Не знаю, надо ли здесь говорить, что Степа такому ее сообщению совсем не обрадовался. Сужу по тому, что даже спустя много времени, когда он поведал эту историю, Степа не умел скрыть своей печали. Полагаю, что его супруга с той поры приобрела привычку не класть все яйца в одну корзину.
Кстати сказать, Степин бизнес как раз и состоит в торговле куриными яйцами. Судьба.
ДЕМБЕЛЬ.
Главным и не самым положительным героем этой истории стал когда-то ваш покорный слуга.
Срочную я служил на Украине и на дембель ушел в ноябре. Из нашего подразделения в сторону столицы нашей Родины я следовал в гордом одиночестве, которое здорово скрашивало предчувствие скорого возвращения домой.
К дембелю я, как и все, готовился долго и тщательно. Вместо обычной солдатской парадки облачился в офицерский шерстяной пэша, что у нас считалось высшим шиком, сапоги с наведенным блеском, воинские значки в рад, все отутюжено и выглажено так, как то и положено уважающему себя и традиции дембелю. Словом, бравый парень.
И надо ж такому случиться, что попал я в купе с двумя мужиками, один из которых был в форме с погонами подполковника. Второй, как вскоре выяснилось, имел звание полковника, и оба они возвращались в столицу со встречи ветеранов из, если память мне не изменяет, города Каховка. Солидные такие дядьки, степенные.
В иной ситуации с ними, наверное, было бы даже интересно, но мне, младшему сержанту, очень хотелось держаться подальше от командиров, которыми за два года службы я был сыт по горло. Мне хотелось воли и еще выпить, то есть тех радостей, которых я был лишен в уходящий период моей жизни.
Кое-какие деньги у меня были, а тут еще и нашелся напарник – солдат первого года службы, возвращающийся из отпуска в часть где-то под Москвой. Как выяснилось в процессе, проводницей в нашем вагоне была его родная сестра, которая, увидев некомплектное купе с военными, подселила к нам своего братца. Чтобы он, так сказать, не скучал. Лучше бы она сделала наоборот.
Вот мы с этим братцем и отправились в вагон-ресторан. Как уже говорилось выше, кое-какие финансы у меня имелись, однако вовсе не такие, чтобы хорошо посидеть. То есть на выпивку-то хватало, а вот с закуской было тяжелее. К тому же время было самое дембельское, так что мои «коллеги» нет-нет да и попадались, в том числе и матросы, ехавшие из Николаева. И еще одно. Не знаю как сейчас, но тогда мне попадалось немало людей, совершенно бескорыстно стремившихся помочь-подкормить солдатиков. И сигареты давали, и, как в том случае, сто грамм наливали.
Словом, по возвращении в купе я был несколько на взводе, что, естественно, не могло встретить одобрения со стороны немолодых военных, совсем недавно делившихся с молодежью своим боевым опытом, так сказать, наставлявших. Ну и задули в ту же дуду, только уже в мой адрес. Стали вставлять-наставлять. Это, в свою очередь, не могло найти одобрения уже с моей стороны.
Решение, принятое мной, было по-военному четким и однозначным. Из купе надо уходить, а возвращаться тогда, когда наши попутчики улягутся спать. Поторчав некоторое время в тамбуре и накурившись до одури, мы с братцем проводницы, которого я на правах старшего товарища взялся опекать, отправились привычным маршрутом. Рассуждали мы, наверное, так: много пить не будем, так, возьмем что-нибудь, посидим, потянем время, а по закрытию заведения вернемся обратно.
В общем-то, план был неплохой, но я не учел того самого гражданского фактора, а еще матросов.
В моей памяти не сохранилось, сколько и чего мы выпили. Наверное, не так уж и много, но для организма, непривычного к алкоголю, доза показалась чрезмерной, так что до купе меня уже буквально несли упомянутые выше матросы. Помню, что они мне пеняли в связи с этим на мою тельняшку, которую я носил под формой для тепла. Мол, пить не умеешь, а тельник одел. Наверное, им это было обидно, хотя и не могу исключить, что они просто завидовали моему тогдашнему беззаботному состоянию.
Надо сказать, что мои и солдата места были на верхних полках, чем я среди ночи не замедлил воспользоваться, как из шланга окатив спавших подо мной военных всем тем, что находилось в моем желудке.
