Гулаев Николай Дмитриевич
Николай Гулаев, единственный среди советских летчиков-истребителей, провел 12 сверхрезультативных боев, причем одну из своих побед одержал тараном.
5 июля 1943 года, 25 апреля 1944 года и 30 мая 1944 года он сбивал по четыре машины в один день.
7 июля 1943 года и 18 апреля 1944 года уничтожал по три самолета в один день.
В семи боях он сбивал по два немецких самолета в день.
Николай Гулаев родился в донской станице Аксайской, неподалеку от Ростова, 26 февраля 1918 года. Окончив семилетку, отправился в Ростов-на Дону, поступил в школу ФЗУ, а затем и в аэроклуб. С призывом в Красную армию получил направление в Сталинградское военное авиационное училище, которое окончил в 1940 году.
В августе 1942 года вступил в первый воздушный бой. А первый трофей записал на свой счет, когда взлетел без приказа, ночью, во время воздушной тревоги, и сбил бомбардировщик "Хейнкель". Командир объявил ему взыскание и представил к награде.
Так началась одна из самых ярких ратных судеб.
14 мая 1943 года Гулаев сбил один немецкий бомбардировщик, повредил второй и, исчерпав боезапас, пошел на таран. Его истребитель тоже рухнул, но Гулаев успел выброситься с парашютом.
В день начала Курской битвы, 5 июля, он сбил четыре немецких самолета.
К середине июля, когда сильно поредевший полк был выведен с фронта для пополнения и перевооружения, на счету старшего лейтенанта Гулаева были 16 личных и 2 групповые победы, он был представлен к званию Героя Советского Союза.
В апреле 1944 года он за две недели уничтожил 10 немецких машин.
Вот как он вспоминал о бое под Дубоссарами 25 апреля:
"В 15.30 шесть самолетов "Аэрокобра" вылетели под моим командованием на прикрытие наземных войск в районе плацдарма… Сделав два круга… обнаружил группу самолетов, идущих под облаками с курсом 90°, на высоте от 2000 до 2500 м в строю колонны, состоящей из трех девяток. Боевой порядок девяток был клин. Выше и сзади шли, по-видимому, с опозданием 8 Me-109. Поравнявшись на встречных курсах, я атаковал одну группу двумя парами с правым разворотом под ракурсом 2/4 с дистанции 150–200 м и сбил один ФВ-190. При выходе из атаки боевым разворотом вправо я снова атаковал самолет ФВ-190, который загорелся и отвесным пикированием пошел к земле.
Вследствие неожиданности атаки первая девятка потеряла четыре ФВ-190: два сбил я и по одному лейтенант Букчин, мой ведомый, и старший лейтенант Козлов. Противник, видя горящие самолеты, стал уходить с правым разворотом с курсом 230–250°. При развороте один самолет подставил мне живот, я молниеносно открыл огонь и сбил третий ФВ-190…
Имея все же превосходство в высоте и скорости, мы продолжали вести бой, несмотря на близкий исход горючего и боекомплекта. Младший лейтенант Гуров атаковал Me-109 на встречных курсах в лоб; в результате атаки самолет резко накренился, задымил, вошел в отвесное пикирование и врезался в землю недалеко от нашей радиостанции. В это время меня атаковали 2 Me-109 сверху сзади; но благодаря моему ведомому, своевременно предупредившему меня, мне удалось выйти из-под удара быстрым движением рулей. При выходе в сторону облачности на меня свалился из облаков один ФВ-190, подставив свой хвост, в результате чего был сбит. Таким образом, на моем счету еще один сбитый самолет – четвертый.
Бой все разгорался. Старшему лейтенанту Козлову энергичным разворотом удалось зайти Me-109 в хвост и с дистанции 100–150 м короткой очередью зажечь его. Младший лейтенант Акиншин, ведомый капитана Никифорова, на вираже, с дистанции 50–70 м, сбил один Me-109. Ввиду исхода горючего и боекомплекта я запросил командира корпуса о помощи. Командир, находившийся на радиостанции наведения, поднял в воздух с ближайшего аэродрома 18 самолетов "Аэрокобра". Не прошло 3–4 минут, как эти самолеты вступили в бой, что облегчило положение нашей шестерки. Боекомплект мой был израсходован полностью, но из боя я не выходил, а делал ложные атаки, пугая немецких летчиков. Моему ведомому удалось в одной такой ложной атаке, следуя за мной, сбить еще один ФВ-190… Наша шестерка вернулась на свой аэродром без потерь и существенных повреждений… В этом воздушном бою было сбито 7 ФВ-190 и 4 Ме-109". (Во всех современных источниках говорится, что Гулаев в том бою сбил 5 самолетов. – Примеч. ред.)
