- С моей стороны титул, с вашей - это здание? - уточнил я. - И все?
- Нет не все. Мы же не дети малые, правильно? Что такое титул? Это так, для души. Мы же деловые люди! Должна же быть финансовая заинтересованность, правильно? С вашей стороны, кроме титула - ваша машина, коттедж и джип Пчелкина. Разницу в цене покроет звание абсолютного чемпиона города по стритрасингу. Идет?
- Все, или ничего, да?
- Да.
- Дрэг на четыреста два метра? Моя "десятка" против вашего Evo. VIII? - рассмеялся я. - А в чем фишка?
Как-то все это было слишком легко. Lancer, стоявший сейчас рядом с Prado, мне, как уже было замечено, видеть приходилось, и не только снаружи. Его штатный двухлитровый турбинированный DOHC подвергся незначительным изменениям, в числе которых - слегка доработанная система впуска, фильтр нулевого сопротивления, чип-тюнинг и удаленный электронный ограничитель мощности. С учетом прямотока он выдавал порядка трехсот шестидесяти - трехсот семидесяти лошадей, то есть на две сотни коней меньше моего РПД. Сделав скидку на зимнюю резину, получаем разгон до сотни около пяти секунд. Сомнений нет - на четверти мили я его сделаю даже без закиси, но, учитывая ставки, можно подстраховаться и нажать на кнопку, добавив Ванкелю на короткое время дополнительные сто пятьдесят лошадей.
- Фишка в том, что я буду не на Mitsubishi, - огорошил меня Евгений.
- А на чем?
- А на нем!
Водитель, повинуясь жесту хозяина, скинул брезент с "коромысла".
- Твою мать! - вырвалось у меня.
Оказывается, все это время, на расстоянии вытянутой руки от меня скрывалось настоящее чудо - Yamaha R1. Красный спортбайк, покрытый пылью, хищно смотрел на меня своими узкими, как у настоящего японца, глазами. Из-под кожуха обтекателя торчал баллон с логотипом "Nitro Oxide Systems". Закись на мотоцикле? Да этот парень - настоящий маньяк! Кривая моего настроения стремительно поползла вниз. Евгений, довольный произведенным эффектом, радостно улыбался во все тридцать два зуба.
- Сашка, ты чего? - прошептал тезка, отведя меня в сторону. - Ты чего нос повесил? Ты что, не порвешь его?
- Ты с ума сошел? - горько усмехнулся я. - Ты, вообще, знаешь, что это? Это Yamaha R1 с двигателем объемом в один литр, в штатном исполнении развивает мощность в сто восемьдесят лошадиных сил, кладет стрелу до трехсот двадцати, а сотню делает за две секунды! За две секунды, братан! В штатном исполнении! А здесь, как минимум, модернизирована система выпуска. Про закись и не говорю. Это - минимум, большего сказать не могу - отсюда не видно. На четверти мили он меня порвет, как тузик грелку!
- Да, - вздохнул Пчелкин. - Здесь ты прав. У него удельная мощность, как минимум, в три раза больше, чем у тебя. Ни одной машине в городе его сделать невозможно.
- Ты глупости говоришь, - отмахнулся я.
- Почему же? Ты прав - тягаться с ним нереально.
- Ой, брось, - сморщился я. - Без электронного регулятора он сможет использовать закись только очень короткий промежуток времени. Это раз. С такой резиной хорошая динамика разгона невозможна вообще, а в зимних условиях - тем более. Это два. Стоит он здесь, похоже, очень давно, значит все закоксовалось, регулировки надо выставлять заново. Это три. Добавь к этому низкую температуру на улице, если повезет - боковой ветер, плюс килограммы зимней одежды на нем. Если максимально облегчить мою зайку: выкинуть кресла из салона, обшивку, снять всю музыку, поставить слики, залить полный баллон закиси, а бензина - литра четыре, не больше, то на четверти мили - не знаю, но на одной второй мили я его порву.
- Брось, - похлопал меня по плечу Саша. - Повторяю еще раз: это невозможно. Это же Yamaha R1, помнишь? Разгон до сотни - две секунды, плюс закись. Он сделает тебя - к гадалке не ходи.
- Ну, - развел я руками. - Невозможного вообще мало.
- Братан, брось! - тезка схватил меня за рукав. - Ты же не собираешься гоняться с ним?
- Почему это не собираюсь? Конечно, я собираюсь!
Жесткими, решительными шагами, перемалывая подошвами "гриндерсов" мусор на полу, я подошел к гонщику. Тот дымил сигаретой, любовно поглаживая сиденье супербайка.
- Евгений, мы тут посовещались, - начал я. - Поскольку регламента для соревнований подобного рода не существует, неплохо бы увеличить дистанцию в два раза, то есть до одной второй мили.
- Половина мили? - нахмурился расер. - Восемьсот четыре метра? Что же, принимаю ваши условия.
Евгений протянул ладонь, я ответил крепким рукопожатием. Сделка заключена, обратно хода нет.
И тут до меня дошло! Как ловко развел меня тезка! Хитрый черт! В очередной, наверно сотый, если не тысячный раз, я дал поймать себя на "слабо"! Как глупо и непростительно!
Да, Пчелкину такой ход дался легко - он практически ничем не рисковал. Практически? Да совершено ничем. Только троллейбусом, который ему самому надоел, да коттеджем, который совершенно ему не нужен. Я же поставил на кон самое дорогое, что у меня есть - мою милашку. И назад пути нет!
- Решено? - Евгений взялся за дужку своих очков. - Тогда завтра в полдень встречаемся на взлетном поле авиационного училища. Я был уверен, что вы не откажете мне в удовольствии, и позволил себе арендовать его. Думаю, часа нам хватит?
- Хватит, - задумчиво кивнул я.
- Тогда - до завтра.
Гонщик снял очки, достал из кармана сложенный вчетверо платок и с невозмутимым видом начал протирать линзы. Я смотрел на него, вытаращив глаза. Нет, линзы он протирал как любой другой нормальный человек. Но его глаза… белки без зрачков! Он - СЛЕПОЙ!
Из помещения меня вывел тезка, поддерживая за руку точно так же, как и водитель своего босса. Я не видел абсолютно ничего вокруг себя, перед глазами стояли те белки без зрачков. Он - слепой! Как же он гоняться будет?
Хотя, пилить по прямой, изучив наизусть расположение рычагов, кнопок и педалей - невелика премудрость. С другой стороны, знал бы я это раньше - отдал бы титул без боя. Человек без зрения, занимающийся автоспортом, заслуживает самого глубокого уважения.
- Ни черта себе! - прошипел я, сев в джип.
- Да, байк - что надо, - согласился тезка.
- Я не про это. Ты видел? Он - слепой!
- А ты не знал? - удивился Саша.
- Нет, конечно. А ты знал?
- Нет. Наверно потому он и гоняет только в дрэгах, - пожал плечами Пчелкин. - Ладно, куда тебя? Домой?
- Ах ты, конь фанерный, - я, вспомнив недавний развод, пихнул его кулаком в бок. - Вот ты засранец-то, а? Как ты меня опрокинул?
- Ладно тебе, - самодовольно улыбнулся друг. - Силы побереги. Тебе еще машину готовить.
- А здесь ты ошибаешься. Нам машину готовить.
Не теряя времени, не заходя домой, я увел свою зайку от подъезда и перегнал в гараж, давно превратившийся в мастерскую. Тезке тоже нашлось дело - он отправился заправлять баллон закисью и откапывать свой прицеп, на котором моя крошка впервые была привезена на гонки той памятной ночью. Но, если тогда это был понт чистой воды, то сейчас - прямая необходимость. На сликах я просто не доеду по заснеженным улицам до места проведения гонок, к тому же предстояло снять с автомобиля все то, что предназначено для человека, включая, разумеется, отопитель и стереосистему. До старта оставалось менее суток.
Если с сиденьями и обшивкой салона я управился достаточно быстро, то с акустикой возникли некоторые сложности. Мало снять ее, надо потом вернуть все на место, а, учитывая путаницу проводов, завязанных в совершенно немыслимые узлы и проложенных в весьма труднодоступных местах, сделать это непросто.