Сам я ничего этого не помнил, наутро мне рассказывала проводница, как она меняла белье и вообще всячески старалась уладить нешуточный конфликт. Само собой, что заботилась она не обо мне, а о брате, у которого из-за этого могли возникнуть немалые неприятности. Впрочем, и у меня тоже, ведь я все еще считался военным, и меня еще как могли закатать на губу суток эдак на десять. О чем, кстати, ветераны говорили мне открытым текстом и совершенно серьезно. Прямо-таки обещали.
Но и это еще не все.
Очнувшись наутро, я не обнаружил не только своего ремня, без чего на улицах столицы появляться солдату просто невозможно, но и всех своих документов. То есть по всему я больше всего был похож на дезертира, а не на заслуженного дембеля Советской Армии. В полном смысле человек без паспорта. Положение отчаянное, усугубляющееся тем, что среди документов имелся билет кандидата в члены КПСС, потеря которого могла мне обойтись ох как дорого, дороже даже потери военного билета.
Через проводницу я, движимый беспросветным отчаянием и мучаемый жестоким похмельем, предпринял ряд действий. В поезде начались поиски моих документов, тем более что прошел слух, что у бригадира поездной бригады, который сейчас спит, будто бы есть какой-то военный билет, не исключено, что мой. Нашел и матросов, волокших меня накануне, но они были не в курсе судьбы моих бумаг. А тут еще старики-вояки требуют мой военный билет вроде как в залог до того, как сдадут меня патрулю на ближайшей станции. А его нет у меня, вот смотрите – пустые карманы!
И еще я предпринял попытку сменить купе, дабы скрыться с глаз ненавистных уже и таких кровожадных вояк. Сестричка таковое купе быстренько отыскала, но мое переселение было самым категоричным образом пресечено ветеранами. Они в самом деле горели желанием отправить меня на цугундер.
Мрак, позор и тюрьма в придачу.
Спустя какое-то время я полез на свое место, в очередной раз предприняв попытку найти в белье хоть что-то, хоть какую-то бумажку, подтверждающую, что я это я. И – о чудо! – нашел. Это был всего лишь комсомольский билет, уже много месяцев не действительный, но зато с моей фотографией. Я слегка, самую малость, воспрял духом.
А чуть позже судьба мне щедро улыбнулась. Заглянув на багажную полку, я увидел самую сладкую на тот момент для меня картину. Поверх слоя пыли лежал, извиваясь змеей, мой кожаный дембельский ремень со стертой бляхой, а вокруг него осенними листьями рассыпаны мои документы. Все!
Жизнь потихоньку начала налаживаться.
О своей находке моим кровожадным воякам я докладывать не стал; у меня сложилось впечатление, что к этому времени они были склонны удовлетвориться свалившимися на меня несчастьями.
Потихоньку мы с ними худо-бедно нашли нечто вроде общего языка, но на московском перроне я постарался первым выскользнуть из вагона и на всей доступной мне скорости рванул в метро. Наверное, тут нужно сказать спасибо метрополитену имени В. И. Ленина.
Ну а кому ж еще?
С тех пор я с военными ничего крепче пива не пил. И не расстраиваюсь по этому поводу. Ну их, в самом деле. Существующие исключения измеряются не больше чем сто пятьдесят белой.
ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ.
Немало лет прошло с того случая, когда я напрямую столкнулся с военными технологиями в лице грузового автомобиля «Урал», но история эта не изгладится из моей памяти, наверное, никогда. И вообще то, что произошло тогда, во многом показательно и поучительно.
Дело было в самом начале девяностых годов прошлого века, место действия – небольшой город неподалеку от Москвы, куда мы с моим компаньоном по бизнесу приехали для того, чтобы провести переговоры на одном из местных предприятий и заодно отдохнуть от тягот коммерции. Были мы в этом городе не в первый раз, имелись у нас там кое-какие знакомства и деловые связи, так что приехали мы не просто так, а по предварительной договоренности. Но, как это частенько у нас случается, за один день переговоры завершить не удалось по причине отсутствия кого-то из необходимого для окончательного решения начальства, и мы решили продолжить их на следующий день. А поскольку днем нашего приезда была пятница, то следующим днем, когда можно было бы продолжить конструктивные переговоры, оказался, естественно, понедельник.
