Ведь другой такой страны в мире, обладающей потенциалом, который обеспечивает гарантированное уничтожение США, кроме России, нет. В соответствующих закрытых документах у них четко написано: мы для них – противник № 1.
Сейчас, очнувшись от грёз "демократии" по-американски, российская власть, наконец, начинает понимать, что у России два союзника – Вооружённые Силы и Оборонно-промышленный комплекс.
Развитию ОПК КПРФ всегда придавала первостепенное значение. На протяжении 20 лет мы постоянно говорим о том, что созданный огромными усилиями всего народа советский ВПК уничтожается умышленно, причем под контролем Запада. Но пришедшая к руководству Россией либерально-олигархическая власть безоглядно и бездумно шла по этому гибельному для страны пути. В результате дошли до фактического развала армии и военной промышленности.
Упущено слишком многое, фактор времени стал резко играть против нашей страны, и проблемы оборонно-промышленного комплекса приобрели особую остроту.
Ещё до Сердюкова ОПК разваливали изо всех сил, но он преуспел в его разгроме больше всех. Он рушил его свистопляской в ценах на вооружение, закупками иностранных кораблей, бронетранспортёров и беспилотников, пренебрежительным отношением к отечественным оборонным предприятиям, производимой ими военной технике и оружию. Вся эта антигосударственная деятельность поощрялась и поддерживалась в президентских и правительственных структурах, а также в руководстве некоторых госкорпораций, связанных с "оборонкой".
При этом была забыто то, что наша армия не должна зависеть от каких-либо изменений международной политической конъюнктуры.
Не говоря уж о военных действиях, когда техника на иностранной элементной базе будет отказывать массово.
Огромен список важнейших российских предприятий, которые в результате ускоренной приватизации стали зарубежной собственностью. Особую тревогу вызывает захват западными фирмами контрольных и блокирующих пакетов акций предприятий оборонного комплекса.
Известна фраза Сталина в начале 30-х годов прошлого века, что мы отстали от Европы на 50, а, возможно, на 100 лет, и нужно пробежать этот временной отрезок за 10 лет, иначе нас сомнут.
Тогда за две пятилетки было построено несколько тысяч промышленных и оборонных предприятий. А затем СССР добился стратегического паритета с США.
Это было достигнуто благодаря нескольким факторам.
Первый – образование: учились на всех уровнях. Готовились техники, инженеры, конструкторы, высококвалифицированные рабочие, специалисты среднего звена.
Второй – всемерно развивалась наука, как фундаментальная, так и прикладная.
Третий – высочайшее чувство ответственности у всех, от рабочего до министра.
Это позволило за десятилетие создать современную – на тот момент – экономику страны и как следствие, передовую оборонную промышленность.
Основные проблемы ОПК:
– отсутствие государственной стратегии развития;
– умышленно-вредительская приватизация оборонных предприятий;
– неэффективное финансирование (включая "распилы", "откаты", разбазаривание и хищения);
– потеря квалифицированных кадров;
– некомпетентное и безответственное руководство;
Главная проблема: ОПК стал сиротой при "живых родителях" – государстве и армии.
Как последние пьяницы, они два десятка лет проматывали всё, что было создано предыдущими поколениями созидателей.
Недавно мы вместе с адмиралом В.П.Комоедовым побывали в Архангельской области на расположенных там стратегических оборонных объектах. И убедились в том, что ни Плесецкий космодром, откуда запускаются ракеты и спутники военного и гражданского назначения, ни заводы "Севмаш" и "Звездочка", где строятся и ремонтируются стратегические подводные крейсера и многоцелевые атомные подводные лодки, ни Беломорская военно-морская база и полигон "Новая Земля", проводящие испытания новых видов вооружения, не имеют никакой защиты от ударов с воздуха и, тем более, из космоса.
Нынешняя Россия объективно встаёт перед проблемой решения задач, аналогичных тем, которые решали Сталин и советская экономика.
На наш взгляд, реальная, а не на словах, новая индустриализация страны, модернизация ОПК и всей российской промышленности в целом возможна при выполнении нескольких условий:
– Главное – наличие политической воли и стратегического мышления у руководства страны;
– Второе – это блокировка интересов олигархических групп, которые заинтересованы в однобоком сырьевом развитии, приносящем им наибольший и скорый доход.
