Велосипед и сейчас изобретают. Известная фраза "изобретать велосипед" из иронической стала утвердительной. На чемпионатах по велоспорту ведь мы наблюдаем не только соревнование спортсменов, но и состязание техники. Чего только не увидишь на таких смотрах: новые рамы и рули, обтекаемые тормоза, педали без зажимов. Да и само представление о трубах для рам изменилось – они имеют каплевидную форму – таково требование аэродинамики. А то делают рамы, состоящие из одного листа металла с дыркой посредине. Гоночные велосипеды – теперь без спиц. Между прочим стоимость – 10 тысяч у. е. за штуку. Так что причастные к их приобретению и хранению нечистые на руку дельцы от спорта часто попадают в скандальные истории, лишая отечественных спортсменов перворазрядной техники, без коей, каким патриотом ни будь, добиться нужных результатов ой как не просто.
Изобретают велосипед (и изобретали) не только для спортивных нужд, а и – для военных (в словаре Брокгауза и Эфрона подробно рассказано о использовании его в крепостях как средства связи), промышленных (создаются велосипедные асфальтокатки, велосипедные домкраты), цирковых, но главным образом – для целей бытовых, туристических, так сказать, отдохновенческих, любительских.
А ведь такими любителями были, скажем, В. Г. Шухов (создатель ажурного стального строения на Шаболовке – "московской Эйфелевой башни", ставшей центром радиовещания страны), Н. М. Рубцов (поэт, автор слов лиричнейшей песни "Я буду долго гнать велосипед"), таковым является и мой друг, популярнейший ведущий программы "В мире животных", а теперь еще – и "В мире людей", блестящий журналист, ученый и педагог Николай Дроздов и многие, многие другие, кому "двухколесный товарищ" помогал в печали и радости, подымал настроение, будил вдохновение или просто, что не менее важно, укреплял здоровье.
Конечно, в велосипедном изобретательстве немало курьёзов. Например, клоун из Цюриха Р. Фринцкнехт имел велосипед, умещающийся в кармане пиджака. А самый длинный велосипед, на котором ехали одновременно 35 человек, соорудили датчане. Наши ребята тоже отличились – и "блоху подковали" (изобрели 40-сантиметровый складной велосипед), и "на голенище выехали" – житель Горьковской деревни Карасиха В. И. Коротышев сделал велосипед из дерева – берёзы. Словом, у специального британского бюро, рассматривающего заявки на велосипедные изобретения, дел хватает. Слышал, что из 2 тысяч таких заявок им пока рассмотрено 400.
– Ну, уж коль мы, Александр Васильевич, чтобы разрядить напряжение, повели разговор, пусть недолго, на шутейной ноте, как сказал бы дед Щукарь, не вспомните ли вы что-либо такое из жизни велосипедистов, где великое от смешного один шаг отделял…
– О, таких историй тьма. Расскажу одну (сейчас это можно) со слов одного из ответственных товарищей за поездку на международные соревнования – в Италию. "Состязания успешно окончены, сувениры на оставшуюся мизерную валюту закуплены. Настроение отличное. Возвращаемся домой. В аэропорту – задержка, а туалет "платный!" Что делать? Как облегчить участь 10 человек? Валюта только у руководителя – она подотчетная. Штраф в Москве за "необоснованный перерасход" – в десятикратном размере.
– Слушай, – говорит один из спортсменов, – мы ведь бюсты Ленина никому не подарили. Не везти же их обратно. Давай предложим на входе в туалет "бартер".
– Правильно, – согласились все, – и на таможне в Шереметьево лишних вопросов не услышим. "Что, мол, не удалась контрабанда. Никто не купил у вас вождя революции? Не будешь каждому объяснять, что в последние дни нам не до этих бюстов было. Так тому и быть. С песней "Здравствуй, аист, мы, наконец, тебя дождались" шагаем, куда ноги сами несут, и осуществляем последний этап победной гонки".
