Почти во всех европейских странах отсчет превышения скорости начинается с одного километра в час сверх установленной нормы!
Упаси бог разогнаться во Франции: превышение до 50 километров в час – несколько тысяч евро, свыше – тюрьма.
В Англии, если ваше превышение скорости меньше 40 километров в час, приготовьтесь отдать около 70 долларов, если выше – готовьтесь к суду и сумме до 1700 долларов.
В Швеции можно позволить себе лихачить, превышая скорость не более чем на 30 километров в час, и держать при этом наготове 150 долларов. Больше – размер штрафа определит суд. В Японии все страшно и туманно. Сам факт превышения карается тюрьмой с "тяжелыми работами" на полгода, а если повезет, то заплатишь всего лишь 800 долларов.
Наконец, пьянка
Тут мы навсегда обогнали весь остальной мир – за рулем в России не пьют вообще!
Самая большая допустимая за рулем цифра содержания алкоголя в крови в Европе до недавнего времени была во Франции – 0,8 г/л – промилле. Сейчас меньше. По опыту своих товарищей скажу, что хороший обед с аперитивом, стаканом-другим сухого вина и рюмкой коньяка к кофе даст 0,5–0,6 промилле.
В Англии – 0,8. Если больше и в первый раз, закон предусматривает штраф до 8500 долларов, лишение прав до года, тюрьму до полугода. На практике же чаще всего – 420–750 долларов штрафа и обязательное лишение прав.
В Штатах полный разнобой и с промилле, и с цифрами отсидки: каждый штат – сам себе голова. Однако рекомендации все же дать могу. Впервые нетрезвым за рулем лучше попадаться в Нью-Джерси (250–400 долларов), в крайнем случае – в Миссури (500) и ни в коем случае не в Вашингтоне, Нью-Йорке или Колорадо – до тысячи долларов.
Не отбирают права ни по первому, ни по второму "залету" в Колорадо, а вот если в третий раз вас по этому делу прихватили в Миссури, "сливайте воду" – 5 тысяч баксов, десять лет "бесправия" и до пяти годиков без свободы в стране свободы.
Швеция после России – самая трезвая страна, потому что разрешенных промилле там всего 0,1999.
Обозрев мировые автомобильные окрестности, скажу вам от всего сердца: в нашей России-матушке просто рай господний! Не ропщите, а наслаждайтесь возможностью договориться с инспектором за полцены.
Счастливого вам пути!
Лохотрон для автомобилистов
Способов надувательств автомобилистов масса. И с каждым годом российское и международное жулье изобретает все новые. Наши, надо сказать, вырываются по многим "показателям" вперед. Но после того как я сам, моя семья стали жертвами надувательства на 10 тысяч долларов (не считая угона новой незастрахованной машины по наводке), я начал и в "Комсомолке", и на "Авторадио", и на ТВ, и в Интернете вплотную этим видом преступлений заниматься, писать о них, получать письма читателей со всей страны, и в результате образовалось целое досье способов "автомобильного" мошенничества. Постараюсь передать читателю весь свой бесценный опыт.
Мотор не заводится
От этого способа надувательства страдают в основном владельцы "Фольксвагенов". Действо разворачивается обычно на стоянках возле крупных универмагов. Возвратившись из магазина, владелец "фолькса" пытается запустить мотор. Еще 15 минут назад отлично "схватывавший" с пол-оборота движок, отказывается заводиться категорически. Водитель открывает капот и в недоумении чешет "репу". И тут, как бы ненароком проходя мимо, какой-нибудь мужичок, с видом знатока, подкидывает идейку: "Проверь третий и пятнадцатый предохранители".
Проверил, не помогло. "Реле посмотри". Эффект тот же. "Щас другу позвоню". Достает мобильник: "Дима, тут "Пассат" не заводится… Какого года? 96-го. Да, проверили – третий и пятнадцатый… Реле? Щас посмотрим". Откручивает втягивающее реле: "О, тут контакты подгорели. Надо на сервис везти, чистить и паять. Сейчас мой коллега отвезет".
