В-третьих, на размещение населения воздействует современная демографическая ситуация. Так, в некоторых странах население увеличивается очень быстро за счет высокого естественного прироста. В-четвертых, на размещение населения влияют особенности сельскохозяйственного производства. Например, в рисосеющих регионах численность населения выше, чем в других, где выращивают пшеницу, кукурузу и пр. Это связано с большой трудоемкостью при выращивании риса. Поэтому не всегда территории с похожими природными условиями имеют одинаковую характеристику размещения населения. Острова Океании и влажные леса Амазонии расположены в экваториальном климатическом поясе, а значит, имеют похожие природные условия. Однако на острове Ява средняя плотность населения одна из наиболее высоких в мире – более 600 человек на 1 км2, что связано с трудоемким сельским хозяйством, а в Амазонии плотность значительно ниже.
В крупных промышленных районах концентрация населения высока: в Европе и США средняя плотность от 1 000 до 1 500 человек на 1 км2, в Московской области – около 900 человек на 1 км2.
Различие стран мира по уровню урбанизации
По уровню урбанизации все страны мира подразделяются на 3 большие группы:
1-я группа – высокоурбанизированные страны, где доля городского населения свыше 50 %. Это Великобритания, Италия, Германия, Франция, Испания, Северная (США, Канада) и Латинская Америка (Мексика, Венесуэла и др.), Япония.
2-я группа – среднеурбанизированные страны, где доля городского населения от 20 до 50 %: Китай – 20 %, Норвегия – 45 %, Таджикистан, Туркмения, Молдавия, Киргизия и др.
3-я группа – слаборазвитые страны с долей городского населения ниже 20 %. Это большинство стран Африки (Чад, Мали, Нигер, ЦАР и др.), Афганистан, Непал, Лаос и др.
Урбанизированные территории занимают немногим более 1 % суши, но концентрируют 45 % населения Земли, производят 80 % ВВП и при этом дают 80 % всех выбросов в атмосферу и гидросферу. Самая большая численность горожан – в Китае из-за высокой общей численности населения. Самый большой город в мире по численности населения – Токио – 27,9 млн жителей (2000 г.)
Тесты итогового контроля по теме "Население мира"
Вариант I
1. Главной причиной быстрого увеличения численности населения в последние десятилетия является:
а) резкое увеличение рождаемости;
б) снижение смертности.
2. 2-й тип воспроизводства характерен для стран:
а) Индии;
б) Индии и Индонезии;
в) Индии, Индонезии и Аргентины.
3. Демографический взрыв свойствен:
а) всем странам мира;
б) в основном развитым;
в) в основном развивающимся.
4. Мужское население преобладает в:
а) России и Иране;
б) Канаде и Саудовской Аравии;
в) Германии и Франции.
5. Главной причиной высокой плотности населения в странах Южной и Юго-Восточной Азии являются:
а) исключительно благоприятные природные условия;
б) занятие трудоемким сельским хозяйством;
в) высокий уровень развития промышленности.
6. Основным показателем уровня урбанизации является:
а) количество крупных городов;
б) соотношение городского и сельского населения;
в) наличие городских агломераций.
7. Распределите страны мира по мере возрастания доли городского населения:
а) США;
б) Франция;
в) Кувейт;
г) Чад.
8. 1-е место в мире по абсолютной численности горожан занимает:
а) Россия;
б) Китай;
в) США;
г) Индонезия.
Вариант II
1. Главной причиной роста численности населения является:
а) высокая рождаемость;
б) низкая смертность;
в) превышение рождаемости над смертностью.
2. В большинстве стран мира естественное движение характеризуется:
а) естественным приростом;
б) естественной убылью.
3. 1-й тип воспроизводства населения характерен для стран:
а) Германии;
б) Германии и Испании;
в) Германии, Испании и России.
4. Возрастная структура населения с высокой долей пожилых людей и низкой долей детей свойственна странам:
а) развитым;
б) развивающимся.
5. Наиболее высокая плотность населения наблюдается:
а) в Западной Азии и Северной Африке;
б) в Западной Европе и Юго-Восточной Азии;
в) в Западной Африке и Австралии.
6. Распределите страны мира по мере уменьшения доли городского населения:
а) Бразилия;
б) Польша;
в) Кувейт;
г) Заир.
7. 1-е место в мире по абсолютной численности горожан занимает:
а) Россия;
б) Китай;
в) США;
г) Бразилия.
