Это была моя первая встреча с Орджоникидзе. Более полувека прошло с тех пор, а помню ее хорошо. Наверное и потому, что, как только переступил порог кабинета, получил крепкий разнос. "Почему писал Сталину? Почему не доложил мне?" Я ответил, что докладная записка находится у Семушкина. Сразу же был вызван Семушкин. Он подтвердил мои слова и сказал, что не доложил докладную потому, что нарком был сильно занят. Орджоникидзе немного остыл. Образовалась пауза. И я обстоятельно рассказал наркому о том, в каком состоянии находятся проектирование и изготовление опытных образцов вооружений для кораблей, что надо сделать для ускорения работ.
Вечером к Орджоникидзе были приглашены все начальники главных управлений наркомата, в том числе Павлуновский, Муклевич, начальник Военно-Морского Флота Орлов, другие сотрудники. Руководителям флота сразу же пришлось выслушать нелицеприятные слова: почему, дескать, вовремя не доложили. Потом нарком предоставил слово мне. Я кратко рассказал об истинном положении дел по каждому управлению и подчиненным им заводам. Совещание окончилось поздно ночью.
А на следующий день в наркомат были вызваны директора ленинградских заводив и заводов других городов страны. Снова мне пришлось выступать. Еще до совещания на стенах зала, где оно проходило, я развесил графики с указанием изделий, сроков их изготовления на каждом предприятии. Так что все было представлено наглядно и убедительно.
Целый день шло совещание. На нем обсуждались не только вопросы вооружения, но и строительства кораблей, механизмов и турбин. Больше всего досталось директору завода "Большевик" И. П. Руде. Да и некоторым другим пришлось краснеть.
После детального разбора Серго спросил:
- Сколько нужно времени, чтобы составить приказ?
Я ответил, что проект готов, могу зачитать его. Никаких замечаний по тексту не было. Орджоникидзе в конце лишь добавил собственноручно:
"Предупредить директора завода "Большевик" т. Руду, что в случае невыполнения в срок возложенных заданий по качеству и количеству, он будет отстранен от занимаемой должности". В проект решили включить также вопросы кооперирования поставок для всех башенных и палубных систем, изготовления приборов управления артиллерийской к торпедной стрельбой и оптических приборов. Таким образом, получился документ, включающий всю программу вооружения по кораблям, размещение заказов по заводам, мероприятия, обеспечивающие изготовление вооружения и кооперированных поставок в установленные правительством сроки.
Потом нарком спросил:
- Кто будет заниматься вооружением кораблей?
Наступила тишина. И. П. Павлуновский предложил создать отдел морских вооружений.
- Отделов много, - ответил Орджоникидзе. - Надо создать бюро морских вооружений, а начальником назначим Хазанова.
Бюро включало восемь штатных единиц. Укомплектовано оно было за счет сотрудников группы береговой обороны и привлечения других опытных специалистов.
После выхода приказа и создания бюро морских вооружений положение изменилось к лучшему. Мы стали более предметно и результативно влиять на работу конструкторских бюро заводов. Некоторые из них укрепили кадрами. Стремились создать в них атмосферу творческого поиска, высокой ответственности за порученное дело. Наладилось оперативное взаимодействие бюро морских вооружений с артиллерийским управлением Военно-Морского Флота, Ленинградским артиллерийским научно-исследовательским морским институтом и научно-исследовательским морским полигоном. В результате в точном соответствии с приказом было закончено проектирование и изготовление опытных образцов. После испытаний они принимались на вооружение.
В ноябре 1934 года было принято предложение Ленинградского металлического завода вместо двухорудийной проектировать трехорудийную 180-мм башенную установку МК-3–180 для крейсера типа "Киров". Работа над чертежами установки велась под руководством А. А. Флоренского и при активном участии Н. В. Богданова, В. С. Петрикевича, Г. И. Апокина, А. И. Устименко и закончилась в установленные сроки. Проектирование трехорудийной качающейся части Б-27 для башенной установки МК-3–180 производило конструкторское бюро завода "Большевик" во главе с А. Г. Гавриловым при активном участии В. М. Розенберг, Н. В. Кочеткова, А. Г. Шершеня и других конструкторов.
В назначенное время и с положительными результатами прошли все испытания. В срок была изготовлена и испытана на Ленинградском металлическом заводе башенная установка. Монтаж ее на крейсере "Киров" закончился в третьем квартале 1937 года. Заключение государственной комиссии было лаконичным: "Башни МК-3–180 приемное испытание выдержали и подлежат передаче в эксплуатацию личному составу Балтийского флота".
