Весной 1943 года противник проявлял исключительную боевую активность. 21 и 22 апреля в районе Кронштадта им были поставлены мины с самолетов. Одновременно авиация противника нанесла удар по зенитной артиллерии крепости.
Из 112 сброшенных мин 81 взорвалась при падении. Комбинированные, магнитно-акустические мины были сброшены в разных местах акватории фарватеров, рейдов и гаваней. Трудности борьбы с ними были немалые. Мною было приказано закрыть для плавания все фарватеры в районе Кронштадта. Операция по тралению производилась очень тщательно в течение 10–12 дней. Места падения мин долго еще были под контролем.
Трудно согласиться с авторами книги "Краснознаменный Балтийский флот в героической обороне Ленинграда" И.А. Козловым и В.С. Шломиным. Нужно полагать, что авторы провели недостаточный анализ и исследования всех событий, которые имели место, а они пишут: "Готовясь к кампании, штаб флота весной 1943 года разработал план выхода подводных лодок из Кронштадта и мероприятия по их обеспечению. Однако это план не учитывал наличия противолодочных сетей, установленных противником на Найсаар-Порккалауддской позиции. Между тем воздушная разведка КБФ своевременно донесла о постановке фашистами сетей, но из-за неправильной оценки данных разведки, не были организованы противодействия сетевыми заградителями противника". (И.А. Козлов, В.С. Шломин "Краснознаменный Балтийский флот в героической обороне Ленинграда". Лениздат. 1976, стр.239).
318. Краснознаменный Балтийский флот и Кронштадтский морской оборонительный район как его составная часть тщательно готовились к боевым действиям летне-осенней кампании 1943 года. Военный Совет Ленинградского фронта поставил Балтийскому флоту на 1943 год следующие основные задачи:
– содействовать войскам фронта в наступательных и оборонительных операциях;
– продолжать нарушение морских коммуникаций противника на Балтийском море и на Финском заливе;
– продолжать выполнение оперативных и народно-хозяйственных перевозок на Ладожском озере, защищая свои коммуникации на Финском заливе;
– совместно с наземной артиллерией вести контрбатарейную оборону.
Для выполнении задачи по обеспечению наших коммуникаций и действия на вражеских морских сообщениях перед Кронштадтским морским оборонительным районом задачи были сложные. Занимая центральное положение на морских коммуникациях, требовалось взаимодействие всех средств, включая и авиацию. В этом районе была сосредоточена треть всех сил и средств Балтийского флота.
Специально сформированное соединение кораблей охраны водного района КМОР, где были разные классы кораблей, включало 250 вымпелов.
В состав ОВРа КМОР входили 44 тральщика, 96 катеров – тральщиков и 70 морских охотников. Чтобы правильно оценить боевые действия кораблей ОВРа КМОР, ими в течение лета 1943 года было проведено свыше тридцати боев. Они происходили в разных местах водного района, начиная от маяка Толбухина вплоть за южный Гогланд. Островная военно-морская база Лавенсаари КМОР возглавлялась контр-адмиралом Г.В. Жуковым. В его зоне больше всего происходило боевых действий. На наших морских сообщениях противник вел тщательно наблюдение. Нам приходилось менять фарватеры, делать такой конвой, чтобы обманными действиями его состава вызвать противника на себя, вступить в бой, разгромить его, а затем проводить настоящий конвой, были случаи удачные и неудачные – как на войне.
В 1943 году база Лавенсаари прочно удерживала в средней части Финского залива благоприятный режим, невзирая на систематические обстрелы ее от Кургальского полуострова, занятого немцами, где был мощный артиллерийский район. Островная база прочно обороняла подступы к Ленинграду с моря и надежно закрывала пути немецкому флоту, представляя угрозу противнику восточнее Гогланда.
Прежде, чем изложить как выполнялись задачи Кронштадтским оборонительным районом, хочу остановиться на действиях противника.
Мне, как командующему КМОРом, были известны данные, переданные из Москвы Главным штабом ВМС, что разведка располагает некоторыми сведениями о намерениях немцев в Финском заливе.
По данным Разведупра, на совещании, которое состоялось еще в феврале 1942 года с участием Редера и Деница, обсуждался вопрос о том, чтобы закрыть Финский залив сетью. Но для этого по немецким расчетам нужно было израсходовать около полутора тысяч километров стального троса. И тогда в 1942 году идея перекрыть Финский залив противолодочной сетью не получила разрешения. Кстати, о том, что сетевые заграждения небольшого масштаба противник ставит, было известно по данным воздушной разведки флота в том же 1942 году.