Дело происходило не то в девяностом, не то в девяносто первом году, а если кто не помнит, какая тогда была ситуация, рискну напомнить. Это было время тотального дефицита. В магазинах, даже столичных, не было практически ничего, кроме хлеба. На все товары – начиная от масла и заканчивая носками – были талоны, отоварить которые было реально далеко не всегда. А что уж говорить о провинции, которая вообще непонятно как пережила те лихие годы.
Словом, зная ситуацию не понаслышке, мы некоторым образом приготовились к ведению переговоров. Проще говоря, у нас с собой было. То есть в сумках у нас лежало штук шесть бутылок водки, из которых, как сейчас помню, половину составляла «Лимонная» – страшный дефицит в то время. Страшный!
Пока мы крутились по городу, проехать который из конца в конец можно на машине минут за пятнадцать, как-то выяснилось, что у одного из наших тамошних знакомых назавтра назначена свадьба, и мы на нее приглашены. Что-то вроде почетных гостей из столицы. Никакими свадебными генералами мы себя не чувствовали, а обижать отказом хорошего человека видимых причин не было, тем более, что после торжественной части предполагалось посещение некой базы отдыха, там якобы даже космонавты останавливаются, где можно будет всей компанией провести пару дней, что нам показалось куда привлекательнее, чем тосковать в гостинице, с которой мы уже были хорошо знакомы. Эх, знали бы мы, на что подписываемся.
Но, как говорится, знал бы прикуп, жил бы в Сочи.
Нужно сказать, что приехали мы в тот город не на машине, а общественным транспортом, и в связи с участием в грядущем торжестве, во время которого предполагались немалые передвижения, перед нами остро встал вопрос колес. Нам нужна была машина, причем с водителем. Не знаю как сейчас, но в то время транспортные услуги в виде частного такси в этом славном городе еще не имели широкого распространения, а те немногие люди, к которым мы могли бы обратиться с подобной просьбой, были, как несложно догадаться, тоже приглашены на свадьбу, так что использовать их в качестве водителей не представлялось возможным.
Решение было найдено внезапно. Выходя из проходной завода, мы увидели на огромной стоянке перед ней грузовик «Урал» с оранжевым кунгом и, что самое для нас интересное, с неместными номерами. Очевидно, что водитель приехал издалека, как позже выяснилось – из Свердловска, наверное, за каким-нибудь товаром, он задержался здесь примерно по той же причине, что и мы, то есть куковать ему тут до понедельника. Движимые неизвестно каким чувством, скорее всего просто наглостью и уверенностью, что под лежачий камень портвейн не течет, мы направились к грузовику на переговоры.
Впрочем, не исключено, что машина была вовсе не из Свердловска, а у меня просто выстроилась логическая цепочка «дальние края – Урал – Свердловск».
Забыл сказать, что стояла зима с довольно лютыми морозами, поэтому я удивился, когда на наш стук дверца кабины открылась, и перед нами явился водитель, довольно молодой парень, в тоненькой хэбэшной рубашке и летней курточке поверх нее. Конечно, в кабине жарко, можно сидеть и так, но ведь зима же, иногда и наружу выходить приходится.
Договорились мы быстро. Машина нам нужна на сегодняшний вечер и завтрашний день, за что водитель, кажется, Вова, попросил двадцать пять рублей. Тех еще, советских, с профилем Ильича. Все это время Вова не может взять в рот ни капли спиртного. Зато потом, по приезде на базу, он может пить без ограничений, причем проблем с ночевкой у него не будет. А в понедельник мы, довольные и отдохнувшие, приедем на завод и будем решать каждый свои проблемы. Наличие у нас с собой некоторого количества дефицитной водки послужило неотразимым аргументом.
Должен признаться, что вблизи машина произвела на меня сумасшедшее впечатление. Не то чтобы я раньше «Уралов» не видел. Видел, конечно, но все как-то издали. А тут… Что говорить, если его колеса примерно с меня высотой. Ширина бампера сантиметров двадцать-тридцать, три ведущих оси, колеса с автоматической подкачкой, ну и все остальное тоже не хилое. Мощь! То есть ну никакого сравнения с «Жигулями», да хоть даже с «Волгой», самыми распространенными легковушками в то время. Да что там! Думаю, даже «Хаммер» на фоне «Урала» уже не будет казаться столь внушительным.