– Третье – выведение стратегических оборонных предприятий из под иностранной юрисдикции;
– Четвёртое – национализация частных предприятий, отказывающихся выполнять гособоронзаказ. Потому что маховик частного интереса в ОПК сметает всё на своём пути.
– Пятое – использование для инвестирования отечественной промышленности и ОПК золотовалютных резервов и средств Стабфонда.
ОПК, как локомотив, вытянет всю промышленность за собой.
Вопрос здесь только один: кто всё это будет решать? Очевидно, что не те люди, которые всю эту порочную тупиковую систему выстроили.
И в связи с этим мне хотелось бы обратиться к представителям правящей партии "Единая Россия", которая, как некоторые из вас утверждают, берёт на себя ответственность за всё, что происходит в стране.
По результатам парламентских слушаний ещё в апреле нами была направлена информация главе Правительства Дмитрию Медведеву. Участники слушаний высказали предложение правительству создать рабочую группу с целью детальной проработки вопросов целесообразности и воспроизводства самолётов МиГ-31. И вы думаете, хоть что-нибудь сделано? Нет даже ответа на наши рекомендации.
Недавно посмотрел сюжет из интервью Д.Медведева пяти телеканалам. Он говорит, что состояние дел в нашей экономике даже лучше, чем в Европе и в целом ряде других государств.
Обнадежить слушателей, наверно, должно было и заверение Медведева о том, что правительство – "абсолютно работоспособная команда, она возникла, она состоялась". А как на самом деле? Назначили Сердюкова – и где наша армия? Назначили Фурсенко-Ливанова – и где наше образование? Назначили Христенко-Мантурова – и где наша промышленность? Назначили Чубайса – и где наши энергосистема и нанотехнологии?
Около 80-ти лет назад Иосиф Виссарионович Сталин назвал таких руководителей "болтунами, не способными руководить, не способными что-либо организовать, но способными утопить в болтовне любое живое дело".
Разве такое должно быть отношение к делу, когда экономика страны находится в обвальном состоянии?
Разве можно одержать победу над агрессором, если экономическая, технологическая и продовольственная безопасность целиком зависят от Запада?
По мнению КПРФ, только коалиционное левоцентристское правительство (по примеру Примакова-Маслюкова-Геращенко) способно вытащить страну из затянувшегося экономического кризиса и возродить ОПК.
В 1918 году В.И.Ленин писал, что Русь может стать действительно могучей и обильной, "если отбросит прочь всякое уныние и всякую фразу, если, стиснув зубы, соберёт все свои силы, если напряжёт каждый нерв, натянет каждый мускул…"
Так говорили с народом большевики, взявшие на себя ответственность за судьбу России!
"Мёртвая петля" российского "МиГа"
Сейчас "перезревшая" ключевая проблема российских Вооружённых Сил и "оборонки" – "султан" Сердюков со своим "гаремом", в течение нескольких лет руководившие разграблением армии – с огромными усилиями фракции КПРФ во главе с Г.А.Зюгановым, Комитета по обороне под руководством адмирала В.П.Комоедова, других болеющих за судьбу страны депутатов, сотрудников спецслужб и правоохранительных органов, всё-таки устранена. Но за 20 лет российского капитализма в Вооружённых Силах страны накопилось немало и других насущных вопросов, требующих скорейшего разрешения.
Важнейший из них – состояние противоракетной и противовоздушной обороны страны, которую в последние годы стали называть воздушно-космической обороной (ВКО).
Ранее для ведения разведки и уничтожения противника в космосе были предназначены войска ракетно-космической обороны, а затем Космические войска. Для уничтожения противника в воздушной сфере существовали и существуют, правда, в значительно меньшем составе, силы и средства ПВО в военных округах и Военно-воздушных силах.
Но наш потенциальный противник – блок НАТО – активно работает над созданием новых средств вооружения – они уже разрабатываются и испытываются. В их числе – гиперзвуковые летательные аппараты, высокоточные ракеты, космические самолёты. Фактически они могут переходить, выполняя боевые задачи, из космоса в воздушное пространство, и снова подниматься в космос, при этом действовать на очень высоких скоростях и высотах.
В случае ведения военных действий против России Северо-Атлантический альянс может использовать средства воздушного нападения в пределах воздушного пространства, такие, как самолёты стратегической, бомбардировочной, тактической авиации, крылатые ракеты морского и воздушного базирования, беспилотные летательные аппараты. Кроме того, при развязывании ядерной войны противником будут применяться межконтинентальные баллистические ракеты, а также крылатые ракеты в ядерном снаряжении.
И хотя по российской военной доктрине потенциальный "супостат" чётко не обозначен, однако примеры Югославии, Ирака, Афганистана, Ливии, Египта и других стран, ставших объектами американо-натовской агрессии, продемонстрировали объективную необходимость "держать порох сухим".
Поэтому и потребовалось объединить в единую систему все силы и средства ракетно-космической обороны, противовоздушной обороны, Космических войск. На основании решения Президента РФ с 1 декабря 2011 года был создан новый род войск – Войска Воздушно-космической обороны.
Однако мало создать войска, нужно ведь создать и оборону. А вот с этим у России в настоящее время, как оказалось, полный провал. Системы Противоракетной и Противовоздушной обороны носят лишь очаговый характер, большая часть территории страны вообще не охватывается радиолокационным наблюдением. Контроль воздушного пространства Российской Федерации на малых высотах осуществляется только на 33 % территории страны, на больших высотах – на 51 % территории.
Но в самом незавидном положении оказалась истребительная авиация ПВО, укомплектованная в основном знаменитыми перехватчиками МиГ-31 и после нескольких реорганизаций оставшаяся в подчинении Военно-воздушных сил. "Подминая" её под себя, авиаторы заявляли: "В небе должен быть один хозяин – ВВС!" В результате реализации этого эффектного лозунга получилось, что хозяин-то вроде один, а от хозяйства остались "рожки да ножки". Молодцеватые генералы в голубых лампасах стали фактически ликвидировать оказавшиеся вдруг "ненужными" МиГи (только за последний год их штатный состав сократился на 130 самолётов). Из состоявших на вооружении свыше 500 машин всего в войсках осталось чуть больше сотни МиГов.
Во время многих встреч и бесед с офицерами, генералами и руководителями предприятий ВПК ситуация вокруг знаменитого военного самолёта привлекла наше внимание. Абсолютное большинство специалистов заявляли, что этот всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия в его модернизированных версиях по своим тактико-техническим параметрам до сих пор превосходит и в ближайшие 10 лет будет превосходить современные зарубежные аналоги, и подчёркивали настоятельную необходимость его производства для Вооружённых сил страны. По их мнению, только боевые авиационные комплексы на основе модернизированных типов самолёта МИГ-31 могут закрыть зияющие "бреши" воздушно – космической границы страны, особенно на Севере, Северо-Востоке страны, в Сибири, где расположены ключевые для экономики энергокомплексы, нефте– и газопромыслы, а также в Арктической зоне. Других средств, способных выполнить эту задачу, в настоящий момент у России нет и в обозримом будущем не будет.
По оценкам экспертов, МиГ-31, обладая огромным модернизационным потенциалом, является наиболее перспективным для рассмотрения его в качестве базового при решении задач ВКО, стратегического разведчика, ударного самолета большой дальности, оперативного средства вывода на околоземные орбиты малогабаритных спутников различного назначения и т. д.
А характеристики у этого самолёта действительно впечатляющие.
Создание истребителя МиГ-31 – первого советского боевого самолёта четвёртого поколения – это целая эпоха в развитии авиации конца двадцатого – начала двадцать первого столетия. На основе его разработан, испытан и принят на вооружение авиационный комплекс перехвата, до сих пор не превзойденный по боевым возможностям.
Он предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на любых высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800–900 км.
В конце 80-х годов неожиданное для американцев появление на Дальнем Востоке звена МиГ-31 привело к резкому снижению количества нарушений воздушного пространства СССР с их стороны. ВВС США на личном опыте убедились в высоких боевых возможностях нового перехватчика, в его способности к обнаружению и нейтрализации любых воздушных целей, в том числе и сверхскоростного американского самолёта-разведчика SR-71.
В 1977 г. летчик-испытатель А.Федотов установил на этой машине абсолютный мировой рекорд высоты полета 37650 м; всего на самолёте этого типа установлены 29 мировых рекордов.
Производство МиГ-31 началось в 1981 году в городе Горьком (ныне Нижний Новгород). К концу 1994 года было построено более 500 таких самолётов, после чего их производство было свёрнуто.
Работы по глубокой модернизации перехватчика МиГ-31, начатые ещё в 1984 году, привели к созданию МиГ-31М. Самолёт имел новую систему вооружения, включавшую более мощную РЛС "Заслон-М", новые дальние ракеты Р-37 и новый двигатель большей мощности Д-30Ф6М. Новая модификация самолёта по своим характеристикам превосходила всё, что состояло на службе противовоздушной обороны до того момента, и командование ПВО выразило крайнюю заинтересованность в этой машине.
На Горьковском авиазаводе "Сокол" во второй половине 80-х гг. была построена установочная партия МиГ-31М в количестве 6 опытных самолетов. В марте 1992 г. на авиабазе Мачулищи под Минском МиГ-31М был показан военно-политическому руководству России и некоторых стран СНГ. В апреле 1994 г. ОКБ Микояна получило от Президента России телеграмму с поздравлениями как самой фирме, так и её смежникам, задействованным в программе создания МиГ-31М, по поводу успешного окончания испытаний. Имелся в виду пуск ракеты, которая безупречно поразила цель на дистанции более 300 км, что до сих пор не доступно ни одному перехватчику в мире. В августе 1995 года машина кратковременно появилась на авиасалоне МАКС-95 в Жуковском и вызвала самые превосходные отклики.
Но МиГ-31М так и не пошёл в серию.
Официальная причина – из-за тяжёлой экономической ситуации в стране. Однако имеется ряд данных, свидетельствующих о влиянии наших заокеанских "партнёров" на принятие этого решения и о создании ими условий для того, чтобы предотвратить оснащение такими самолётами ВВС России в дальнейшем. Было приостановлено и производство других машин этого типа.
В условиях резкого снижения государственного финансирования, когда массовые закупки новых самолетов МиГ-31М стали практически невозможными, в 1997 году начались работы по модернизации истребителя-перехватчика МиГ-31 в многоцелевой самолет МиГ-31БМ, имеющий значительно увеличенные боевые возможности. Если раньше самолеты этого семейства классифицировались лишь как дальние истребители-перехватчики, то новый МиГ стал многоцелевым самолетом, несущим высокоточное оружие для поражения как воздушных, так и наземных целей. За счёт модернизации бортового радио-электронного оборудования и вооружения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в 2,6 раза.
Бортовая радиолокационная станция МиГ-31БМ способна обнаруживать типовые воздушные цели на почти вдвое большем расстоянии. Дальность обнаружения воздушных целей доведена до 320 км. В ходе испытаний продемонстрирована возможность уничтожения самолетов противника в дальнем ракетном бою на дистанции порядка 280 км, что в настоящее время недоступно ни одному зарубежному истребителю. Бортовой радиолокационный комплекс МиГ-31БМ способен сопровождать до 10 воздушных целей, 6 из которых могут быть одновременно обстреляны ракетами Р-33С или Р-37. Достигнута возможность перехвата целей, летящих со скоростью, в шесть раз превышающую скорость звука, улучшены другие характеристики комплекса.
Кроме МиГ-31М, в СССР был разработан ещё один до сих пор непревзойдённый в мире самолёт типа МиГ: МиГ-31Д, работающий по космосу (к нему прикреплялась ракета весом около 5 тонн, внутри которой находилось 4 ракеты для уничтожения спутников противника или выведения на орбиту своего спутника весом до 200 кг).
Зададимся вопросом – что же из всего перечисленного имеют в настоящее время российские Военно-Воздушные Силы? Самолёты МиГ-31, находившиеся после реорганизации ПВО в ВВС, на протяжении многих лет беспощадно уничтожаются (только за последний год из боевого состава выведено 130 машин). Их производство под различными, в том числе и надуманными, предлогами прекращено. На вооружении находится чуть более сотни МиГ-31. Производится их модернизация до версии МиГ-31БМ, но осуществляется она "черепашьими" темпами: в 2008 году в войска поступили первые два самолёта, в 2012 году – не более десятка МиГ-31БМ. До 2020 года планируется модернизировать таким образом около 60 самолетов. В-общем, выражаясь по-лётному, "свалились в штопор".