Стараясь выиграть каждый грамм, я снял всю шумоизоляцию. Теперь, несмотря на относительно "спокойный" Ванкель, в салоне стоял невообразимый грохот. Задние фонари, хотя и весили немого, но, все же чего-то весили, так что они тоже отправились на отдых, а зияющие провалы я заклеил скотчем. Та же участь постигла зеркала. Они, кроме всего прочего, отрицательно влияли на аэродинамику. Штампованные диски, обутые в слики, скрылись под монолитными колпаками.
В результате всех трансформаций моя киска смотрелась достаточно уродливо, но, потеряв в эстетике, она заметно приобрела в динамике. Что поделать? Есть красивые машины, а есть - быстрые.
- Ну и кошмар, - покачал головой тезка, разглядывая результат наших совместных усилий.
- Зато я его точно сделаю, - заверил я, прикуривая сигарету.
Домой я вернулся далеко за полночь. Таня, ожидавшая продолжения банкета, была жестоко разочарована. Сил у меня совершенно не осталось. На все приставания я ответил храпом.
Утром меня разбудил тезка. Супруга решительно ничего не понимала, но объяснять ей, как и Алле, никто ничего не собирался. Смысла это совершенно не имеет: криков и причитаний не оберешься, а толку - нуль.
- Позавтракай хоть, - предложил Саша. - Ты же не думаешь, что это так критично на весе скажется?
- Не хочу, - отрицательно покрутил головой я.
Есть я не стал даже не из-за соображений экономии веса. О чем речь? На мне только одежды несколько килограммов. Если так бороться за каждый грамм - до паранойи дойти можно. Просто кусок в горло не лез.
На аэродроме штурманского училища немногочисленные зрители предстоящего твина собрались уде в половине двенадцатого. Впрочем, непосредственно зрителей было всего двое: водитель Евгения и какая-то шишка из института с погонами полковника. Хотя, Пчелкина тоже можно отнести к зрителям - непосредственно в процессе он участия не принимал.
Из организаторов, "третейских судей", присутствовала Лена, которая даст отмашку, и Паша, который зафиксирует победителя. Президент ЛЛАС расставлял в конце дистанции в восемьсот четыре метра измерительное оборудование, позволяющее вычислить победителя в случае, если расеры прибудут к финишу одновременно. Почти одновременно. Приготовления проводились в полной тишине.
- Слышь, - подошел я к поводырю гонщика. - Тебя как звать-то?
- Серега.
- Вот что, Серега… давно это с ним?
- Что? Ах, это… с рождения.
- Ни хрена себе! - изумился я. - А за рулем он давно?
- Без понятия, - пожал плечами шофер. - Сколько его знаю.
- Обалдеть! - прошептал я.
- Это еще что, - усмехнулся Серега. - Как он в боулинг играет! Одни страйки вышибает!
Этот человек все больше и больше удивлял меня. Пора удивить и его.
Половина мили - около двадцати секунд. Никогда еще от столь ничтожно малого промежутка времени в моей жизни не зависело столь многое.
На взлетной полосе, ревя двигателями, стояли два транспортных средства: тюнинг-кар и супербайк. Вперед, на сколько хватало глаз, уходила бетонка, с которой взлетали и на которую садились тяжелые учебно-боевые бомбардировщики. Но еще никогда эта дорога не знала таких скоростей, на которых очень скоро пронесутся автомобиль и мотоцикл.
Евгений, упакованный по всем правилам в комбинезон и обтекаемый шлем, восседал на своем коне слева от меня. Его байк, сориентированный Сергеем строго по полосе, грозно рычал двигателем. Мой РПД, хотя и не столь громкий, переговаривался с собратом о чем-то своем, моторском, не понятном человеку.
Лена, одетая по случаю в самую короткую юбку, самую короткую шубку и самые высокие сапоги на самых высоких каблуках, стояла сбоку от трассы. Учитывая обстоятельства, в отмашке не было необходимости, и девушка сжимала в руках мегафон. Она нетерпеливо переминалась с ноги на ногу, приоткрывая манящую темноту, в которую уходили чулки в крупную сеточку, и ждала своего часа.