8. Сельское население преобладает:
а) в Эфиопии;
б) в Эфиопии и Нигерии;
в) В Эфиопии, Нигерии и Мексике.
Контрольная работа 4 Мировое хозяйство и научно-техническая революция (НТР)
Вариант I
Роль мирового хозяйства в образовании машинной индустрии, мирового рынка, транспорта. Этапы формирования мирового хозяйства
В экономической науке принято выделять 4 этапа развития мирового хозяйства.
1-й этап – ХV – ХVII вв. – зарождение мирового капиталистического рынка, когда в результате Великих географических открытий международная торговля охватила все регионы земного шара.
2-й этап – ХVIII – ХIХ вв. – формирование рынка, становление и расширение мирового хозяйства благодаря развитию транспорта – морского, речного.
3-й этап – конец ХIХ в. – первая половина ХХ в. – общемировое разделение труда и формирование на этой основе современной системы мирового хозяйства, что явилось результатом совокупного развития крупной машинной индустрии, транспорта (железнодорожного, морского крупнотоннажного) и мирового рынка в целом.
4-й этап – окончательное формирование мирового хозяйства на базе научно-технической революции и интернационализации. Понятие современного мирового хозяйства тесно связано с понятием об общественном разделении труда, интернационализации хозяйственной жизни, международной экономической интеграции.
Современное мировое хозяйство – это исторически сложившаяся совокупность национальных хозяйств всех стран мира, связанных между собой всемирными экономическими отношениями на базе глобальных транспортных систем (железнодорожной, морской и автомобильной).
Особенности развития мирового сельского хозяйства, его структура
Сельское хозяйство – древнейшая отрасль материального производства.
Смежные отрасли сельского хозяйства:
1) лесное хозяйство;
2) охота;
3) рыболовство.
В них занято 1,1 млрд человек в мире.
Сельское хозяйство разнообразно, в мире выделяют 50 различных его типов, но все их можно объединить в 2 большие группы:
1) товарное сельское хозяйство, которое включает:
а) интенсивное земледелие;
б) интенсивное животноводство;
2) традиционное потребительское сельское хозяйство, включающее:
а) плужное и мотыжное земледелие;
б) пастбищное, кочевое, полукочевое животноводство;
в) собирательство (лекарственных трав, плодов), охоту, рыболовство. В экономически развитых странах (постиндустриальных) сельское хозяйство – высокотоварное, благодаря достижениям научно-технической революции:
1) механизации и химизации;
2) внедрению микроэлектроники, автоматизации (например, бройлерного производства цыплят);
3) новейшим достижениям селекции – генетики и биотехнологии. В развивающихся странах преобладает:
1) традиционное потребительское (или малотоварное) сельское хозяйство;
2) товарное сельское хозяйство.
Традиционное потребительское (малотоварное) сельское хозяйство в развивающихся странах представлено сотнями миллионов мелких хозяйств, которые выращивают потребительские культуры в соответствии с потребностями населения ближайших районов, городов.
Товарное сельское хозяйство развивающихся стран – это хорошо организованные плантации и фермы по выращиванию чая, кофе, какао, сахарного тростника, масличных пальм, бананов, каучука. Эти хозяйства используют дешевую наемную рабочую силу, машины, удобрения, искусственное орошение. Производимая продукция поставляется на внешний рынок.
В США больше тракторов, чем во всех развивающихся странах вместе взятых.
Средняя урожайность зерновых в развивающихся странах – от 15 до 20 ц/га, а в экономически развитых – от 35 до 40 ц/га, при этом производительность труда в 20–25 раз выше, чем в развивающихся странах.
Особенности развития транспорта в развитых и развивающихся странах
Транспорт вообще и в целом, – 3-я ведущая отрасль материального производства, главная составляющая база мирового хозяйства.
Транспорт в экономически развитых странах отличается:
1) высоким техническим уровнем;
2) тесным взаимодействием различных подотраслей;
3) максимальной обеспеченностью транспортных сетей;
4) на эти страны приходится 75–80 % общей длины мировой транспортной сети.
Транспорт в развивающихся странах – отстающая отрасль экономики. Ее характерные черты:
1) несформированность транспортных систем;
2) преобладание 1–2-х видов транспорта – железнодорожного (Индия, Пакистан, Бразилия, Аргентина), речного – страны тропической Африки;
3) транспортная подвижность населения в несколько раз ниже среднемировой;
4) для перемещения грузов широко используется гужевой, вьючный транспорт, носильщики (кули), рикши, велосипеды.