30 мая над Скулянами Гулаев вновь сбил 4 вражеских самолета за один день. Был ранен в правую руку, сумел привести истребитель на свой аэродром, зарулил на стоянку и потерял сознание. Он пришел в себя только в госпитале, после операции. Здесь узнал о присвоении ему звания дважды Героя Советского Союза.
Гвардии майор Гулаев провел 240 боевых вылетов, в 69 воздушных боях сбил лично 57 и в группе – 3 самолета противника.
В 1950 году он окончил Военно-воздушную академию. Командовал полком, с 1954 года – авиадивизией. В 1960 году окончил Военную академию Генштаба. В 1961 году был назначен командиром корпуса, а с 1964 по 1974 год командовал армией. В 1972 году ему было присвоено звание генерал-полковника. В 1974 году Гулаев назначен начальником боевой подготовки войск ПВО страны.
Генерал-полковник авиации Н.Д. Гулаев вышел в отставку в 1979 году.
Жил в Москве, умер 27 сентября 1985 года.
Дважды Герой Советского Союза (28.09.1943; 01.07.1944). Награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, четырьмя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
Давидков Виктор Иосифович
Родился 17 августа 1913 года в селе Васильевка Екатеринославской губернии. Окончил 7 классов, школу ФЗУ, работал на Запорожском алюминиевом комбинате. В 1935 году окончил Энгельсское военное авиационное училище. Участник боев у озера Хасан в 1937 году и советско-финляндской войны, во время которой сделал более 30 боевых вылетов, главным образом на штурмовку.
Уже за июль – август 1941 года заместитель командира 131-го истребительного авиационного полка капитан Давидков сбил 8 самолетов противника – первые мессеры уничтожил на третий день войны. В июне 1942 года на борту его ЛаГГ-3 было уже 13 звезд.
Всего за войну подполковник Давидков провел 434 боевых вылета, в 50 воздушных боях сбил лично 20 и в группе – 2 самолета противника.
В 1951 году он окончил Военную академию Генштаба. Командовал авиационными соединениями, был заместителем начальника Военно-воздушной академии. Свои последние вылеты летчик совершил на МиГ-21, находясь в "горячей" командировке на Кубе. В 1977 году генерал-полковник Давидков вышел в отставку.
В.И. Давидков умер 2 июля 2001 года.
Герой Советского Союза (06.06.1942). Награжден двумя орденами Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 2-й степени, Кутузова 2-й степени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й степени, медалями.
Денисенко Владимир Гурьевич
Родился 16 июля 1921 года в селе Малая Токмачка Екатеринославской губернии. Окончил 3 курса Запорожского машиностроительного техникума, занимался в аэроклубе. В 1942 году окончил Качинскую военную авиационную школу.
На фронте с марта 1943 года. Свою первую победу Денисенко одержал в августе, сбив Me-109. Вечером того же дня он сумел уничтожить еще одну неприятельскую машину. На Курской дуге, в сражении за Днепр, на юге Украины и в Польше отважный пилот не знал поражений. В марте 1944 года, когда на его счету были 181 боевой вылет, 38 воздушных боев и 15 лично сбитых самолетов противника, был представлен к званию Героя Советского Союза.
24 апреля 1945 года его Як был подбит зенитным снарядом на малой высоте при штурмовке войск противника. Он направил горящую машину на вражеские позиции. За секунду до взрыва он успел передать в эфир: "Прощайте, друзья! Помните!"
Командир эскадрильи 32-го истребительного авиационного полка старший лейтенант Денисенко совершил более 300 боевых вылетов, сбил 24 самолета противника.
Герой Советского Союза (01.07.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды.
Джабидзе Давид Васильевич
Родился 23 февраля 1916 года в деревне Откомбери, Грузия. Учился в Тбилисском университете, окончил аэроклуб. В 1940 году окончил Сталинградское военное авиационное училище. Участвовал в советско-финляндской войне.
21 июля 1941 года на Северо-Западном фронте летчик 158-го истребительного авиационного полка младший лейтенант Джабидзе таранным ударом уничтожил бомбардировщик Ю-88, после чего сумел приземлить свой поврежденный истребитель…
Он сражался за Кавказ и Кубань, участвовал в освобождении Украины, Белоруссии, Польши. Свою последнюю победу одержал в ходе Берлинской операции 18 апреля 1945 года.
Командир эскадрильи 812-го истребительного авиационного полка капитан Джабидзе совершил 274 боевых вылета, провел 37 штурмовок, в 64 воздушных боях сбил лично 22 и в группе – 2 самолета противника.
В 1947 году майор Джабидзе демобилизовался. В 1955 году окончил исторический факультет Тбилисского университета. Защитил кандидатскую, а затем и докторскую диссертацию по истории, получил звание профессора. Жил и работал в Тбилиси.
