Несколько десятков военнослужащих из Южной Африки, главным образом из чиста лётно-технического персонала, принимали участие в боевых действиях в составе контингента ООН во время войны в Корее 1950–1953 гг.
Общая численность вооружённых сил ЮАС, участвовавших в военных действиях за период с 1939 по 1945 г., составляла 345 (390) тыс человек (из них лиц европейского происхождения: мужчин - 194 тыс., женщин - 25 тыс., неевропейцев - 122 (123) тыс человек). Потери ЮАС в войне составили 37 962 человека, из них убитыми или умершими на действительной военной службе 9027 человек.
Для такой страны, как ЮАС, удалённой от основного театра военных действий, это внушительные цифры. Вторая мировая война в значительной степени была выиграна державами, господствовавшими на мировых коммуникациях, которые составляли наиболее широкую и насыщенную часть геополитической стратегии противостоявших сторон.
На протяжении всей известной истории страны море играло важную роль в освоении Южной Африки. Во время войн, и особенно во время Второй мировой, морские коммуникации, проходившие вокруг южной оконечности Африки, имели для союзников стратегическое значение. Соответственно, они имели значение и для их противника - стран Оси "Берлин - Рим - Токио" как объект нападения. Путь вокруг Мыса Доброй Надежды был одной из таких коммуникаций.
В течение столетий морская оборона Южной Африки находилась в руках сначала голландцев, а за тем британцев - с 1806 г. по 1974 г.
Хотя южноафриканские добровольцы служили на кораблях Королевского флота ещё в Первую мировую войну, начало существования Южноафриканского ВМФ относится лишь к 1922 г., когда три малых корабля прибыли из Великобритании и были включены в списки флота уже как южноафриканские. Их экипажи формировались из личного состава нового вида вооружённых сил - Южноафриканской морской службы, САНС (SANS - South African Naval Service). В 1923 г. САНС стала постоянной со ставной частью сил обороны Южно-Африканского Союза (ЮАС). Этим небольшим морским силам не довелось долго существовать. В результате усиления финансовых неурядиц в годы экономической депрессии (1933–1934) корабли и их команды были списаны на берег, и было сохранено лишь ядро личного состава. Такое положение вещей сохранялось вплоть до начала Второй мировой войны в 1939 г.
В 1941–1943 гг. Средиземноморье оказалось закрытым для плавания судов союзников, и путь во круг Мыса Доброй Надежды имел для них если не решающее, то весьма важное стратегическое значение. Поэтому флоты стран Оси (Фашистская Германия, Фашистская Италия, Императорская Япония) пытались блокировать маршрут для судоходства союзников, в частности, чтобы воспрепятствовать их военным поставкам Советскому Союзу - главному противнику Германии и её партнеров по Оси в Европе.
Сибирский маршрут, в силу действия до марта 1945 г. договора о ненападении между Советским Союзом и Японией, был наиболее безопасным. Однако около четверти всех грузов шло в СССР через Иран, вокруг Мыса Доброй Надежды. Этот маршрут был самым длинным; его протяжённость составляла 15 тыс миль, и следование по нему туда и обратно вместе с выгрузкой занимало полгода. На этом маршруте погибло 8 % судов вследствие боевых воздействий у африканского побережья кораблей всех трёх основных стран - членов Оси - Германии, Италии и Японии.
Попытки их флотов перерезать капский маршрут были тесно связаны с "битвой за Атлантику" между противоборствующими сторонами. Ход этой битвы достаточно освещён в целом ряде работ советских/российских и иностранных авторов. В водах, прилегающих к Южной Африке и на более отдаленных маршрутах, связывающих её с Европой, Америкой и Азией, военно-морские силы противника действовали наиболее агрессивно в 1940–1943 гг. В районе Кейптауна (Капштадта) и на подступах к нему, ещё до того, как были предприняты меры предосторожности, успешно действовало несколько германских подводных лодок и надводных кораблей-рейдеров (или вспомогательных крейсеров - быстроходных торговых судов, вооружённых как лёгкие крейсеры).
