32. Инфраструктура мировой экономики
Инфраструктура мировой экономики, как и любой другой экономики, включает в себя определенный набор составляющих элементов, без которых процесс функционирования мировой экономики был бы невозможен или по крайней мере весьма затруднен. Основные составляющие инфраструктуры мирового рынка:
1) нормативно-правовая база (законы, постановления, указы);
2) кредитная, банковская, налоговая, страховая, таможенная системы;
3) биржи: товарно-сырьевые, фондовые, валютные, труда;
4) транспорт и связь.
Нормативно-правовая база мировой экономики, мирового рынка как цельный, связанный комплекс кодексов и законодательных актов отсутствует. Основой правовой базы мировой экономики являются нормативно-правовые документы международных организаций, в первую очередь ООН, а также различные документы, которые подписаны многими странами (конвенции, декларации, договоры и т. п.). Непосредственно в конкретной деятельности рыночные агенты руководствуются законодательствами своих стран, которые резко отличаются, что часто создает множество проблем.
Что касается банковско-кредитной составляющей, то на мировом рынке активно выступают как отдельные крупные банки, которые инвестируют и кредитуют бизнес в различных странах мира, так и банковские организации и фонды, которые также занимаются кредитной деятельностью (Международный валютный фонд, клубы кредиторов – Лондонский, Парижский и др.).
Таможенная система представлена на мировом рынке таможенными организациями отдельных стран либо групп стран (Европейский союз). Тарифное регулирование осуществляется посредством классического инструмента внешнеторговой политики – таможенных пошлин и таможенных тарифов. Таможенные пошлины – это государственные денежные сборы, взимаемые через таможенные учреждения с товаров, ценностей, имущества, провозимого через границу страны. Таможенные пошлины могут быть импортными и экспортными, а также транзитными. Таможенные пошлины выполняют функцию налога. Ставки таможенных пошлин устанавливаются на национальном уровне. Таможенный тариф – это систематизированные списки товаров, облагаемых таможенными пошлинами, с указанием величины их ставок. Таможенные тарифы строятся на основе товарных классификаторов, которые группируют товары в зависимости от отрасли и степени обработки, причем каждый имеет многозначный цифровой код. Таможенный тариф имеет следующий вид: код товара, название товара, ставка (или ставки) таможенной пошлины. В таможенном тарифе товары сгруппированы в зависимости от степени обработки (готовые изделия, полуфабрикаты, сырье) и по происхождению (промышленные, сельскохозяйственные, минерально-сырьевые и т. п.). По способу взимания таможенные пошлины подразделяются на адвалорные, специфические и комбинированные.
Страховые организации также могут носить как национальный, так и наднациональный характер.
Биржи являются очень важным элементом рыночной инфраструктуры. На крупных биржах мирового значения реализуются огромные массы биржевых товаров, но, что более важно, на крупных мировых биржах (сырьевых, валютных, товарных, фондовых) устанавливаются рыночные цены, с которыми вынуждены считаться участники соответствующих рынков всего мира, от них зависит рыночная ситуация, положение дел внутри стран. Цены на нефть и другие ресурсы, материалы и сырье, курсы валют, котировки ценных бумаг устанавливаются здесь (на Лондонской, Нью-Йоркской и других биржах). Без них в современном мире практически невозможно функционирование экономики.
Что касается транспорта, то это также немаловажный элемент мировой инфраструктуры. Исторически транспорт – первый появившийся элемент инфраструктуры. Транспортные связи – непременная составляющая функционирования международных экономических отношений. Транспортные средства обеспечивают движение товаров и услуг на мировых рынках от поставщика к потребителям. Функционально транспорт обслуживает непосредственно процесс обращения, сливаясь с ним полностью. Вне транспортного обслуживания трудно представить процесс обращения товаров и услуг.
33. Понятие мировой торговли. Теория абсолютных преимуществ мировой торговли А. Смита
Впервые в осмыслении МТ и влиянии этой сферы деятельности на благосостояние страны участвовали меркантилисты, а точнее сказать, представители раннего меркантилизма, возникшего в конце XV в. Согласно их взглядам государству следовало продавать на внешнем рынке как можно большее количество товаров, а покупать как можно меньше, вследствие чего в стране должно идти накопление золотого запаса, а значит, и увеличение ее благосостояния, т. к. богатство любой страны, по их мнению, составляло золото и только золото. Внешняя торговля рассматривалась как рычаг притока золота в страну. Поздние меркантилисты (XVI–XVIII вв.) рассматривали внешнюю торговлю как средство создания активного торгового баланса, захвата рынков других стран, что достигалось ограничением ввозимого в страну товара путем обложения его пошлинами и поощрением вывоза. Они впервые провозгласили принцип: необходимо в одной стране покупать дешевле, а в другой продавать дороже.