На "Большевике" значительно ускорились работы по проектированию и изготовлению 130-мм палубной установки Б-13 (руководитель проекта Г. Н. Рафалович), 100-мм палубной установки Б-24 для подводных лодок (Н. Н. Магдесеев и В. И. Кудряшов) и 100-мм универсальной полуавтоматической палубной зенитной установки Б-34 для крейсера типа "Киров" (Е. В. Синелыциков, при активном участии Е. Г. Рудяка, А. Н. Попова и С. А. Анохина). Эти палубные установки по своим баллистическим данным не уступали на то время лучшим мировым образцам, а в ряде случаев и превосходили их.
В 30-е годы конструкторским бюро завода "Большевик" были разработаны командно-дальномерные посты (КДП) для крейсеров и эсминцев и дальномерные рубки (ДР) для береговой обороны. Одновременно создавались оптические приборы для крейсеров и эсминцев.
Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР Главное военно-мобилизационное управление разделялось на Главное военно-промышленное управление, в котором оставалось бюро морских вооружений, и Главное управление боеприпасов. Приказом Народного комиссариата тяжелой промышленности № 37 от 25 февраля 1936 года на бюро морских вооружений возлагалась разработка графиков, планировка выполнения и сдачи заказов на морское вооружение как по заводам Главвоенпрома, так и по всем заводам гражданской промышленности, участвующим в порядке кооперации в изготовлении морской артиллерии, береговой обороны и железнодорожной артиллерии.
Бюро должно осуществлять контроль и наблюдение за выполнением этих заказов по всем заводам, а также увязку всех технических вопросов. Кроме того, нам вменялось в обязанность осуществление, связей с судостроительной промышленностью и наблюдение за ходом монтажных работ артиллерийских установок на судах.
Вскоре вышло постановление СТО о постройке 6 крейсеров типа "Киров", 6 лидеров-эсминцев, 45 подводных лодок и других кораблей. Их необходимо было обеспечить вооружением - башенно-палубными артиллерийскими системами, приборами управления стрельбой и оптическими приборами. Поэтому руководство наркомата обязало И. П. Павлуновского разработать развернутый приказ о развертывании на заводах Наркомтяжпрома производства вышеуказанного вооружения, а также о кооперированных поставках, обеспечивающих ввод в строй кораблей в сроки, установленные правительством. Бюро морских вооружений с участием головных заводов подготовило такой приказ. Труд был затрачен большой. И приказ получился объемным.
Когда все было уже готово, И. П. Павлуновский послал меня в Ленинград - еще раз согласовать и утрясти все детали. Инспектор по особым поручениям наркомата Галкин счел, что мы затягиваем работу, и направил на имя первого заместителя Наркомтяжпрома Пятакова докладную записку. "Согласно постановлению СТО от 13 марта 1936 года по морской артиллерии Вами поручено Павлуновскому составление проекта приказа по НКТП. По моим данным (сообщение Хазанова) составлен проект приказа на 110 листах. В настоящее время согласовывается с соответствующими заводами. Когда будет представлен Вам проект приказа на подпись, неизвестно. Очевидно, продлится еще несколько дней. Такая оттяжка ставит под удар выполнение постановления СТО".
На докладной появилась резолюция Пятакова: "Тов. Павлуновскому. Когда будет приказ?" И. П. Павлуновский ответил так: "Тов. Пятакову. Ни под какой удар постановление СТО не ставится. Это чепуха. Приказ будет готов через 3–4 дня. Оказалось, что составить комплектно все вооружение, включая оптику, приборы управления стрельбой, а главное - кооперацию по изготовлению, сложнее, чем казалось на первый взгляд. Помимо этого, составление приказа задержалось в связи с увеличением программы по судостроению. Приказ составлен, но я послал Хазанова в Ленинград проверить его по заводам. Через 3–4 дня приказ представлю на подпись. (Павлуновский)".
И действительно, через три-четыре дня Павлуновский и я докладывали Орджоникидзе проект приказа. Прочитав его, нарком обратился ко мне с вопросом:
- Можно ли оптические приборы выделить в отдельный приказ?
Я ответил утвердительно.
- Сколько вам нужно времени, чтобы это сделать?
- Четыре-пять дней.
- Вот и приступайте, доложите лично мне, - сказал Орджоникидзе. И поинтересовался: - Знаете ли вы каждого конструктора, который разрабатывает тот или иной оптический прибор?
- Да, знаю, - последовал ответ.
- Тогда вам будет легче работать, - повеселел нарком. - Не надо многословия. Каждый конструктор должен получить боевое задание, которое надо выполнить в конкретный срок.
