10. Если на колонке есть заправщик, просто скажи ему, какой бензин нужен, и он сделает все за тебя: оплатит бензин в кассе (не забудь дать ему деньги!), заправит машину и крепко завинтит крышку бензобака. В благодарность можешь дать ему мелочь или просто улыбнуться. Помни: подробный рассказ о твоей жизни, включая жалобы на мужа, начальника и районного отоларинголога, формой благодарности не является, а в некоторых случаях может быть сочтен психологическим прессингом или даже харрасментом.
11. Если заправщик отсутствует, тем лучше: у тебя есть шанс потренироваться в самостоятельной заправке автомобиля. Для начала найди под рукояткой шланга панель, на которую нужно нажать, чтобы бензин потек в бак. Не волнуйся, найти ее просто: когда ты берешь шланг, нужная рукоятка как раз оказывается у тебя под рукой. Она должна оставаться нажатой постоянно, пока ты не закончишь заправляться. Но изо всех сил удерживать ее двумя руками, как неисправную боевую гранату, нет необходимости: на рукоятке есть специальный фиксатор: выдвини его – и панель останется в нажатом положении.
12. По окончании заправки не забудь извлечь шланг из бензобака. Нет, еще раз: НЕ ЗАБУДЬ ИЗВЛЕЧЬ ШЛАНГ ИЗ БЕНЗОБАКА! В мужских шоферских анекдотах женщины только и делают, что покидают заправку со шлангом, оставленным в горловине бензобака. Хотя эти анекдоты, если верить беспристрастной статистике, откровенно грешат против истины: как правило, подобную забывчивость проявляют именно мужчины, которым не терпится поскорее нажать на газ. Однако пусть это тебя не успокаивает: не стоит увеличивать счет в нашу пользу.
13. Если от самой заправки уже не первый километр за тобой упорно двигается автомобиль, пытаясь прижаться к твоему борту и постоянно привлекая твое внимание гудением и миганием фар, не торопись обзывать незнакомого водителя нахальным приставалой и пытаться скрыться от него в переулках. Скорее всего, он хочет дать тебе понять, что ты уехала с заправки, не завинтив крышку бензобака, и теперь она гордо красуется у тебя на капоте или крыше, грозя свалиться на каждом повороте. Притормози и внимательно посмотри, на месте ли крышка, и если она действительно лежит на крыше машины, – немедленно приспособь ее на место, отведенное конструктором авто. После этого не забудь поблагодарить незнакомого доброжелателя улыбкой или подмигиванием фар. Если крышки нигде нет (в том числе и на горловине бензобака), отправляйся в ближайший магазин автозапчастей за новой, причем желательно пешком: заливать машину и улицу выплескивающимся из бензобака бензином не только негигиенично, но и просто-напросто опасно. Если же крышка находится на своем месте, можешь с чистой совестью обозвать незнакомца нахальным приставалой и скрыться от него в переулках.
ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ ГЛАВА О САМОЙ ЧАСТОЙ ПРИЧИНЕ ПОЛОМОК В АВТОМОБИЛЕ
А может быть, нет бензина?
Как показывает практика, большинство автолюбителей предпочитают отправляться на заправку с утра, перед выездом по делам, и напрочь игнорируют вечерние часы. Откуда пошла такая странная традиция? Часть из них объясняет это старой легендой о черном заправщике, который по ночам ворует водителей из машин и замуровывает их в глубоких подземных бензохранилищах. Другие утверждают, что никаких черных заправщиков не существует, просто заправщики находятся в секретном сговоре и после наступления сумерек повышают цену на бензин втрое. Третьи, самые немногочисленные, резонно предполагают, что первые две группы сошли с ума, и объясняют, что виной всему – вечерние пробки, усталость после трудового дня и просто привычка. Так что если ты найдешь в себе силы преодолеть стереотипы и будешь заезжать на заправку с вечера, ты с радостью обнаружишь отсутствие очередей, а также черных заправщиков и бензин по совершенно утренней цене.