Главной причиной невозможности обеспечить выход наших подводных лодок в Балтийское море заключалась не в том, что была допущена недооценка наших данных воздушной разведки.
Дало в том, что несмотря на максимальное использование нашей авиации для борьбы с противолодочными силами противника и установленных сетевых и минных заграждений, их уничтожение было не только очень трудным, но и система обороны была сильна. Нужны были мощные систематические налеты авиации, а таковыми средствами флот не располагал. В 1943 году с целью обеспечить выходы наших подводных лодок авиация КБФ совершила 2500 боевых вылетов на противолодочные позиции противника. По количеству вылетов цифры солидные. В этих полетах количество самолетов было незначительное. Шуму много, а результаты не столь большие. Полеты были не как система, а периодические, за несколько дней до выхода наших подлодок. Противник изучал действия нашей авиации и каждый раз после налетов усиливал поврежденные места заграждений. Это свидетельствовало о возможных местах прохождения наших подлодок. Бомбежки нужно было производить большим соединением, проводить их по всей линии юг – север, вдоль заграждения. Тогда возможно было бы и ожидать результатов.
Но не только авиация была привлечена для борьбы с противолодочной обороной противника в районах южного Гогланда. В ней принимали участие и надводные корабли.
В апреле 1943 года соединение тральщиков под командованием капитана 1 ранга Ф.И. Юрковского вело интенсивный поиск и уничтожение мин, выставленных противником в южном Гогланде.
На командование соединением подводных лодок (капитаны 1-го ранга С.Б. Верховский, Л.А. Курников) была возложена задача – подготовить личный состав и материальную часть подводных лодок для выхода на вражеские коммуникации в Балтийское море.
Командиры подлодок после своего возвращения из походов в Балтийское море, докладывали, что перед ними стояли непосильные преграды. Чтобы преодолеть их требовалось специальное техническое оборудования на подлодках. В то время такими средствами флот не располагал. Желание, воля, настойчивость и мужество всего экипажа подлодок не всегда приводило к желаемым результатам.
Подводники действовали исключительно самоотверженно, но форсировать противолодочные позиции врага ни одной лодки не удалось.
Главный морской штаб не считался с нашим мнением, требовал выполнения поставленных задач. Выход подлодок на запад в Балтийское море сопровождался необъяснимыми, ненужными потерями. После нашего доклада командованию КБФ и встречи с Военным Советом фронта, на которой присутствовали Л.А. Говоров, А.А. Жданов, А.А. Кузнецов, которым было доложено о потерях подлодок, о непреодолимых препятствиях и невозможности в создавшейся обстановке форсировать препятствия с выходом в море. Выслушав наши мнения и предложения, походы подлодок были отменены. Впоследствии Главный штаб согласился с решением Военного совета фронта.
В 1943 году на морских сообщениях активно действовала минно-торпедная авиация КБФ, но это требует специального рассмотрения.
На тайных фарватерах Балтики
Некоторые вопросы деятельности разведки на морском направлении.
Мною уже упоминались роль и значение разведывательной деятельности в операциях, проводившихся в 1942–1943 годах силами и средствами Кронштадтского морского оборонительного района.
Должен подчеркнуть, что наряду с разведывательным отделением КМОРа, которое возглавлял капитан 3 ранга Антонов, большую помощь штабу и мне оказывал Разведывательный отдел штаба флота.
КМОР был самым крупным соединением Краснознаменного Балтийского флота и по силам, и по масштабам боевой деятельности. Вполне естественно, что силы и средства Кронштадтского морского оборонительного района действия на главном морском направлении систематически обеспечивались информацией о действиях и намерениях как морского командования фашистской Германии, так и Финляндии.
Таким образом разнородная деятельность разведотдела КБФ, направленная на сбор информации о противнике, я имею ввиду прежде всего – морском – поступала в штаб КМОРа.
Кроме того, разведотдел флота наиболее напряженно действовал, используя возможности Кронштадтского морского оборонительного района. Вот почему мне представляется закономерным осветить основные направления разведывательной деятельности против морского противника в целом. Я опускаю вопросы, которые касаются деятельности Разведотдела на других направлениях (Ладожское озеро, сухопутные направления и др.). Повторяю, меня как командующего Кронштадтским морским оборонительным районом интересовало все, что относилось к действиям морского противника.
Именно поэтому, я позволю себе на основании уже опубликованных в печати материалов и своих собственных наблюдений, очень обзорно рассказать о разведывательной деятельности на морском театре в целом.
Мне кажется, что это представляет известный интерес.