Особое место в грузовых потоках принадлежит трубопроводному транспорту, как самому прогрессивному, экономически выгодному виду. Трубопроводному транспорту присущи универсальность, отсутствие потерь грузов в процессе транспортировки при полной механизации и автоматизации трудоемких погрузочно-разгрузочных работ, возврате тары и др. В результате этого снижается себестоимость транспортировки (например, для жидких грузов в 3 раза ниже, по сравнению с перевозкой их по железным дорогам).
Дальнейшее развитие магистрального трубопроводного транспорта связано с увеличением диаметра труб, с повышением давления газа и нефти в трубах, с применением более мощных компрессорных агрегатов и т. п. Для снижения стоимости транспортировки предполагается осуществлять подачу газа в охлажденном (жидком) виде.
Большое развитие трубопроводный транспорт получил в странах с развитой добывающей промышленностью (вне зависимости от принадлежности этих стран к разряду развитых, либо развивающихся). При этом наличие развитой сети трубопроводного транспорта в развивающихся странах экономически выделяет их (страны Ближнего Востока и Персидского залива) среди аналогичных стран с неразвитой сетью трубопроводного транспорта.
Влияние НТР на отраслевую структуру хозяйства. Динамика развития производственной и непроизводственной сферы
Под влиянием научно-технической революции начала складываться постиндустриальная (или информационная) структура, для которой характерно изменение пропорции между производственной и непроизводственной сферами в пользу последней. В экономически развитых странах процесс повышения удельного веса промышленности уступает росту нематериальной сферы: услуг, науки, образования, культуры, при этом число занятых в них людей начинает превосходить число занятых в производственной сфере.
НТР вызвала также большие прогрессивные сдвиги в структуре собственно материального производства. Они проявились прежде всего в изменении соотношения между промышленностью и сельским хозяйством в пользу первого. Это вызвано тем, что от развития промышленности зависит рост производительности труда во всех других отраслях хозяйства, а также повышение интенсивности сельского хозяйства, приобретающего все более индустриальный характер с формированием агробизнеса. В экономически развитых странах происходит снижение доли сельского хозяйства в общей структуре хозяйства.
В последние десятилетия непроизводственная сфера развивается более динамично, чем производственная, особенно в части информатики, связи, телекоммуникаций, туризма.
Новым перспективным направлением развития непроизводственной сферы деятельности являются космические средства связи, телекоммуникации и даже туризм, который начинает делать свои самые первые практические шаги. В настоящее время в авангарде космической космонавтики выступают 3 страны: США (способны выводить в космос аппараты с экипажем до 8 человек); Россия (максимальный экипаж космических кораблей – 3 человека) и Китай (аппараты с 1-м космонавтом на борту).
Изменение роли и значения отдельных видов энергоресурсов в последнее десятилетие
В 60-е гг. ХХ в. ведущие позиции занимали такие энергоресурсы, как нефть и газ. Эти виды топлива более высококалорийны, у них ниже себестоимость добычи и транспортировки. Однако истощение запасов, использование нефти и газа в качестве сырья для химической промышленности привело к тому, что стала снова повышаться роль угля – коксующегося и высококалорийного, антрацитного. На бурый уголь спрос резко уменьшился из-за его низкой калорийности (теплоотдачи). Как известно коксующийся уголь используется в металлургии, поэтому спрос на него постоянно высок, особенно в последние десятилетия, из-за увеличения темпов индустриализации в развивающихся странах.
В настоящее время мировая добыча угля составляет 4,7 млрд т; нефти – 3,5 млрд т; природного газа – 2400 млрд м3. Основными странами – производителями угля в мире являются Китай (1400 млн т в год); США (960 млн т в год) и Индия (300 млн т в год). Наибольшие объемы добычи нефти осуществляют Саудовская Аравия (450 млн т в год); США (380 млн т в год) и Россия (300 млн т в год). Лидерами по добыче природного газа являются Россия (550 млрд м³); США (540 млрд м³) и Канада (170 млрд м³).
В связи с обострением топливной проблемы все большее внимание развитыми странами начинает уделяться ресурсам космического пространства. Япония, как страна самая обделенная из развитых в плане природных ископаемых, в настоящее время разрабатывает программу доставки на Землю образцов грунта астероидов с целью изучения перспектив последующего практического использования минеральных ресурсов малых тел Солнечной системы. В том числе и природного газа, замороженного в составе кометных ядер. Безусловно начало разработки космических ресурсов будет подчинено исключительно развитию самой космической отрасли и ее нуждам (сокращая тем самым грузопоток по линии Земля – космос). О транспортировке природного газа из космоса на Землю речи быть не может.