Можете себе представить свадебную процессию, направившуюся поутру в церковь на венчание. Кавалькада из пяти или семи легковушек, которую замыкает оранжевый монстр, в кабине которого сидим мы и поглядываем на мир сверху вниз.
Сейчас уже не вспомнить точных направлений и расстояний, так что сказанное про них дальше нужно просто для наглядности.
Итак, едем на север от города, километров тридцать едем. Дорога идет по холмам, поэтому мы постоянно то ныряем, то вскакиваем на гребень, откуда видно далеко вокруг. После более чем часовой процедуры венчания мы отправляемся назад в город, где наш транспорт приобретает невероятную популярность. Многие гости решили, что неразумно ехать на торжество за рулем и оставили свои машины дома, перебравшись в кунг нашего – нашего! – «Урала» вместе со своими пассажирами, так что сидячих мест в нем уже не хватало.
По понятным причинам Вова кунг не отапливал, так что тридцать километров на юг кое-кому показались не слишком веселыми.
Гулянка происходила в загородном ресторане, а по причине того, что мама жениха работала не то директором магазина, не то еще кем-то в этом роде, столы буквально ломились от закусок и выпивки. Время, повторюсь, было голодноватое.
Все время застолья я бдительно следил за Володей, чей внешний вид несколько выбивался из контекста гулянки не только одеждой, но и некоторой потерянностью в лице, присущей людям пьющим. Влететь с ним в аварию или другую историю мне совсем не улыбалось. Но он честно держался и не употребил за богатым столом ни капли спиртного, что делает ему честь.
По прошествии какого-то времени свадьба разделилась. Молодежь на базу, родители и прочие «старики» остались доедать и допивать не съеденное и не выпитое. Молодожены уже переоделись и не выделялись на общем фоне.
Как вскоре выяснилось, у них собой тоже было, причем немало. И выпить, и закусить.
Мы, пьянствующие с утра, то есть с венчания, уже не проявляли большой прыти в этом вопросе, к тому же ожидалась баня, а Володя, почуявший свободу, а главное, возможность пить что угодно и в любых количествах, начал быстро наверстывать упущенное. Впрочем, им мы в тот момент мало интересовались, хотя, как позже выяснилось, напрасно.
А все из-за еще одного персонажа. Из-за дяди Васи, который трудился на базе истопником, сантехником, водопроводчиком и банщиком одновременно, а может, и еще кем-то. Во всяком случае дорожки от снега он точно чистил.
Когда мы приехали, хмельные и веселые, он нам заявил, что у него что-то там в системе не ладится, но он вот-вот починит, только для этого ему нужно налить. Стакан. Ну, стакана мне не жалко, тем более, что по нему видно – человек он в этом деле опытный. Эх, мало у меня было знакомых алкашей! Все-таки есть знания, приобрести которые можно только опытным путем, путем долгого и пристального наблюдения за жизнью, то есть то, что и называется естествознанием.
Удовлетворенный стаканом дядя Вася удалился, оставив нам твердые обещания в самом скором времени побаловать нас отличной баней. Представляете какая это вещь? На базе, честно говоря, было холодновато, грелись мы в основном танцами и напитками, а тут – пар горячий, а после него в сугроб (подходящий сугроб я уже осмотрел), а потом опять в пар. Красота. Ну и девушки тут, конечно же, рядом, что делало перспективу попариться еще более радужной.
Проходит время, мы пьем, Володя тоже, причем, кажется, уже стаканами, потому что именно со стаканом я его и помню, но останавливать его как-то неловко – обещано! – а дяди Васи все нет. Я, движимый чувством руководителя, отвечающим за все происходящее, отправляюсь в котельную, где, по моим представлениям, должны стахановскими темпами проводиться ремонтные работы. Дядя Вася и правда ковыряется, но уже как-то вяло, и я начинаю подозревать, что бани нам сегодня не видать как собственных ушей. Но бравый, хотя и несколько поникший абориген горячо убеждает меня, что вот-вот, ужо. Ну, ужо так ужо, а когда я отправляюсь обратно, дядя Вася увязывается за мной. Спорить с ним нет уже никаких сил – перевалило далеко за полночь, я с утра на ногах и под газами, и вообще, организм хочет спать, а кроме того я стою на очередь в бильярд, где игра идет на вылет. Итак – стакан.