Д.В. Джабидзе умер 15 декабря 1982 года.
Герой Советского Союза (15.05.1946). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, медалями.
Дзюба Петр Петрович
Родился 12 февраля 1915 года в поселке Константинова Екатеринославской губернии. Окончил индустриально-химический техникум в Славянске. Работал в Харькове в железнодорожных мастерских, занимался в аэроклубе. Одесскую военную авиационную школу окончил в 1939 году.
Уже в июне 1941 года он сбил Ме-109, пилота взяли в плен. Это был один из первых захваченных немецких летчиков.
25 мая 1942 года старший лейтенант Дзюба был сбит, ранен в голову, ноги и руки. После возвращения в строй сражался под Сталинградом и Севастополем. В одном из боев над Крымом самолет Дзюбы был подожжен в воздухе, он сумел сбить пламя, но на посадке машина взорвалась, и летчик в тяжелейшем состоянии был отправлен в госпиталь. Ему ампутировали ногу.
За время участия в боевых действиях гвардии капитан Дзюба в 425 боевых вылетах лично сбил 22 самолета противника и 16 – в группе.
Демобилизовался в 1945 году. Жил в своем доме с садом в Харькове. "Воевал как умел, по велению сердца и совести", – отвечал он обычно на вопросы о его боевом пути.
П.П. Дзюба умер 17 января 1965 года.
Герой Советского Союза (01.11.1943). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, медалями.
Диденко Гавриил Власович
Среди старшего поколения советских асов, тех, кому к концу войны исполнилось 35 лет, Диденко имеет наибольшее количество побед, причем половина сбитых им самолетов – тяжелые бомбардировщики.
Он родился в шахтерской Горловке 12 июня 1908 года. В 1929 году окончил сельхозтехникум, а в 1933-м – Энгельсское военное авиационное училище.
Участник советско-финляндской войны. Воевал на И-16, одержал здесь 2 личные и 1 групповую победу.
Участник Великой Отечественной войны с первого дня. Уже 28 июня на МиГ-3 при сопровождении Пе-2 сбил 2 "Мессершмитта-109".
5 мая 1942 года, во время боев за Крым, отражая налет немецкой авиации на стратегически важную для фронта железнодорожную станцию Семь Колодезей, Диденко уничтожил 3 вражеских самолета. Сам был сбит, ранен, выбросился с парашютом.
В сентябре 1942 года он возглавил спецгруппу истребителей Як-1 на Сталинградском фронте. Особо отличился в одном из ноябрьских боев, сбив 3 бомбардировщика Ю-88 и "обеспечив ведомому уничтожение еще одного".
Зимой и весной 1943 года защищал нефтяные коммуникации в районе Астрахань – Кизляр. В первом же бою на новом направлении сбил 2 бомбардировщика Ю-88.
С апреля по сентябрь 1943 года Диденко командовал 907-м авиаполком на Центральном фронте. 2 июля 1943 года, отражая налет авиации противника на Курск, летчики его полка сбили 31 вражеский самолет, из них 21 бомбардировщик, потеряв одну свою машину. Диденко провел в этот день 6 боевых вылетов, сбил лично 3 и в группе – 9 (!) самолетов противника.
В октябре 1944 года майор Диденко стал командиром 482-го истребительного авиаполка. Командование нередко сдерживало боевой пыл Диденко, запрещая ему принимать участие в боевых вылетах. В конце 1944-го и начале 1945 года ему удалось провести лишь 3 воздушных боя. Но в одном из них, над переправой через реку Бобер, он сбил 3 "Фокке-Вульфа".
За 365 боевых вылетов, 80 воздушных боев в Великой Отечественной войне он сбил 22 и в группе – 37 самолетов противника.
Майор Диденко демобилизовался сразу после войны. Жил и работал в Ленинграде.
Г.В. Диденко умер 25 января 1970 года.
Герой Советского Союза (10.04.1945). Награжден двумя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, медалями.
Долгарев Павел Михайлович
Долгареву не было и 22 лет, когда он вошел в число асов страны. Рекордно результативной стала для него последняя неделя января 1945 года, в течение которой лейтенант Долгарев сбил 14 неприятельских самолетов.
Павел Долгарев родился 22 июня 1923 года в селе Ломном Курской губернии. Окончил 9 классов и школу гражданского воздушного флота. После призыва в ряды Красной армии был направлен в Армавирскую, а затем в Батайскую военную авиационную школу.
С августа 1943 года – на фронте. Участвовал в освобождении Украины, в Ясско-Кишиневской операции, в боях за Югославию, Венгрию, Австрию.
Командир звена лейтенант Долгарев совершил 223 боевых вылета, в 56 воздушных боях лично сбил 29 и в группе – 7 самолетов противника.