- Молчи уж, - небрежно бросил я Изе, сидящим, за неимением других кресел, кроме пилотского, на полу.
Медведь и не думал что-то говорить. В его взгляде, упертом туда, где раньше была торпедо, не было и проблеска мысли. Ему было глубоко наплевать, кто сегодня выиграет. А мне - нет. Двадцать секунд, всего двадцать секунд…
Вот Лена поднесла к уху рацию, Паша сообщал, что все готово, можно начинать. Все! Пан или пропал! Девушка поднесла к губам громкоговоритель.
- Готовы?
Ее голос, многократно усиленный, пронесся эхом над полем. Я поморгал фарами, соперник - тоже. Мосты сожжены.
- Три, два…
Пальцами, побелевшими от напряжения, я вцепился в рукоятку коробки передач. Кулак Евгения повернул рукоятку газа до упора.
- СТАРТ!
Байк, поднявшись на "козла", рисуя задним колесом угольную черту, рванул вперед. Хвост мотоцикла полностью скрывался в клубах дыма. В первые же мгновения двухколесный монстр сделал меня на добрый десяток корпусов!
Педаль, передача, педаль. Моя крошка, похудевшая почти на тонну, проявила редкую резвость, одним махом преодолев расстояние почти в полсотни метров. Даже сквозь рокот двигателя я слышал, как затрещали от резко возросшей нагрузки крепления кресла.
Педаль, передача, педаль. R1, наконец, приземлился на второе колесо. Евгений максимально прижался к супермото, уменьшая площадь лобового сопротивления. Он отрывался.
Педаль, передача, педаль. Жухлая трава, росшая в щелях бетонных плит, вырванная потоком воздуха с корнями, плотной стеной шла за гонщиками. Спицы заднего литого диска Yamaha, превратившиеся в один сверкающий на солнце круг, постепенно приближались к переднему левому крылу моей крошки. Байк сдавал лидерство.
Педаль, передача, педаль. Видеть меня Евгений, конечно, не мог. Но он прекрасно слышал нарастающий гул Ванкеля. Не доезжая нескольких метров до отметки в четверть мили, байкер утопил кнопку впрыска закиси. Японец превратился в метеор, рассекающий воздух, как раскаленный нож масло. Он отрывался так быстро, что, казалось, мои карты биты. Не то что перегнать, а, даже догнать его казалось невозможным. Но в моем рукаве остался еще один козырь.
Педаль, передача, педаль, кнопка. Старт, финиш, стрела взлетной полосы, супербайк… все это осталось в другой реальности. Стрелки всех приборов мгновенно зашкалило. Что-то невидимое, большое и тяжелое надавило на грудь. К горлу подкатывала тошнота.
R1, израсходовавший свою закись слишком рано, прекратил разгон так резко, словно был привязан резиновым тросом к стартовой черте, растянувшимся до предела, и тянущим теперь мотоцикл обратно.
За двадцать метров до финиша, едва не опрокинув Yamaha порывом ветра, я вырвался вперед. Я его сделал! В Пашиных приборах не возникло необходимости, моя победа не вызывала сомнений.
Не пользуясь тормозами, постепенно снижая скорость, я прокатился на нейтрале около полутора километров. Теперь, когда стрелка спидометра упала до сотни, можно было смело топить педаль.
Соперник, эффектно поставив супермото на переднее колесо, остановился чуть сзади. Спрыгнув с байка, он уверенно зашагал на звук моего двигателя.
- Поздравляю с победой, - улыбнулся он, протягивая руку. - Вы действительно номер один, Александр.
- Нет Евгений, - рассмеялся я, пожимая его ладонь. - Может быть, я и чемпион, но номер один - вы.
- Вот этого не надо, - резко ответил гонщик. - Не надо делать скидок. Здание ваше, владейте. Документы можем оформить прямо сейчас.
Глава третья.
Хотя за строение мы не заплатили ни копейки (сказать, что оно досталось даром, язык не поворачивается), Pagero и коттедж Пчелкина пришлось продать. Расходы на реставрацию и декорации были ошеломительные. Все наши сбережения ушли в клуб. Назвать его решили просто - "Четверть мили". Какого черта? Ведь этот клуб делают расеры, и делают его для тех, кому за "300", значит и название у него должно быть соответствующее.
