Уже 6 августа моряки увидели побережье Гусиной Земли (юго–западный полуостров Новой Земли). Плывя вдоль побережья, через 8 суток судно достигло Панькова острова у входа в пролив Маточкин Шар. Побережье было низменным, а покрытые снегом и туманом горы лежали в отдалении от берега. Ф. Розмыслов записал в судовом журнале: "Таким образом, между горами и морем находится обширная равнина, ничем, кроме растущего моха, не испещренная" [12, с. 77].
В проливе Маточкин Шар кочмару встретил штормовой ветер с востока, который препятствовал движению к Карскому морю, и только поутру 16 августа противный ветер стих и судно двинулось дальше. Когда миновали мыс Бараний, Я. Чиракин объявил, что он далее того места фарватера для судна не знает и вести его не может, и кочмара стала на якорь.
На другой день Ф. Розмыслов на гребной лодке отправился на восток для выполнения промерных работ в проливе. К 19 августа он промерил пролив до мыса Моржовый и нашел везде глубину от 9 до 15 сажен (от 16,5 до 27,5 м), а грунт каменистый. Противные ветры и течение заставили его возвратиться к судну. Через двое суток он отправил подштурмана М. Губина к речке Медвянка, для того чтобы оттуда начать опись южного берега пролива, сам же проводил описные и промерные работы в районе стоянки кочмары.
М. Губин возвратился 30 августа, и Ф. Розмыслов вновь направился на лодке по проливу на восток. Он добрался до восточного входа в пролив, взошел на высокую гору и увидел, что Карское море совершенно свободно ото льдов. В ходе плавания он убедился в том, что кочмара ветха и ненадежна, да и парусное вооружение ее примитивно, и что ему трудно будет, несмотря на отсутствие льда в Карском море, проводить дальнейшие исследования. "Наше судно, - писал Ф. Розмыслов, - противными ветрами ходить весьма не обыкло; неспособность оного известна, и ничего доброго надеяться не можно; сложение оного не дозволяло ни на парусах ходить против ветра, ни же лавировать, ни же дрейфовать; когда оное имеет ветр с кормы, то большой парус нарочито способствует, но если ветр переменился и стал противен, то должно подымать другой, малый парус и возвращаться назад" [12, с. 77].
На обратном пути к месту стоянки кочмары Ф. Розмыслов осмотрел Белушью губу, находящуюся на северном берегу пролива в 23 км от восточного входа в него, и выбрал ее для зимовки. Прибыв на судно и дождавшись попутного ветра, 7 сентября он перевел кочмару в Белушью губу. По дороге моряки погрузили на судно разобранную ими промысловую избу, которую когда‑то установили зимовавшие на архипелаге поморы. Вторую подобную избу экспедиция привезла из Архангельска. Приближалась полярная зима, морозы становились все сильнее, дули крепкие ветры, приносившие
ненастье. Избу, найденную на берегу пролива, моряки поставили в бухте Тюленья на восточном берегу Белушьей губы, а избу, привезенную из Архангельска, - на южном берегу у Дровяного мыса, надеясь именно там организовать зимнюю охоту. Кормщик Я. Чиракин уже тогда был болен.
20 сентября пролив покрылся льдом, а через пять суток моряки, жившие у Дровяного мыса, сообщили Розмыслову, что весь горизонт Карского моря заполнили льды.
Зимовка проходила тяжело. Из‑за сильных ветров и морозов 1 ноября зимовщики заделали избяные окна "от нестерпимости больших снегов и крепких ветров, и притом солнце, скрывши свои лучи под горизонт, и не делает уже дневного света". К 17 ноября скончался Я. Чиракин и заболели еще несколько моряков.
Наконец 24 января зимовщики увидели солнце. Но больных становилось все больше, и через два дня Ф. Розмыслов отметил в журнале, что работоспособных осталось всего двое, а "прочие имеют немалую тесноту в грудях, ибо крепость ветра и вьюга снежная не допускают сделать прогулки за десять сажен" [12, с. 78].