Свой последний боевой вылет на прикрытие штурмовиков он провел уже после подписания акта о капитуляции Германии – 9 мая 1945 года.
После войны лейтенант Долгарев продолжал службу в ВВС, летал на реактивных машинах. В 1956 году окончил Военно-воздушную академию. В 1964 году ему было присвоено звание генерал-майора авиации. В запас ушел в 1974 году, жил и работал в Монине.
П.М. Долгарев умер 28 июня 1994 года.
Герой Советского Союза (29.06.1945). Награжден орденом Ленина, пятью орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.
Дранищев Евгений Петрович
Родился 20 декабря 1918 года в городе Александровске-Грушевском (ныне город Шахты Ростовской области) в семье рабочего, старого большевика. Учился в техникуме в Таганроге. В августе 1936 года по путевке комсомола был направлен в 9-ю Чугуевскую военную авиационную школу, которую окончил в 1940 году, служил в училище летчиком-инструктором.
На фронте с 20 августа 1942 года. 23 августа 1942 года сбил "Юнкере" в первом же боевом вылете. В течение последующих трех недель записал на свой счет еще 4 самолетов противника, из них 2 "Юнкерса" уничтожил в одном вылете 8 сентября.
В сентябре Дранищев был направлен в 9-й гвардейский авиаполк, где к тому времени собрались сильнейшие летчики Сталинградского фронта. В середине февраля 1943 года он писал матери: "Мои личные результаты боев за Сталинград: девять сбитых самолетов врага… Сейчас здоров, летаю, дерусь и даю гансам жару вместе со своими боевыми товарищами".
В то время гвардии старший лейтенант Дранищев был уже заместителем командира эскадрильи: сначала – у Алелюхина, позднее – у Амет-Хана.
Ровно один год провоевал летчик Евгений Дранищев.
20 августа 1943 года он не вернулся из боевого полета.
Он провел 120 боевых вылетов, в 50 воздушных боях сбил лично 21 и в группе – 7 самолетов противника.
Герой Советского Союза (24.08.1943). Награжден двумя орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Александра Невского.
Дудниченко Виктор Маркович
Родился 25 мая 1923 года в селе Новомалиновка Екатеринославской губернии. Окончил 7 классов, работал трактористом в колхозе. После призыва в Красную армию был направлен в Чугуевское военное училище летчиков, которое окончил в 1942 году.
В боях с апреля 1943 года. К началу 1944 года заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Дудниченко в 120 боевых вылетах и 26 воздушных боях уничтожил 16 самолетов противника.
Осенью 1944 года его самолет был сбит над Карпатами, над территорией противника. Через три дня Дудниченко перешел линию фронта и вынес с переднего края раненого бойца – А. Туболкина.
Всего за войну он провел 180 боевых вылетов, сбил в воздушных боях 22 самолета противника.
Участник корейской войны, сбил 3 самолета противника. В одном из боев МиГ-15бис Дудниченко был сбит, сам он тяжело ранен.
Подполковник Дудниченко демобилизовался в 1955 году. Жил и работал в городе Измаиле Одесской области.
Умер 14 января 1989 года.
Герой Советского Союза (01.07.1944). Награжден двумя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями.
Дунаев Николай Пантелеевич
Родился 5 мая 1918 года в деревне Колено Воронежской области. Окончил 9 классов, Борисоглебский аэроклуб, а в 1940 году получил направление в Борисоглебскую военную авиационную школу.
С июня 1941 года участвовал в воздушных боях на Юго-Западном фронте. Затем воевал под Москвой, под Воронежем и Сталинградом, на Курской дуге и под Харьковом, над Днепром и в Молдавии. Последний воздушный бой провел над Берлином.
Всего за войну провел около 500 боевых вылетов, лично сбил 30 и в группе – 7 самолетов противника.
В 1953 году Дунаев окончил Липецкие офицерские курсы. Летал на реактивных самолетах. В 1960 году демобилизовался в звании полковника. Работал инспектором Министерства гражданской авиации. Живет в Москве.
Герой Советского Союза (02.09.1943). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.
Дьячков Александр Алексеевич
Родился в 1923 году в селе Зеленовка Тамбовской губернии. Окончил 8 классов. В 1942 году стал выпускником Борисоглебской военной авиационной школы.
Александр Дьячков сражался под Курском и над Днепром, воевал в Молдавии и Венгрии. К марту 1945 года гвардии старший лейтенант Дьячков провел 217 боевых вылетов, в 54 воздушных боях сбил лично 27 самолетов противника и в группе – 1.
Погиб в воздушном бою над Будапештом 31 марта 1945 года.
Герой Советского Союза (15.05.1946, посмертно). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2-й степени, медалями.