Привычка откладывать заправку на завтра имеет и еще одно неприятное следствие. Согласись, утром, когда голова пухнет от нескольких десятков пунктов плана на день, вспомнить об одном-единственном, мелком и незначительном, всего из двух слов – "нет бензина" – сможет не каждый. Более того: не каждый вспомнит об этом даже тогда, когда машина зачихает и встанет посреди улицы. По статистике, каждая третья неожиданная остановка авто на улице имеет своей причиной отсутствие бензина. Но лишь каждый десятый автовладелец догадается, что причиной незапланированной остановки стало банальное отсутствие топлива. По крайней мере именно об этом свидетельствуют результаты нашего очередного опроса на тему "Что вы сделаете, если машина неожиданно остановится и откажется ехать дальше?":
• выругаюсь – 30 %;
• пну колесо – 10 %;
• пну колесо несколько раз, при этом ругаясь – 10 %;
• открою капот и буду искать неисправность – 5 %;
• открою капот и буду смотреть внутрь с умным видом – 15 % (все – мужчины, ясное дело);
• буду звонить в техпомощь – 10 %;
• буду звонить мужу, чтобы он вызвал техпомощь – 5%
• вызову эвакуатор и поеду в автосервис, пусть там ищут причину – 5 %;
• посмотрю, есть ли бензин в бензобаке – 10 %.
Из всех опрошенных, как выяснилось впоследствии, особенно преуспел тот разумный водитель, который отправился в автосервис. Там ему всего-то за полторы недели поменяли масло, перебрали двигатель и заменили тяги КПП (что бы это ни значило) и выполнили регулировку и замену еще 14 узлов и агрегатов. Сдавая отремонтированную машину счастливому автовладельцу, механики в качестве бонуса вручили ему канистру бензина, попутно сообщив, что, если эту волшебную жидкость залить в бензобак, автомобиль без проблем заведется и поедет. А что до прочих ремонтных работ, то их, дескать, все равно пришлось бы производить – так почему бы и не сразу? В общем, этот скромный герой автодорог ездит теперь на полностью исправном автомобиле и смотрит на указатель уровня топлива едва ли не чаще, чем в зеркало заднего вида. Что мы и всем нашим читательницам делать советуем. В рамках разумного, конечно же.
НА ПОМОЩЬ!
Полный список добрых технически подкованных ангелов, которых ты можешь обнаружить в пути, с их краткими техническими характеристиками
В первые месяцы самостоятельных передвижений за рулем очень многие автолюбители, и особенно автолюбительницы, испытывают жесточайшие приступы паники при мысли о поездке по улицам в одиночестве. Присутствие друга, бойфренда, мужа, преподавателя по вождению или другого надежного существа, внушающего доверие с точки зрения его технической грамотности, считается столь же необходимым, как наличие в сумочке – прав и капель валерьянки, а в бардачке – подробного атласа автомобильных дорог и ароматизированных салфеток для отирания пота со лба.
Присутствие опытного человека в машине необходимо начинающему водителю для того, чтобы в нужный момент было кому закричать истошным голосом "Тормози!" (даже если это произошло посреди перекрестка), ответить на вопрос "Ну и куда теперь поворачивать?" (даже если ответ никто не собирается слушать), но главное – на случай возникновения каких-либо неожиданных технических проблем. Если с машиной что-то случилось, сопровождающему следует открыть капот и одним мановением руки привести машину в порядок – а если не получится, то хотя бы послушать, как ты будешь паниковать, и сказать что-нибудь действенное и утешительное. Правда, в наличие пассажира на правом сиденье есть и неприятные моменты: он может отвлекать тебя от дороги, давать глупые советы и даже завизжать не своим голосом на резком повороте. Но с этим приходится мириться.
Однако для того, чтобы иметь под рукой помощника для решения возникающих на дороге технических проблем, вовсе не обязательно возить его с собой. Для начала попробуй подыскать среди своих друзей и знакомых человека, который при необходимости сможет подъехать по твоему крику (или, скорее, звонку на мобильный) о помощи и оказать тебе содействие в ремонте, а при необходимости – и в эвакуации машины в сервис. Поверь, любой автомобилист помнит себя в роли начинающего, и ради этих воспоминаний не откажется быть для тебя скорой технической помощью хотя бы на первых порах, пока твой страх перед машиной окончательно не пройдет.
Ты полагаешь, в твоем ближайшем окружении нет специалистов по автомобилям? Поищи тщательнее, и ты удивишься, сколько знатоков техники ты обнаружишь рядом! Оказывается, твой бывший однокурсник когда-то собрал своими руками мопед из самоката и газонокосилки, очередной муж твоей любимой тетушки когда-то владел палаткой по продаже автозапчастей, а персональный водитель соседа начинал свою карьеру автомехаником в гараже. Вооружившись номерами мобильных телефонов всех этих добрых людей, при необходимости ты сможешь обращаться к ним за помощью в любое время. Правда, со временем, возможно, выяснится, что мопед однокурсника развалился при первом же выезде из гаража, бизнес тетиного мужа разорился из-за плохого качества товара, а водитель соседа в свою бытность автомехаником ремонтировал исключительно танки… Но даже если их помощь не окажется столь действенной, как ты рассчитывала поначалу, на дельный совет или хотя бы потребную дозу сочувствия от каждого из них ты вполне можешь рассчитывать.
Но если даже после самых тщательных поисков среди твоих друзей, родственников, друзей родственников и родственников друзей не нашлось ни одного автомастера, не беда. На дороге мимо тебя каждую минуту проезжает до десятка твоих потенциальных спасителей, и ни один из них не откажет тебе в помощи. Сейчас мы рассмотрим подробно все основные типы технических гуру и кудесников гаечного ключа, которых ты можешь встретить в пути, и поговорим о том, в чем именно каждый из них может оказаться тебе полезным, и в какой ситуации целесообразно прибегать к помощи каждого из них.
Эвакуатор
Кто такой?
Эвакуаторы, как сказочные герои, бывают злыми и добрыми. Злые эвакуаторы день и ночь снуют по улицам в поисках неправильно припаркованных машин, грузят их с адскими ухмылками на свои железные платформы и увозят в далекую пещеру злобного тролля с магическим названием "штрафная стоянка". Об этих эвакуаторах мы с тобой забудем, как о страшном сне до тех пор, пока они сами не напомнят о себе.
Нам нужны эвакуаторы добрые – те самые, которые приезжают по вызову автолюбителей, попавших в беду, и транспортируют их машины в автосервис. Вот эти-то эвакуаторы нам необходимы. Как правило, в каждом большом городе действует несколько служб эвакуации автомобилей. Изучи каждую из них, поинтересуйся ценами, собери отзывы клиентов, после чего сохрани телефоны всех изученных служб эвакуации в своей записной книжке. Потому что, выбрав наиболее популярную среди пользователей, будет обидно услышать в трубке: "Сейчас все машины заняты, позвоните через четыре часа!". А остановившись на самой приемлемой по цене, ты рискуешь обнаружить, что все эвакуаторы в количестве одной штуки в данный момент находятся в ремонте и будут в твоем распоряжении не раньше чем через три дня. Но зато сразу все. Но зато в количестве одной штуки. Так что лучше обеспечь себе выбор заранее.
Водители эвакуаторов, как правило, отличаются вежливостью хорошо запрограммированных биороботов. Они будут безукоризненно предупредительны с тобой, сделают все четко и профессионально, не забудут как следует закрепить машину на платформе и доставят по названному тобой адресу в кратчайший срок. Они не будут надоедать тебе мужским занудством, объясняя, что женщине за рулем не место, от них ты не услышишь неуместных анекдотов про ужасные дорожные происшествия.
Однако ожидать от них чудес также не приходится. В отличие от доморощенных механиков-любителей, они не станут тут же открывать капот и пытаться отремонтировать машину на месте: во-первых, им некогда, у них скоро следующий вызов, а во-вторых, они получают деньги за перевозку машины из пункта А в пункт Б, и заплатить за эту услугу тебе придется, даже если твое авто вдруг неизвестным науке образом заведется прямо во время погрузки на платформу.
Где искать?
Службы эвакуации есть практически в каждом городе, где живет больше 100 тысяч человек. В поселках и деревнях эвакуатор искать бесполезно. Там эту во всех отношениях почетную роль исполняет, как правило, трактор (см. ниже). По этой причине незнакомые с городскими реалиями местные жители на просьбу вызвать эвакуатор могут на всякий случай позвонить в милицию. Однако есть и хорошая новость: большинство эвакуационных служб по вызову клиентов выезжают и за город. Эта услуга в тарифных планах соответствующих служб. Так что по телефонам, записанным заранее, ты можешь вызвать эвакуатор хоть в заповедные Муромские леса. Правда, эта услуга стыдливо обозначается в прайс-листах словами "цена договорная", что означает необходимость заплатить за перевозку авто в сервис цену такого же авто, только чуть более подержанного.
Когда пригодится?
Эвакуатор можно было бы назвать средством последней надежды, но нет: он – средство на случай, когда надежды уже нет, и машина определенно не сможет двигаться сама. Или сможет, но с опасностью для жизни и здоровья водителя, пассажиров и окружающих пешеходов. Поэтому, если случай неочевидный, не торопись с крайними мерами. Может быть, в твоем авто достаточно заменить предохранитель или поправить клемму аккумулятора. Ну а если ничего не выходит, – что делать, придется набирать заветный телефон.
На эвакуаторах чаще всего перевозят автомобили, побывавшие в аварии, а также машины с серьезными поломками колес и шасси, неработающим рулевым управлением. В случае, если ты не понимаешь, в чем проблема, но подозреваешь, что она серьезна, тоже лучше не ехать на буксире, а вызвать службу эвакуации: по крайней мере, тебе так будет спокойнее. Если твоя машина имеет автоматическую коробку передач, общаться с эвакуатором тебе придется чаще, поскольку буксировка на тросе для таких автомобилей не рекомендуется. И не пытайся сэкономить: ремонт коробки обойдется впоследствии гораздо дороже, чем вызов эвакуатора.
Во сколько обойдется?
(звездочки обозначают число нулей)
***-****
Проезжающий мимо собрат-автолюбитель
Кто такой?
Самый доступный и удобный вид технической помощи: всегда рядом и всегда к твоим услугам. Если растерянная девушка с глазами олененка Бемби беспомощно стоит возле авто с открытым капотом, ей не обязательно даже поднимать руку, чтобы остановить авто потенциального спасителя: каждый второй проезжающий мимо мужчина-автомобилист сочтет своим долгом притормозить и поинтересоваться, не нужна ли тебе помощь. Если девушка при этом одета во что-нибудь легкомысленное типа мини-юбки с розовым топиком, тормозить начинает каждый первый, но вот число желающих оказать именно техническую помощь среди этих горе-рыцарей резко уменьшается. Не считать же помощью предложение сейчас же отправиться в ближайший ресторан и залить горе французским шампанским! Увы, приходится также констатировать, что каждые дополнительные 10 лет, равно как и каждые дополнительные два размера, сокращают поток помощников вдвое. Мужской шовинизм, конечно, но – будем смотреть правде в глаза: побороть его в ближайшие лет двадцать нам точно не грозит. Что ж, тем больше доводов освоить машину как можно раньше, чтобы двадцать лет спустя ты, уверенная в себе и изрядно поднаторевшая в вопросах техобслуживания автомобиля, могла снисходительно остановиться рядом с застрявшим под аварийками мужчиной и небрежно осведомиться: "Помощь нужна?". И это будет лучшей местью!
Где искать?
Ареал обитания вида "автомобильный волшебник мимо проезжающий, обыкновенный" чрезвычайно обширна. Представители этого приятного во всех отношениях вида водятся везде, где есть проезжая дорога. Наблюдения, однако, свидетельствуют, что за городом, на трассе они встречаются в среднем вдвое-втрое чаще, чем на городских улицах. На трассе братство между водителями сохранилось в гораздо более незамутненном, дистиллированном виде, чем в циничных и недружелюбных городах. В дороге практически любой готов поделиться с тобой всем необходимым – от тосола до сигареты. В городе же каждый второй, включая официантов "Макдоналдса", спешит на заключение контракта ценой в миллион долларов, оставшаяся же половина контракт уже заключила и теперь спешит отметить это выдающееся событие. Тем не менее даже на садовом кольце в час пик ты имеешь шанс получить помощь от соседа по дорожному движению, особенно если твой автомобиль перегораживает ему путь.
Когда пригодится?
Автомобилист автомобилисту может быть другом, товарищем и братом – по крайней мере, пока машина одного из них стоит в гараже (или с поломкой на обочине). Вот когда вы вновь встретитесь на дороге, вы снова будете вести себя, как полагается уважающим себя городским водителям: громко сигналить, не пускать в свой ряд, изображать из-за стекла различные не слишком приветливые жесты…
Если ты столкнулась с технической проблемой, дорожные конфликты сразу будут забыты. Задав даже самый наивный вопрос: "Вы не подскажете, вот это бачок для стеклоомывателя – или все-таки соседний?", ты можешь рассчитывать на доброжелательный ответ. Если возникла проблема посерьезней, попробуй собрать консилиум из трех-четырех доброжелателей: в этом случае, пытаясь перещеголять друг друга в галантности и техническом мастерстве, они способны творить чудеса. Известны случаи, когда в соревновательном запале мужчины прямо на дороге перебирали двигатель заглохшей машины и возвращали ее к жизни вдвое быстрее, чем это делает в сертифицированном автосервисе целая бригада автомехаников! Если же поломку не удастся ликвидировать на месте, добровольные помощники наверняка не откажутся отбуксировать тебя в автосервис.
Как правило, водители приходят на выручку собратьям из самых альтруистических побуждений. Может, только кто-то из самых настойчивых попросит твой телефон, но платой это не назвали бы даже самые отъявленные феминистки. Однако если тебе помогли запчастями, маслом, антифризом или буксиром до сервиса, считается хорошим тоном предложить помощнику оплатить затраты.
Во что обойдется?
0 – **/2
Автомобильный клуб
Кто такой?