31 января случилась беда: "Один из работников, живших на Дровяном мысу, увидя на северном берегу стадо оленей, вознамерился идти, дабы получить, сколько из оных Всевышний определить изволит: и о отбытии его, чрез малое время, сделался вдруг жестокий ветр и курева, который закрыл своей темнотой глаза, дабы видеть человека за 10 сажен; от чего наш определенной к смерти промышленник через сутки уже назад не возвратился, от чего и положили считать его в числе мертвых без погребения" [12, с. 79].
Наступивший апрель принес сильные ветры с севера и северо–запада и сырую погоду. 17 апреля "с полудни шторм от юго–запада, слякоть и временно дождь; напоследок сильный град величиной в половину фузейной пули, и продолжился до полуночи" [12, с. 78]. Это была совсем необычная погода на такой северной широте и в такое время года. 23 случилась еще одна потеря - скончался один из поморов–промышленников, зимовавших на Дровяном мысу.
В мае умерли двое поморов, а в начале июня еще один. В конце мая Ф. Розмыслов приступил к геодезическим работам, но так как лед все еще был довольно крепок, он решил закончить описание южного берега пролива, двигаясь по льду, и отправился к р. Шумиловой, "оставя на милость сына Бога вышнего" двух своих больных.
6 июля скончался один из матросов. Через три дня очистилась от льда Белушья губа, но в проливе лед держался еще 9 суток. Когда судно оказалось на чистой воде, в корпусе вновь открылась большая течь, так что пришлось дважды в сутки отливать из трюма воду. Моряки приступили к ремонту корпуса. Они вырубали сгнившие участки и заполняли образовавшиеся щели густой глиной, смешанной с ржаными отрубями, "везде, где нужно было, конопатили, токмо течь не успокаивалась" [12, с. 78].
К 1 августа кочмара была готова к дальнейшему плаванию. Пролив полностью очистился ото льда, и на следующий день Ф. Розмыслов направился в Карское море. К этому времени он сам был уже болен, а здоровыми кроме подштурмана оставались лишь четверо моряков.
Широту места зимовки Ф. Розмыслов определял пять раз, измеряя меридиональные высоты Солнца с помощью астролябии. По его сведениям, эта широта составляла 73°39' с. ш., что на 21' севернее, чем широта, определенная гидрографами в XIX в. Измерил он и склонение компаса, и подъем воды в проливе из‑за приливных явлений, а также определил длину пролива - она составила 42 итальянские мили (73 км), что близко к современным данным.
Начальник экспедиции старался по возможности осмотреть и описать не только берега пролива, но и близко расположенные горы. По его словам, они "из мелких и крупных плитных камней, имеется на многих и трухлой следами аспид". Он не нашел нигде "никаких отменностей и курьезных вещей, например как руд, минералов, отличных и неординарных камней и соленых озер, и тому подобных, а особливо ключей вод и жемчужных раковин" [12, с. 80].
В горах было много пресных озер, где водилась мелкая рыба. "Растущих дерев весьма не имеется", - отмечал Розмыслов, и причиной этого, по его разумению, является короткое лето - август и несколько дней сентября, а затем вновь наступает зима. "Да и травам за беспрерывною зимою никаким расти не можно; но изредка и находили выходящую из снега траву, называемую зверобой, и салат, но какую оные имеют силу, неизвестно" [12, с. 80]. Он описал и фауну островов: отметил большие стада диких оленей, множество песцов, волков и белых медведей. Весною прилетали дикие гуси, чайки и галки. У побережья отмечены были морские животные - белухи, несколько видов тюленей и моржи.
Начальник экспедиции был полон решимости продолжить плавание на восток и пересечь Карское море. Вечером 2 августа кочмара вышла из пролива Маточкин Шар и поплыла прямо на восток. В 5,5 мили от берега стали встречаться редкие льдины, которых час от часу становилось все больше.