Что же касается Южной Африки, то её относительная изоляция от метрополии в результате действий противника в морской войне способствовала появлению и развитию собственных производств, в конечном счёте, завершению индустриализации и выходу на путь научно-технического прогресса. Достижения науки и техники Южной Африки, обеспеченные трудом всех её граждан создали предпосылки формирования современного государства-нации, однако господство апартеида постепенно лишало ЮАР этого её преимущества.
В смысле обеспечения функционирования торговли и промышленности морские коммуникации и сего дня очень важны для Южной Африки. Портовое хозяйство ЮАР считается на Африканском континенте самым крупным, самым оснащённым и эффективно действующим. Экспортно-импортные операции Южной Африки и её многочисленных стран-соседей осуществляются через южноафриканские порты. Её восьми торговым портам предстоит сыграть выдающуюся роль "опорной оси" в обеспечении грузопотоков на субконтиненте. В целом более 90 % общего физического объема торговли Южной Африки и более 80 % её стоимостного объёма проходит через порты Южной Африки.
Тот факт, что во время Второй мировой войны морской путь вокруг Мыса Доброй Надежды по требовал от руководства Южной Африки иметь военно-морские силы, важен и в нынешних условиях постоянных конфликтов в Африке в сочетании со стремлением сторон налаживать надёжные торгово-партнерские отношения.
При изучении военно-экономических возможностей страны важным является вопрос о наличии и источниках военных контингентов. Во время Второй мировой войны вооружённые силы ЮАР (тогда ЮАС) использовалась Великобританией. Уже в то время армия ЮАС представлял собой наиболее мощную военную силу в Африке к югу от Сахары. С 1938 по 1945 г. численность вооружённых сил страны возросла с 20 тыс до 345 тыс человек.
Лица африканского и азиатского происхождения допускались к несению службы только во вспомогательных тыловых частях. Из 345 тыс., состоявших в южноафриканской армии к концу войны, 122 тыс были представлены африканцами, служившими в нестроевых частях.
После окончания Второй мировой войны и прихода к власти Национальной партии с 1948 г. в стране стали открыто проводить в жизнь очень жесткую схему раздельного проживания рас (апартеид). Тогда были запрещены браки между представителями различных рас. Африканцам запрещалось проживать в городах, если они не являлись слугами или наёмными рабочими, а в дальнейшем более шести миллионов африканцев были насильственно переселены в специально выделенные области по признаку принадлежности к различным основным народам страны. Эти земли были объявлены белыми властями независимыми черными государствами или самоуправляемыми территориями.
В 1961 г. ЮАС вышел из состава Британского Содружества, провозгласив себя Южно-Африканской Республикой (ЮАР).
Угнетаемое население десятилетиями пыталось мирными средствами добиться политических прав и в первую очередь общепринятого права "один человек - один голос" на парламентских и местных выборах, но это лишь приводило к ужесточению прежнего положения вещей, при котором многие поколения белого населения жили припеваючи в основном за счёт низкой заработной платы у небелого большинства.
Попытки чёрного населения бороться с этим нестерпимым за сотни лет положением с помощью оружия (вооружённая борьба Африканского национального конгресса) первоначально не дали результатов. В середине 60-х годов XX века сопротивление их было растоптано и примерно на десятилетие наступило умиротворение, но лишь внешнее. При тогдашнем быстром экономическом росте в стране у белых властей хватало средств, что бы в какой-то мере откупаться от политических и экономических требований если не чёрного большинства, то хотя бы их вожаков и части лиц наёмного труда.
Но мировой нефтяной кризис 1973 г., потеря Португалией после революции своих африканских колоний в 1974–1975 гг. вкупе со многими другими причинами привели к ряду восстаний против апартеида (Соуэто 1976 г.) и постепенному усилению экономической и военной борьбы небелого населения за политические свободы.
Правительство было вынуждено пойти на некоторые уступки, в частности, на повышение зарплаты африканцам и цветным: разрыв в 18–19 раз в оплате труда чёрных по сравнению с белым населением, ранее составлявший основу экономического процветания меньшинства, за несколько лет уменьшился примерно в 12 раз.