К лету работы над экстерьером и интерьером были почти завершены. Дизайном занимались Таня с Аллой. Получилось, по-моему, неплохо. Проблем с подбором персонала на первых порах тоже не было. Если с официантками, охраной и даже ди-джеями особых сложностей не возникло, то творческая интеллигенция нас с тезкой просто заколебала. Хотя кастингом занимался перекупленный из "Неона" хореограф Кирилл Мешков, каждая певица и каждая стриптизерша стремилась пройти смотр не на сцене, а в моей или Сашиной постели. Плюнув на это дело, мы с Пчелкиным занялись другими проблемами, редко появляясь в клубе и оставив за рулевого Кирилла.
Наконец, наступил момент, требующий нашего непосредственного участия. До открытия оставалось меньше недели, и Мешков, не желая брать всю ответственность на себя, потребовал, чтобы хозяева клуба утвердили культурную программу.
И вот мы с женами сидели за столиком перед сценой, являясь единственными зрителями представления. Первыми выступали две певички, которых можно было смотреть, отключив звук. За ними высокая, статная, грудастая, жгучая брюнетка исполняла стриптиз. В этом танце все не так просто, от хореографа зависит не меньше, чем от внешности девушки. Танец может быть столь завораживающим, что от внешности будет значить очень и очень немого.
- Подожди, крошка, - остановил я девушку. - Кир, тебе не кажется, что это движение слишком пошлое? - повернулся я к Мешкову.
- Какое? Вот это? - хореограф дал знак стриптизерше, и она тряхнула грудью.
- Нет, перед этим. Покажи еще раз.
Девушка, развернувшись, сделала широкий полукруг попкой.
- Да-да, - закивал я. - Именно это я и имею в виду.
- Ну, не знаю, - пожал плечами Кирилл. - Повтори, пожалуйста.
Стриптизерша снова вильнула задом.
- Ну… - задумался хореограф. - Разве что самую малость.
- А можно на бис? - тезка отвлекся от стакана с пивом.
- Сиди уж, пей, - недовольно буркнула Алла.
Брюнетка, фыркнув, повторила фигуру высшего пилотажа.
- Понимаешь, Кир, - продолжил я. - Мы же не порнуху снимаем. Стриптиз должен быть красивым, обворожительным зрелищем. Стриптиз не должен развращать, он должен показать красоту женского тела, красоту линий, движений без всякой пошлости.
Таня одобрительно кивала, соглашаясь со мной, Пчелкин изучал дно своего стакана, Алла же еще не решила, чью сторону принять.
- Знаешь, Саша, я - творческая личность, - выпалил Мешков. - Не надо на меня давить. Из-за одного движения, которое тебе не нравится, я не собираюсь переписывать весь танец! Не нравится? Можешь лучше? Вперед!
- Так, тихо, а? - повысил я голос. - Я, как хозяин заведения, высказал свои замечания тебе, как наемному работнику.
- Искусство не продается! - воскликнул хореограф.
- Кир, алло, как меня слышно? - прокричал я. - Ты посмотри - все со мной согласны.
Я обернулся в поисках поддержки.
- На меня-то не смотри, - развел руками тезка. - Я, когда выпью - не советчик.
- Оно безалкогольное, - напомнила Алла.
- Да ты что? - удивился расер. - Надо было раньше предупреждать. Теперь, когда я пьян, мне уже ничего не докажешь.
В ответ я удручено покачал головой. Пчелкин таким классным парнем был, я с ним, без колебаний, хоть в огонь, хоть в воду пошел бы. Когда он успел так измениться?
Точку в споре поставил человек, от которого этого меньше всего ожидали. Впрочем, и поставил он ее по-своему.
- Сан Саныч, - подошел охранник. - Там вас спрашивают.
- Кто? - поинтересовался я.
- Не знаю, - повел плечами охранник. - Два мужика каких-то, серьезных, хотят поговорить с хозяином клуба.