Наконец к вечеру следующего дня, в чуть более 30 милях от Новой Земли, путь преградили льды, составлявшие сплошную ледяную цепь, "между которою с верху мачты водяного проспекта, также и берега не видно. Между тем судно льдами повредило, и сделалась в нем немалая течь" [12, с. 80]. Далее Розмыслов записал: "А осматривать той течи в скорости малыми людьми не можно, чего для согласно положили: дабы с худым судном не привести бы всех к напрасной смерти и при том, как здесь небезизвестно, что наступил последний осенний месяц, в котором продолжать время во ожидании помянутого льда, дабы он очистился, уже не можно, да к тому жив заслуженном провианте служителям великой недостаток, с которым едва можно продолжать к порту. чего для поворотили по способности ветра к проливу Маточкин Шар, по счислению от оного с 60 верст" [12, с. 80].
На следующий день моряки вновь увидели берег Новой Земли и направили кочмару в проход, открывшийся в береговой черте, посчитав его входом в пролив Маточкин Шар, но оказалось, что это неизвестная губа, берега которой окружены каменными рифами. Судно стало на якорь, и моряки похоронили в морской пучине восьмого своего товарища. Это была последняя потеря, понесенная экспедицией. Неизвестная бухта получила название залив Незнаемый (73°45' с. ш.).
Экспедиция находилась в критическом состоянии. Начальник и его помощник были больны, в живых осталось всего четверо моряков, провизия была на исходе, а из‑за течи корпуса в трюме прибавлялось по дюйму (2,5 см) в час воды, и это при стоянке на якоре. Стало ясно, что необходимо возвращаться на материк. В судовом журнале Ф. Розмыслов не указал, что побудило его, выйдя из залива, поплыть вдоль побережья к югу. То ли сработала интуиция, то ли расчет, но, к счастью, проплыв к юго - юго- западу 25 миль, он усмотрел восточный вход в пролив, вошел в него и поплыл на запад.
8 августа ночью кочмара стала на якорь у устья р. Маточка. Главной заботой моряков в тот момент было обнаружить места течи. Разгрузив судно и уменьшив его осадку, они увидели по обе стороны форштевня несколько сквозных дыр, которые были законопачены, замазаны глиной и обшиты досками. Но как только кочмара снялась с якоря, стало ясно, "что наши глиняные пластыри водою размывает и течь делалась прежняя, от чего пришли в немалое починки оной отчаяние" [12, с. 81].
К счастью, в это время в пролив Маточкин Шар пришла поморская ладья с кемскими промышленниками, принадлежавшая крестьянину Водохлебову. Кормщики ее И. Лодынин и А. Ермолин уговорили Ф. Розмыслова перебраться со всеми моряками к ним на судно, "ибо уже на утлом судне чрез обширность моря пускаться не можно, которое и по закону приговорено, что можно получить самовольную смерть и назваться убийцами" [12, с. 81].
Экспедиционная кочмара была полностью разгружена и отведена в р. Чиракина. Оставшиеся в живых члены экспедиции перебрались на поморскую ладью, которая простояла в проливе до 25 августа, загружаясь охотничьими трофеями промышленников.
Уже через два дня после отплытия, пройдя 23 мили к югу от места якорной стоянки, ладья встретила довольно плотные льды, которые удалось, плывя различными курсами, форсировать за двое суток. 31 августа моряки увидели Семь островов, а 8 сентября благополучно прибыли в Архангельск.
Так закончилось смелое морское предприятие флотского офицера Ф. Розмыслова. Он первый произвел опись и измерил длину пролива Маточкин Шар, описал условия зимовки в бухте, расположенной в 19 милях к северу от восточного входа в пролив. Во время экспедиции Ф. Розмыслов и его команда проявили настойчивость, смелость и самоотверженность. Ф. Розмыслов скончался через два года после возвращения из трудной экспедиции на Новую Землю. Вероятнее всего, скорая кончина отважного моряка была связана с болезнью в результате тяжелой зимовки во время экспедиции.