– Ну и ну…
– Ничего, ничего. Владимир Ильич, случись такое в его бытность, не обиделся бы на велосипедистов. Все-таки свой брат, велосипед очень любил. Будучи в Женеве в эмиграции, часто совершал загородные прогулки на нем, а в Лондоне и Париже – использовал как транспортное средство…
Однако, потехе – час, делу – время. Вернемся к москвичам, сжигавшим шины об асфальт и ковавшим славные велоспортивные победы для столицы и страны. Восемь раз был чемпионом на Всесоюзных соревнованиях Игорь Ипполитов. Это звание он завоевывал в гитах на 500 и 1000 метров. Трижды становился он чемпионом в командной гонке на треке. Четыре раза выигрывал спринт москвич Ростислав Варгашкин и трижды побеждал в гите. По два раза завоевывал "золото" в том и другом виде программы В. Батаен, переехавший из Ленинграда в Москву. Чемпионами СССР в спринте были также В. Логунов, А. Воронин. Шесть раз побеждал Н. Ковш.
Первым чемпионом в гите на 1000 метров в 1928 году стал москвич П. Миронов. Через некоторое время это звание получил его земляк Л. Шелешнёв, а потом – В. Ростовцев. В 1964 году на этой дистанции первенствовал А. Кириченко, ставший еще и олимпийским чемпионом-88 в Сеуле, и К. Храбцов.
Очень зрелищными были спринтерские гонки на тандемах – парных велосипедах. И здесь москвичи задавали тон на протяжении целого десятилетия: с 1955 по 1965 г.г.
Чемпионами становились: В. Работягов с В. Мешковым, Л. Хмель с Р. Варгашкиным, В. Вигуро с В. Михаиловьм, А. Родионов с А. Шониным, Г. Васильев и Логунов в паре с другими партнерами удостаивались этого звания по несколько раз. В индивидуальной гонке преследования, которая появилась в программе в 1953 году, первые четыре чемпиона СССР – москвичи. Это – О. Борисов, Р. Чижиков, С. Казаков и Б. Точилин.
Очень часто москвичи праздновали победу в командных гонках на треке, где лидерами проявили себя Н. Галкин, Г. Козлов, П. Ипполитов, Ф. Крючков, П. Миронов, С. Прянишников, Ф. Тарачков, Е. Моисеев, В. Иванов, Н. Михайлов, В. Батаен, А. Кондрашков, А. Логунов, A. Куприянов, Л. Шелешнев, И. Ипполитов, В. Прошин, В. Ростовцев, С. Вершинин, Л. Хмель, В. Мешков, В. Михайлов, В. Бахвалов, О. Борисов, В. Киндяков, Р. Чижиков, Б. Арсеньев, В. Ильин, С. Казаков, B. Нечаев, В. Королев, М. Малахов, В. Соколов, Э. Хамидуллин, А. Перов, Д. Галкин, А. Минашкин, О. Жуков, Е. Просветов, Ю. Куденцов, А. Гаранин.
– Внушительный список. А вы прямо-таки, как Суворов, не только по имени-отчеству схожий – "Александр Васильевич", но и помнящий, как полководец, в лицо бойцов своей армии.
– Это еще не всё. В гонках за лидером чемпионом СССР был Г. Козлов, дважды – Н. Денисов, трижды – Ф. Тарачков, В. Зайпольд. Пять раз выигрывал Ю. Смирнов. Побеждали: В. Киндяков, Н. Кобзев, И. Лаптев, В. Попов. Многократным чемпионом СССР и рекордсменом мира становился А. Романов.
Среди женщин москвичка Н. Душихина выиграла спринт в 1928 году. Затем через 30 лет Г. Ермолаева, переехавшая из Тулы в Москву, пять раз приносила сборной столицы "золото". А всего она выигрывала чемпионаты СССР в спринте 10 раз, да еще четырежды была первой в гите на 500 метров. Шесть раз становилась Галина Ермолаева чемпионом мира.