"Коллега" на его машине уезжает якобы на недалеко расположенный сервис и минут через 15–20 возвращается. Реле торжественно водружается на место, и мотор через секунду заводится. На вполне резонный вопрос: "Сколько с меня?" – владелец "Пассата" слышит совершенно неадекватную сумму. "Благодетель" поясняет, что, мол, на сервисе это еще дороже бы стоило. Если таких денег с собой сейчас нет, то "добровольные помощники" готовы и домой к "клиенту" съездить. В общем, все как в варианте с подставами. Только суммы меньше.
А знаете, с чего это вдруг "Фольксваген" перестал заводиться? Помогли те самые "помощнички". Пока водитель затаривался в магазине или гулял по ВВЦ, они отсоединили провод от стартера. Причем сделать это можно, даже не открывая капота, – снизу. Хотя и открыть капот у большинства "Фольксвагенов" несложно.
С подобными проблемами могут столкнуться (и уже начали сталкиваться) владельцы "Шкод", "Ауди" и "Сеатов". В общем, тех машин, которые делаются по образцу "Фольксвагена". Подобные "помощники" замечены на стоянках возле крупных магазинов типа "Рамстор".
"У вас что-то отвалилось!"
Обычно жертвами этого вида мошенничества оказываются женщины на подержанных автомобилях. И только потому, что они, как правило, совершенно в них не разбираются.
На ходу вас догоняет машина, сигналит вам, и ее обитатели показывают руками куда-то под днище вашего автомобиля, прокричав, что что-то там не в порядке. Вы остановитесь: "Ой, спасибо вам большое, а что там у меня?" – "Да у вас генератор (реле, стартер и т. п.) болтается. Слава богу, что мы заметили, к тому же вам повезло: мы механики с автосервиса, счас, семь минут – и все будет о\'кей… Вася, у нас есть ключ на семнадцать, накидной?" "Механики" поставят свою машину впереди вашей, чтобы вы не могли уехать, повозятся под вашим капотом минут двадцать, покряхтят, поматерятся, позвенят ключами, изображая очень непростую работу, а потом предъявят вам счет на приличную сумму. И куда вам деваться?
Если вам вот так захотят помочь – не останавливайтесь, прокричите в ответ: спасибо, мол, я как раз на сервис и еду!
"Вы мне ногу отдавили!"
На парковках у крупных магазинов-супермаркетов очень часто кормится жулье. Вот еще один способ "отъема денег у населения". Загрузив покупки, вы вынуждены либо ехать задом, либо круто поворачивать вблизи людей и машин на малой скорости – будьте внимательны, смотрите во все зеркала. Борт вашей машины проплывает мимо ждущих людей, вы крутите руль – и смотрите направо (налево) и вдруг слышите крик.
Оказывается, задним колесом вы наехали на ступню то ли дорогого кавказского дедушки, то ли чемпиона мира по карате, у которого завтра "бой без правил", и вы лишили его тем самым гонорара в пару тысяч долларов, который с вас потребуют свирепого вида люди. "Чемпион" будет корчиться "от боли" тут же.
Если вы сдаете задом, смотрите все время назад. Потому что стоит вам от заднего вида отвлечься хоть на пару секунд, как вы услышите крик ребенка, "попавшего" под вашу машину – его подкинут, потом "вытащат" из-под заднего бампера, а его ор и вопли "родителей" уже отрепетированы.
Барсеточники
Вообще, неплохая привычка: садясь за руль, блокировать замки дверей. Если такой привычки или блокировки нет, всегда настораживайтесь от обращения к вам на улице кого бы то ни было: как проехать, пройти, где магазин, который час и т. п. Все уже знают, что сообщник спрашивающего в это время "чистит" ваш автомобиль с другой стороны.
Но за последнее время направление преступного бизнеса под названием "барсеточники" получило развитие: лучше, чтобы водитель вышел из машины, – так проще. Как его выманить? Проколоть колесо, например. Но если водитель далеко от машины не отходит? Нужно обосновать свое нахождение около его автомобиля. Для этого прекрасно подходит мобильный телефон. Что странного в том, что человеку срочно понадобилось позвонить? Или ему самому вдруг позвонили – вот он и остановился около машины. А во время разговора несложно ткнуть шилом в заднее колесо. Все: дело сделано, можно идти "звонить" дальше.
Про спущенное колесо тоже сказано-пересказано. Водила может и насторожиться. Лучше отвлечь его по-другому. Например, как и в предыдущем случае, не дать завестись мотору. И пока водитель будет искать неисправность – стянуть барсетку. Обездвижить мотор может и не взрослый мужик, а какой-нибудь "юноша кавказского типа", у которого мячик "случайно" под машину закатится.
Прежде всего, помните, что если не вращает стартер, то машина должна завестись "с толкача". Включите вторую и попросите кого-нибудь толкнуть вас. Если толкнуть некому, а сами вы в машинах, кроме заливной горловины бензобака и руля, ничего не знаете, вызывайте мобильный сервис (типа "Ангела"). А если уж кто-то предлагает помощь – сначала поинтересуйтесь, во сколько она вам обойдется. Кстати, совсем недавно подобную "помощь" ловкачи начали оказывать возле кинотеатров.
"Срочно продаю автомобиль. Недорого"
Масса людей ищут машины по объявлениям, в Интернете и т. п. И вдруг – находят! Дешевле, чем везде, чем обычно, – звоним туда немедленно! "Да, этот автомобиль продается, да, срочно – хозяин уезжает в длительную загранкомандировку. Нет, еще не продан, но поспешите, звонков по нему много, приезжайте по адресу."
Приезжаете – комнатка фирмы-посредника, симпатичная девушка, телефонный аппарат. Девушка при вас звонит владельцу, может дать трубку и вам, владелец соглашается показать машину покупателю сегодня, адрес такой-то, но поскольку хозяин машины на работе, то посмотреть можно не сейчас, а часов через пять-шесть. Вы соглашаетесь, платите девушке (фирме) 3 тысячи рублей за посреднические услуги, получаете корешок квитанции на эту сумму, с печатью ООО, записываете мобильный хозяина, адрес и гуляете до вечера в радостном волнении от удачного приобретения.
Естественно, что никто в назначенное время в назначенном месте вас не ждет. Та комнатка "фирмы-посредника", если вы туда вернетесь, закрыта, никто вокруг ничего не знает, девушки и след простыл. Пяток таких девушек в крупных городах за день обработают пяток таких "лохов", как вы, – 2500 долларов в день мошенникам обеспечено.
Насторожитесь, когда машину вам предложат посмотреть не немедленно, а спустя несколько часов.
Вы сами отдаете ключи угонщику
Внимание! В столице впервые угнан автомобиль весьма оригинальным способом: владелец машины сам отдал и документы и ключи от нее угонщику – прямо гипноз какой-то. А дело не в гипнозе, все очень просто, как и все гениальное.
У вас, предположим, дорогая, тысяч за двадцать, иномарка. Обслуживание и ремонт, естественно, на фирменном сервисе. И надо же – вам помяли крыло. Вы все делаете как положено: оформляете ДТП и обращаетесь в свою страховую компанию, где получаете направление на ремонт в сервис-центр официального дилера вашей марки. Вам назначают день и время приемки машины на ремонт, скажем, через три дня, в четверг. После чего вы едете на побитой машине домой и вдруг звонит мобильник: "Это вам из сервис-центра такого-то звонят. Вот вы только что записались у нас на четверг, а мы тут посмотрели, и оказалось, что именно сейчас у нас есть "окно" и мы сможем вас принять. Вы сможете подъехать?"
Вы немедленно соглашаетесь, но вас вежливо предупреждают: "Только у нас там, как обычно, пробки, я вас встречу, помогу припарковаться", – вы слушаете и думаете, что все-таки приятно, черт возьми, жить при капитализме!
Вас действительно встречает человек в пальто поверх фирменного халата, на халате бейдж болтается, с улыбкой на лице человек представляется: "Иван Петров, менеджер". Вручает визитку свою и салона, в которой написано то же самое, помогает припарковаться, ведет в фойе, предлагает присесть, полистать журналы, а сам, взяв все документы на машину, идет к стойке оформлять заказ-наряд, потом уходит куда-то в глубь помещения, потом появляется и говорит, что все готово, машина уже в мойке: "Через два-три дня мы вам позвоним, машина будет готова". Он отдает вам второй экземпляр заказ-наряда, техталон, и естественно, что ключи, направление страховой компании остаются у него.
Вы довольный, как слон после бани, уезжаете, машины действительно там, где вы ее оставили, нет, а через три дня, в четверг, вы звоните: "Как там моя машина? Готова?" Или вам звонят в четверг со станции: "Вы машину собираетесь ставить на ремонт?"
И вот тут-то наступает развязка: потом, когда по вашему заявлению в милицию начнется следствие, окажется, что на сервисе действительно есть менеджер Петров Иван, вот он, перед вами, но ни вы его в глаза до сей минуты не видели, ни он вас. Зато стойка, где клиентов принимают менеджеры, низкая, и любому стоящему рядом видно все, что лежит на столах. А лежит там журнал с записями – в том числе и звонков – в таком виде: "Постановка на ремонт крыла. такого-то числа. машина марки такой-то, такого-то года выпуска, ваша фамилия с инициалами и номер вашего мобильного телефона".
Дальше все понятно: стоит угонщик, бандит, подлец рядом со стойкой и выжидает подходящий автомобиль. А потом разыгрывает спектакль, но только талантливо: визитки сервиса почти всегда лежат свободно – для клиентов, заранее впечатать фамилию в нее (лучше всего реально существующего человека) ничего не стоит. Самое интересное, что жулик звонил своей жертве прямо из салона, причем с их же телефонов, которые клиентам любезно предоставляются.
Ничего "заработок" – за полчаса 20 тысяч "зеленых"? А как хреново вам будет после этого себя чувствовать, когда вы вспомните, как вы о секретках и других противоугонных хитростях лже-Петрову рассказывали?
Говорят, что в том, реальном случае угона бандит-артист умудрился еще и техталон на машину себе оставить под тем предлогом, что, мол, это при обычном ремонте или обслуживании техталоны не изымаются, а если делать жестянку, то иногда менты во время своих проверок и розысков требуют документы на ту или иную машину, побывавшую в аварии.
Что ж, жалко мне того облапошенного, потому что он еще и страховку может не получить – во многих страховых компаниях в договорах специально оговаривается, что при угоне для получения денег надо предъявить документ на машину и комплект ключей. Это для того, чтобы владелец "сам у себя машину не угнал". Понятно?
Честно говоря, на этот способ "отъема собственности" может попасться любой. Причем если владелец машины лжеменеджера в чем-то заподозрит, ему совсем не сложно в любую секунду скрыться. Но ситуация здесь не совсем однозначная: мне кажется, что хороший адвокат сумеет доказать вину салона в угоне автомобиля – нечего такой бардак разводить, при котором к базе данных салона любой зевака доступ имеет.
И опять – подстава
Да, все надежды на то, что с введением обязательной "автогражданки" такое явление, как подстава, исчезнет – исчезнет, как дым, как утренний туман. Мало того, как свидетельствуют наши друзья из Питера, это явление совершенствуется в сторону изощренности способов отъема дензнаков у автомобилистов. Судите сами: если раньше, при классической подставе, вашу машину надо было несильно задеть, а потом развести на бабки, то теперь кто-то там шибко умный подумал: а зачем? Во время стоянки, когда ваша машина ненадолго оставлена без присмотра, на бампер или крыло наносится грубой шкуркой или чем-то другим полоса, которая впоследствии будет являться "доказательством" якобы совершенного ДТП. Причем наноситься царапины могут и с элементами высохшей краски того же цвета, что и машина бандитов, которую вы потом якобы помнете.
Затем схема разводки в принципе та же, что и при прежней, знакомой нам подставе: когда меченая автомашина начинает движение, преступники пристраиваются рядом, совершая маневры, имитируют незначительное "скользящее" столкновение, которое жертва не замечает. Иногда для этого может использоваться машина с сообщниками, которые вынуждают резко изменить направление движения. Затем мошенники, двигаясь следом за жертвой, начинают сигналить фарами или иным способом вынуждают его остановиться и объясняют, что он совершил ДТП и повредил их автомашину (иногда машину жертвы "метят" именно в это время, пока хозяин рассматривает повреждения на чужом автомобиле). Узнав, что автомашина застрахована, мошенники со своего мобильного телефона звонят якобы в страховую компанию "жертвы", после чего передают ей телефон, и человек, представившийся сотрудником страховой компании или аварийным комиссаром, узнает подробности, после чего заявляет, что, так как вы оставили место ДТП, данное событие не является страховым случаем, и компания возмещать ущерб владельцу поврежденного вами автомобиля не будет. Далее следует звонок якобы мастеру, и так далее по схеме.
Меры предосторожности против этого вида рэкета те же: вызывайте сотрудников ГИБДД, запишите марку, номер, цвет автомашины, попросите предъявить документы на автомашину и водительские права или паспорт водителя, перепишите их. Отказ предъявить документы – лишнее свидетельство того, что вас хотят обмануть. Убедившись, что вы проявляете настойчивость, мошенники скроются. Если вы опасаетесь физического воздействия со стороны преступников, а вызвать милицию возможности нет, соглашайтесь заплатить требуемую сумму и, сославшись на то, что денег с собой нет, везите одного из них либо до первого встречного наряда милиции, либо к знакомым, которые помогут справиться с ситуацией. Если во время общения с мошенниками возникает возможность задержать их вместе с автомашиной (например, силами проезжающего экипажа ГИБДД или ОВО), то вашего заявления и трассологического исследования обеих машин будет достаточно для привлечения их к уголовной ответственности по ст. 159 УК РФ (мошенничество). При обращении в страховую компанию за возмещением за поцарапанное крыло сообщите в службу безопасности сведения об используемой мошенниками автомашине и приметах преступников. Согласно полученной из правоохранительных органов информации, в настоящее время в Санкт-Петербурге действует несколько десятков групп, занимающихся подобным промыслом, а число потерпевших от них может достигать сотни в день.
"Папа, я сбил человека – насмерть"
Мой старший сын учится в институте на дневном и работает водителем моего друга – главного редактора одного журнала. Я его устроил, чтобы без дела не болтался, а то у нынешних студентов слишком много свободного времени и слишком мало карманных денег.
И вот, в первый же день его водительской работы, когда сын уехал за шефом на его машине, на мой мобильный раздался звонок и сын, в сильном – я чувствовал – душевном волнении сказал мне: "Папа – беда, я сбил человека…"
Что со мной было, что было с женой – вам трудно представить. Не дай вам Бог такое испытать!.. "Как? Ты виноват? Что с этим человеком, кто он?" На эти вопросы сын не ответил, он сказал: "Пап, я дам трубку следователю, Александр Николаевич его зовут."
– Александр Николаевич, где это произошло? Как? Сын виноват? Что со сбитым человеком, кто он?
Следователь мне и отвечает, участливо так: "На Садовом кольце. Ваш сын летел на красный свет. Сбита молодая женщина. Насмерть, к сожалению".
– Александр Николаевич, дайте трубку сыну… Зачем ты летел на красный? Ты что, с ума сошел?!!
– Пап, я спешил – в институт опаздывал. Да, все правильно: сын должен был отвезти шефа в редакцию и потом поехать в институт, на лекции. Как раз по Садовому и ехать… А где же там, на том куске кольца, светофор? Там же вроде нет светофоров.
– Александр Николаевич, а где конкретно, какой свето.
И вдруг я слышу, как следователь кричит кому-то ТАМ:
– ".Перевяжите! И его тоже…