В XVIII в. появляется теория абсолютных преимуществ. Ее идеологом был Адам Смит, который попытался разрешить вопрос о более рациональном товарообороте между странами. В своей знаменитой работе "Исследования о природе и причинах богатства народов" (1776 г.) он делает попытку определить, какие именно товары государству выгоднее экспортировать, а какие – импортировать [9] .
Смит утверждал, что основное правило каждой благоразумной семьи состоит в том, чтобы не пытаться изготовить дома такие предметы, изготовление которых обойдется дороже, чем при покупке их на рынке. То, что представляется разумным в образе действий любой семьи, вряд ли может оказаться неразумным для всего королевства. Если какая-либо чужая страна может снабжать нас определенным товаром по более дешевой цене, чем мы сами в состоянии изготовить его, гораздо лучше покупать его за некоторую часть продукта нашего собственного труда, в котором мы обладаем некоторым преимуществом. Смит оговаривает также то, что наряду с естественными преимуществами стран, основанными на природном различии, существуют и приобретенные, основанные на знаниях и опыте.
34. Теория сравнительных преимуществ Д. Рикардо и теория международной торговли Хекшера – Олина
В XIX столетии возникает новая теория – теория сравнительных преимуществ. Родоначальником этой теории был Давид Рикардо, который в своей работе "Начало политической экономии и налогового обложения" (1819 г.) расширил принцип взаимовыгодной торговли стран и международной специализации, включая в качестве частного случая принцип А. Смита. Суть закона сравнительного преимущества (comparative advantage): страна должна специализироваться на экспорте товаров, в производстве которых она имеет не только абсолютное, но и относительное преимущество. В подтверждение Рикардо приводит пример обмена английского сукна на португальское вино, что приносит выгоду обоим сторонам, даже если абсолютные издержки производства сукна и вина в Португалии выше, чем в Англии [10] .
Он также отмечает, что свободная торговля между странами ведет к специализации производства на данной территории, развитию производства "сравнительно преимущественных" товаров, увеличению товарооборота вследствие все большего выпуска и потребления товаров.
В конце XIX – начале XX в., когда произошли изменения в международной торговле, ее пытаются объяснить с помощью теории Хекшера – Олина. Ее суть: социально-экономический уровень развития стран стал примерно одинаковым (имеются в виду западные страны и США), естественные природные различия ушли на второй план, абсолютные издержки выравниваются, качество унифицируется, а международная торговля стала все активнее. Основные положения новой теории были изложены шведскими экономистами Хекшером и Олином на примере торговли продукцией обрабатывающей промышленности в газетной статье, опубликованной в 1919 г. Свой вклад в развитие этой теории внес и американский экономист П. Самуэльсон.
Согласно этой теории страны экспортируют те товары, в производстве которых в основном используется избыточный фактор производства: труд, земля, капитал. Из этого следует, что одни товары являются трудоемкими, а другие – капиталоемкими. В стране, где трудовые ресурсы имеются в большем количестве, чем капитал, труд будет дешевым, а капитал – дорогим, и наоборот, в стране с преобладанием капитала над трудовыми ресурсами труд будет дорогим, а капитал дешевым. Отсюда следует выгодное производство более дешевых товаров с использованием "сравнительно дешевого фактора производства".
На основе этой теории в середине XX в. появляются сравнительная теория преимуществ в динамике с учетом тенденции к экономическому росту, теорема Рыбчинского, парадокс Леонтьева [11] .
35. Теория технологического разрыва и теория "цикла жизни продукта", теория М. Портера
В последнее время стала популярной теория технологического разрыва , суть которой сводится к ведущей роли технических новшеств. Техническое новшество позволяет производить товары с меньшими издержками, а страна – обладатель технической новинки, экспортирует произведенный с помощью нее товар и получает добавочную прибыль. Такое государство обладает преимуществом, уходит далеко вперед, а между странами образуется технологический разрыв. Этот разрыв – явление временное, но пока новая технология не освоена другими странами, выгодно выпускать то, что пока никто не выпускает, и продавать по монопольным ценам.