Однако потребовались ещё десятилетия весьма многочисленных и затяжных экономических и политических неурядиц, долгая забастовочная и вооружённая борьба темнокожего населения за свои права, вынужденное применение в 1980-х годах санкций против ЮАР со стороны многих западных стран, ранее всецело поддерживавших белое меньшинство и невыполнявших решений ООН о санкциях, очень трудные и крайне болезненные переговоры о разделе политической власти, прежде чем в 1994 г. страна впервые в своей истории стала демократическим государством с всеобщим избирательным правом.
Переход к многорасовому обществу в целом завершился успешно, о чем свидетельствуют состоявшиеся в апреле 2009 г. четвёртые всеобщие парламентские выборы, на которых вновь одержал победу Африканский Национальный Конгресс, набравший более 65,9 % голосов избирателей.
Таким образом, отчасти сбылось предсказание русского писателя И.А. Гончарова, который едва ли не первым из европейцев ещё в 1853 г. указал на противоречивость возможного развития Южной Африки: "…останется ли она только колониею европейцев и представит в будущем незанимательный уголок европейского народонаселения, или чёрные, как законные дети одного отца, наравне с белыми, будут разделять завещанное и им наследие свободы, религии, цивилизации?".
Однако существующие до сих пор перекосы в перераспределении материальных благ и в частности, не уменьшающееся не менее чем семикратное неравенство в доходах в пользу белых жителей и индийцев, а так же почти полная концентрация в их руках экономической власти, хотя политическая власть теперь юридически в руках чёрного большинства (и новая чёрная бюрократия и буржуазия к 2014 г. будет законодательно владеть по "закону о предоставлении экономической власти чёрным не менее 26 % акций всех компаний ЮАР), и резкая возросшая в 2008–2010 гг. безработица из-за последствий мирового финансового кризиса лишь добавляют масла в огонь, что приводит к всё более заметному усилению напряжения в обществе.
И хотя постепенно реализуется стратегия АНК, предусматривающая улучшение качества жизни (жилищное строительство, гарантия бесплатного минимума водоснабжения и электрификации, обеспечение социальных выплат неимущим, доступность образования для обездоленного населения), правительство страны вряд ли сможет рассчитывать на бесконечное терпение по-прежнему крайне скудно живущих чёрных низов в условиях не только не уменьшающейся, но всё более увеличивающейся пропасти между уровнем и качеством их жизни и жизни (в том числе и чёрных) верхов.
Для того чтобы страна не скользила к хаосу, необходимо существенно и в короткий срок улучшить в первую очередь материальные условия жизни и уровень образования и уровень занятости чёрного большинства, а это в ближайшем обозримом будущем без резкого увеличения роста ВВП не представляется возможным.
ГЛАВА 1
Армия и силы безопасности ЮАР в 1960–1994 гг
После референдума о независимости и провозглашения 31 мая 1961 г. Южно-Африканской Республики борьба за сохранение апартеида и обретение независимости рядом африканских стран явились главными причинами развязывания ЮАР гонки вооружений.
В докладе ООН "Вооружённые силы Южной Африки", прозвучавшем в декабре 1972 г., подчеркивалось: тот факт, что расистский режим Южной Африки смог получить в больших количествах военную технику из других стран, выказывая полное пренебрежение к международному сообществу и вопреки эмбарго на поставки вооружения, провозглашенное Генеральной Ассамблеей ООН в 1963 г., являлось причиной для серьезнейшего беспокойства. На правительства и компании, поставляющие оружие южноафриканскому режиму, ложилась тяжёлая ответственность за гибельный курс, осуществлявшийся в Южной Африке.
Одно из оправданий для наращивания вооружённых сил - в свете утечки иностранного капитала после шарпевильской бойни и связанных с этим экономических проблем - было приведено тогдашним министром финансов доктором Т.Е. Донгесом в его докладе о бюджете в марте 1963 г. Он заявил, что, так как 48 % ассигнований на оборону будет израсходовано в Южной Африке, это позволит стимулировать экономику и одновременно укрепить доверие вкладчиков капитала и будущих иммигрантов. Мир будет обеспечен, сказал он, "принятием таких мер, которые проводятся при подготовке к войне, с тем, чтобы стимулировать экономику".
Соответственно, после 1960 г. южноафриканские бюджетные ассигнования на оборону резко возросли.
Бюджетные ассигнования с 1960/1961 г. характеризовались следующими цифрами: