Тогда можно было увидеть будущего доктора наук, начальника отдела НПО машиностроения И.С. Епифановского, затиравшего шкуркой сварные швы и на основе собственного опыта дающего рекомендации по зачистке и даже дальнейшей полировке, что было закреплено в соответствующих документах - технических условиях.
По предложению заместителя Генерального конструктора В.А. Модестова была составлена сводная таблица элементов, создающих дополнительное сопротивление, с оценкой его величины в килограммах сопротивления воздуха при сверхзвуковых скоростях.
Много лет спустя, в частной беседе В.А. Модестов, отвечая на вопрос: "Мог ли он предположить, что ракета, размещаемая в контейнере тех же размеров, что и "Гранит", улетит на порядок дальше?" - ответил: "Ни за что бы не поверил!" [42].
Финансирование программы между тем стало спорадическим. Это обстоятельство, а также необходимость постройки специализированных носителей привели к тому, что по совместному решению промышленности и ВМФ финансирование по комплексу "Метеорит-М" в конце 1989 года вовсе прекратили. Время было упущено, в стране началась перестройка, и расходовать деньги на оборону стало непопулярно. Корабельную часть комплекса передали на ответственное хранение личному составу подводной лодки, саму лодку в 1990 году сдали Северному флоту в торпедном варианте, а через несколько лет, 5 июля 1994 года, и вовсе списали на слом.
Состояние работ постоянно рассматривалось и находилось под контролем Министерства обороны и MOM.
Несмотря на реальную поддержку государства, реакция на срыв установленных сроков была жёсткой. Жёсткий прессинг заставлял и подталкивал предприятия и организации промышленности работать с большим напряжением творческих и физических сил.
В марте 1983 года В.Н. Челомей вызвал Г.А. Ефремова и предложил ему возглавить работу по комплексу "Метеорит".
"- Работа в тяжёлом положении, прошу тебя взяться за неё, - устало сказал Челомей. - Я предложу министру общего машиностроения С.А. Афанасьеву твою кандидатуру в качестве главного конструктора этого направления.
Я дал согласие и затем, после выхода в мае 1983 года приказа министра, эта работа стала моей главной загрузкой (хотя я не был освобождён от других проектных работ по тематике ЦКБМ). Я понимал, что Владимир Николаевич оказал мне особое доверие, назначив именно главным конструктором направления, что было единственным случаем в истории нашей организации", - вспоминал Г.А. Ефремов [42].
В.Н. Челомею как Генеральному конструктору приходилось очень непросто в этих условиях.
Ф.И. Новосёлов запомнил слова В.Н. Челомея после одной из коллегий Министерства общего машиностроения, состоявшейся в октябре 1984 года, где тот был подвергнут безжалостной критике и со стороны представителей Министерства обороны, и со стороны Генерального штаба, и со стороны ВВС: "Фёдор Иванович! Я в таких условиях работать не могу и не буду. Это невозможно…"
Производство ракеты "Метеорит" было поручено надёжному партнёру, проверенному в совместных делах на протяжении более десяти лет, - заводу им. М.В. Хруничева.
"Когда было принято решение назначить завод им. М.В. Хруничева головным по изготовлению стратегической крылатой ракеты "Метеорит", мы не представляли, с какими технологическими трудностями в изготовлении нам придётся столкнуться. Эта ракета была самым сложным изделием на всём моём производственном пути. Некоторые обрабатываемые поверхности были столь сложной формы, что на них даже не было проверяемых чертежей, и особо сложные детали специалисты высочайшей квалификации доводили "по образцу"", - говорил директор завода им. М.В. Хруничева А.И. Киселёв.
Результаты лётно-конструкторских и государственных испытаний (61 пуск) показали возможность достижения заданных высоких ЛТХ ракеты, а в шести из семи последующих дополнительных экспериментальных пусках в 1990–1991 годах были подтверждены основные лётно-технические характеристики унифицированной ракеты "Метеорит".
Два последних пуска (69-й и 70-й) носили чисто экспериментальный характер. Один из них был проведён в интересах проверки современных средств ПВО. Маршрут, высота и время полёта крылатой ракеты были известны зенитчикам заранее, средство противодействия РЛС не вышло на режим, и ракета была демаскирована. Несмотря на это, её смогли сбить только второй противоракетой из-за отсутствия ещё одной ложной цели.
Однако, "несмотря на уникальные тактико-технические характеристики КРО "Метеорит-М", выполненный значительный объём испытаний и наличие изготовленного боекомплекта ракет, готовой корабельной части комплекса и АПЛ в целом, работы по КРО "Метеорит-М" были прекращены". Причиной явилось подписание договора с США об ограничении ракет средней и меньшей дальности.
Так новейшая система вооружения, не имевшая аналогов в мировой практике, то есть образцы которой было не с чем сравнить во всём мире, стала заложницей перестройки - периода предательства национальных интересов. Остаётся утешать себя тем, что крылатая ракета "Метеорит" по-прежнему является "принципиально важным инженерным заделом на XXI век" [42].
Проекты и наука
Помимо колоссальной конструкторской и организационной загрузки В.Н. Челомей всегда чувствовал себя исследователем. Ещё в 1958 году в составе проектного отдела № 10 ОКБ-52 была создана бригада по проектированию моделей различного назначения. Ввиду увеличения объёма работ с моделями в 1970 году приказом Генерального конструктора бригада моделей была реорганизована в самостоятельный отдел № 24 в составе проектного комплекса, но с личным подчинением Владимиру Николаевичу. Во главе отдела был поставлен И.В. Пронин. В то же время был создан модельный цех № 21–06 под руководством Р.В. Васильева. Сотрудникам отдела и цеха не раз доводилось наблюдать Владимира Николаевича как исследователя колебательных процессов, гидравлических проблем, пограничных явлений. Здесь была его стихия, в постановке эксперимента он был безукоризнен, все они в той или иной степени позволяли ответить на конкретный вопрос, связанный с различными аспектами ракетостроения, то есть носили очевидный прикладной характер.
Герберт Александрович Ефремов, не понаслышке знающий суть труда Генерального конструктора и уровень его ответственности, считает, что научная деятельность, как и преподавательская, была для Владимира Николаевича отдыхом, когда он мог просто подумать, пофантазировать, помечтать.
Академик Е.А. Федосов убеждён, что В.Н. Челомей был образцовым учёным, никогда не прибегавшим к маскирующей пустоту выводов математической формалистике, грешить которой становится тем более модно, чем мельче суть решаемых задач. Не стремился он и к обилию авторских свидетельств, которых мог иметь сотни, ограничиваясь наиболее значимыми. К сожалению, не все эксперименты, запланированные великим учёным и инженером, удалось осуществить при его жизни, но, думается, они ещё найдут своё воплощение.
"Свои основные научные работы Владимир Николаевич посвятил разделу механики, связанному с колебаниями и устойчивостью упругих систем. Свою привязанность и, я бы даже сказал, страсть к теории колебаний он пронёс через всю свою жизнь, - замечает первый заместитель генерального директора НПО машиностроения А.В. Хромушкин. - Уже в начале своей научной деятельности Владимир Николаевич внёс большой вклад в развитие теории динамической устойчивости упругих систем. Достаточно сказать, что само общепринятое сейчас понятие динамической устойчивости упругих систем введено В.Н. Челомеем".
Важный цикл научных работ В.Н. Челомея относится к исследованиям изгибно-крутильных колебаний коленчатых валов. На эту тему в 1951 году он защитил докторскую диссертацию. В 1958 году Владимир Николаевич разработал нелинейную теорию статической и динамической устойчивости гидравлических и пневматических золотниковых сервомеханизмов. Им были впервые получены точные нелинейные дифференциальные уравнения движения сервомеханизмов и изучена их динамическая устойчивость.
Летом 1964 года под председательством начальника ЦАГИ В.М. Мясищева было созвано внеочередное заседание жюри конкурса им. Н.Е. Жуковского. Несмотря на отпускной период и зной летнего дня, собрались все члены жюри в составе: М.В. Келдыш, В.П. Глушко, А.А. Дородницын, С.П. Королёв, А.М. Люлька, Л.И. Седов, П.О. Сухой, С.К. Туманский, А.Н. Туполев, А.С. Яковлев, Г.П. Свищев - и единогласно проголосовали за присуждение В.Н. Челомею за выдающиеся заслуги в области ракетной и авиационной техники премии первой степени и золотой медали им. Н.Е. Жуковского.
В 1974 году к 60-летию со дня рождения В.Н. Челомея вышла из печати классически изданная книга "Избранные проблемы прикладной механики". В составе редколлегии книги известные учёные страны, академики И.И. Артоболевский, Н.Н. Боголюбов, Э.И. Григолюк, В.И. Кузнецов, М.А. Лаврентьев, Л.И. Седов. В сборник представили свои статьи ведущие учёные-механики. Среди авторов 75 статей, вошедших в книгу: академик Л.И. Седов - "О некоторых работах Туллио Леви-Чивита в аналитической механике" (к 100-летию со дня его рождения); Г.Г. Чёрный - "Пограничный слой на движущейся поверхности"; академик Н.Н. Боголюбов - "Об одном методе В.Н. Челомея в теории колебаний", а также статьи отечественных и зарубежных учёных по современным и актуальным вопросам механики твёрдых и деформируемых тел, по проблемам взаимодействия оболочек с жидкостью и движению жидкостей и газов.
В 1977 году В.Н. Челомей был удостоен золотой медали им. А.М. Ляпунова - высшей награды Академии наук за выдающиеся работы в области математики и механики.
Экономичность решений В.Н. Челомея, независимость его поведения раздражали многих в верхах страны.
Дважды Герой Социалистического Труда Г.В. Новожилов вспоминает, что с В.Н. Челомеем ему довелось работать с 1957 года, когда частично потерявшее финансирование ОКБ С.В. Ильюшина проектировало свой самолёт-снаряд П-20 и даже было вынуждено взять в производство изготовление корпусов самолётов-снарядов П-5 Челомея.
"Руководство производством этих ракет было поручено В.Н. Бугайскому, - вспоминает Генрих Васильевич. - Это был грамотный, трудолюбивый, демократичный инженер и конструктор, порой позволявший себе резкие высказывания в адрес руководства.
С В.Н. Челомеем же у меня сложились добрые отношения. Чувствовалось, что это человек очень образованный, знающий, высококультурный. Причём своих замечательных качеств он никогда не ставил на вид. Позднее мы даже обсуждали с ним проект установки стратегических крылатых ракет типа "Метеорит" на Ил-76. Но развития эта тема не получила - время ставило другие акценты".
Одержимый, чрезвычайно одарённый от природы, глубоко вникающий во все отрасли окружающих его предмет наук, а здесь их едва ли меньше, чем всех наук, охваченных академией, В.Н. Челомей пробуждал к себе живейший интерес таких же подвижников науки, которые, несмотря на укрепление потребительского менталитета, ещё оставались в Советской стране и для которых не было преград "ни в море, ни на суше". К числу наиболее заметных из этих "горящих" людей, как минимум хороших знакомых Челомея, можно отнести Н.Л. Духова, С.П. Королёва, В.И. Кузнецова, П.П. Пустынцева,
A. М. Исаева… Тяготели к нему и другие люди из "когорты одержимых", для которых зависть не была качеством характера.
"Немногие из нас знают, что В.Н. Челомей во второй половине 70-х годов предложил систему, состоящую из космических аппаратов, вооружённых крылатыми ракетами для поражения надводных кораблей из космоса, - говорил адмирал Ф.И. Новосёлов. - Эта система рассматривалась и для оснащения лучевым оружием, способным поражать различные цели в космосе" [83].
Интересным и многообещающим было предложение B.Н. Челомея освоить полёты в верхней атмосфере Земли с космическими скоростями, создав лёгкий космический самолёт (ЛКС).
"Некоторые исследователи совершают грубую ошибку, заявляя, что Челомей этим ЛКС хотел "закрыть" "Буран". Стоит прочитать текст предложения В.Н. Челомея и ещё 4-х академиков, и станет понятно, что ЛКС предлагался не вместо "Бурана"", - говорит Почётный Генеральный конструктор НПО машиностроения Г.А. Ефремов.
Очень многие свои мысли Владимир Николаевич не только не опубликовал, но даже не доверил и бумаге. Поэтому говорить о них - всё равно что заниматься распространением слухов. Одной из интереснейших его мыслей была идея о цикличности гравитации, апериодично изменяющей свою силу в пределах до десяти процентов, понятие антигравитации было для него отнюдь не изобретением фантастов, а лишь малоизученной областью физики пространства - времени.
В начале 1970-х годов Владимир Николаевич выступил председателем редакционного совета шеститомного справочника "Вибрации в технике". Работа над глубоким и разносторонним справочником (издан в 1978–1981 годах), в создании которого принимали участие многие известные учёные (академики А.А. Артоболевский, К.С. Колесников, К.В. Фролов и другие), была отмечена золотой медалью АН СССР им. А.М. Ляпунова.
В ноябре 1983 года к Челомею приехал генерал-лейтенант В.А. Дементьев - начальник 1-го управления 46-го института М.О. В то время он буквально жил идеей создания автоматических высотных аэростатов, барражирующих в естественных потоках на высотах около 30 километров, способных не только вести наблюдение и разведку, но и решать ударные задачи. Фирма Челомея нужна была ему, чтобы с её помощью ракетой запускать названный аэростат. Владимир Николаевич со всем энтузиазмом увлекающейся натуры поддержал его, развил тему и поставил ряд новых задач. Разговор получился долгим и, что на всю жизнь запомнил Валерий Александрович, закончился обсуждением интереснейших опытов по "антигравитации" (выражение Челомея), которые они, как оказалось, проводили независимо друг от друга. Наметили перспективы сотрудничества, обсудили ближайшие планы, но… жизнь распорядилась иначе.
Живейший, если хотите даже ребяческий, интерес академика Челомея к науке виден и в широте конструкторских разработок, и в одной из последних статей "Парадоксы в механике, вызываемые вибрациями", опубликованной в ДАНах (Докладах Академии наук) в 1983 году, в которой он рассказывает об удивительных примерах, на первый взгляд противоречащих законам физики.
В 1983 году в Научный совет Академии наук по механике жидкостей и газов, председателем которого был Л.И. Седов, прислали для окончательного заключения на предмет открытия заявку профессоров О.И. Кудрина и А.В. Квасникова об обнаружении явления аномально высокого прироста реактивной силы, возникающей при эжектировании атмосферного воздуха пульсирующей реактивной струёй. Академик Л.И. Седов, прочитав эту заявку, воскликнул: "Да ведь это Челомей!" Так работа авторского коллектива В.Н. Челомея, О.И. Кудрина и А.В. Квасникова была представлена на рассмотрение Президиума Академии наук. Докладывать было поручено самому придирчивому эксперту - профессору Г.Ю. Степанову. 20 марта 1986 года предложенная заявка - "Явление аномально высокого прироста тяги в газовом эжекционном процессе с пульсирующей активной струёй" была зарегистрирована как открытие в Государственном реестре научных открытий СССР под номером 314, уже после кончины В.Н. Челомея.
Владимир Николаевич работал над исследованием поведения вибрирующих тел в жидкостях и над симметричной задачей о телах в вибрирующих жидкостях фактически до последних дней жизни. А.В. Хромушкин, в 1970-е - начале 1980-х годов выделенный В.Н. Челомеем при рассмотрении проблемы шахтных стартов, а в 1976 году назначенный начальником научно-исследовательского отделения тепловибропрочности, вспоминал, что несколько экспериментов и теоретических решений ему довелось провести под руководством и по личной просьбе Владимира Николаевича. Касались эти опыты и построения математических моделей изысканий в области двух новых заявок на открытия, которые Челомей подал лично в 1983 году.
Сохранилось сопроводительное письмо заместителя руководителя предприятия В.В. Витера заместителю академика-секретаря отделения механики и процессов управления академику О.М. Белоцерковскому, в котором говорится: "Направляю Вам материалы по открытиям академика В.Н. Челомея: "Новые эффекты поведения твёрдых тел в вибрирующей жидкости" и "Явления взаимодействия вибрирующих твёрдых тел".
Приложение: упомянутое на двух листах".
Область этих интереснейших заявок, фактически та область, в которой, несмотря на свою колоссальную занятость в смежных отраслях техники, всю жизнь, совершенно безвозмездно, находил возможность работать Челомей, открывала новое направление даже не в вибрационной технике, не в теории колебаний, но в физике. Люди придут ещё к этому направлению, развивающему, а может быть, альтернативному общей теории относительности: прояснят для себя природу гравитации, найдут возможность создания антигравитации, посредством которой сконструируют новые космические корабли, добьются возможности беспредельного перемещения в пространстве и времени…
Приведём здесь "формулу" одного из открытий, сохранившуюся в бумагах А.В. Хромушкина:
"Установлено неизвестное ранее физическое явление поведения твёрдых тел в вибрирующей жидкости, заключающееся в том, что при вибрации сосуда с жидкостью происходит всплытие находящегося в ней твёрдого тела с удельным весом, большим удельного веса жидкости, обусловленного взаимодействием твёрдого тела с жидкостью, изменённой в результате вибрации структуры".
К сожалению, неожиданная смерть этого великого человека прервала рассмотрение, а вернее, работу над признанием этих замечательных открытий, поданных им лично, но есть надежда, что уже в новых исторических условиях на предприятии Челомея доведут до конца и это дело своего основателя.
Хотя говорить о конце, о каком-то умозрительном финише работ, предпринятых или намеченных Челомеем, не приходится и сегодня, уже во втором десятилетии XXI века.
Осенью 1982 года Владимир Николаевич выступил на открытии Третьей научно-технической конференции молодых специалистов ЦКБМ.