Продолжением теории технологического разрыва является теория "цикла жизни продукта" . Ее разработчиком был Р. Вернен. По его мнению, каждый новый продукт проходит цикл своей жизни, включающий такие стадии, как внедрение, расширение, зрелость и старение. В зависимости от стадии технологии развития и спрос на товар различны. В соответствии с этим различные страны специализируются на производстве и экспорте одного и того же товара на разных стадиях "жизненного цикла" товара. Пока товар проходит стадию внедрения и цена на него высока, он производится промышленно развитыми странами по высоким ценам, на стадии зрелости производство "уходит" в развивающиеся страны, где реализация осуществляется по низким ценам.
Совершенно новый подход к проблемам международной торговли рассматривает американский экономист Майкл Портер в своем исследовании "Конкурентные преимущества стран", опубликованном в 1991 г., а в 1993 г. и на русском языке под названием "Международная конкуренция". Он полагает, что "на международном рынке конкурируют фирмы, а не страны. Необходимо понять, как фирма создает и удерживает конкурентное преимущество, чтобы уяснить роль страны в этом процессе" [12] .
В зависимости от правильного выбора конкретной стратегии фирмы будет зависеть успешное функционирование на внешнем рынке. Это наиболее интересная и современная на данном этапе теория. Основной экономической единицей конкуренции согласно М. Портеру является отрасль, т. е. группа конкурентов, производящих сходные товары или оказывающих услуги и непосредственно соперничающих между собой. На конкуренцию в отрасли влияют следующие факторы:
1) возможность появления новых конкурентов;
2) возможность появления новых товаров и услуг;
3) способность поставщиков торговаться;
4) способность покупателей торговаться;
5) уровень противостояния уже имеющихся конкурентов.
Вышеперечисленные факторы влияют на то, какую позицию занимает фирма в отрасли: имеет конкурентное преимущество или нет, что сказывается на установленных фирмой ценах, расходах, капиталовложениях, а в конечном счете и на прибыльность не только самой фирмы, но и на отрасли. Фирмы добиваются успеха и высоких результатов, если находят новые способы конкурентной борьбы в своей отрасли и выходят с ними на рынок. Это могут быть либо новые, либо изменчивые товары, либо обновленный производственный процесс, либо новый подход к маркетингу путем реализации товара и др. Фирмы, быстро реагирующие на изменения, происходящие в отрасли, на изменения структуры рынка, получают преимущество, позволяющее им снижать издержки, выбирать более выгодные каналы распространения товара и источники сырья и др. Вышеперечисленные принципы конкурентной стратегии могут одинаково относиться как ко внешнему, так и внутреннему рынку. Но наряду с этим международная конкуренция имеет свои особенности, которые зависят от типа отраслей. М. Портер различает два типа отраслей в зависимости от особенностей конкуренции.
1. Множественно-национальные отрасли, т. е. в международном масштабе, представляют собой совокупность национальных отраслей. Осуществление единой стратегии в подобных отраслях не представляется возможным. Примером такой отрасли могут служить сберегательные банки.
2. Глобальные отрасли, которые имеют единую область конкуренции по всему миру. Именно в таких отраслях необходимо разрабатывать не просто конкурентную стратегию, а глобальную с единым подходом к продаже продукции во многих странах.
Для национального рынка эта классификация несущественна, но на внешнем рынке она играет ключевую роль, успеха в международной торговли добьется страна, правительство которой сосредоточит внимание на предприятиях отраслей второго типа. Надо сказать, что ни одна из теорий не утратила актуальности, просто одни в большей, а другие в меньшей степени влияют и объясняют тенденции развития современной мировой торговли.
36. Масштабы и структура мировой торговли
Глобализация идеологии, институтов и потребления создает прекрасные условия для глобализации основных товарных рынков. Большинство стран уже являются участниками Всемирной торговой организации (ВТО), т. е. они согласились на либерализацию своих рынков, послабление или ликвидацию торговых ограничений и признали общие правила торговли. При этом число стран, предпочитающих такую модель открытия своих товарных рынков, непрерывно растет: в 1948 г. их было 23, в 1960 г. – 39, в 1979 г. – 99, а в настоящее время их более 130. Кроме того, переговоры по вопросу присоединения к ВТО ведут еще около 30 стран, включая Россию. ВТО представляет собой организационно-правовую основу современной системы международной торговли, она является тем форумом, где в процессе коллективных обсуждений, переговоров и расширения торговых споров вырабатываются принципы торговых отношений между странами. Страны – члены ВТО получают стабильную, понятную и предсказуемую правовую основу для осуществления торговых операций. Такая популярность ВТО связана огромными масштабами международной торговли. Действительно, сейчас ее объем оценивается приблизительно в 12 трлн долл., а объем межгосударственных услуг – 1,5 трлн долл. Большая часть мировой торговли приходится на обмен между крупными региональными блоками в основном в рамках "триады" – США, ЕС и Япония. Доля промышленно развитых стран в мировом экспорте на протяжении последних 30 лет составляла около 70 %, такова же доля этих стран и в мировом импорте. Около 20–30 % мировой торговли приходится на развивающиеся страны. Но в соотношении этих групп и внутри самих групп в последнее время происходят существенные изменения. В 1990-х гг. доля промышленно развитых стран в мировой торговле постепенно сокращалась, а доля развивающихся стран постепенно увеличивалась (в основном за счет азиатских стран). Крупнейшими торговыми державами мира являются США, Германия и Япония, на которых в начале нового тысячелетия приходилось около трети мировых экспортных операций. В десятку крупнейших стран мира входят Франция, Великобритания, Италия, Канада, Гонконг, Нидерланды, Бельгия, Люксембург.