И еще одно обстоятельство, которое в этой связи я хотел подчеркнуть – мой личный боевой опыт и многочисленные исторические факты – полностью подтверждают золотое правило войны, сражения и боя – без разведки нельзя сделать ни шагу, если ты хочешь нанести врагу серьезный урон и правильно решить поставленную задачу.
Разведывательный отряд КБФ и разведывательные органы соединения флота после передислокации в Кронштадт и Ленинград были развернуты для систематической деятельности по сбору и обобщению информации о противнике.
Использование сил и средств разведывательных органов флота развивалось по следующим основным направлениям:
А. Войсковая (морская) разведка.
Б. Радиоразведка.
В. Специальная разведка.
Г. Информационная служба.
Как же складывалось и развивалось каждое из перечисленных направлений деятельности.
А. Войсковая (морская) разведка
Очень важно подчеркнуть, что в ходе оборонительных операций под Ленинградом и в наступательных операциях большую роль играли все средства войсковой (морской) разведки:
– воздушная разведка,
– корабельная разведка (как подводными лодками, так и надводными кораблями),
– артиллерийская (контрбатарейная) разведка,
– береговая разведка (в составе бригад морской пехоты).
Б. Исключительно велико было значение для сбора информации всех средств радиоразведки, которая отлично была организована на Балтийском море.
В. Специальная разведка сыграла свою положительную роль в системе разведывательного обеспечения сил флота в ходе войны. В процессе выполнения поставленных командованием задач формы и методы подготовки разведчиков этой службы изменились как по целям, так и по средствам ведения разведки в тылу противника, по мере накопления опыта, результаты работы наших разведчиков становились все ощутимее.
Г. Интенсивно развивалась информационная служба, которая к началу наступательных действий достигла достаточно высокого уровня. Штаб флота и командование обеспечивались информацией оперативно и систематически. Данные о противнике своевременно получали соединения и части флота.
Переходим к более детальному рассмотрению деятельности каждой из указанных служб.
Такое обобщение деятельности разведки на Балтийском театре в период Великой Отечественной войны далеко не полностью охватывает огромную и сложную работу, которую проводили на протяжении около четырех лет большие коллективы как разведчиков Штаба флота, так и разведчиков соединений, частей, кораблей и авиации Краснознаменного Балтийского флота.
Особую инициативу и настойчивость проявил полковник Н.С. Фрумкин.
А. Войсковая (морская) разведка. 1. Воздушная разведка
На протяжении всей войны воздушная разведка на Балтийском театре имела первостепенное значение для обеспечения всех видов боевой деятельности сил флота.
Состав разведывательной авиации КБФ к началу войны и ее дислокация были следующими:
Лиепая – 43 эскадрилья МБР-2,
Рига на оз. Киш – 53 эскадрилья МБР-2,
Кихелькона – эскадрилья МБР-2,
Ораниенбаум – 15 разведывательный полк,
Горавалдац – разведывательная эскадрилья ПЕ-2,
15 разведывательный полк Як-7, Як-3, Тандерболт,
Ханко – разведку вела эскадрилья истребителей И-153, И-16.
Все военно-морские базы противника были хорошо защищены поэтому нами использовались истребители, которые вели разведку методом фотографирования.
Не менее важной задачей в это время являлась разведка основных сухопутных коммуникаций, идущих на Ленинград, и эту задачу наша авиация выполняла с успехом.
К весне 1942 года авиация КБФ состояла из: полка бомбардировщиков "ДБЗ", полка штурмовиков "Ил-2", полка пикировщиков "ПЕ-2", истребительного полка Як-1 и Як-7.
Четырех истребительных полков: "И-15-бис", "И-16" и "Харрикейн".
Отдельной разведывательной эскадрильи.
К концу 1942 года авиация КБФ насчитывала 258 самолетов.
В этот период еще большее значение приобрела воздушная разведка, которая являлась единственным средством сбора сведений о тылах и оборонительных сооружениях противника на морском театре. Для того, чтобы повысить результативность разведки морские летчики обучались скоростному шифрованию и дешифрованию, фотографированию, свободной ориентировке по морским картам и калькам, распознаванию силуэтов своих и вражеских кораблей.
Морские разведчики, одновременно использовались для усиления воздушной разведки Ленинградского фронта.
Условия ведения разведки на море сложились неблагоприятно.
Противник, владея обоими берегами Финского залива, использовал аэродромы для создания сильного противодействия нашей авиации.
В тактике разведывательных полетов были свои особенности, Противник организовал специальные заслоны против наших разведчиков. Истребители противника поднимались навстречу нашим разведчикам почти на рубеже острова Котлин. Учитывая это, самолеты-разведчики сопровождались нашими истребителями, которые отвлекали противника и "проталкивали" наших разведчиков. Для "проталкивания" одного разведчика командование посылало иногда от 10 до 15 истребителей.
В мае 1942 года была сформирована специальная группа воздушных разведчиков (новые скоростные самолеты). Возглавлял эту группу М.И. Горбач (погиб в 1943 году).
Данные воздушных разведчиков позволили наполнить разведывательные карты сведениями о повседневной дислокации противолодочных, дозорных и поисковых сил противника, об его минных заградителях и тральных соединениях. Это приводило иногда к косвенным, но всегда важным выводам об обстановке на фарватерах.
Командование Кронштадтского оборонительного района, имея разведданные, обстоятельно знакомило командиров подводных лодок перед выходом в море. Получали информацию о более безопасных фарватерах и районах для зарядки аккумуляторов и вентиляции лодок. Много полезных сведения добыли воздушные разведчики Грачев, Сергеев, Савченко, Курзенков.
Летом 1942 года обстановка на Финском заливе была очень сложной, но экипажи самолетов-разведчиков обеспечили командование флотом КМОРа сведениями, необходимыми для организации прорыва наших лодок в Балтику и их возвращения в базу.
Авиация флота оперативно подчинялась командованию фронта и использовалась по его планам на решающих направлениях.
На морских направлениях использовался только 51 % боевых самолетовылетов. Это осложняло разведывательную деятельность авиации КБФ в интересах обеспечения развертывания и боевых действий сил фронта.
Исключительный интерес представляют данные воздушной разведки КБФ, поступившие в штабы в 1943 году.
В Таллине было обнаружено сосредоточение 14 СКР, 50 ТЩ, 18 КТЩ, 11 минных и сетевых заградителей, 26 десантных барж (они же сетевые и минные заградители), 14 сторожевых катеров, 2 минных транспорта и 6 плавучих артиллерийских батарей. Эти данные были вначале оценены как показатель подготовки сил противника к высадке десантов на острова Лавенсаари-Сескор. В действительности противник с 24 марта приступил к оборудованию Нарген-Поркалла-2дского противолодочного рубежа. К концу апреля противник завершил постановку двух сплошных рядов сетей (длиной 26,3 мили каждый), полностью преградивших Финский залив от о. Нарген до маяка Поркалла-Калдоба. К 10 июня была завершена противником постановка в этом районе 8.364 контактных и неконтактных мин, в том числе и антенных. Противником были усилены также минные заграждения Гогландского рубежа.
6 июня 1943 года аэрофотосъемкой в Финском заливе были обнаружены два ряда сплошных сетей, охранявшиеся надводными кораблями и авиацией, а также корабли противолодочного дозора, предназначенные не допустить всплытия советских лодок для зарядки аккумуляторов.
Вышедшие в Центральную Балтику в мае 3 подводные лодки, а затем еще 2 лодки "С-9" и "С-12" для разведки Нарген-Поркал-ла-Удских рубежей понесли серьезные потери. Командование флотом приняло решение отказаться от дальнейшего вывода боевых кораблей в Балтийском море.
К началу 1944 года ВВС флота были реформированы в три авиадивизии: 8 минно-торпедную, 9 штурмовую и 1 гвардейскую истребительную; в состав авиации флота входило также несколько отдельных авиаполков, в том числе полк разведывательной авиации.
Корабли ОВРа
Вся тяжесть повседневной боевой деятельности по обеспечению благоприятного режима и безопасности морских сообщений, особенно после установления противником блокады, легла на экипажи тральщиков и катеров-охотников.
ОВР КМОРа КБФ наряду с дозорной службой выполнял функции разведывательного обеспечения перевозок между Ленинградом и Ораниенбаумом, Кронштадтом и Лавенсаарской военно-морской базой.
Для этой цели были сформированы: истребительный отряд капитана 1 ранга Перфилова.
В истребительный отряд входило 60 катеров МОУ (5 дивизионов). Быстроходные и другие катера соединения капитана 1 ранга Капралова выполняли следующее: – несли дозорную службу и вели разведку; – осуществляли охрану коммуникаций; – обеспечивали переходы подводных лодок; – производили высадку разведывательных групп. Разведывательные данные этих кораблей имели большое значение для обобщения сведений о действиях противника.
Разведывательная деятельность подводных лодок
Для того, чтобы правильно оценить значение обеспечения уходящих в море подводных лодок разведывательными данными, предоставим слово командирам подводных лодок.