Чемпионками страны среди москвичек становились Т. Филимонова и Т. Малянова. Они побеждали в гите. Среди преследовательниц золотые медали завоевывали: М. Максимова, З. Денькина, Л. Курова, Д. Смоленцева. А в последние годы этого добивались не один раз С. Самохвалова и С. Потёмкина. Обе выигрывали и групповые гонки на треке. Светлана Самохвалова – двукратная чемпионка мира в этой трековой номинации.
Что касается шоссейных гонок, то москвичи на протяжении более полувека часто были в числе победителей и призёров как в групповых, так и командных гонках. Главные фигуранты здесь А. Ерохин, А. Кондрашов, А. Логунов, Ф. Тарачков. Чемпионами становились В. Крючков, А. Черепович, Ю. Колесов, известный В. Капитонов – герой олимпийских игр-60 в Риме, А. Подъяблонский, А. Дохляков, А. Крас-ков, А. Старков, И. Теренин.
В командной гонке не шоссе многие годы не было равных москвичам. Это – Н. и В. Михайловы, А. Логунов, Е. Немытов, Е. Клевцов, В. Вершинин, Р. Чижиков, В. Капитонов, А. Черепович, Р. Моисеев.
У женщин-москвичек на шоссе в групповых гонках тоже славная история. Золотые медали завоевывали: Н. Никанорова, затем дважды В. Котикова. Л. Рудаковской это удалось трижды. Побеждали Н. Максимова, Н. Жижина, К. Королёва, Т. Шадская, И. Колесникова, С. Самохвалова…
Да разве всех перечислишь!
– Думаем, вы это в состоянии сделать, дай только волю (шутка).
– Шутки шутками, а вот идею – создать велоспортивную энциклопедию в лицах – вынашиваю. И ещё. Нельзя не отметить, что в последнее время большой популярностью стали пользоваться во всем мире и у нас, в частности, у московских велоспортсменов и зрителей соревнования по маунтейнбайку, что в переводе с английского означает горный велосипед. В 1966-ом он приобрел олимпийский статус. Его дебют на летних играх в Атланте произвёл настоящий фурор. Действительно, подобные соревнования на архисложных трассах захватывают, а сами гонщики получают приличную дозу адреналина.
Но я к чему клоню-то. На летних играх в Афинах нашу страну в этом виде представлял (вы уже догадались) москвич. Юрий Трофимов. Родился он, правда, в Удмуртии, в маленьком провинциальном городе, но, как говорил Бальзак, чтобы блистать, талант едет в Париж (в нашем случае – в Москву). Вот и Юра со своим другом Иваном Селёдкиным, тоже неплохо заявившим себя маунтейнбайке, приехал на учебу в столицу, влился в велоспортивное братство, не раз выигрывал этапы в популярной международной велогонке "5 колец Москвы". А в Афинах он сначала чуток спасовал. Однако вскоре приятно удивил, выиграв звание чемпиона мира среди мужчин 19–22 лет. Гонка была нелегкая: на одном из участков у Юры чуть было не подвела цепь, к тому же у тренеров нашей сборной были проблемы с радиосвязью и всю дорогу лил проливной препротивный дождь. Но Юра привык у себя в стране выступать в любых погодных условиях, на любых раскисших или разбитых дорогах. И, как видим, завоевал первенство. Что русскому здорово – то немцу смерть.
– Ух. Надо перевести дух.
– Да вы что, я только перехожу к тому, от чего действительно дух захватит, вернее, перехватит.
Вот я, в связи с Юрой, упомянул "5 колец Москвы". О, какая назидательная история у этого вида соревнований. Его предшественником были гонки по Садовому кольцу. Много десятилетий, начиная с 1920 года, ими начинался каждый летний сезон. Менялась программа соревнований, но неизменным оставался дух состязаний, их престиж и значимость. Победить в них было не менее почетным, чем на чемпионатах СССР и России.
Даже в грозные военные годы проходили соревнования на Садовом кольце. До и после войны целая плеяда знаменитостей боролась за первенство здесь. А авторитет соревнований подчеркивал еще и тот факт, что среди главных судей тут было немало известных личностей. Вовсе не случайно находился среди них и легендарный маршал Советского Союза Семен Михайлович Буденный.