Удельный вес развивающихся стран мира в мировом экспорте товаров увеличился с 27 % в 1992 г. до 32 % в 1998 г., а в 2000 г. приблизился к 35 %. Изменения, произошедшие в структуре международной торговли, проявляются также в увеличении доли услуг на мировом рынке. Это является следствием активного роста торговли машинами и оборудованием между промышленно развитыми странами. А это в свою очередь приводит к увеличению спроса на ряд новых услуг, таких как лизинг, инжиниринг, консалтинг, информационно-вычислительные услуги, а также резко возрос спрос на обмен услугами научно-технического характера, производственного, коммерческого и финансово-кредитного. По подсчетам МВФ мировой экспорт услуг (включая транспорт, туризм, правительственные услуги и другие виды услуг) за период 1988–1998 гг. возрос с 653,2 до 1400 млрд долл. В 1998 г. по стоимости услуги составляли 30 % мирового экспорта. В то же время сокращается доля торговли сырьевыми товарами и сельскохозяйственной продукцией. Это отставание объясняется выработкой заменителей сырья, более экономичным его использованием, углублением его переработки. В международной торговле продовольствием отмечается относительное уменьшение спроса на него. В определенной степени это связано с расширением производства продовольствия в промышленно развитых странах. Наиболее дополнительным и интенсивно развивающимся сектором мировой торговли является торговля продукцией обрабатывающей промышленности, в особенности наукоемкими товарами. Это составляет около 80 % мирового товарооборота. Экспорт наукоемкой продукции составляет более 500 млн долл. в год, а для высокотехнологической продукции приближается к 40 % в экспорте промышленно развитых стран. Одной из быстро развивающихся сфер международной торговли является также торговля химической продукцией. К глобализации товарных рынков активно подключается и возможность Интернета. Участие в "электронном рынке" руководители предприятий расценивают как решающий момент в обеспечении конкурентоспособности, высокой рентабельности и т. п. В настоящее время более 60 % предприятий активно предлагают свою продукцию, находя выгодных поставщиков, партнеров и инвесторов по всему миру. Сейчас это стало необходимостью успеха существования предприятия на мировом рынке. В 1999 г. объем глобального "электронного рынка" оценивался в 10 млрд долл., но к 2003 г. он должен составить примерно 350–1300 млрд долл., причем в Азиатско-Тихоокеанском регионе ожидается опережающий рост. Что касается динамики роста международной торговли, то она характеризуется следующими данными:
1) 1954–1963 гг. – среднегодовой темп прироста международной торговли составил 7,1 %, тогда как рост мировой экономики – 5,2 %;
2) 1964–1973 гг. – среднегодовой темп прироста международной торговли составил 8,7 %, рост мировой экономики – 5,7 %;
3) 1974–1996 гг. – среднегодовой темп прироста мировой торговли составил 5,6 %, рост мировой экономики – 1,5 % [13] .
В 1990-е гг. после довольно умеренного роста и стагнации (в 1993 г.) объем мировой торговли товарами начал расти с 1994 г. высокими темпами. Темп прироста мировой торговли товарами в 1995 г. составил 9 % – рекордный показатель за последние 20 лет. В 1998 г. в результате азиатского финансового кризиса, который распространился на многие страны мира, объем мировой торговли сократился на 2 % [14] .
Стимулом к росту международной торговли является деятельность ВТО по либерализации экспортно-импортных операций. Либерализация внешнеторговой политики стран является следствием расширения масштабов торговли между ними.