Вариант II
Международное географическое разделение труда. Международная специализация стран
Международное географическое территориальное разделение труда (МГРТ) – это неизбежный результат развития человеческого общества, связанный с ростом товарного производства и обмена. Неизбежность МГРТ вытекает из того, что между отдельными территориями всегда существуют различия, во-первых, в географическом положении, во-вторых, в природных условиях и ресурсах, в-третьих, в условиях социально экономического развития, в структуре хозяйства, в трудовых ресурсах (а это главное).
Это относится и к отдельным экономическим районам, и к целым странам, которые связаны между собой международным географическим разделением труда (МГРТ). МГРТ выражается в специализации отдельных стран на производстве определенных видов продукции, услуг и в последующем обмене ими. МГРТ изменяется во времени.
Отрасли международной специализации – результат географического разделения труда. Конкретное выражение специализация находит в формировании отраслей, таких, которые ориентируются на экспорт продукции и определяют "лицо" страны МГРТ. Например, отраслью международной специализации для Японии является автомобильная промышленность, для Канады – это зерновое хозяйство, для Бразилии, Колумбии, Гватемалы – выращивание кофе.
Международная специализация приводит к необходимости международного обмена товарами и услугами, что повышает интенсивность международных экономических связей, число и мощность грузопотоков. Специализация каждой отдельной страны или района определяется многими факторами:
1) исторически сложившейся структурой хозяйства и связями с внешним миром;
2) природными условиями;
3) уровнем научно-технического потенциала;
4) наличием трудовых ресурсов и их качеством (квалификацией).
Большое преимущественное развитие экономики получают те страны, которые в процессе географического территориального разделение труда занимают ниши обрабатывающих и информационных технологий (Япония, США, объединенная Европа). Страны, специализирующиеся на добыче минерального сырья и производстве сельскохозяйственной продукции (Россия, Канада и др.), обречены сдавать свои прежние позиции мировых держав. На их место все активнее выходят страны, наращивающие свой экономический потенциал путем умелого сочетания добывающих и обрабатывающих национальных отраслей промышленности (Китай, Индия, Бразилия, Южная Корея). По уровню экономического развития Южная Корея уже практически догнала Канаду, вошедшую после Второй мировой войны в семерку ведущих экономических держав мира. Китай уже сумел обогнать Японию, занимавшую еще недавно 3-е место среди развитых стран (в послевоенный период Япония по уровню экономического развития уступала только США и СССР).
Полицентрический характер мирового хозяйства
До конца ХIХ в. в мире преобладал 1 центр мирового хозяйства – Европа. Затем, в связи с бурным развитием хозяйственного комплекса в США, образовался 2-й центр, вскоре ставший главным. В период между 2-мя мировыми войнами возникли еще 2 центра мирового значения – СССР и Япония. После Второй мировой войны началось формирование новых центров в Азии (Китае, Индии, нефтедобывающих странах Юго-Западной Азии), а также в Канаде, Австралии, Бразилии. В последние десятилетия на мировую арену вышли новые индустриальные страны, во главе с "4-мя азиатскими тиграми" – Республикой Кореей (Южной), Тайванем, Гонконгом, Сингапуром. Словом, в наши дни географическая модель мирового хозяйства приобрела полицентрический (многоцентровый) характер. После развала СССР и создания объединенных стран Европы (ОбСЕ) главными центрами мировой экономики стали:
1) США (не только сохранили, но и упрочили свои лидирующие экономические позиции в мире);
2) ОбСЕ (заняла место СССР, достигнув показателя валового национального продукта в 75 % от уровня США);
3) Китай (поднялся до 50 % от уровня экономики США);
4) Япония (30 % от уровня США);
5) Индия (20 % от уровня США);
6) Бразилия (10 % от уровня США).
Характерные черты научно-технической революции. Понятие НТР
Развитие человеческой цивилизации тесно связано с научно-техническим прогрессом. На его фоне выделяются отдельные периоды быстрого и глубокого изменения производительных сил, в процессе которого происходит их качественный переворот. Он основан на превращении науки в непосредственную производительную силу общества. Такие периоды называются научно-техническими революциями (НТР).