В 1993 году по инициативе президиума Московской федерации велосипедного спорта, которую возглавлял Леонид Хмель, было решено преобразовать однодневную гонку по Садовому кольцу в многодневную. Тур этот сделали открытым для гонщиков из стран ближнего и дальнего зарубежья, а потому он стал очень популярным. К тому же в программе "5 колец Москвы", так назвали новое спортивное действо, предусматривалось активное участие ветеранов, которые бы смогли в нынешнее, слепнущее от золотого блеска – не медалей, а "золотого тельца" время, передать молодежи то, что многим из них, увы, незнакомо – не показной, а изнутри идущий патриотизм, который есть не убежище для негодяев, как это трактуют некоторые свободно мыслящие ныне граждане, а "убежище даже для негодяев". Так, именно так с ударением на частицу "даже" записано у обладателя велосипеда с серебряными спицами Льва Николаевича Толстого. Мыслилось, что именно ветераны, скромнейшие в своих материальных потребностях, до застенчивости доходящие в общении с другими (Виктор Капитонов, например, смущался, когда к нему подходили на улице, дабы посмотреть на его, молодого еще человека, высокие правительственные награды, выходил из трамвая, когда уступали место ему) смогут естественно передать молодежи величие духовности евангельского постулата: "Кто имеет, тому дано будет".
Под "имеет" разумеется здесь, в первую очередь, конечно же, духовная мощь и любовь. Кто имеет ее – тому дано будет, не расточителям и краснобаям, а "имеющим", дабы вокруг их спаслись тысячи.
А потом надо же дать какую-то возможность ветеранам-спортсменам найти свое место в перестраиваемой, перекраиваемой России. Что греха таить: они, когда были порушены многие стадионы, спортивные школы, оказались даже без тренерской работы и очутились на дне бизнеса. Огромная армия тренеров оказалась невостребованной, "хиреет" детско-юношеский спорт. Скоро и охранять богатеньких, как горько язвят авторы книги "Цена олимпийского золота" Борис Шухов и Александр Гребенёв, некому будет. Правда, богатенькие одумались и стали спонсировать спорт, прежде всего силовые виды. А от тех же велосипедистов, бегунов, прыгунов какой прок? Вот стрелки, те да, сгодятся.
К слову: Борис Хабалович Шухов – олимпийский чемпион, спортсмен, которым гордилась страна, а счастьем любого мальчишки было взять у него автограф или постоять рядом с ним, в лихие 90-e годы, с больной спиной зарабатывал на жизнь себе и семье тем, что таскал на рынке мешки с овощами.
"Горе-беду", мне кажется, первыми осознали москвичи. Наконец-то прозрели, поняли, что необходимо возродить старые добрые традиции, присущие советскому спорту: позаботиться об организации массовых стартов для населения, восстановить стройную систему проведения спартакиад школьников, молодежи и взрослых спортсменов, возводить новые современные спортивные комплексы.
Застрельщиком в добром деле стал мэр Юрий Михайлович Лужков. Но у всякого доброго дела, да еще связанного с финансовыми потоками, всегда найдутся дельцы, прилипалы. Спортивная общественность узрела их быстро, объявила войну. А на войне, в бою, как известно, кричат не только "За Родину, за Сталина!", но и матом ругаются.
Светлана Потемкина (о ней упоминалось выше), мастер спорта международного класса, неоднократно защищавшая честь страны на соревнованиях за рубежами нашей Родины, столкнувшись с нечистоплотностью некоторых спортивных деятелей, с решимостью и безбоязненностью бросила в лицо им (нет, матом она не ругалась) резко и неприязненно, все, что думает честный человек, истинный патриот своего Отечества и своего дела. Так, знаете, ее обвинили в отсутствии толерантности (терпимости ко злу, выходит), в оскорблении достоинства лиц, не осужденных еще судом. Круто, не правда ли? Так ведь можно обвинить и народы, клянувшие на чем свет стоит фашизм, не на жизнь, а на смерть бившихся с ним людей, за то, что они делали это до вынесения решения Нюрнбергского трибунала. Хотя и такое, кажется, уже происходит у нас.
– Да, действительно перехватывает дух.
– Во! И доброе дело, между прочим, от всех этих пакостей скукоживаться начало. В тех же "5-и кольцах" в этом году не доставало двух звеньев: нет Кремлёвского кольца, как нет и Садового.
– Ой, Александр Васильевич, так хорошо мы начали, а получилось по Черномырдину, – как всегда.
– Нет, не хочу так думать. Президентом федерации стал я недавно, но в спорте давно, играю по мастерам. Кстати, не новичок и в бизнесе, где удалось завоевать кое-какой плацдарм. Не спешите обвинять меня в противоречивости: то о духовности, мол, ратует, а то – о материальности. Вспомним, как шло у нас первоначальное накопление. Не кинься бы мы, отдельные русские люди, тогда в бой, у нас из-под носа всё увели бы. Потребовались отчаянность и верткость, хватка и выносливость, быстрота, натиск и умение удержать завоеванный плацдарм, с которого непременно перейдем в наступление.
– Да, Александр Васильевич, теперь понятно: не зря наградили Вас, как нам известно, медалью Суворова.
– Похвастаюсь, и орденом Александра Невского, святого и полководца, чьи слова: "Не в силе Бог, а в правде" раньше каждому из нас были известны со школьной скамьи.
А коль поднялись мы в беседе с вами до таких высот, скажу без фанаберии: я человек – глубоко верующий. Поэтому в любых условиях считаю уныние бесовским происком. Да, страна в результате неразумных действий оказалась не в лучшем состоянии, что уж говорить о спорте. И тут, ой, как легко опечалиться и опустить руки в бездействии, даже воскликнуть вслед за неистовым протопопом Аввакумом:
"Выпросил у Бога светлую Россию сатана.
Да очервлёнит -ю
Кровью мученической".
Однако по мне лучше, когда Россию называют Божией слезой и экспериментальным полем Творца. Мне очень близки откровения-высказывания архиепископа Волоколамского, митрополита Пятирима о том, что нашей стране уготовлен путь синтеза.
В X веке мы восприняли, скажем, христианство и византийскую культуру – в высшей точке ее развития – возникло государство: Киевская Русь. В XIII веке Русь была завоевана ордами монголо-татар. Бедствие! Но страна, народ прошли через это испытание, осуществив некий новый синтез – преодолели раздробленность и научились ценить мощное централизованное государство. Вам ничего это не напоминает в нынешнем времени?
Кстати, можно вспомнить, как здорово восприняли мы европейскую, возрожденческую культуру, опять-таки, в высшей точке ее развития, при Петре Первом, наконец, в советское время – синтез марксизма, европейского экономического учения с исконно русским идеалом общины был далеко не отрицателен во всех отношениях. Ныне мы стоим на пороге нового синтеза.
– Синтеза циничного, прагматичного Запада с нашим духовным православием?
– Зачем утрировать. Синтезировать надо лучшее – лучшее свое и лучшее чужое. И строить общество не с кровавым оскалом "золотого тельца", а с ликом Божественным. Ну и, конечно, не забывать, что истинно "мировое" есть, прежде всего, "собственное", ревниво охраняемое.
– Браво, браво! Но все же – о спорте, в частности, велосипедном.
– А что о спорте? Не открою Америки – работать надо. Бог-то Бог, да и сам будь не плох, – говорит народная пословица. А народ напрасно пословиц не придумывает. Да и Господу, полагаю, ближе соработники, чем лишь бьющие поклоны. "Чтобы Бог помог Франции, армия должна сражаться!" – так, кажется, сказала (здорово сказала) Жанна Д`Арк.
Не могу не напомнить действий в связи с этим В. В. Путина. В конце своего президентского срока он недвусмысленно выразился по поводу засилья в отечественном спорте так называемых волонтёров (чужаков-иностранцев, гребущих в отличие от наших спортсменов лопатой наши же деньги).