Именно в таком духе и был подготовлен, а затем подписан этот приказ. В нем ставились конкретные задачи заводам, отдельным конструкторам. Например, Государственному оптико-механическому заводу предписывалось изготовить 36 стереодальномеров шестиметровой базы (ДМ-6). Опытный образец должен появиться в 1936 году. На следующий год предполагалось запустить стереодальномеры в серийное производство. В 1937–1938 годах завод обязан был поставить 56 перископов различных марок. Конструктор ГОМЗа Гуляев получил задание спроектировать визир целеуказателя для стабилизированных постов наводки. И опять конкретные сроки - 1936 год. После изготовления опытных образцов в следующем году визир должен пойти в серийное производство. Примерно в эти же сроки Гуляев проектировал оптическую передачу магнитного компаса, были разработаны и чертежи трех окуляров визира.
Так же четко и конкретно ставились задачи по проектированию и изготовлению оптических приборов перед конструкторами и заводами. Этим самым Наркомтяжпром добился изготовления сложных приборов в кратчайшие сроки.
По указанию Орджоникидзе я систематически докладывал ему о ходе выполнения приказов по башенным палубным артиллерийским установкам, приборам управления стрельбой и кооперативным поставкам. И каждый раз убеждался, с какой ответственностью, вниманием и заботой подходил он к решению вопросов строительства боевого флота.
Во второй половине 1936 года ЦК ВКП(б) и Советское правительство приняли постановление о строительстве большого океанского флота. Было решено строить линкоры, тяжелые и легкие крейсеры, эсминцы, надводные корабли других классов и подводные лодки. В это время сменилось руководство Главвоенпрома Наркомата тяжелой промышленности. И. П. Павлуновский был назначен начальником Главвагонпрома. Я с сожалением воспринял его уход из оборонной промышленности. Работа под его руководством оставила глубокий след в моей жизни, о чем уже рассказывалось. Главвоенпром возглавил Б. Л. Ванников.
Вскоре мы убедились, что Борис Львович исключительно эрудированный человек, крупный организатор артиллерийского производства. Характерная деталь. Когда он встречался с конструкторами, вел разговор как главный конструктор. В кругу технологов выглядел главным технологом.
Главным инженером Главвоенпрома был назначен Э. А. Сатель - опытный специалист старшего поколения. Среди работников тяжелой промышленности пользовался большим авторитетом и уважением.
В конце 1936 года образован Наркомат оборонной промышленности СССР. Наркомом был назначен Рухимович, а его заместителями - М. М. Каганович, Р. А. Муклевич и Б. Л. Ванников. Одновременно создавались главные управления по видам вооружения, в том числе - 3-е Главное управление, которое возглавил Б. Л. Ванников. В состав этого управления вошло и бюро морских вооружений.
Чтобы скоординировать работу двух наркоматов по строительству кораблей и производству для них вооружения, определения капиталовложений, выработки для правительства необходимых в этом плане рекомендаций, приказом наркоматов оборонной промышленности и тяжелой промышленности была создана комиссия под председательством Р. А. Муклевича. В эту комиссию вошел и я. Около двух недель работала комиссия. На основании разработанного ею плана 31 марта 1937 года СТО принял специальное постановление.
Постановление СТО предусматривало строительство линкоров водоизмещением 70 тысяч тонн типа "Советский Союз" с вооружением 406-мм трехорудийными башенными установками, 152-мм двухорудийными башенными установками противоминного калибра и 100-мм двухорудийными зенитными башенными установками; тяжелых крейсеров типа "Кронштадт" с 305-мм трехорудийными, 152-мм двухорудийными башенными установками; легкого крейсера типа "Чапаев" с 152-мм трехорудийными башенными и 130-мм палубными установками.
Намечались меры по увеличению производства вооружений. К изготовлению вооружения, приборов управления стрельбой и оптических приборов привлекались новые машиностроительные и приборные заводы. Реконструировались старые артиллерийские предприятия, строились новые башенные цеха. Для этих целей правительство выделило большие капиталовложения.
Определялись ведущие предприятия. Так, Ленинградский металлический завод был назначен головным заводом по проектированию башенных установок. На нем предусмотрено строительство нового башенного цеха. На "Большевик" возлагалась миссия быть головным по проектированию орудий всех калибров.
В постановлении указывались сроки проектирования вооружения для кораблей, а также определялся порядок кооперированных поставок.
Во исполнение этого постановления СТО в Наркомате оборонной промышленности был издан приказ. В нем детализировались задачи, назначались конкретные исполнители. Этим же приказом бюро морских вооружений переименовывалось в отдел морского вооружения.
