома.