Буяна удалось утихомирить только с помощью вооруженного караула, однако реакция командующего эскадрой вице–адмирала Зиновия Петровича Рожественского была на удивление мягкой. Лейтенанта отрешили от должности и арестовали при каюте с приставлением часового. Ему было запрещено давать алкоголь. По приходе в Россию офицера было решено отдать под суд. Как полагали его коллеги, причина столь легкого наказания была в том, что адмирал готовился к бою с японским флотом и ему было попросту не до дебошира.
Добавим, что корабли, где офицеры практически не пили, были редкостью, о которой не забывали упоминать мемуаристы.
"У нас на "Алмазе" кают–компания слыла трезвой"", – отмечал в своем дневнике прапорщик по морской части князь Алексей Павлович Чегодаев-Саконский.
Отдельно скажем о питейных подвигах, на которые зачастую шли молодые офицеры. В воспоминаниях известного русского художника–мариниста и офицера флота Алексея Петровича Боголюбова есть немало любопытных эпизодов, повествующих о развлечениях флотской молодежи в 1840–х гг.
Например, живописец в своей книге "Записки моряка–художника" приводит случай с лейтенантом Владимиром Мицкевичем, выпившем на спор… гитару водки. Не залпом, правда, а в течение суток. Такие несерьезные меры емкости, как полуштоф, штоф и даже два штофа были признаны молодыми офицерами недостаточными (заметим, что емкость гитары Боголюбов в своей книге так и не указал). "Долго не думали, послали за водкой – и точно, к утру гитара была уже суха, а Мицкевич только завалился спать на целые сутки".
"Рассадником пьянства" того времени художник считал 16–й Балтийский флотский экипаж, которым командовал Яков Ананьевич Шихманов.
"Командир наш отыгрывал гуманного! А потому самых горьких пьяниц, как лейтенанты Карпов, Разводов, Есаулов и мичман Шульгин (разжалованный в матросы за пьянство и буйство и после дослужившийся опять до первого чина), он брал к себе, говоря начальству: "У меня всё будет хорошо" – и тем губил этих господ, которые постоянно лежали в белой горячке". Впоследствии, отмечал Боголюбов, Карпов сгорел, Разводов – умер от инсульта, а Шульгин – повесился.
В романе Валентина Пикуля "Из тупика" приводится еще один пример подвига "на ниве пития". Согласно одной флотской легенде, бравые морские офицеры, умиравшие от скуки на зимовке в Кронштадте, как–то за холодный сезон выпили ВЕСЬ запас вина, имевшийся в погребах крепости. Участники данного героического мероприятия были произведены в "кавалеры ордена пробки", которую носили на красной ленте ордена Святого Владимира.
Склонность офицеров к выпивке иногда перерастала в банальный алкоголизм. Ниже следует рассказ капитана 2–го ранга Гаральда Карловича Графа о командире миноносца "Инженер–механик Дмитриев" Алексее Михайловиче Веселаго:
"Командиром оказался капитан 2–го ранга Алексей Михайлович Веселаго, человек во всех отношениях незаурядный. Он был сыном очень популярного адмирала М. Г. Веселаго и уже по одному этому имел все шансы сделать хорошую карьеру. Но он и сам был выдающимся человеком и отличным офицером, к тому же и хорошо образованным, так как кончил Морскую академию по гидрографическому отделу и офицерский Артиллерийский класс. Он очень много плавал на Дальнем Востоке и в Средиземном море, и поэтому считался опытным штурманом и артиллеристом. Казалось бы, более ценного офицера трудно найти, однако он имел одно большое "но", и это "но" ему все портило и в конце концов сгубило его карьеру и привело к ранней могиле. Веселаго не то чтобы систематически пил, наоборот, проходили долгие периоды, он в рот хмельного не брал, затем вдруг срывался и уходил в безудержный запой. После этого, проспав беспросыпно три дня, он как бы встряхивался и опять всецело уходил в работу. Это была своего рода болезнь, но, видимо, неизлечимая, а как можно доверять офицеру с такой болезнью, да еще на высоких должностях?
В периоды трезвости наш командир работал как вол и всех заставлял трудиться вместе с собою. Я попал в период трезвости, и поэтому на миноносце шла неутомимая деятельность. Командир прилагал все усилия, чтобы как можно скорее привести его в состояние, необходимое для плавания. С раннего утра и до вечера мы с командиром обходили помещения, обучали команду и ходили в порт за приемками. Быстро наладилась служба, и мы скоро были готовы к выходу в море…
В одно прекрасное утро он появился на миноносце в весьма подавленном состоянии, и мы скоро узнали, что с ним на берегу приключился глупейший случай. Накануне, после обеда с обильным возлиянием, он поехал в цирк. Занял место в первом ряду и незаметно задремал. Так почти все представление он проспал, и его никто не потревожил. Да, наверно, никто и не заметил, что он спит, так как благодаря своей тучности он сидел прямо, лишь слегка наклонив голову. Несомненно, все прошло бы незамеченным, если бы, на несчастье Веселаго, в последнем номере программы два клоуна не стали бы разыгрывать дуэль, стреляя друг в друга из игрушечных, но с большим треском револьверов. Эти выстрелы были настолько громкие, что разбудили нашего командира. Спросонья он вообразил, что это стреляют в него, так как клоуны находились совсем близко. Поэтому он выхватил свой револьвер и сделал два уже настоящих выстрела. К счастью, ни в кого не попал, но эффект получился потрясающий. Клоуны закричали "ай, ай, ай" и начали убегать; в публике произошла паника, и все стремительно ринулись к выходу, давя друг друга. Полиции с трудом удалось водворить порядок.
Веселаго быстро пришел в себя и был страшно смущен происшедшим, но уладить скандал было уже нельзя. Полиция вызвала плац–адъютанта, который его увез на гауптвахту, и по телефону было сообщено о случившемся командиру порта адмиралу Ирецкому. Времена были очень тревожные, на офицеров, и особенно морских, косились из–за участия морских батальонов в усмирении беспорядков в Прибалтийском крае, и вдруг такой скандал. Да еще не с каким–нибудь молодым мичманом, а с капитаном 2 ранга.
Адмирал Ирецкой сейчас же протелеграфировал о происшедшем главному командиру портов Балтийского моря вице–адмиралу Никонову в Кронштадт. Со своей стороны сам Веселаго послал телеграмму отцу, адмиралу, в Петербург, прося заступиться. Но отец ничего поделать не мог. Высшее начальство было неумолимо, тем более что с Веселаго это был уже не первый скандал, и о его пороке многие знали. Поэтому к нему применили суровую меру наказания – отставили от командования миноносцем и списали в наличие экипажа.
Мы были искренне огорчены этим печальным случаем с нашим командиром. Что бы там ни было, а он был выдающимся офицером. В частности, я многому у него научился. Особенно вспомнилось, как он постоянно внушал, что необходимо добиваться, чтобы каждое полученное приказание было бы в точности исполнено. Чего проще эта истина, а на деле часто бывало, что кажется, что приказание нельзя исполнить. Не раз случалось, что командир отдаст приказание, а выполнить его кажется невозможным. Приходилось докладывать о неисполнении, Веселаго рассердится и прикрикнет, что дело не в невыполнимости приказания, а в неумении. Объяснит, как надо поступить, и глядишь, все выходит хорошо…".
А вот приказ № 580 командующего Флотом Балтийского моря вице–адмирала Василия Александровича Канина от 28 мая 1915 г:
"9–го мая в ресторане "Альихюддан" прапорщик Неживов (мин. № 213) произвел безобразное буйство. Прапорщик Неживов не уяснил себе до сих пор, как офицер должен вести себя в культурном обществе, а потому мне остается прибегнуть к крайней мере обучения – к наказанию.
Поведение прапорщика Неживова в ресторане было настолько безобразно, что дальнейшее появление его в ресторанах Гельсингфорса должно быть прекращено.
Ввиду этого списываю прапорщика Неживова с миноносца № 213 в наличие 1–го Балтийского флотского экипажа и, арестовывая его на гауптвахте в Кронштадте на месяц, предписываю до конца войны не назначать прапорщика Неживова в плавание.
Начальнику охраны водного района Свеаборгской крепости ставлю на вид то обстоятельство, что он своевременно не донес по команде о случае с прапорщиком Неживовым".
Впрочем, чаще всего, до серьезных эксцессов не доходило. Другое дело, что находились охотники "учить пить" молодежь. Пример – капитан 1–го ранга Павел Михайлович Плен. Вспоминает Владимир Александрович Белли, служивший под его началом на одном из эскадренных миноносцев:
"Командир меня не любил за мое неумение служить на миноносце, а также и за отсутствие охоты к спиртным напиткам. К концу кампании он просто меня еле выносил. Когда мы стояли в Кронштадте на ремонте, он однажды решил меня напоить. Пригласил поехать с ним в Морское собрание и там опоил мадерой, зная, что я не пью водку. Сидели мы так до глубокой ночи… В Гельсингфорсе же командир каждый вечер съезжал на берег в ресторан… возвращался поздно, сильно перегруженный…".
Но наиболее известным русским моряком, имя которого связано с алкоголем, был флаг–капитан императора Николая Второго адмирал Константин Дмитриевич Нилов. Про него буквально ходили легенды.
Служебная характеристика 1903 г. характеризовала его как человека безупречной нравственности с хорошими умственными способностями вкупе с уравновешенным характером.
Вот что вспоминал о Нилове контр–адмирал Сергей Николаевич Тимирев:
"Его рыцарская порядочность и большой морской опыт обратили на него внимание государя, и по окончании войны он получил назначение на очень почетный, хотя ответственный и беспокойный пост флаг–капитана Его величества… Понятно, что при свойствах своей натуры Нилов не сделался "настоящим" придворным, а сохранил вполне свою самобытность. Наиболее яркой особенностью его характера была прямота и немного резковатая откровенность в суждениях, которую он не менял и в разговорах с государем. Эти его качества, в связи с некоторой склонностью к самодурству, столь свойственной старым морякам, создали ему при Дворе репутацию "чудака" – человека, лишенного каких–либо дипломатических способностей.
В обществе же, где за последнее время перед войной считалось "гражданским подвигом" чернить все, что окружало трон, о нем уже ходили положительные легенды; больше всего было рассказов о его "беспробудном" пьянстве и "спаивании" самого царя…, что же касается самого Нилова, то ему сильно вредили рассказы старых его товарищей о различных эпизодах из времен их общей молодости – проведенной действительно бурно".
С ним был во многом согласен и контр–адмирал Александр Дмитриевич Бубнов, хорошо знавший флаг–капитана по работе императорской ставки в Могилеве в годы Первой мировой войны:
"Флаг–капитан адмирал Нилов, если не отличался умом, широтой взглядов и пониманием положения вещей, то во всяком случае отличался своим давнишним пристрастием к вину; о нем ходил анекдот, что государь, привыкший видеть его постоянно на "взводе", и, считая это нормальным его состоянием, увидев его раз трезвым, подумал, что он "навеселе", он, однако, к чести его сказать, был государю "без лести" искренне предан и покинул его не по своей воле, а по принуждению революционных властей".
Напоследок отметим, что пьянство, в ряде случаев, играло не только разрушительную, но и созидательную роль. Более того, без чрезмерного употребления алкоголя не было бы знаменитой Графской пристани в Севастополе. Трудно поверить, не правда ли?
А дело было так.
Как известно, считавший себя опытным военным инженером император Николай Первый любил лично утверждать проекты общественных зданий, особенно если дело касалось строительства для армии и флота. И, будучи человеком довольно скупым, долго отказывался подписать смету на постройку портика на Графской пристани, поэтому первоначальный проект пристани предполагал только постройку двух боковых павильонов. Их закончили к 1840 г.
Командовавшему в то время Черноморским флотом адмиралу Михаилу Лазареву пришлось припомнить случай, когда пьяный извозчик из отставных матросов скатился в своем экипаже с высокой лестницы и рухнул в воду. Как утверждают, именно после этого случая Николай и утвердил проект. И в 1844 г. начали постройку галереи–портика, которая была закончена в 1846 г.
Есть и еще один, несколько сомнительный и довольно косвенный, но вклад российского флотского пития в мировую культуру. Речь идет о всем известном граненом стакане. По крайней мере, в своей книге "Откуда и что на флоте пошло" известный историк отечественного военно–морского флота Виктор Дыгало пишет о том, что сей культовый в нашей стране предмет посуды является изобретением основателя флота Российского.
На кораблях во все времена боролись с боем стеклянной и керамической посуды, который доходил до своего максимума во время штормов. Не всегда помогали ни мокрые скатерти, ни крупноячеистые сетки на столах, ни специальные подвесные столешницы. И тут одному из мастеров–стекольщиков пришла в голову идея создания граненого стакана. Петр лично попробовал новый сосуд в руке, откушал полынной водки и велел запускать стакан "в серию". Емкость делалась из темноватого зеленого стекла и якобы редко билась от удара о палубу.
Впрочем, другие источники говорят о том, что автором идеи граненого стакана является знаменитый скульптор Вера Мухина либо даже легендарный автор "Черного квадрата" Казимир Малевич.
Но, согласитесь, байка красивая!
Глава 4. Флот и политика
В Российском Императорском флоте существовал строжайший запрет на политическую деятельность. Причем "табу" это было скорее неформальным. Это, возможно, и обеспечивало его соблюдение.
Более того, даже те морские офицеры, что считались во флоте либералами, установленных неписаных правил, в большинстве своем, не нарушали. К примеру, выходец из более чем простой семьи вице–адмирал Степан Осипович Макаров всегда прямо говорил о том, что армия и флот должны находиться вне политики. Дело вооруженных сил – стоять на страже своего Отечества, которое необходимо защищать вне зависимости от формы существующего строя. Более того, Макаров, считающийся в ряде книг советского периода чуть ли не "другом матросов", был убежденным монархистом и изрядным консерватором. К революционерам и революционной деятельности он относился без малейшей тени одобрения.
Не приветствовалось и то, что во все времена называлось "критикой системы". И если морской офицер все–таки, вольно или невольно, "срывался", то позже бывал крайне недоволен собой.
"…Не все офицеры были достаточно сдержанны и позволяли себе критику, которая на военном корабле, тем более в военное время, недопустима. К этим офицерам я причисляю и себя; так, раз под горячую руку на вопрос одного из офицеров, что из меня выработается, я ответил, что если систему не изменят, то я буду таким же никчемным офицером, как и остальные. Мне было потом досадно о сказанной фразе, потому что, в частности, ни к командиру, ни к старшему офицеру это не относилось", – писал позже в своих воспоминаниях контр–адмирал Георгий Карлович Старк.
Начнем с того, что офицер приносил присягу. В Морском Уставе Петра она звучала следующим образом:
"Я (имярек) обещаюся всемогущим Богом служить всепресветлейшему царю государю верно и послушно, что в сих постановленных, також и впредь постановляемых воинских артикулах, что иные в себе содержать будут, все исполнять исправно. Его царского величества государства и земель его врагов, телом и кровию, в поле и крепостях, водою и сухим путем, в баталиях, партиях, осадах и штурмах и в прочих воинских случаях, какого оные звания ни есть, храброе и сильное чинить противление, и всякими образы оных повреждать отщусь. И ежели что вражеское и предосудительное против персоны его величества или его войск, такожде его государства людей или интересу государственного, что услышу или увижу, то обещаюсь об оном по лучшей моей совести, и сколько мне известно будет, извещать и ничего не утаить; но толь паче во всем пользу его и лучше охранять и исполнять. А командирам моим, поставленным надо мною, во все, где его царского величества войск, государства и людей благополучию и приращению касается, в караулах, в работах и прочих случаях должное чинить послушание, и весьма повелению их не противиться. От роты и знамя, где надлежу, хотя в поле, обозе и гарнизоне, никогда не отлучаться, но за оным, пока жив непременно и верно, так как мне приятна честь моя и живот, следовать буду. И во всем так поступать, как честному, верному, послушному, храброму и неторопливому солдату надлежит. В чем да поможет мне Господь Всемогущий".
Несмотря на архаичность языка, все понятно.
Кто же были те офицеры, что начинали заниматься политикой? Попробуем понять это на примере совершенно разных людей.
Начнем с Петра Петровича Шмидта.
Будущий "красный лейтенант" родился в семье потомственного офицера. Отец его – также Петр Петрович Шмидт – получил при отставке чин контр–адмирала. Дядя, Владимир Петрович Шмидт, имел чин адмирала. Именно дядя (к моменту смерти отца Петру Петровичу Шмидту–младшему было лишь 22 года) стал главным помощником в карьере молодого офицера.
Служба молодого выпускника Морского училища изначально протекала достаточно нестандартно. Уже в 1888 г., спустя два года после производства в офицеры, он женился (случай более чем экстраординарный для царского флота) и вышел в отставку в чине лейтенанта.
Жена Шмидта, мягко говоря, выделялась из общей массы. Дочь мещанина, Доминикия Гавриловна Павлова, была профессиональной проституткой. Шмидт желал ее "нравственно перевоспитать", однако о действительных результатах этого эксперимента нам доподлинно ничего не известно. В феврале 1889 г. у супругов родился сын. Назвали мальчика Евгением (Остап Бендер, решивший для себя, что у "красного лейтенанта" было два сына – Николай и Василий – как мы видим, на этот раз ошибся). Больше детей в семье не было.
Любопытная деталь. В годы отставки Петр Шмидт жил в Париже, где всерьез увлекся воздухоплаванием. Он приобрел все необходимое оборудование и намеревался на Родине зарабатывать денег полетами. Однако, вернувшись в Россию для показательных выступлений, отставной лейтенант потерпел аварию на собственном воздушном шаре. В результате весь остаток жизни он страдал от болезни почек, вызванной жестким ударом аэростата о землю.