Оценивая итоги экспедиции, нельзя не согласиться со словами прославленного российского моряка и исследователя Новой Земли адмирала Ф. П. Литке, который писал: "Путешествие это заслуживает внимание наше с другой стороны: оно живо напоминает нам мореходцев XV и XVI веков; мы находим в нем те же малые средства, употребленные на трудное и опасное приедприятие; ту же непоколебимость в опасностях; то же упование на благость промысла; ту же решительность, которая исключает все мысли, кроме одной, - как вернее достигнуть до поставленной цели. Если мы рассмотрим, с какой твердостью Розмыслов, изнемогая от болезни, потеряв почти две трети своего экипажа, с никуда не годным судном, без помощника и почти без всяких средств, старался исполнить предписанное ему, то почувствуем невольное к нему уважение" [12, с. 91].
В 1893 г. полярный исследователь Ф. Нансен назвал по фамилии Розмыслова один из островов архипелага Норденшельда в Карском море. И залив Незнаемый, открытый Розмысловым в 1769 г., назван экспедицией художника А. А. Борисова в 1901 г. по фамилии первооткрывателя. В честь отважного моряка в 1925 г. отечественные гидрографы назвали долину на западном побережье Новой Земли.
А "изыскания американской матерой земли", якобы лежащей к северу от Медвежьих островов, продолжились и после поездок по льдам сержанта Андреева. В 1769 г. на Медвежьи острова, с заданием их точной описи, а также продолжения обследования более северных районов были отправлены прапорщики геодезии Иван Леонтьев, Иван Лысов и А. Пушкарев. В марте - апреле 1769 г. они с отрядом проехали по льду на собаках из Нижне–Колымска на Медвежьи острова и сделали сравнительно точную и подробную опись их. От Медвежьих островов они прошли на север до 70°58' с. ш. и 163°07' в. д., где тонкий лед и недостаток провианта заставили их повернуть обратно.
В феврале 1770 г. вторично переехали из Нижне–Колымска на самый восточный из Медвежьих островов и от него в поисках "Земли Андреева" (которую считали частью "Большой Американской Земли") проехали по льду в северо–восточном направлении около 300 км и достигли приблизительно 72°30' с. ш. и 165° в. д., причем никаких признаков земли к северу от Медвежьих островов усмотрено не было.
В феврале 1771 г. они в третий раз переехали на острова, а оттуда, пройдя по льду около 90 км в восточном направлении и не найдя неизвестной земли, повернули на юго–запад - к мысу Большому Баранову. В марте того же года они переехали на восток до Чаунской губы и за неимением корма для собак возвратились в Нижне–Колымск.
В 1773 г. И. Леонтьев выехал в Петербург с материалами и составленной им "картой секретному вояжу", где были отображены результаты съемки Медвежьих островов и поездок в поисках неизвестных земель. Карта эта была опубликована лишь в 1936 г.
В 1912 г. экспедиция отечественных военных гидрографов на ледокольных пароходах "Таймыр" и "Вайгач" произвела точную опись всех шести Медвежьих островов. Четыре из них были названы именами их исследователей - Андреева, Пушкарева, Леонтьева и Лысова, остальные два острова уже имели названия: самый западный - Крестовский, а самый восточный - Четырехстолбовой.
О наличии больших островов севернее мыса Святой Нос, расположенного восточнее устья р. Яны, стало точно известно после похода по льду северного моря казака Меркурия Вагина со спутниками в 1712 г. Доходившие через местных промышленников слухи о наличии на этих островах большого количества мамонтовой кости подвигли якутского купца Ивана Ляхова с группой промышленников весной 1770 г. пересечь по льду пролив, который сейчас называется проливом Лаптева (морской офицер Дмитрий Яковлевич Лаптев описал юго–восточную часть побережья моря Лаптевых и западную часть побережья Восточно–Сибирского моря в 1739–1741 гг.), и посетить остров, где побывал казак Вагин, а также другой остров, увиденный последним к северу, но не посещенный им.
Возвратившись в Якутск, Ляхов представил доклад о сделанных открытиях, а также просьбу о предоставлении ему монопольного права на собирание мамонтовой кости и промысел песцов на всех островах, лежащих к северу от мыса Святой Нос.
Просьба купца по указу императрицы Екатерины II была удовлетворена, а посещенные купцом в 1770 г. острова были названы Ляховскими (более близкий к мысу Святой нос назвали Большим Ляховским, а лежащий севернее - Малым Ляховским).
В 1773 г. Ляхов вторично отправился к Ляховским островам, причем на этот раз он пересек пролив Лаптева на лодке. К северу от о. Малый Ляховский он открыл новый остров - Котельный, названный так потому, что один из промышленников, сопровождавших Ляхова, оставил на нем медный котел.
Перезимовав на о. Большой Ляховский в выстроенной из плавника избе, он в 1774 г. возвратился в Якутск.
В 1775 г. Ляхов вновь отправился на вновь открытые острова. На этот раз якутская воеводская канцелярия включила в промысловую партию Ляхова землемера Хвойнова с целью описи вновь открытых островов. Партия перешла пролив Лаптева по льду, и Хвойнов описал о. Большой Ляховский. Он сообщил некоторые сведения о строении этого острова, который, по его словам, был сложен из песка и льда. Любопытно, что Хвойнов в 1775 г. обнаружил на берегах о. Большой Ляховский пять зимовий, построенных, видимо, неизвестными промышленниками задолго до этого. Уже в начале XIX в. в этом районе были открыты еще ряд островов - Столбовой, Фаддеевский, Новая Сибирь, Бельковский, а вся эта группа островов к северу от мыса Святой Нос была названа Новосибирскими островами.
В эпоху Екатерины II российские военные гидрографы продолжили изучение и описание Белого моря, начатое ими еще в начале 40-х гг. XVIII в. Летом 1741 г. "мастер от флота" (старший штурман) Евтихий Бестужев и мичман Михайлов на двух ботах описали все беломорское западное побережье полуострова Канин - Канинский берег Горла Белого моря от Мезенской губы до самой северной точки полуострова Канин - мыса Канин Нос. До нашего времени дошли только составленные ими карты, на которых довольно подробно обозначены все реки и изгибы берегов. Правда, на них нет отметок глубин. Благодаря гидрографическим работам Бестужева и Михайлова было выяснено истинное положение Канинского берега, а выполненные ими исследования рек Чижи и Чёши, обрамляющих полуостров с юга и протекающих в разные стороны: Чижа на запад, а Чёша - на северо–восток, были единственными вплоть до 1850 г.
В 1756–1757 гг. более совершенное гидрографическое описание Белого моря было выполнено штурманами Беляевым и Толмачевым. На одномачтовом боте они обошли и описали о. Моржовец, оба берега Мезенской губы и весь Зимний берег моря (более 500 км восточного побережья). Они впервые промерили глубины у побережья между устьями Мезени и Северной Двины. "Работы Беляева отличаются точностью и подробностью, удивительными по средствам, которые он имел для выполнения этого дела… Быть может, этот деятельный труженик скончался вскоре по возвращении… так как карта вышла под именем его помощника Толмачева, хотя большую часть описи сделал сам Беляев" [9, с. 15].
В 1769 г. участник плаваний экспедиции Чичагова в 1765–1766 гг. капитан–лейтенант Михаил Степанович Немтинов на боте заснял весь южный берег Белого моря - побережье Онежского полуострова от устья Северной Двины до устья Онеги. "Острова Онежских шхер, виденные им вдоль восточного берега залива, означены грубо и неверно, но под настоящими своими названиями" [9, с. 15].
И наконец, военные морские гидрографы исправили голландские карты XVII в., используя материалы этих трех описей, и составили первую "похожую карту" восточной половины Белого моря, служившую морякам в рукописных списках с 1770 по 1778 г.