Проходя мимо одной из палат я услышал, что меня кто-то окликнул.
Я заглянул в палату и увидел совсем мальчишку, лежащего на кровати, а к ногам его были привязаны гири, перекинутые через блоки, и висящие за спинкой кровати.
Я подошёл к нему. Он улыбался, показывая на поднятые кверху ноги и на гири. И сказал:
– Самолёт.
Я поддержал его шутку и спросил:
– Далеко летишь?
– Скоро домой. Начальник госпиталя сказал, что скоро выпишут.
Потом достал из под подушки старую, времён войны, сотни раз переснятую немецкую открытку с голой женщиной и показал мне загадочно улыбаясь Потом сказал:
– Мне бы такую. Приеду домой, недельку-две погуляю, сяду на "Газон" или "ЗиЛ" построю дом, женюсь на Клаве, она не хуже этой, дояркой у нас на ферме, и заживу.
Я спросил его:
– Что с тобой случилось?
– Да чепуха такая вышла. У меня ещё с дому права. В ДОСААФе учился. Посадили меня тут на МАЗ-самосвал, бетон возить, а он, зараза, всю дорогу ломался. И на этот раз что-то снизу затарахтело, наверное в заднем мосту, в редукторе. Я бетон вывалил в кювет, и еле до базы доехал. Показал макарону-механику нашему. А он сказал мне поставить на горку и отвинтить кардан. Я на ручник поставил, залез под низ, открутил кардан, а она, сука, покатилась. Чтоб удержать её, я упёрся ногами, а дальше не помню. Помяло меня маленько.
Я больше не задавал вопросов, пожелал ему выздоровления и вышел.
Меня остановила медсестра, женщина лет сорока, а может и старше. Она плакала и вытирала платком глаза.
– Что он тебе говорил?, – спросила она меня.
Я рассказал. А женщина, продолжая вытирать слёзы рассказала мне, что мальчик всем показывает открытку, говорит, что женится, а он не знает, что у него ампутированы яички, сломаны ноги, сломан позвоночник и всю жизнь ему придётся провести неподвижно на койке. И лежать ему в госпитале долго. Я слушал эту сердобольную женщину, и мне так стало жалко этого мальчишку, что я сам готов был разреветься, лёг на свою койку и долго не мог уснуть.
Вспомнив об этом несчастном пареньке, я воспользуюсь грустным моментом, чтобы рассказать ещё несколько случаев, которые потрясли меня своей необычностью так, что я их помню до сих пор.
На стройке для различных нужд применяют компрессор. В основном, для работы отбойных молотков, которыми можно ломать бетон, крошить мёрзлую землю и т.д.
К компрессору подсоединяются резиновые шланги и сжатый воздух под большим давлением подаётся в нужное место. Несколько ребят договорились подшутить над своим товарищем. Двое из них взяли его под руки и придерживали его, а третий взял шланг с идущим по нему воздухом и приставил его сзади к ватным штанам своего товарища.
Давление было таким большим, что мгновенно, через задний проход воздух попал в кишечник, который разорвался и человек погиб.
Шестеро ребят, работающих непосредственно на строительстве электростанции (В приказе по этому случаю, который нам зачитали, слова "атомной" не было, но само-собой разумелось), хотели распить в обед бутылку водки. Что бы их никто не видел они, залезли на большую – 25-30 метров высоту, уселись на деревянный щит и приступили… Щит поломался и они полетели вниз. Под ними был лес железных прутьев арматуры диаметром 20 мм. для фундамента одной из турбин. Пятеро из них нанизались, как шашлыки на эту арматуру так, что их несколько часов снимали с неё. А шестой, оттолкнувшись ногой, отлетел в падении в сторону и разбился насмерть об уже установленную турбину.
Выпили ребята и закусили.
На тепловых электростанциях, а тем более на атомных, большой расход горячей воды. Её остужают в градирнях. Но в Северске, несмотря на их наличие, горячая вода по каналам укрытыми железобетонными плитами куда-то текла. Я видел эти каналы. Из них даже летом шёл пар.
Двое сержантов вели зимой свой взвод на работу, или с работы.
Увидели парующий открытый канал, потрогали рукой, вроде вода тёплая.
Решили искупаться. Разделись до гола на морозе и под смех взвода и окунулись. Но вода оказалась настолько горячей, что они истошно закричали и потеряли сознание. Течение в каналах было сильным и унесло их под плиты. Нашли тела этих несчастных через несколько сот метров. Скупались.
В одной из частей наружный (других у солдат не было) туалет был переполнен нечистотами. Вывозить их было нечем. Обычно верхнюю часть переносили в другое место, а яму забрасывали и ограждали. Старшина, которому предложили выполнить эту работу решил её рационализировать.
Он приказал солдатам выкопать яму рядом, а потом пробив в образовавшейся перегородке отверстие, перелить таким образом нечистоты в новую яму. КОГДА СОЛДАТ ПРОБИЛ ОТВЕРСТИЕ, НЕЧИСТОТЫ НЕ ПОТЕКЛИ, А СОЛДАТ ПОКАЧНУЛСЯ И УПАЛ. Старшина послал поднять его ещё двух солдат. И те упали. Так один за другим прыгали в яму и оставались в ней сначала солдаты, а потом и сам старшина. Следствие установило, что смерть восьмерых военнослужащих наступила в результате отравления газом, скопившемся в нечистотах, и выпущенных оттуда через пробитое отверстие в новую яму.
Я вчера, когда писал об орденах лауреатов, вспоминал песни Пахмутовой о романтике сибирских строек. Кобзон пел: "…заблестят на груди ордена… и…свой Тайшет и своя Ангара"
А сегодня у меня вертятся слова: "…свой Афган и своя Чечня.", которые благодаря нашим правителям были всегда и есть сейчас.
Прав был провидец Блок: "…и вечный бой, покой нам только снится"
Приказы о несчастных случаях нам зачитывали почти ежедневно.
Тогда не возили тела погибших солдат самолётами домой хоронить. Ещё не было Вьетнамской войны, и Америка не подала нам в этом пример.
Солдат хоронили за зоной, я побывал на этом кладбище.
Оно было большим, несколько сот могил. И это в мирное время.
Кое-кому родственники поставили скромные металлические памятники.
Всё остальное кладбище заросло бурьяном и многих могил было и не сыскать.
Главная задача этих молодых, полных сил и здоровья людей заключалась в том, чтобы ядерное могущество нашей Великой, Социалистической и прочая и прочая Родины, было самым, ну самым Уууууууу!!!!! в мире, и как всегда, мы за ценой не постоим. А ценой была жизнь этих и других парней. Не постояли. И вечный бой…
Я вернулся из госпиталя в часть, и продолжал работать в бригаде.
Как я уже говорил, работу мы окончили вовремя, стенд получился красивым и его фотография, сделанная во время выборов, хранится у меня до сих пор. Получив мастерское звание, я стал писать во все инстанции, что на мою парашютную подготовку затрачены большие государственные деньги, а меня направили не в десантные войска, а в стройбат, поэтому я хотел бы чтобы… и т.д.
Я направил письмо в газету "Красная звезда" и члену политбюро ЦК ВКПб Поспелову, курирующему спорт. К моему удивлению и радости вскоре в той же газете появилась статья заместителя Командующего ВДВ генерала И.И.Лисова "На правах пасынка", в которой говорилось о том, что парашютный спорт в Вооружённых силах плохо развивается. В статье упоминалось и моё имя, и мои проблемы. А из ЦК пришёл ответ, что моё письмо находится на рассмотрении. Я думал, что меня быстро переведут служить в ВДВ или в авиацию, но как потом мне рассказал генерал Лисов, что провернуть армейскую бюрократическую машину очень трудно, так как обращаться через голову начальства запрещено, а дряхлый кавалерист, командующий ВДВ Тутаринов не хотел по пустякам, которым я и мои проблемы являлись, беспокоить высокое начальство.
Я по получении письма и статьи обратился к командиру за разрешением поехать в Томский Аэроклуб на предмет зондирования, смогу ли я у них прыгать и тем самым не потерять совсем спортивную форму.. Через пару дней я получил полугодовой пропуск с фотографией и с определённым номером. Меня в части предупредили, чтобы я запомнил номер, но ни в коем случае не записывал. Мои сослуживцы мне очень завидовали, что я выйду из зоны и только об этом были разговоры.
Утром я вышел из части и минут через пятнадцать- двадцать я был на том КПП, через которое прошёл сюда три месяца назад.
Уже подходя к КПП меня охватило необычайное волнение, как будто бы я шёл делать предложение само'й принцессе Англии и думал о том, что не получу ли я отказ. Да мне не верилось, что я выйду из этой проклятой зоны и хоть на короткое время буду свободным. Я зашёл на проходную, протянул в щель пропуск, но кто его взял, я не видел.
Стекло было зеркальным, я до этого никогда таких не видел и мне при моём волнении было не до разгадок. Вдруг, как гром прозвучал голос:
– Фамилия!!!.
Это в микрофон изнутри крикнул человек взявший у меня пропуск, голос усилился динамиками, а я от неожиданности проглотил язык и не мог ему ответить.
– Фамилия, – во второй раз прокричал динамик и я с ужасом понял, что я забыл свою фамилию. Я пытался вспомнить, но в голове стучало:
"Теперь не выпустят, теперь не выпустят, не выпустят", – а фамилия стёрлась из моей памяти. В динамике послышался смех и последовал уже спокойный тихий вопрос.
– Ты чё, парень, усрался? Фамилию свою не вспомнишь?
– О-о-т-тяан,- пролепетал я.
– Номер пропуска помнишь?
– Помню.
– Назови, – я назвал.
– Проходи..
Я много раз потом проходил через это КПП и, ожидая автобуса, иногда подолгу сидел там и перезнакомился со всеми пограничниками, работавшими на нём. Они, смеясь, мне рассказывали, что я не первый и не последний, кто ведёт себя так, проходя в первый раз через КПП.
Они знают какой эффект производит первый окрик, и развлекаются тем эффектом, который он производит. Но это будет позже, а пока я вышел на свободу! Я вдыхал морозный воздух, после того волнения и перепуга я расслабился, оглядывался вокруг, смотрел на лес, в котором мы стояли всю ночь, а душа пела: "Свобо-о-да-а!"
Уже здесь, в Германии, я увидел плакат или рекламу, на котором была изображена поющая птица, сидящая на ветке, внизу большими буквами написано -Frei!- свободна!, и я вспомнил то состояние, которое ощущал тогда.
Каждый человек в своей жизни ощущает состояние свободы в различных случаях; ушёл в отпуск, закончил школу или университет, демобилизовался из армии, развёлся с ненавистной супругой или супругом, и т.д. У меня много раз было ощущение свободы и до этого, но такое сильное чувство, в ожидании которого забываешь своё имя, посетило меня один раз в жизни.
Подошёл автобус и я поехал в город Томск.
Томск- старинный русский город. Тогда в пятидесятых годах, он был сплошь деревянным. Я до этого жил в Сибири и видел деревянные одно, двух и даже трёхэтажные дома, но то был шахтёрский город, выросший за годы советской власти, и его дома были прямоугольными, без каких либо украшений. А томская деревянная архитектура могла бы быть, а может и является образцом русского деревянного зодчества. Мезонины, балконы, надстройки и всё это украшено резьбой по дереву. Резные наличники на дверях и окнах, замысловатые узоры на фронтонах, на трубах непременно петушки, медведи, зайцы, вырезанные из железа и, держащие нос по ветру, флюгера. Смотришь на такой дом и видишь купчиху сидящую за самоваром. А в другом доме живёт кузнец. У него на деревянных воротах железные кованные цветочки и красивые кованные кронштейны удерживают балкон. А в этом доме…да очнись ты, Отян, посмотри лучше. На купеческом доме крыша провалилась.
Купца в двадцатом году большевики шлёпнули, а у кузнеца забор упал, всё кованное железо ржавое и ржавчина пластами отваливается.
Ушёл кузнец к большевикам в партизаны, да и сгинул в тайге. А старуха его жива до сих пор. Пенсию за мужа получает. Но пенсия копеечная, на хлеб не хватает, не то чтобы забор новый справить да дом починить.
Шёл я по деревянному Томску, фантазировал. Многие дома были ветхими и я строитель, понимал, что скоро не будет деревянного Томска. Но тогда я считал, что хорошо, что будут каменные дома, они долговечней, удобней и т.д. А несколько дней назад показали, что осталось от деревянных домов в Томске всего ничего и те разрушают, сносят, разрывают на части. И показалось мне, что это мою молодость разрывают и сносят.
Но были в Томске и большие старинные постройки. Видел старинный большой корпус университета, старейшего в Сибири. Медицинский факультет этого университета закончил знаменитый нейрохирург Бурденко. А три года назад и мой племянник, сын сестры по отцу Владимир Масунов. Томск – студенческий город. В этом старом городе было столько молодёжи, что казалось здесь, люди рождаются взрослыми и не стареют.
Аэроклуб находился на горе, в бывшей церкви. С высокой горы был виден весь город и реку Томь, как и все сибирские реки, очень хорошую собой. Хотел сказать, как невеста, но нет, как замужняя красавица сибирячка, которая не идёт по земле, а несёт себя любимую.
Так и Томь несёт свои воды к сестре своей старшей, тоже красавице - Оби.
Парашютный класс Аэроклуба находился под центральным куполом церкви, с вершины которого опускалась длинная цепь, которая когда-то поддерживал люстру. Большевики многие церкви разрушили, но многие остались, и были или полуразрушены, или применялись как склады под зерно в сёлах и под различные товары в городах. Так, в Кировограде церковь в районе города, называемого Ковалёвкой, была использована для складирования соли, от чего сильно разрушались стены. Сейчас её восстановили, но я по опыту знаю, что соль все равно будет выступать через штукатурку.
А этой церкви, как и церкви в Туле, расположенной в Тульском Кремле с зубчатыми стенами, как в московском Кремле, повезло. В них были разместились аэроклубы.
Аэродром находился рядом с Иркутским трактом, который до открытия Транссибирской железнодорожной магистрали служил основным связующим путём между Дальним востоком и Европейской частью России. Тракт в своё время и обеспечил процветание Томску.
А сейчас это была просёлочная дорога, местами мощёная булыжником, а в основном грунтовка. С северной стороны была расположена спичечная фабрика с высокой дымовой трубой, с южной стороны был лес, на востоке проходила высоковольтная линия. Аэродром был небольших размеров и описанные мною объекты были постоянной угрозой парашютистов. Даже незначительная ошибка в расчёте влекла за собой неприятности. Особенно страшными была труба и высоковольтная линия.
За то небольшое время, когда я совершал прыжки в Томском аэроклубе, и на трубе, и на высоковольтке побывало по одному парашютисту, правда, с благополучным исходом.
Я часто себя спрашивал: чем отличаются большевики от фашистов.
Фашисты расстреливали неугодных, в т.ч. и священников, и большевики расстреливали неугодных и священников, фашисты расстреливали евреев и цыган, большевики расстреливали собственный народ. И те и другие организовали концентрационные лагеря, и те и другие хотели покорить себе весь мир. Можно много и долго перечислять их сходство, а различий почти нет, кроме того, что фашисты делили людей по расовому признаку, а большевики по классовому. Ответ напрашивается сам собой.
Приняли меня в Аэроклубе хорошо, дали медицинскую карту для прохождения комиссии, пройдёшь и прыгай себе на здоровье. Я так и сделал, и мне сказали когда придти на первые прыжки. Я приехал в назначенный день, мы погрузили парашюты и поехали на аэродром.
Аэродром находился сразу за городом, за кирпичным заводом. Других, "мелких", но не менее опасных случаев, было хоть отбавляй.
Обычно по аэродрому ездят, подвозя людей и парашюты на автомобилях, но в Сибири при полуметровом снеге не сильно поедешь.
Здесь я впервые увидел аэросани, о которых имел представление только по книгам и по кинофильмам. Это были большие сани, которые управлялись при помощи лыжи, находившейся спереди, а приводились в движение пропеллером который вращался от мотора без глушителя, издававшего страшный шум. Зимой прыгать с парашютом громоздко.
Парашют, зимняя одежда сковывают движения и даже идти по глубокому снегу проблема. Но приземление такое мягкое, что, привыкший к жёсткому приземлению, организм напрягается, но не встречает сопротивления. Подобное ощущение бывает, когда хочешь поднять что-то тяжёлое, напрягаешься, а оно оказывается лёгким и заряд выходит впустую.