В наркомате, в том числе и в отделе, развернулась большая работа по выполнению заданий партии и правительства. Первостепенное внимание уделялось проектированию и изготовлению перечисленного выше вооружения. О том, как шла эта работа, я попытаюсь показать на примере создания 406-мм трехорудийной башенной установки МК-1.
Артиллерия такого крупного калибра создавалась у нас впервые. Поэтому можно представить трудность тех, перед кем стояла столь сложная задача. Кто же занимался этим делом?
Проектирование башни МК-1 проводилось под руководством известного конструктора Д. Е. Бриля конструкторами Г. И. Апокиным, А. Г. Литвинчуком, А. И. Устименко, В. И. Кутейниковым (Ленинградский металлический завод). На этот завод было возложено и проектирование качающейся части установки. Все усилия конструкторов были направлены на то, чтобы башня имела минимальные габариты, чтобы каждое орудие функционировало самостоятельно.
Разработка 406-мм орудия Б-37 осуществлялась под руководством главного конструктора Е. Г. Рудяка, ныне доктора технических наук, заслуженного деятеля науки и техники. Конструкцией канала орудия занимался доктор технических наук генерал-майор М. Я. Крупчатников, а затвора - Г. П. Волосатов и Б. Г. Лисичкин. Люлька и противооткатные устройства были спроектированы А. А. Толочковым.
Все трудности, которые встречались, конструкторы и производственники преодолели успешно. В установленные сроки была закончена разработка чертежей этой и других башенных установок для линкора "Советский Союз", тяжелого крейсера "Кронштадт" и легкого крейсера "Чапаев". 406-мм орудие имело впечатляющие баллистические данные. Начальная скорость снаряда достигала 830 метров в секунду, его вес составлял 1105 килограммов, угол возвышения - 45 градусов, а дальность стрельбы - 46 километров.
В начале января 1939 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Народный комиссариат оборонной промышленности был разделен на четыре наркомата. Наркомат вооружения, Наркомат судостроительной промышленности, Наркомат авиационной промышленности и Наркомат боеприпасов. Наркомат вооружения возглавил Б. Л. Ванников, его первыми заместителями стали В. М. Рябиков и П. Н. Горемыкин. В наркомат вошла артиллерийская промышленность, в том числе и промышленность, выпускающая морскую, береговую и тяжелую артиллерию, оптическая промышленность и другие отрасли вооружения.
Создавались главки. В их числе организовано Главное управление по морской и тяжелой артиллерии, в ведении которого находились Ленинградский металлический завод и завод "Большевик", сталинградский завод "Баррикады" и вновь строящийся завод тяжелой морской артиллерии. Начальником главка был назначен П. Ф. Еремин. Я занял должность главного инженера - первого заместителя начальника главка.
С П. Ф. Ереминым мы сработались быстро, уважительно относились друг к другу, и дело, как говорится, пошло. Однако вскоре он был переведен на другую работу. Возглавить главк было доверено мне.
Перед нашим главком стояла задача оснастить современным вооружением большой флот, создать новые образцы тяжелой сухопутной артиллерии. Проанализировав положение дел, мы поняли, что без форсирования строительства новых башенных цехов и реконструкции имеющихся орудийных заводов ничего сделать нельзя. На это и нацеливали руководство подчиненных заводов.
Большинство руководителей предприятий во всей полноте осознали эти задачи и сразу же приступили к их выполнению. Д. Ф. Устинов, например, с первых шагов своей директорской деятельности затеял реконструкцию на "Большевике". Были буквально преображены все цеха, построена уникальная для того времени ТЭЦ на пылевидном топливе. Реконструировались металлургические и механические цеха, построен новый мартеновский цех со 100-тонной печью.
Но реконструкция реконструкцией, а план-то выполнять надо. В результате большой работы, проведенной в коллективе, завод резко увеличил выпуск продукции. В 1939 году "Большевик" произвел такое количество вооружений, которого не производил прежде. Завод изготовил более 150 130-мм палубных установок, перевыполнил план по 180-мм орудиям, 100-мм палубным и зенитным установкам, сдал 245 мощных морских установок.
За большие заслуги в деле вооружения Красной Армии и Военно-Морского Флота, создание и освоение новых образцов вооружения в 1939 году завод "Большевик" награжден орденом Ленина. 116 передовых работников удостоились государственных наград. Среди них - Д. Ф. Устинов, Л. Р. Гонор, В. М. Рябиков, главные конструкторы И. И. Иванов, Е. Г. Рудяк, начальник производства Я. А. Шифрин (впоследствии был назначен главным инженером) и другие.